底盘，作为车辆的重要组成部分之一，其好坏对于整车的行驶品质以及乘客的乘坐体验有着举足轻重的影响。但不同于可通过“堆料”完成的舒适性配置，底盘研发对于车企来说，是一件极其考验财力，资源整合能力，同时也耗费时间的事。这也使得优秀的底盘，成为了豪华车的“专享”。
去年，领克品牌发布了自家的旗舰SUV——领克09，出色的产品力也使得该车一经推出，便引来不少关注。而理想L9作为造车新势力的代表产品之一，自然也代表了理想汽车目前的最高水平。但两车在底盘架构方面的表现，却有着相当明显的差距。
首先，让我们来看看理想L9的底盘。作为新势力品牌，理想L9在底盘方面，和理想One一样，再一次采取了“拿来主义”。但这一次，理想L9的目标不再是老款汉兰达，而是定位更高且更加先进的沃尔沃XC90。
根据此前的资料分析，理想L9在车身结构以及底盘方面，和沃尔沃XC90有着“说不清的关系”，包括车头碰撞吸能结构、悬挂塔顶、车顶横梁、底盘纵梁等在内的不少部件，都与沃尔沃XC90高度相似，这也难怪有人说，理想L9在底盘方面，就是一款“山寨”XC90。
