银河L7 发动机最新摘要
- 银河L7发动机宋PLUSDM-i搭载的是1.5L发动机+电机组成的混动系统,发动机的最大功率为81kW,最大扭矩135N·m,电机的最大功率为145kW,零百加速为8.3秒,匹配的事18.3kWh的刀片电池,WLTC纯电续航为85km,亏电油耗为5.3L/100km,此外,18kW快充需要1小时、支持3.3kW对外放电功能。 查看详情>>
- 银河L7动力_发动机_油耗即将推出的新一代混动发动机的热效率更是超过了46%,并且获颁中汽研华诚认证中心的“能效之星”认证。这款即将在明年量产的发动机,有望成为行业热效率最高的发动机。和上一代雷神电混系统相比,新一代的系统其满电满油最高续航将突破2000公里,整车百公里油耗将进入2L时代。 查看详情>>
- 银河L7动力_发动机实际的疗效也是如此,同级大部分E-CVT的混动车型最怕的高速续航工况,对雷神电混8848+3DHT来说毫无挑战。圈哥在100km时速下轻点油门就能完成快速超车,并且整车的风噪以及发动机噪声并没有明显增高。所以无论是绝对动力表现,还是中后段再加速能力,它不仅明显优于同级车型,甚至也明显强于圈哥自用的,以中后段加速迅猛著称的大众第三代EA888发动机。 查看详情>>
- 银河L7上市_性能_发动机吉利银河L7搭载的是新一代雷神电混BHE15Plus1.5T四缸发动机,可输出120kW的最大功率,马力峰值163匹,最大扭矩255N·m,热效率高达44.26%,即便放在当下,也是国内量产热效率最高的发动机。 查看详情>>
- 银河L7上市_性能_发动机吉利银河L7搭载的是新一代雷神电混BHE15Plus1.5T四缸发动机,可输出120kW的最大功率,马力峰值163匹,最大扭矩255N·m,热效率高达44.26%,即便放在当下,也是国内量产热效率最高的发动机。 查看详情>>
- 银河L7扭矩_发动机_车身得益于3挡DHTPro的加持,L7能够将动力进行三级放大,传动效率97.5%,通过变频可使发动机在最佳效率区间发电和驱动。更重要的是,L7还能实现弹射起步,左脚刹车,右脚油门,发动机转速能够维持在1700RPM。 查看详情>>
- 银河L7油耗_发动机_电机但是,此行星排非彼行星排。针对之前丰田THS行星牌不能解耦,电机转速受到发动机转速的制约,因此,传动效率比较低的问题,比亚迪的这套全新的专利,通过太阳轮套小齿轮、四个传动齿轮、差速器等结构,实现了电机转速和发动机转速完全解耦,就是电机转速不用再匹配发动机的转速了,比如电机转速可以提高到1-2万转,甚至更高,而发动机还是6-7千转,没问题。 查看详情>>
- 银河L7发动机_车身令人欣喜的是,依托行业深耕和技术积累,东风汽车持续推进改革创新和转型升级,东风马赫电混PHREV,实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成,可增程、可插混、可纯电。自研动力技术可谓一马当先,各项性能技术指标达行业最高水平。据悉,东风马赫电混PHREV技术具有行业最强发动机、最强电驱动、最强电控三大优势。 查看详情>>
- 银河L7发动机_独立悬架_上市保电策略是携带大电池的混动车型最受关注的重点之一,我们刻意将银河L7的电池耗尽。即便在使用纯发动机驱动时,整车的噪音和振动控制依旧很出色。由于3挡DHT的存在,不论是高/低速巡航还是加速超车,发动机都可以保持更合理的转速区间。 查看详情>>
- 银河L7发动机_三挡_电机动力方面,银河L7搭载了吉利全新一代雷神电混8848系统,采用1.5T四缸发动机+三挡DHTpro混动电驱系统组成,其中发动机+电机综合功率达到了287kW/390Ps,系统综合扭矩535N·m,官方百公里加速只需要6.9S,在WLTC工况下的油耗分别为2.35L/100KM(55km续航)、1.3L/100KM(115KM续航版本),我们接下来和这个级别的销量冠军宋PLUSDM-i进行以下数据对比。 查看详情>>
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