君威 操控性最新摘要
- 君威马力_座椅_操控性买车的时候销售一直在强调提倡节能减排.现在是1.5T的发动机和9档手自一体的变速箱。但是我想了想还是上2.0的吧。我还是喜欢提速的感觉。市区使用我真不大在意这些,但是回老家跑高速的时候真是让我感受到了实实在在的操控性。起步利索,提速干脆,超车加速时明显的推背感。科幻的电子排挡,这款车子的操控性尤其好,方向盘很轻,转弯的时候很好操作。内饰也是很多贴心的设计,凡是车上该有的功能配置一样都不拉。 查看详情>>
- 君威性价比_操控性_油耗车主袁先生:选择它主要是因为试车的时候操控手感很不错,老婆上手也没有问题。操控性能还算满意,但是不能做比较,和朋友的帕沙特比较的话,操控性能还是不如它。顿挫感明显,在46-50码之间特别明显,感觉像是被东西拉了一下。内饰做工各处的缝隙还是偏大,另外不得不吐槽一下中控,两个水杯的位置再无其他,另外水杯的卡子根本不起作用。起步时还是偏肉,和朋友的帕沙特相比还是有差距。操控性能还算满意,但是不能做比较,和朋友的帕沙特比较的话,操控性能还是不如它。 查看详情>>
- 君威操控性_内饰再有就是车辆的底盘调教,底盘调教我是觉得这是新君威车型上最大的败笔,老款车型因为更注重运动操控风格,所以底盘的调焦硬度更高一些,但是这样的调整手法也能够吸引到相当大一部分注重运动操控性能的车主,但是新款车型在底盘调校方面则显得想要把舒适性跟操控性做一个比较有机的融合,但是这种预发想满足客户的需求反而弄巧成拙,操控不太有操控性,舒适性也不太能够跟得上。 查看详情>>
- 君威动力_座椅_操控性再说说操控性吧,这台车用的是1.5T+9at的变速箱,操控性表现非常的顺滑流畅,换挡的时候你丝毫不会感觉到换挡的动作感也没有任何迟滞的现象,操纵感觉主要是体现在方向盘跟底盘调教,这台车采用的前后独立悬架,经过复杂路面时,也会尽量减少车辆的颠簸感,过弯也能够给车子提供足够的支撑力度,不会出现倾斜过度或者是快翻车了的感觉。所以,我觉得这台车的整体表现是不错的,至于说油耗这一块我刚才忘了说了,他的百公里油耗差不多是在7.5L左右,我觉得已经很低了吧,压根就没有好油的感觉。因此拜托大家,真的没必要再去黑美系车了。 查看详情>>
- 君威外观_操控性_保值别克君威这款车是一款优缺点非常明显的车型,整体来说全新君威各方面都是不错的,运动帅气的外观,不错的驾驶质感,油耗跟同级别处于同一水平,相比日系车也不相上下,主打是操控性,舒适性没有日系车那么好,但是高速稳定性比较高。缺点就是1.5T车型动力比较一般,影响君威的操控性能,这也是大家吐槽比较多的,不过现在2.0T车型的到来,对于那些对于动力有需求的消费者来说也是一个好消息。 查看详情>>
- 君威外观_操控性_保值别克君威这款车是一款优缺点非常明显的车型,整体来说全新君威各方面都是不错的,运动帅气的外观,不错的驾驶质感,油耗跟同级别处于同一水平,相比也不相上下,主打是操控性,舒适性没有日系车那么好,但是高速稳定性比较高。缺点就是1.5T车型动力比较一般,影响君威的操控性能,这也是大家吐槽比较多的,不过现在2.0T车型的到来,对于那些对于动力有需求的消费者来说也是一个好消息。 查看详情>>
- 君威性价比_动力_操控性再说说操控性吧,这台车用的是1.5T+9at的变速箱,操控性表现非常的顺滑流畅,换挡的时候你丝毫不会感觉到换挡的动作感也没有任何迟滞的现象,操纵感觉主要是体现在方向盘跟底盘调教,这台车采用的前后独立悬架,经过复杂路面时,也会尽量减少车辆的颠簸感,过弯也能够给车子提供足够的支撑力度,不会出现倾斜过度或者是快翻车了的感觉。所以,我觉得这台车的整体表现是不错的,至于说油耗这一块我刚才忘了说了,他的百公里油耗差不多是在7.5L左右,我觉得已经很低了吧,压根就没有好油的感觉。因此拜托大家,真的没必要再去黑美系车了。 查看详情>>
- 君威操控性_空间_动力操控性非常好,60迈车拐弯也不会发生侧滑的感觉,底盘的侧向支撑非常好,毕竟是牺牲了一些舒适性换来的操控性还是没问题的,方向盘的话轻重适中,个人不喜欢特别轻的转向助力,开着没感觉,还是要有一点儿力回馈的,方向指向也比较精准,没有虚位。 查看详情>>
- 君威动力_车身_操控性别克君威的空间还是不错的,1米75的身高在里边不会有一点狭窄的感觉。在操控性方面,别克君威要比日系车的操控性强上不少,方向盘非常的轻盈,单手操作毫无压力。很多人都觉得美系车的油耗是令人难以接受的。别克君威的1.5T+9AT这个组合,油耗是可以接受的。有人曾经做过实验,大概综合油耗是7.5升左右。 查看详情>>
- 君威外观_操控性_内饰再有就是车辆的底盘调教,底盘调教我是觉得这是车型上最大的败笔,老款车型因为更注重运动操控风格,所以底盘的调焦硬度更高一些,但是这样的调整手法也能够吸引到相当大一部分注重运动操控性能的车主,但是新款车型在底盘调校方面则显得想要把舒适性跟操控性做一个比较有机的融合,但是这种预发想满足客户的需求反而弄巧成拙,操控不太有操控性,舒适性也不太能够跟得上。虽然在日常使用当中这台车的表现还是可以的,但是跟老款车型相比,无论是在汽车实用性还是操控性能方面,都有比较大的缺失。 查看详情>>
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