摩卡 最新摘要
- 摩卡可是行车记录仪的出现可是行车记录仪的出现,就很好的避免了这一点,就算遇到有人碰瓷的现象,只要出示行车记录仪中的影像,就能够证明自己的清白,也会让那些碰瓷的人知难而退。 查看详情>>
- 摩卡行车记录仪对于人类的生活无疑是起到了很大的帮助作用综上所述,行车记录仪对于人类的生活无疑是起到了很大的帮助作用,可是由于西方国家过于注重隐私,他们不希望让自己出现在别人的镜头之内,因此对于行车记录仪他们也是十分排斥的。 查看详情>>
- 摩卡4代表(4WD)四驱系统长城HI4.字如其意,H(Hybrid)代表混动,i(intelligent)代表智能,4代表(4WD)四驱系统,这套系统的亮点,简单总结就这几个字:四驱的性能体验、两驱的价格能耗。那么最重要的一个问题:长城HI4如何在不增加成本的前提下,做到两驱变四驱的? 查看详情>>
- 摩卡厂家很有可能搭载小容量的电池那这套系统有没有什么缺点呢?比较直观的有两个,首先是车辆性能不如传统的3电机架构,长城官方的数据是百公里6.4S内(2021款的比亚迪唐DM-p就已经干到了4.3S)。因为降成本的需要,厂家很有可能搭载小容量的电池,在需要持续高输出的时候,电池很有可能会拖长城HI4的后腿。再加上长城HI4要实现那么多的工作模式,在控制 查看详情>>
- 摩卡长城的HI4是如何只用2个电机就实现了混动四驱的呢长城的HI4是如何只用2个电机就实现了混动四驱的呢,他们的工程师的确很有想法,将P1+P3电机融合为一个电机,变成P2结构,P4电机位置不变,让此前不参与驱动的P1电机现在融合为P2.既参与驱动,也有动能回收发电的作用。最终在电机数量不变的前提下,实现了混动四驱。 查看详情>>
- 摩卡过往的四驱车型在经济性上能耗偏高众所周知,过往的四驱车型在经济性上能耗偏高,且相比两驱车型在成本上有所增加,而长城Hi4混动系统的目标就是以两驱的能耗与价格,实现四驱的性能与体验。在能效管理方面,长城Hi4混动系统将通过iTVC智能扭矩矢量控制系统,进行路况实时识别,实现不同用车场景的前后桥扭矩智能优化分配,从而降低整车的能耗经济性。 查看详情>>
- 摩卡该系统所采用的后驱模块总成电机功率为150kW此外,该系统所采用的后驱模块总成电机功率为150kW,电机效率96.5%,系统综合功率最高可达340kW,将覆盖A-C级车型。在驾驶模式上,长城Hi4混动系统采用串并联+2挡+前后轴双电机的架构,拥有纯电四驱、并联四驱以及两轴能量回收模式,再加上9种模式的智能调节,能让消费者满足绝大多数的用车场景。 查看详情>>
- 摩卡该系统所采用的后驱模块总成电机功率为150kW此外,该系统所采用的后驱模块总成电机功率为150kW,电机效率96.5%,系统综合功率最高可达340kW,将覆盖A-C级车型。在驾驶模式上,长城Hi4混动系统采用串并联+2挡+前后轴双电机的架构,拥有纯电四驱、并联四驱以及两轴能量回收模式,再加上9种模式的智能调节,能让消费者满足绝大多数的用车场景。 查看详情>>
- 摩卡分别为三动力源双轴分布的混动“新构型”、iTVC智能扭矩矢量全新智能四驱电混技术Hi4实现三大革新,分别为三动力源双轴分布的混动“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”。Hi4包含两套动力总成,系统功率高达340kW,覆盖A-C级车型,为用户提供更多的动力选择。 查看详情>>
- 摩卡全新智能四驱电混技术Hi4是长城汽车从用户日常出行场景出发推全新智能四驱电混技术Hi4是长城汽车从用户日常出行场景出发推出的前后轴双电机串并联电四驱创新构型技术,H(Hybrid)代表混动,i(intelligent)代表智能,4代表(4WD)四驱系统,是以创新构型打造的“天花板”级别的混动技术,Hi4技术将首搭近期上市的全新哈弗新能源车型。 查看详情>>
- 摩卡长城汽车用户的辅助驾驶行驶里程已经突破3600万公里目前,长城汽车用户的辅助驾驶行驶里程已经突破3600万公里,自动驾驶数据智能体系的学习时长,已超过50万小时,虚拟驾龄相当于人类驾驶6.2万年,推动智能驾驶产品快速迭代并向全场景迈进。 查看详情>>
- 摩卡全新的Hi4智能四驱电混技术是什么全新的Hi4智能四驱电混技术是什么?直白来说,以“四驱的体验、两驱的价格,四驱的性能、两驱的能耗”为核心,通过前后轴双电机、串并联和电四驱的结构满足消费者的出行场景需求。 查看详情>>
- 摩卡分别为1.5L+70kW DHT变速器+150kW后桥电机、先看下Hi4的硬参数,两套动力总成系统,分别为1.5L+70kW DHT变速器+150kW后桥电机、1.5T+80kW DHT变速箱+150kW后桥电机,前者将率先装车。系统功率范围为220到340kW,可应用于紧凑型、中型以及中大型车,基本覆盖现有长城汽车的车型。 查看详情>>
- 摩卡除了混动和纯电新能源领域,除了混动和纯电,长城还构建了“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系,完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。在车用动力领域,长城汽车混动、纯电、氢能三轨并行,加速抢占新能源技术制高点。 查看详情>>
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