理想L9 底盘最新摘要
- 理想L9全系标配空气悬挂也让其底盘表现相当出色NVH方面的表现也十分出色,路噪、胎噪都抑制得相当好,风噪也在完全可以接受的水平。此外,全系标配空气悬挂也让其底盘表现相当出色,不仅支持高低可调,还支持软硬调节,日常开会有晃晃悠悠的大车感,振动传递到人体上的感觉十分微小,是偏城市、居家的调校。以上都是比很多以前很多百万级豪车都要出色的表现。 查看详情>>
- 不过理想L9再次证明了我们的选择没有错目的地离我们的民宿不远,只有几公里的路程,不过理想L9再次证明了我们的选择没有错。一路上虽然都是铺装道路,但坑洼不平的路段还是比较多的,但L9还是表现出了相当不错的舒适性,前双叉臂后多连杆的悬架形式,并且还配备了CDC和空气弹簧,所以硬件到位了,再加上理想自己的调校,L9的行驶质感算是比较出色的了,在整体偏舒适的调性下 查看详情>>
- 理想L9底盘方面底盘方面,问界M9的关键词是“智能化”:搭载ADS智能路面感知、iVSE智能车辆状态感知、DATS动态自适应扭矩系统和 xMotion智能车身协同控制系统,能够实现依靠算法实时优化底盘。 查看详情>>
- 而理想L9则是钢板底盘问界M9采用了全铝合金底盘两款车的外观相似,但在细节处的差异不容忽视。问界M9采用了全铝合金底盘,而理想L9则是钢板底盘,这也是两款车在账面实力上的一大差别。此外,问界M9还采用了全系标配空气弹簧和CDC减震系统,而理想L9则没有这些配置。这些细节上的差异,也让问界M9更具有竞争力。 查看详情>>
- 理想L9底盘底盘,作为车辆的重要组成部分之一,其好坏对于整车的行驶品质以及乘客的乘坐体验有着举足轻重的影响。但不同于可通过“堆料”完成的舒适性配置,底盘研发对于车企来说,是一件极其考验财力,资源整合能力,同时也耗费时间的事。这也使得优秀的底盘,成为了豪华车的“专享”。 查看详情>>
- 理想L9底盘方面底盘方面,底盘舒适性感受也很好,速度达到120,底盘自动降到最低,我在高速喜欢把底盘设置为运动,底盘高速稳定性非常好,没有飘或者其他奇怪的感觉,市区和破损二级路底盘调为最软,整体滤震表现优秀,遇到大坑可以有效化解,悬架也没有拉不住的感觉,整体底盘柔润。 查看详情>>
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