极越01虽然使用SEA浩瀚平台，但是并没有对极越01开放800V。小鹏G6则是800V，虽然极越在发布会上说实际充电速度400V和800V差距不大，还会增加用户寻找800V充电桩的时间，但从数据上看，使用800V的车续航都会比400V多。
极越01的能耗比较高，小鹏G6电池87.5千瓦时，极越01电池100千瓦时，极越01比小鹏G6的电池大很多，但是续航居然比小鹏低40公里。
极越01的智能座舱怎么样？
极越配备了一个35.6英寸的6K一体屏幕，搭配高通8295芯片。双npu，提供60tops算力，比小鹏使用的8155芯片算力大接近十倍，车机比小鹏G6更流畅，有更快的响应能力。
极越01有最先进的语音控制系统，即便有噪音识别的也非常准确，可以连续下达多条指令，且可以打乱顺序，小鹏如果连续下指令必须把导航放到最后不然指令操作就会卡顿在导航。
极越01自动驾驶硬件怎么样？
极越01搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片，具备多个场景的智驾功能。
视觉感知架构有11个高清摄像头（其中7个800万像素）。
极越01配备了5个毫米波雷达参与辅助驾驶，12个超声波雷达参与自动泊车。
极越01的纯视觉方案怎么样？
极越虽然是一个新晋车企，但是在纯视觉方案上，并不是0启动，极越01使用的是百度研发的Apollo Lite，Apollo Lite是中国第一个L4级纯视觉城市道路自动驾驶闭环解决方案。在2016年，百度自动驾驶事业部展开过一场讨论，百度自动驾驶到底是采用重视觉还是重激光雷达路线，当时百度选择的是重激光雷达，但是由于成本高，产量小，在2019年，百度成立了纯视觉方案的研发团队，Apollo Lite成立第一天就明确了性能指标和L4级别的Robotaxi对齐，形成和激光雷达团队并行的两条线。
极越01采用纯视觉方案，但是还是使用高清地图，小鹏G6已经不依赖高清地图了，极越01纯视觉方案没有激光雷达，节省成本，小鹏G6还是使用激光雷达，激光雷达成本大概2500左右。在使用方面，无图模式的小鹏G6更胜一筹。