GT-R 轮胎最新摘要
- GT-R方向盘_涡轮_轮胎23款日产GTR20“锻造铝车轮,Dunlop高性能磨平轮胎,Bilstein®阻尼器,电子控制减震器驾驶员可配置变速器,悬架车辆动态控制模式,钛排气带排气声音控制,四轮防抱死制动系统(ABS),牵引力控制系统(TCS),车辆动态控制(VDC),轮胎压力监测系统(TPMS),电子制动力分配(EBD),车辆安全系统(VSS)。 查看详情>>
- GT-R引擎_翼子板_轮胎行走部分,升级了RAYSVolkRacingZE40(12Jx18)锻造轮毂,阳极处理的蓝色漆面也是相当有质感,轮胎为PotenzaRE-71R(295/35R18)。Stagea的后悬架为Skyline轿车的设定,但为了不破坏原车的载货空间,因此进行相应的调整。 查看详情>>
- GT-R轮胎_发动机_动力悬挂采用前双叉臂后多连杆结构,每个车轮都配备两个避震,品牌为Reiger,这是一家专业制造越野悬挂的厂家,8根避震可以让车辆应对任何飞跳和颠簸,在达喀尔的沙漠和戈壁中飞驰,悬挂的行程达到350mm,比老款的T1赛车更长,配37英寸的百路驰KDR2+轮胎。 查看详情>>
- GT-R扭矩_动力_轮胎通过蝴蝶门进入驾驶室,这种设计传统上存在于迈凯轮等超级跑车上。驾驶员面临着各种屏幕,这些屏幕提供重要的性能指标,包括轮胎和制动器温度、抓地力水平和功率分配信息。驾驶员还可以通过屏幕调整悬架和稳定器等功能。显示的内容会根据驾驶员选择的是GT(大巡游)模式还是R(比赛)模式而变化。 查看详情>>
- GT-R爆胎_轮胎_发动机在长途行驶一段时间后,就需要将车停放在阴凉处自然冷却轮胎,不可以浇水,避免轮胎变形。平时还要多观察车辆轮胎的磨损状况。一旦轮胎花纹磨损到标记的高度,就需要更换新的轮胎,否则很容易因轮胎强度不足而爆胎。 查看详情>>
- GT-R外形_轮胎_黑色稍微高一眼,你会发现GTR采用了溜背的设计更显得这款车更加飘逸,硕大的后扰流板则向外延伸,似乎预示着GTR具有无限的可能性。低趴的车身,加上全新设计的轮圈和轮胎,无不蕴含着挑战极限的力量。从侧面看,大胆的设计让GTR显得更具肌肉感增强了其运动感,同时与其名声相符合。 查看详情>>
- GT-R轮胎_前挡泥板_涡轮GT-R的价格近年来大幅上涨,但日产继续保持整体配置高端。包括钛合金排气系统、可调节Bilstein减震器、20英寸Rays车轮、DunlopSportsMaxxGT600轮胎、Brembo制动器、Bose音响系统和皮革装饰。 查看详情>>
- GT-R轮胎_座椅_涡轮20“锻造铝车轮,Dunlop高性能磨平轮胎,Bilstein®阻尼器,电子控制减震器驾驶员可配置变速器,悬架车辆动态控制模式,钛排气带排气声音控制,四轮防抱死制动系统(ABS),牵引力控制系统(TCS),车辆动态控制(VDC),轮胎压力监测系统(TPMS),电子制动力分配(EBD),车辆安全系统(VSS)。 查看详情>>
- GT-R轮胎_后轮而在直线加速赛车的改装中,轮胎和轮毂的改装与场地赛车的有着很大区别,主要区别就是轮胎不仅是光头胎,其内部结构也有着非常大的区别,其胎壁并没有使用钢丝来提高轮胎的支撑性,反而是通过没有钢丝的设计在轮胎起步压缩阶段可以获得更大的抓地力效果。 查看详情>>
- GT-R轮胎经过多年来的市场调研、赛事征战和深入洞察,佳通AdvanZtech领悦科技平台致力于完善静音舒适、绿色节能、安全无忧、优质耐久、精准操控、智能革新等方面的驾乘追求,缔造出各种创新技术和极具竞争力的轮胎产品,带动产品结构的不断调整与优化,以创新科技诠释品牌价值,彰显品牌实力,同时也在赛场上不断演绎着传奇。 查看详情>>
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