君威外观-操控性-内饰

再有就是车辆的底盘调教，底盘调教我是觉得这是车型上最大的败笔，老款车型因为更注重运动操控风格，所以底盘的调焦硬度更高一些，但是这样的调整手法也能够吸引到相当大一部分注重运动操控性能的车主，但是新款车型在底盘调校方面则显得想要把舒适性跟操控性做一个比较有机的融合，但是这种预发想满足客户的需求反而弄巧成拙，操控不太有操控性，舒适性也不太能够跟得上。虽然在日常使用当中这台车的表现还是可以的，但是跟老款车型相比，无论是在汽车实用性还是操控性能方面，都有比较大的缺失。

新款的别克君威，我个人觉得还是改款比较失败的一款车型，老款君威的口碑是相当不错的，当然可能有人觉得老款君威在变速箱方面有一定的不足，但是任何车型都有问题，你不可能指望他有多么好的表现，一点问题都不出那是不可能的，但是新款的君威无论是外观还是内饰，或者是整体的尺寸设计风格，都偏离了大众对于这款车型的认知度。当然咱们也不能说新君威真的一无是处，最起码他在性价比方面的优势还是很强的，想当年一台别克君威的落地价格起码都得十七八万以上，如果现在你选择1.5T的版本，可能16万多就可以拿的下来了，对于相当大一部分想选择主流中型车，但是预算不足的消费者是一个非常大的诱惑力。