思域 改装最新摘要
- 思域上市_改装为什么不该叫思域?因为在这代,本田放弃用了十几年、三代车型的四轮双叉臂独立悬挂,给前轮换上麦弗逊悬挂。后排也通过把排气绕到车身两侧的方式做成了纯平地板,这也就意味着除非把底盘从中间扣开,否则很难改装直通排气。 查看详情>>
- 思域性能_改装然而,气动避震系统也有一些缺点。首先,它的成本较高,因此不太适合普通汽车用户进行改装。其次,由于气动避震系统的结构较为复杂,因此需要定期维护和保养,以确保其正常工作。此外,如果气动避震系统出现故障,维修起来可能会比较困难。 查看详情>>
- 思域外观_改装_原厂配件第二款新车是基于去年12月甫发表的WR-V的改装车WR-VFieldConcept。这辆车针对户外或越野使用,进行了特别改装以及新增专属配备。日规WR-V车格与现行Vezel(日规HR-V)相差不大,但定位更为入门并采印度逆输入设定,价格带设定更低。一般版本WR-V预计将于3月22日在日本上市。 查看详情>>
- 思域前防撞梁_保值_改装英雄惜英雄,东风本田的表现,也吸引到了国际巨星、赛车手吴彦祖的加盟。他本来就是TYPER车主,改装达人和本田S800车主,思域也曾陪伴他挑战北美耐力赛。所以他和无数的粉丝一样不仅懂思域,还有和思域一样,有着对赛道的执着与热爱。 查看详情>>
- 思域改装_升级_空间无论是现场一辆辆充满个性化的改装思域,还是发布会上代表东风本田车队征战TCR赛事的车手谢欣哲、JackYoung、高度等人站台助力,都可以看到东风本田为了车迷的“性能梦”而付出的努力。而明星车手吴彦祖空降发布会现场为东风本田打call,将整场活动的氛围推向高潮。 查看详情>>
- 思域性能_发动机_改装另外,思域有着同级别难逢敌手的改装潜力,改装的周边配套极为成熟丰富。这让年轻一代有了更大挥洒个性的空间。对于年轻人而言,思域的改装潜力是更多个性和无限可能,而对于沉稳的中年人,运动和操控不一定时时刻刻彰显,但那种拥有过后予取予求的心理感受非常重要。 查看详情>>
- 思域发动机_改装_车身我从未有过销售200辆的经典SSK的经历,但当富山县的一家汽车销售公司正式注册并销售复古风格的改装车时,它成为了热门话题,从那以后我每次都有机会使用它我明白了。我去试驾了。有趣的是,这种营销在日本竟然是一座金矿,甚至在我居住的世田谷住宅区也经常看到“Butte”等。 查看详情>>
- 思域方向盘_改装_车身但现实呢?真要拉到赛道上,AE86是不是EGSiR的对手呢?而且还能如此毫无悬念?对此深表怀疑,而且翻阅各大日本国内大小型赛车的竞速记录,在那个有EG能参赛的年代,它的唯一对手就只有AE101或者那些FX,而且排前面五名的大多都是EG。不可否认,重野秀一也好、土屋圭市也罢,他们对丰田有感情可以理解,但理想是丰满的,现实是骨干的,真实的赛道上,同一级别的车手驾驶相近改装幅度的AE86估计连EG的尾灯都看不到,这才是每一个车迷应该认清的现实和事实。 查看详情>>
- 思域前置前驱_改装_扭矩虽然受制于第十一代思域的整体风格由运动化向家庭化的转变,导致这一代TYPE-R(FL5)相比于上代车型(FK8)在造型上看上去要平和许多,没有那样咄咄逼人之感,但是本田依然通过HATCHBACK的车体形式以及诸多细节之处赛道化的改装让FL5带给人们的第一印象仍然是“它绝对不好惹”。这包括了完全黑化的灯组、格栅、饰条、轮毂以及诸多空气动力学套件,特别是在对比度强烈的白色车身映衬下更显神秘。 查看详情>>
- 思域改装_轮胎_机油泵"买完车后发现身边没什么案例参考,就‘科学上网’出去看看海外友人的案例,然后开始一点点购买配件、改装。改装这辆车3年时间,中间换过风格、也尝试过很多,现在总算是满意了,各方面也均衡了!以前的就不和大家一一介绍了,下面来这辆车看看最终的改装状态吧!" 查看详情>>
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