极越01 使用最新摘要
- 极越01使用高阶智驾的第一步就是给系统一个目的地使用高阶智驾的第一步就是给系统一个目的地,要让智驾系统知道该往哪走,因此导航地图必不可少。作为一家外国公司,特斯拉在国内既不能使用谷歌地图,也不能自己采集道路信息,自然需要在中国寻找一个合作伙伴,和百度合作的消息虽然有些令人意外,但也完全说得通。 查看详情>>
- 被极越01当做卖点的“一体化联屏”还存在适配性问题:由于屏幕比例值得一提的是,根据车主的使用反馈,被极越01当做卖点的“一体化联屏”还存在适配性问题:由于屏幕比例设计的非常规化,各类软件在日常使用时体验感参差不齐,网友总结“甚至不如某想7系的单屏幕靠谱”。 查看详情>>
- 极越01比一般的露营模式使用范围更广、更彻底比一般的露营模式使用范围更广、更彻底。用钥匙锁车后,车辆依然能保持上电状态,空调、娱乐功能都还能正常使用,车内小憩、留驻宠物都能安心。 查看详情>>
- 极越01凭借车载语音的“全域全端侧”在弱网和无网环境也能唤醒使用极越01凭借车载语音的“全域全端侧”,语音助手SIMO的能力再次升级,识别速度快至500ms,在弱网和无网环境也能唤醒使用。 查看详情>>
- 极越01而在智驾地图的使用上而在智驾地图的使用上,极越也作出了创新,它不是用高精度地图,而是用一套LD地图的轻量级高精度地图。 查看详情>>
- 极越01之所以能有如此高的 PPA 使用占比之所以能有如此高的 PPA 使用占比,对智能驾驶接受度高,是大量用户选择极越 01 的先天原因;如何让用户在日常中持续使用、依赖智驾功能,则是 PPA 持续进化的关键。 查看详情>>
- 极越01试点使用主体对于相关责任判定需依法承担赔偿责任此外,智能网联汽车在事故中可以作为责任判定对象,试点使用主体对于相关责任判定需依法承担赔偿责任。如有事故过错,试点使用主体可依法追偿。若构成犯罪,依法追究相关责任人刑事责任。 查看详情>>
- 极越01并且在使用文心一言过程中依然支持其他功能指令(如“SIM本次OTA升级后,文心一言大模型将从3.5升级为4.0,SIMO也将充分融合文心一言。用户无需“Hi SIMO,打开文心一言”,直接语音提问SIMO就能体验文心一言4.0的全部能力,并且在使用文心一言过程中依然支持其他功能指令(如“SIMO打开车窗”),优化此前不能兼容使用指令的情况。SIMO还支持查询前方5公里红绿灯 查看详情>>
- 极越01并且在使用文心一言过程中依然支持其他功能指令(如“SIM这次OTA升级后,文心一言大模型将从3.5升级为4.0,智能AI伙伴SIMO也将充分融合文心一言。用户无需“Hi SIMO,打开文心一言”,直接语音提问SIMO就能体验文心一言4.0的全部能力,并且在使用文心一言过程中依然支持其他功能指令(如“SIMO打开车窗”),优化此前不能兼容使用指令的情况。SIMO支持查询前方5 查看详情>>
- 极越01并且在使用文心一言过程中依然支持其他功能指令(如“SIM此外,文心一言大模型将从3.5升级为4.0,智能AI伙伴SIMO也将充分融合文心一言。用户无需“Hi SIMO,打开文心一言”,直接语音提问SIMO就能体验文心一言4.0的全部能力,并且在使用文心一言过程中依然支持其他功能指令(如“SIMO打开车窗”),优化此前不能兼容使用指令的情况。SIMO支持查询前方5公里红绿灯数 查看详情>>
- 极越01围绕用户高频使用的细节场景围绕用户高频使用的细节场景,本次OTA新增远程方向盘加热、远程除雾除霜、雨天自动关窗、远程预设座舱环境、导航到快充站的电池预加热、预约出发电池加热、自动熄灭转向灯等功能,优化雨天自动关窗、手机音频无感切换、盲区视频显示等功能,以及导航定位、车位语音、行车记录仪、HMI等体验。 查看详情>>
- 极越01并且在使用文心一言过程中依然支持其他功能指令(如“SIM这次OTA升级后,文心一言大模型将从3.5升级为4.0,智能AI伙伴SIMO也将充分融合文心一言。用户无需“Hi SIMO,打开文心一言”,直接语音提问SIMO就能体验文心一言4.0的全部能力,并且在使用文心一言过程中依然支持其他功能指令(如“SIMO打开车窗”),优化此前不能兼容使用指令的情况。SIMO支持查询前方5 查看详情>>
- 极越01采用纯视觉方案但是还是使用高清地图极越01采用纯视觉方案,但是还是使用高清地图,小鹏G6已经不依赖高清地图了,极越01纯视觉方案没有激光雷达,节省成本,小鹏G6还是使用激光雷达,激光雷达成本大概2500左右。在使用方面,无图模式的小鹏G6更胜一筹。 查看详情>>
- 极越01在用户日常使用PPA使用率超过了总里程的58.5%自动泊在用户日常使用PPA使用率超过了总里程的58.5%自动泊车用户渗透率96.7%。过去7天SIMO语音的用户使用渗透率98.9%,每车SIMO交互日均53次,任务成功率98%。 查看详情>>
- 极越01拥有动感的侧面线条21英寸轮毂使用了雪花的设计极越01拥有动感的侧面线条,双拼车身加上低趴的车身姿态,带来了运动化的视觉效果。21英寸轮毂使用了雪花的设计,也进一步提升了整体的运动感,同时无框车门也十分拉风。有意思的是,极越01直接取消了车门把手,提供自动感应、语音、按键、UWB钥匙等多种方式开门,相信实际使用会很酷。 查看详情>>
- 极越01特斯拉的FSD使用的是自主设计的神经网络软件相比之下,特斯拉的FSD使用的是自主设计的神经网络软件,FSD的创新之处在于通过神经网络来识别障碍物、交通参与者、交通符号,同时将3D位置关系和时间关系也纳入神经网络,它的“思考”方式也是模拟人类的思考过程,这点和极越的“纯视觉”高阶智驾方案原理一样。不过,特斯拉的FSD系统还没有进入中国,就算花钱也买不到,也无法完整 查看详情>>
- 极越01的整体外形设计还是相当不错的使用了比较潮流的回旋镖头灯设首先从外观来看,极越01的整体外形设计还是相当不错的,使用了比较潮流的回旋镖头灯设计,其实很多车型都应用的比较接近的设计,比如凯迪拉克以及奔腾等等,确实也没有什么新鲜感可言。值得一说的是它两个头灯组之间的LED灯带以及封闭的车头外加镂空的下包围,一眼望去就知道它是一辆正宗的新能源车型。极越01侧面使用的悬浮式车顶,尾部 查看详情>>
- 极越01对其后使用8295芯片的车企而言对其后使用8295芯片的车企而言,修炼好AI“内功”,上好算力使用这堂“必修课”,将高算力芯片的潜力最大化挖掘并标配,才能实现真正的科技普惠。 查看详情>>
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