与传统的悬挂系统相比，气动避震具有许多优点。首先，它可以调节车身高度和阻尼，使车辆在不同路况和驾驶条件下都能保持良好的操控性能和舒适性。其次，气动避震系统的重量相对较轻，不会对车辆的加速和制动性能产生负面影响。此外，气动避震系统还可以通过调节气压来改变车辆的离地间隙，使其更好地适应不同路况和驾驶需求。
然而，气动避震系统也有一些缺点。首先，它的成本较高，因此不太适合普通汽车用户进行改装。其次，由于气动避震系统的结构较为复杂，因此需要定期维护和保养，以确保其正常工作。此外，如果气动避震系统出现故障，维修起来可能会比较困难。
气动避震系统的应用范围非常广泛。在赛车领域，气动避震系统已经成为高性能赛车的标准配置，以提高车辆的操控性能和稳定性。在普通汽车市场中，气动避震系统主要用于改装和豪华车的定制市场，以满足消费者对驾驶体验和操控性能的需求。此外，随着电动车市场的不断扩大，气动避震系统也逐渐被应用于电动车的悬挂系统中，以提高其续航里程和操控性能。
