奥迪Q5 机油最新摘要
- 奥迪Q5曲轴_机油_发动机另外,早期的三代EA888发动机在机油泵设计上存在缺陷,使得机油供给不足,同样导致了烧机油的问题。尽管该问题在后续的产品中得到了修正,但仍有一些老款车型存在这一隐患。针对这些问题,我们强烈建议用户在使用三代EA888发动机时,务必选择优质机油,定期检查机油液位,并保持发动机的正常工作温度,以减少烧机油的风险。 查看详情>>
- 奥迪Q5加油_链条_机油在某些情况下,尽管进行了发动机大修,烧机油的问题仍然可能复发。这可能是由于车主在大修后的养护不当,例如机油更换周期过长,导致发动机在不到两年的时间内再次出现严重的烧机油现象。面对这种情况,再次拆卸发动机进行大修将带来较大的风险,因此我们采取了一种更为谨慎和创新的解决方案。 查看详情>>
- 奥迪Q5保养_机油_发动机张先生回忆说,最初只是发现机油消耗有些大,每隔3000公里左右就需要添加一次机油。起初他并没有太在意,以为是正常的机油消耗。但随着时间的推移,情况越来越严重,有时只开500公里就需要添加机油。最糟糕的时候,甚至出现了发动机抖动、缺乏动力的现象。 查看详情>>
- 奥迪Q5积碳_烧机油_机油通过上文得知,活塞卡滞烧机油属于从油路开始经常不清洁燃烧不好,逐渐的缸内的积碳越来越多,伴随活塞运行,开始逐步沉淀到活塞环,加上燃烧不好出现的高温,机油油膜被破坏,活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞,如此恶性循环就出现活塞环彻底卡滞的情况了,所以想要解决这个问题烧机油换配件是解决不了的,那就属于头痛医头,脚痛医脚,治标不治本同时还伤元气了。 查看详情>>
- 奥迪Q5正时_发动机_机油彻底摘掉烧机油的名号,但事实真的如此吗?据我所知,虽然EA888的烧油现象相比二代有了很大的改善,但并没有彻底根除,这一代的EA888发动机只要正常保养,更换符合规定的机油和滤清器,发动机10万公里的里程一般不会有太大问题。 查看详情>>
- 奥迪Q5气门_机油_发动机汽车大部分时间在市区使用,堵车,长期低速行驶,油耗略高,与油耗相同,从技术角度来看,它应该保护气缸壁,其实我们平时用车和保养汽车,是可以避免机油过早烧机现象的,这款发动机烧机油的主要原因是第三活塞环的油环被积碳卡住。 查看详情>>
- 奥迪Q5机油_积碳下面是正文了,大白大概跑了72000公里左右开始觉得机油消耗有些大了,保养后跑了3700公里机油报警,然后跑到1500公里机油报警,此时烧机油严重了,期间也是换了废气阀,以为是奥迪车通病,也做了各种检查,都无济于事。车烧机油严重了,人也患上了机油焦虑症,心里总惦记这事儿。家里一共三辆车,一辆2011年CC,也23万公里了,依然正常,还有一辆最老的是2005年花冠,已经30万公里了,除了皮薄底盘差其它没毛病,也不烧机油。但是目前来看,就这辆Q5跑的最少,我猜测可能是和平时开的不多,短途行驶,甚至是汽油品质有关系。 查看详情>>
- 奥迪Q5配置_机油前面的这么多的引言,只是为了下面的文章做铺垫,说不上什么技术贴,只是分享一下自己的经验,让同样有烧机油的问题的车友有个参考,同时让大家花最少的成本解决烧机油问题。虽然三代的EA888在活塞环上有所有改变,但是改变不了的是德系车的通病——烧机油。三代EA888发动机为了避免烧机油,将二代EA888的发动机的小孔孔型油环换成了分体式波浪环,由于波浪环的回油孔相比小孔型大了很多,确实对烧机油有了一定的缓解,但是随着用车环境和公里数增加,该来的总会来。 查看详情>>
- 奥迪Q5机油_保养周期_发动机本以为我车5000公里更换机油,平时经常使用PEA就不会烧机油,因为这是我从网上看到的办法,而且防冻液2年就换,所有的保养都是在4S店做的使用的都是原厂配件。该车确实前7万公里都很优秀,车用的也舒畅。本以为烧机油这事不会发生,可不曾想,突然间在7.3W公里时候机油报警,提示请补充一升机油。我心想这真的是烧机油开始了吗?为了确定,马上到4S,经过检查,确实少了机油,补充接近一升机油后,机油表正常。告诉我继续行驶再开开看。 查看详情>>
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