奥迪Q5配置-机油

奥迪Q5当时是奥迪推出的一款中型SUV，三代EA888发动机，采埃孚8AT变速箱，2807的轴距，在当时来看都是非常出色的参数和配置。加上奥迪在中国的影响力及豪华品牌形象的加持和优雅的外观设计，让我义无反顾的选择了Q5。虽然已经陪伴我七年，但是依旧对它的喜欢依旧不减当年。

前面的这么多的引言，只是为了下面的文章做铺垫，说不上什么技术贴，只是分享一下自己的经验，让同样有烧机油的问题的车友有个参考，同时让大家花最少的成本解决烧机油问题。虽然三代的EA888在活塞环上有所有改变，但是改变不了的是德系车的通病——烧机油。三代EA888发动机为了避免烧机油，将二代EA888的发动机的小孔孔型油环换成了分体式波浪环，由于波浪环的回油孔相比小孔型大了很多，确实对烧机油有了一定的缓解，但是随着用车环境和公里数增加，该来的总会来。

我的Q5从十万公里开始烧机油，之前都是一万公里保养一次，机油表不会报警。后来到七千公里机油报警，到最后一千五百公里就报警，坚持了一年，靠加机油续命。换过了废气阀，也没什么效果。下面是我查阅了各种资料和论坛，总结出对造成烧机油原因的分析，以及解决烧机油的方法，帖子比较长，请大家耐心看完，相信会对同样问题困扰的车友有很大的帮助或者启发。