英菲尼迪Q50L 最新摘要
- 英菲尼迪Q50L除了换动力总成、加长轴距就拿Q50L举例子吧,2013年以Q50身份发布到停产,除了换动力总成、加长轴距,外观内饰几乎没变过,这是2013年的奔驰C级和英菲尼迪Q50; 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L水泵、节温器、变速箱、刹车都有几率出问题产品本身表现也一般,Q50L用的奔驰动力总成,从娘胎里就带着各种通病,水泵、节温器、变速箱、刹车都有几率出问题,而QX60在2021年刚开始卖,就爆发了大规模变速箱故障、高速失速的现象,品牌方一边悄悄维修,一边要求车主签保密协议别跟媒体曝光,但最后还是被央视315点名批评,有一种拉肚子突然被人叫去蹦极的感觉。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L水泵、节温器、变速箱、刹车都有几率出问题产品本身表现也一般,Q50L用的奔驰动力总成,从娘胎里就带着各种通病,水泵、节温器、变速箱、刹车都有几率出问题,而QX60在2021年刚开始卖,就爆发了大规模变速箱故障、高速失速的现象,品牌方一边悄悄维修,一边要求车主签保密协议别跟媒体曝光,但最后还是被央视315点名批评,有一种拉肚子突然被人叫去蹦极的感觉。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L座椅方面座椅方面,Q50L的座椅舒适度简直逆天!采用真皮材质,坐上去就像被柔软的云朵包裹着一样。而且,座椅的调节范围非常广,无论你是高个子还是小个子,都能找到最适合自己的坐姿。前排座椅还配备了加热和通风功能,让你在冬天不再冻得像只猴子,夏天也不怕变成烤肉。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L销量却远不如BBA但奇怪的是,这么一辆与奥迪A4同档次的车,销量却远不如BBA。你说气人不气人?这是为啥呢?答案很简单:知名度不够!英菲尼迪这个品牌在国内的知名度,真的就像它的销量一样——低得可怜。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L车身的侧面更是迷人车身的侧面更是迷人。那流线型的轮廓,如同流水般自然,让人一眼就能感受到速度与力量的完美结合。车轮的设计也是别具一格,仿佛是精心打磨的机械零件,与整车的风格相得益彰。而车尾的设计则显得低调而不失格调,让人不由得为之倾倒。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L而是真实的品牌销量数据判断一个海外品牌是否会离场,最佳参考不是车企如何说,而是真实的品牌销量数据。东风英菲尼迪的销量始终很低,近期的月销量创新低!2023年12月品牌销量仅为280辆,第四季度一直在下滑。而2023年的累计销量也只有5824辆,同比缩减5.68%,虽然销量缩减的幅度比较小,可是2023年的汽车整体产、销量均呈增长态势;202 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L也就是说这台车依旧是横置发动机架构打造也就是说这台车依旧是横置发动机架构打造,可是高端燃油动力汽车是需要纵置发动机平台的;所以即便这台车的变速器升级为9AT,发动机也还是2.0T,其合理的定位也应当是对标别克昂科旗、大众途昂或揽境,充其量能看齐凯迪拉克XT6而已。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L就算是宝马、奔驰、奥迪、林肯、沃尔沃和凯迪拉克也发动机是2.0T,变速箱是CVT,就算是宝马、奔驰、奥迪、林肯、沃尔沃和凯迪拉克也不敢于把一台使用无级变速器的SUV定出如此高的售价;重点还是用最基础的横置发动机架构,这台车的真实水平略低于别克昂科威、大众途观L、福特锐界等车,定价实在是过于自信了。 查看详情>>
- 但是英菲尼迪Q50L也有着明显的不足甚至很难在其它新车上找到这种但是英菲尼迪Q50L也有着明显的不足,首先是刹车系统采用的老一代奔驰E级的脚刹,当下来看确实是非常老套的设计了,甚至很难在其它新车上找到这种类似的设计。而且这款新车的智能网联系统全部缺席,没有任何娱乐属性,甚至还搭载了单碟DVD与CD,这是23年的新车吗? 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L搭载的奔驰2.0T发动机除了价格优势凸显以外,英菲尼迪Q50L搭载的奔驰2.0T发动机,这款发动机也就是我们熟知的M274发动机,技术性能比较稳定,并且还拥有跑车级别的前双叉臂独立悬架设计,再加上线控转向系统,操控属性拉满。传动部分匹配的7挡手自一体变速箱,与2.0T发动机匹配能够带来足够出色的驾控感。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L还全系标配了真皮方向盘全系标配六个安全气囊此外,还匹配了Bose音响,车内匹配了三块高清大屏,全系标配六个安全气囊,360度全景影像系统同样有着不错的实用感。此外,英菲尼迪Q50L还全系标配了真皮方向盘,全景天窗。有一说一,这样的价格对应这样的配置,还是非常不错的,但是也确实与现在的新车格格不入。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L推动销量持续增长曾经凭借大热的综艺节目,英菲尼迪迎来了高光期,再加上随后的国产化进程,推动销量持续增长,并于2017年达到巅峰年销4.8万辆。这一成绩不说多优秀吧,但好歹在市场上有一席之地,再看看如今几百台的月销量,用户还要担心品牌会不会“跑路”,而这样又怎能安心的购车呢? 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L英菲尼迪就带来了Vision Qe、Vision好在面对如今的困局,英菲尼迪没有选择“摆烂”,而是坚定朝着电气化转型。在2023年10月底开幕的东京车展上,英菲尼迪就带来了Vision Qe、Vision QXe两款纯电动概念车,并且计划于2030年推出共23款电气化车型,并涵盖15款纯电动车型,足以见得品牌对电气化转型的重视。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L比如Q50L久久不换代要说英菲尼迪的车有多差吧,倒也不至于,甚至推出过多款经典车型,比如G37、FX35等等。但不得不承认,在国内汽车市场疯狂内卷的情况下,英菲尼迪不仅产品少,而且更新节奏相当缓慢,比如Q50L久久不换代;QX50卖了5年还在小改款;QX60到2022年才换代,可是所面对的市场环境已经天翻地覆。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L套装:制动卡钳、碟盘、刹车片、刹车油、GD钢喉、套装:制动卡钳、碟盘、刹车片、刹车油、GD钢喉、螺丝、专车专用定制合头桥码等... 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L原车是匹配一个单双浮动式活塞卡钳(及小尺寸铁铸碟英菲尼迪Q50L原车是匹配一个单双浮动式活塞卡钳(及小尺寸铁铸碟盘),抗热衰性能差,容易出现刹车偏软、制动距离远等,行车缺乏安全的信心,所以车主花小钱办大事,升级一套MUC前6后4制动套装。这下不仅有了完美制动,颜值爆表,即杀稳停一步到位;车主很满足这次找我们升级刹车~ 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L前轮 ·C06(银色/silvery)大六活塞卡前轮 ·C06(银色/silvery)大六活塞卡钳,搭配378 x 32mm划线盘; 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L改用前置前驱……这个品牌唯一值得一讲的车型就是Q不过传说新款Q50L会改驱动平台,放弃现在使用的前置后驱,改用前置前驱……这个品牌唯一值得一讲的车型就是Q50L,因其采用的后驱平台会带来一些驾驶乐趣,优惠后不到20万的起售价也算有些性价比。然而一旦“后驱变前驱”,这台车也就和2.0T&CVT的日产天籁没什么区别了,日产汽车应当不会给一台前驱轿车用AT变速箱。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L可是依旧使用横置发动机平台QX60是一体中大型SUV,可是依旧使用横置发动机平台;发动机也就是2.0T,只是变速箱升级为9AT,那么这样的车该定出什么价格呢?其售价为39.98-61.98万元,通过使用横置平台的奥迪Q6在品牌力远超英菲尼迪的前提下也还是冷门车,QX60的销量是可想而知的。 查看详情>>
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