赛那 座椅最新摘要
- 赛那和格瑞维亚新年款最大的改变就是:①换装新凯美瑞同款车机②新增赛那和格瑞维亚新年款最大的改变就是:①换装新凯美瑞同款车机,不过8155芯片低配是没有的;②新增航空座椅,同样是高配才有;③新增电四驱,鸡肋不鸡肋另说,不过就是选择了四驱的车型不能同时拥有航空座椅才令人费解。 查看详情>>
- 新赛那还搭载了埃尔法同款一体式航空座椅另外,为了让家人在车内坐着更舒服,新赛那还搭载了埃尔法同款一体式航空座椅,座椅带有通风、加热、按摩、电动腿托功能,不仅冬暖夏凉,玩累了还可以“躺平”放松。为了让家人坐着更方便,座椅上自带了手机槽、充电接口、小桌板,大人可随时收纳和充电,小孩则可做手工。 查看详情>>
- 前排座椅:赛那作为一款MPV车型前排座椅:赛那作为一款MPV车型,对于座椅的舒适性还是非常充实的。它提供了多种座椅材质,其中更是提供了真皮+仿皮的选择,它的座椅布局采用了2+2+3的布局。前排座椅和第二排座椅都支持电动的调节功能。其中主驾驶的座椅可进行前后移动、靠背角度调节、高低调节功能,主驾驶还支持头枕、腰部的局部调节。副驾驶座椅也支持前后移动、靠 查看详情>>
- 赛那车子的座椅采用真皮+仿皮材质车子的座椅采用真皮+仿皮材质,质感和舒适度都非常出色。座椅前排支持加热、通风、记忆(主驾驶)功能,提供了个性化的舒适体验。第二排座椅更是豪华配置,拥有电动腿托、电动靠背调节、加热、通风以及按摩功能,展现了极高的功能性和舒适度。第二排座椅宽大且填充物厚实,角度设计人体工学合理,加上电动调节的腿托,即使是长途旅行也能提供极 查看详情>>
- 赛那接着说说座椅接着说说座椅,全车座椅采用真皮+仿皮混搭材质,触感舒适,软硬度适中,对腰部和臀部具有较强的包裹性。主驾位座椅支持前后电动调节、靠背电动调节、高低4向电动调节和腰部4向电动调节,支持座椅记忆、通风和加热功能。副驾驶位座椅支持前后电动调节和靠背电动调节,支持座椅加热和通风功能。 查看详情>>
- 赛那特别是第二排座椅在空间布局上,该款车型充分展现了MPV的卓越优势,无论是家庭欢聚出游还是商务尊贵接待,都能带来宽适无比的乘坐享受。特别是第二排座椅,特别增加了腿部支撑设计,将长途旅行的疲惫感降到最低。第三排座椅可轻松放倒,与第二排座椅巧妙结合,形成一个舒适的临时休息空间。其开阔的横向空间,不仅能满足大家庭出游的需求,更能轻松收纳各类物 查看详情>>
- 2024款赛那搭载埃尔法同款一体式航空座椅2024款赛那搭载埃尔法同款一体式航空座椅,让二排乘客尊享头等舱般的乘坐体验。座椅采用8层复合结构,甄选巴伐利亚高级皮质,柔软更贴合。在航空座椅上随时舒享“零重力”躺姿,通过调节滑轨可以轻松获得宽裕的腿部空间。即便搭载了航空座椅,二排中央通道宽度依然达到 22.5 厘米,做到了同级最宽,方便第三排家人进出,体现了赛那贴 查看详情>>
- 2024款赛那强化了内饰质感和档次感2024款赛那搭载埃尔法同款为了满足用户对舒适性的期望,2024款赛那强化了内饰质感和档次感。2024款赛那搭载埃尔法同款一体式航空座椅,提供头等舱般的乘坐体验。座椅采用柔软皮质,支持电动调节、通风加热和按摩功能。设计贴心,方便用户存放物品和调节座椅。 查看详情>>
- 2024款丰田赛那没有刻意追求浮夸的造型二排座椅采用了埃尔法同款2024款丰田赛那没有刻意追求浮夸的造型,而是延续了现款车型的设计风格,低调而不失张力。重头戏在座舱内部,大面积的软质材料与米白色将舒适性与高级感拉满,二排座椅采用了埃尔法同款一体式航空座椅,具备三档通风加热、16点式按摩功能,并着重增加了实用性细节,如座椅电动调节按钮、手机储物槽、翻转杯架、集成小桌板、后排双层玻璃等 查看详情>>
- 2024款赛那新增的头等舱座椅加入了3档通风加热F型是感性的代表型人格,对舒适感与情感共鸣的要求颇高。为此,2024款赛那新增的头等舱座椅加入了3档通风加热,16个按摩触点等配置,让出行不再舟车劳顿。六合一集成式便捷设计,集成了座椅电动调节按键、手机储物槽、翻转杯架、小桌板以及Type-C充电口、座椅通风、加热按键,主打一个便捷随心。同时,赛那还配有E-FOUR电子 查看详情>>
- 2024款赛那搭载埃尔法同款一体式航空座椅为了给车内人员带来更好的乘坐体验,2024款赛那搭载埃尔法同款一体式航空座椅,让二排乘客尊享头等舱般的乘坐体验。座椅采用8层复合结构,甄选巴伐利亚高级皮质,柔软更贴合。座椅不仅支持靠背和腿托电动调节,还配备3档通风加热、16个按摩触点,松弛感拉满。座椅还集成了6项便捷的人性化设计,包括手机槽、充电接口、小桌板、调节按键 查看详情>>
- 24款丰田赛那SIENNA此次新增第二排一体式航空座椅买MPV最关心的莫过于二排,24款丰田赛那SIENNA此次新增第二排一体式航空座椅,这波操作直接让很多人说日系车也开始注重冰箱彩电大沙发了。说实话,我觉得家用这样的座椅倒不是必需品,尤其是家里人多的情况下,反而二排座椅轻薄一点更好。 查看详情>>
- 空间和舒适性绝对是丰田赛那的优势所在新车的座椅进行了全面升级空间和舒适性绝对是丰田赛那的优势所在,新车的座椅进行了全面升级,搭载了埃尔法同款一体式航空座椅,采用8层复合结构,而且二排的航空座椅配备了多级别的调节功能,不仅支持靠背和腿托电动调节,还配备3档通风加热、16个按摩触点,把出行的体验直接拉满。 查看详情>>
- 这部“全球最好的赛那”所带来的明星保姆车埃尔法同款一体式航空座椅这部“全球最好的赛那”,所带来的明星保姆车埃尔法同款一体式航空座椅、巴伐利亚高级皮质、高档轿车的静谧空间、灵活多变的座椅布局,可以说每一项都牢牢地抓住了中国家庭的消费偏好。就说它的这个第二排座椅,不仅采用巴伐利亚高级皮质、8层复合结构,提供了16个按摩触点,还结合宇航员在零重力环境下的自然舒适姿态和人体工程力学打造,哪 查看详情>>
- 舒适革新:2024款赛那在舒适度方面更是下足功夫搭载了埃尔法同款舒适革新:2024款赛那在舒适度方面更是下足功夫,搭载了埃尔法同款一体式航空座椅,二排座椅享受头等舱般的乘坐体验,16个按摩触点,8层复合结构座椅,既可以享“Spa级私人按摩”,同时,零重力躺姿让身体的其他部位不受力,乘坐舒适更减压。 查看详情>>
- 2024款赛那也顺应用户的需求在车内空间和座椅规划方面在车内空间和座椅规划方面,2024款赛那也顺应用户的需求,将舒适性大幅升级。与丰田埃尔法同款的二排座椅,拥有SPA级别私人按摩功能,巴伐利亚高级皮质、零重力躺姿和座椅上集成的各种功能,直接使赛那的舒适度上升了一个台阶。而与此同时,赛那的中央过道宽度依旧达到225mm,进出第三排座椅依旧顺畅。 查看详情>>
- 赛那座椅采用皮质材料座椅采用皮质材料,二排座椅更是提供了类似飞机头等舱的乘坐体验,配备了16个按摩触点的座椅按摩功能。 查看详情>>
- 2024款赛那搭载埃尔法同款一体式航空座椅2024款赛那搭载埃尔法同款一体式航空座椅,让二排乘客尊享头等舱般的乘坐体验。座椅采用8层复合结构,甄选巴伐利亚高级皮质,柔软更贴合。在航空座椅上随时舒享“零重力”躺姿,通过调节滑轨可以轻松获得宽裕的腿部空间。 查看详情>>
- 赛那座椅采用了8层复合结构和巴伐利亚高级皮质包裹座椅采用了8层复合结构和巴伐利亚高级皮质包裹,面料柔软舒适,贴合度高。还支持零重力模式以及16个按摩触点的座椅按摩功能,让你在车上也能够享受到头等舱般的舒适体验。 查看详情>>
- 赛那并为前排座椅增加了通风、为第二排座椅增加了腿托与电动/加热/尊贵版在豪华版的基础上,针对便捷、舒适、安全、智能等多方面完成了升级。外部配置方面,增加了大灯延时关闭功能;舒适便捷方面,增加了2个后排接口,并为前排座椅增加了通风、为第二排座椅增加了腿托与电动/加热/通风功能;信息娱乐方面,更换了12.3英寸触控屏,得到了高通骁龙8155P芯片、4G网络、车联网支持,实现了应用商店拓 查看详情>>
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