GT-R 外观最新摘要
- GT-R外观而在外观设计方面,日产全球设计高级副总裁AlfonsoAlbaisa透露,新一代GT-R将呈现出一种“丑陋的、威胁性的”外观,这既是对GT-R经典元素的传承,也是对现代汽车设计理念的全新诠释。虽然具体设计细节尚未公布,但可以预见的是,新车将采用更加犀利的前脸造型、更加动感的线条设计以及更加独特的尾灯造型,以展现其强大的运动基因和卓越的性能表现。 查看详情>>
- GT-R改装_外观从这次DIY中,我也深刻体会到了“豪车”并不仅仅是指价格昂贵的车辆,更是一种品质和态度的体现。通过自己的努力和创造,我相信,我的家用车定能成为一辆真正的豪车,不仅在外观上焕发出奢华和高贵,更能在驾驶体验上带给我无与伦比的享受和满足。 查看详情>>
- GT-R外观_尾灯_内饰外观方面,作为一代“东瀛战神”,GTR在外观上一向无可指责,整车颇具JDM风格,战斗范儿十足。前脸采用了分体式格栅并进行了熏黑处理,上格栅狭长,下格栅规整,内部采用蜂窝状样式,这一样式在日产思域上也可以见到。大灯组与一般车型不一样,往翼子板处上扬,有种剑眉星目的感觉。下包围层次感丰富,碳纤维饰板搭配红色饰条,营造出不错的运动感。引擎盖以及轮拱上方同样采用了碳纤维装饰,真是处处显示运动感。 查看详情>>
- GT-R外观_性能_动力根据日本杂志MagX消息指出,Nissan计划在近期推出2025年款的GT-R,并且会以限量方式发售,预计仅生产1,500辆,其中300辆为Nismo版。不过考虑到外观有小调整的新款GT-R在一年前刚推出,因此预计2025年款GT-R应该不会有太多的变动,或许会以具有纪念意义的纪念特别版的形式出现。 查看详情>>
- GT-R性能_外观_后翼子板人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型,必不是流俗之辈。1957年,Skyline车系诞生于一个名为“王子”的车厂,由于车厂经营不善,在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争,急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是,重组后一直被搁置的Skyline(天际线)和Silvia等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。 查看详情>>
- GT-R性能_外观_四轮驱动近期关于GT-R有了些新消息,这次也许是全新GT-R的大换代作品。在去年十月的日本移动展上,日产向人们揭示了下一代GT-R的前景。这款概念车被命名为HyperForce,凭借其疯狂的外观设计和1341马力在东京大放异彩。 查看详情>>
- GT-R外观_动力_仪表板因为在2023年的改款中,不仅在外观上有着致敬GT-RR34的变化,同时提升空气动力学效率;机械部分增加前机械LSD、调整悬挂,还推出有着NISMO悬挂和碳陶瓷刹车的T-spec车型,且增添向过往SkylineGT-RR34的MidnightPurple和MillenniumJade两种经典车色。 查看详情>>
- GT-R改装_进气歧管_外观为了保持90年代外观风采,Barr特意向Do-Luck寻求帮助,为其提供了外观空力四件套。前杠采用绝大的开口设计,ARC三个字母的中冷器得以展示。后杠加入了空气扩散器,带有上扬的角度设计,引擎盖为DMax碳纤维材质,但是大部分被喷涂了与车身同色。最后就是性感的碳纤维尾翼。 查看详情>>
- GT-R扭矩_性能_外观总的来说,日产天际线GT-RNismo400R是一款集性能、外观、稀有度、历史和传承于一体的超级跑车。它无疑是汽车工业中的一颗璀璨明珠,更是所有汽车爱好者和收藏家们心中的梦想之车。希望我的介绍能让你对这款车有更深入的了解,也希望有一天,你能亲身体验到它的魅力所在。 查看详情>>
- GT-R升级_改装_外观在外观部分,他们的想法很简单,就是让这辆GT-RR32要看起来更像一辆“A组赛车”。毕竟“东瀛战神”名称的就是诞生于A组赛事,1990年R32赛车在日本国内包揽A组和N组赛事冠军,在JTCC赛事中,GTR也创下了连续29场冠军的神迹。 查看详情>>
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