底盘方面，问界M9的关键词是“智能化”：搭载ADS智能路面感知、iVSE智能车辆状态感知、DATS动态自适应扭矩系统和 xMotion智能车身协同控制系统，能够实现依靠算法实时优化底盘。
（问界M9）
此外，问界M9搭载空气弹簧控制系统、CDC电控减震器，全铝合金双叉臂和多连杆独立悬挂。
（问界M9）
理想L9采用前双叉臂+后五连杆的悬架行驶，搭载全自研底盘控制系统，标配空气弹簧和CDC连续可调阻尼减振器。
（理想L9）
此前版本的理想L9整体调教偏软，悬架在滤震时对车辆的支撑性和车身摇晃姿态的抑制不足，在OTA升级了运动魔毯空悬之后有所改善。
（理想L9）
写在最后总体对比下来不难发现，虽然理想L9此前凭借着出色的产品力在45万价位六座大型SUV市场取得了成功。但问界M9在三电、底盘及驾驶辅助等理想L9仍可优化之处进行了大幅的提升，它的到来或将重新树立这一细分市场的标杆。