林肯Z 最新摘要
- 林肯Z最大功率为214千瓦在外观造型上,混动版与燃油版基本相同,较为明显的区别是混动版车型的LOGO标志为蓝白相间的配色。动力方面,搭配的则是2.0T混动系统,最大功率为214千瓦,最大扭矩410牛米,电机功率140千瓦,最大扭矩320牛米,综合续航884功率,油耗表现仅有5.99L,官方零百加速为6.04s,续航里最长可达885公里。在外观配 查看详情>>
- 并且在全新电混林肯Z和全新电混林肯冒险家上市的同时2024款林肯并且在全新电混林肯Z和全新电混林肯冒险家上市的同时,林肯Z和林肯冒险家两大产品也全线同步焕新至2024款。其中2024款林肯Z2.0T尊尚版售价为254,800元;2.0T尊悦版售价为235,800元。2024款林肯冒险家的4款车型售价分别为:2.0T尊悦版(前驱)售价235,800元;2.0T尊享版(前驱)售价258 查看详情>>
- 前不久上市的2024款林肯Z还能做到5.99L/100km的综合前不久上市的2024款林肯Z,就新增了采用「2.0T发动机+电动机」的油混版本,在拥有6秒级零百加速的前提下,还能做到5.99L/100km的综合油耗,一举改善高油耗的短板!针对车机死机/卡顿的问题,新款林肯Z标配骁龙8155芯片,不仅新增了“可见即可说”功能,还预计于年内OTA升级CarPlay功能,让这块27英寸贯 查看详情>>
- 可以说林肯Z的产品力提升了一个层次在改善了油耗、车机的问题后在改善了油耗、车机的问题后,可以说林肯Z的产品力提升了一个层次,毕竟它的亮点真的足够突出,特别是越级的乘坐空间,对于追求家用的用户而言,确实很有吸引力。至于该车能否在销量层面取得突破,就只能拭目以待了! 查看详情>>
- 新款林肯Z只保留了更注重豪华氛围的外观套件既然拼运动拼不过同级的新款林肯Z只保留了更注重豪华氛围的外观套件,既然拼运动拼不过同级的纵置后驱车,彻底走舒适性的路子完全没毛病。毕竟整车的调校也是以舒适为主,变速箱、悬挂的动作都较为柔和,再加上油混系统的加入,进一步提升了车辆的静谧性与平顺性。 查看详情>>
- 全新电混林肯Z百公里综合工况下(WLTC)油耗低至5.99L在先进电混系统的加持下,全新电混林肯Z百公里综合工况下(WLTC)油耗低至5.99L。而全新电混林肯冒险家百公里综合工况下(WLTC)油耗更是低至5.35L,市区工况油耗低至4.71L/100Km[2],油耗相比燃油版车型降低52%,一个月只加一次油即可轻松应对日常上下班通勤,省时省心更高效,告别频繁进出加油站排队的烦 查看详情>>
- 林肯Z澎湃动力比肩主流豪华品牌2.0T车型全新电混林肯冒险家搭载1.5L四缸双喷射涡轮增压发动机,最大扭矩226N·m,系统综合功率达到153kW,澎湃动力比肩主流豪华品牌2.0T车型,为用户带来畅快淋漓的驾驭体验。配合E-CVT电控无级变速箱,能够实时计算发动机与电机的最佳效率,自动匹配最佳动力输出模式,实现更为强劲、高效的动力输出,轻松应对各种工况路面。无 查看详情>>
- 林肯Z厂商建议零售价(人民币)厂商建议零售价(人民币) 查看详情>>
- 作为智领新生代座驾——林肯Z的劲擎力作带来既要动力、又要续航、还作为智领新生代座驾——林肯Z的劲擎力作,全新电混林肯Z以智能混动科技赋能美式豪华再升级,打造中国豪华轿车市场的“豪华混动第一选择”,带来既要动力、又要续航、还要节能的跃享全场景美式豪华体验,为用户提供全能无忧的全场景驾驶最优解。咋外观设计上,全新电混林肯Z融汇独具一格的美式DNA与“Z美学”设计,除沿用在售车型车色外, 查看详情>>
- 林肯Z澎湃动力比肩主流豪华品牌2.0T车型全新电混林肯冒险家搭载1.5L四缸双喷射涡轮增压发动机,最大扭矩226N·m,系统综合功率达到153kW,澎湃动力比肩主流豪华品牌2.0T车型,为用户带来畅快淋漓的驾驭体验。配合E-CVT电控无级变速箱,能够实时计算发动机与电机的最佳效率,自动匹配最佳动力输出模式,实现更为强劲、高效的动力输出,轻松应对各种工况路面。无 查看详情>>
- 全新电混林肯Z百公里综合工况下(WLTC)油耗低至5.99L在先进电混系统的加持下,全新电混林肯Z百公里综合工况下(WLTC)油耗低至5.99L。而全新电混林肯冒险家百公里综合工况下(WLTC)油耗更是低至5.35L,市区工况油耗低至4.71L/100Km[2],油耗相比燃油版车型降低52%,一个月只加一次油即可轻松应对日常上下班通勤,省时省心更高效,告别频繁进出加油站排队的烦 查看详情>>
- 全新电混林肯Z续航里程最长可达885公里冬季更无需为纯电车型的“冬季更无需为纯电车型的“续航骤减”而担忧,全新电混林肯Z续航里程最长可达885公里,全新电混林肯冒险家的最长续航里程可达1252公里,电混林肯航海家的最长续航里程可达1129公里。 查看详情>>
- 林肯Z2.0T高功率发动机与高效电机即刻进入工作状态深踩油门踏板的瞬间,2.0T高功率发动机与高效电机即刻进入工作状态,其中发动机最大净功率214千瓦,最大扭矩410牛·米;驱动电机最大功率140千瓦,最大扭矩320牛·米,整个动力系统协同工作,为车辆带来源源不断的越级动力表现。 查看详情>>
- 林肯Z林肯电混大家族的混动系统双电机协同工作与此同时,林肯电混大家族的混动系统双电机协同工作,最高可实现100%制动能量回收,采用八层扁线电机,系统效率最高可达96.5%,高效的混动模式让发动机能够时刻处于最佳工况,带来极佳的能效表现。 查看详情>>
- 林肯Z可实现L2级别驾驶辅助智驾方面,配备Co-Pilot 360TM 2.1系统,可实现L2级别驾驶辅助,包括iACC智能自适应巡航、LCA车道居中辅助、TSR限速标识识别系统以及智能限速辅助等功能。而PCA防碰撞辅助系统则配备了AEB主动紧急制动、FCW前方碰撞预警以及ESA紧急避让转向辅助等多项功能,并新增了左转碰撞预警辅助,为驾驶者提供全 查看详情>>
- 林肯Z该有的安全和舒适性配置全部配置混动版车型我同样推荐售价27.48万元的尊尚版,该有的安全和舒适性配置全部配置。另外两个配置售价分别为29.98和36.58万元,增加的都是一些奢侈性配置,例如翻毛皮座椅、方向盘加热、大灯自动高度调节、迎宾灯语(前大灯)、林肯香氛等,性价比着实不高。 查看详情>>
- 林肯Z同样有备而来而对于钟情于传统燃油车的消费者而对于钟情于传统燃油车的消费者,林肯Z同样有备而来。燃油版搭载2.0T四缸发动机,最大功率192kW,最大扭矩393N·m,配合8AT变速箱,确保动力顺畅传递。 查看详情>>
- 电混林肯Z百公里综合工况下(WLTC)油耗低至5.99L油耗上油耗上,电混林肯Z百公里综合工况下(WLTC)油耗低至5.99L,而林肯冒险家百公里综合工况下(WLTC)油耗更是低至5.35L,市区工况油耗低至4.71L/100Km,油耗相比燃油版车型降低52%,按照一年行驶10000公里计算,加满一箱油可以使用至少1个月。 查看详情>>
- 林肯Z仅依托电机即可完成起步加速例如,在起步阶段,不同于涡轮的迟滞,仅依托电机即可完成起步加速,加速更为丝滑。而在加速时,发动机与电机会同时介入,从而助力车主更早地完成并线超车动作。到了减速阶段,车轮则会驱动电机发电。另一方面,林肯电混车型的混动系统采用的是双电机协同工作,最高可实现100%制动能量回收,采用八层扁线电机,系统效率最高可达96.5%。 查看详情>>
- 电混林肯Z标配2.0L双喷射涡轮增压发动机可输出最大净功率214在以上电混系统的加持下,林肯电混车型在动力和能耗上找到了最合理的平衡点。具体到数据上,动力方面,电混林肯Z标配2.0L双喷射涡轮增压发动机,可输出最大净功率214kW,最大扭矩410N·m,并在此基础上增加电驱系统,驱动电机最大功率140kW,最大扭矩320N·m,百公里加速进入6秒级。电混林肯冒险家搭载1.5L四缸双 查看详情>>
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