科迈罗 最新摘要
- 科迈罗若是车主过快行车雨天除了雨滴恼人外,路也颇滑。若是车主过快行车,那么就很容易发生车辆侧滑,威胁自身安全。因此,敢于在雨天行车的车主朋友们一定要注重车速的控制,宁可开慢点,也不可要开快车。此外,开车的时候也要妥善使用刹车,避免急刹车。 查看详情>>
- 科迈罗路面上的低洼路段就会自然地形成积水在雨量较大的雨天,路面上的低洼路段就会自然地形成积水。车主在驾车途经涉水路段时,一定要保持警惕。首先,车主一定要先就积水的深度进行预判,若是积水较浅,那么就可以匀速慢行通过。若是积水很深,那么就该另寻出路。 查看详情>>
- 科迈罗开车的时候也要妥善使用刹车雨天除了雨滴恼人外,路也颇滑。若是车主过快行车,那么就很容易发生车辆侧滑,威胁自身安全。因此,敢于在雨天行车的车主朋友们一定要注重车速的控制,宁可开慢点,也不可要开快车。此外,开车的时候也要妥善使用刹车,避免急刹车。 查看详情>>
- 雪弗兰可能在未来将科迈罗打造成子品牌雪弗兰可能在未来将科迈罗打造结合此前的报道来看,雪弗兰可能在未来将科迈罗打造成子品牌,可以类比大众和捷达的关系,只是这个说法目前还没有得到官方的认可,未来的科迈罗品牌也有可能将会打造一款全新的四门纯电跨界车型,定位于性能车和SUV之间,满足多方需求,纯粹的性能车可能会完全交给“美国五菱”-科尔维特来打造。 查看详情>>
- 雪弗兰可能在未来将科迈罗打造成子品牌定位于性能车和SUV之间结合此前的报道来看,雪弗兰可能在未来将科迈罗打造成子品牌,可以类比大众和捷达的关系,只是这个说法目前还没有得到官方的认可,未来的科迈罗品牌也有可能将会打造一款全新的四门纯电跨界车型,定位于性能车和SUV之间,满足多方需求,纯粹的性能车可能会完全交给“美国五菱”-科尔维特来打造。 查看详情>>
- 原版科迈罗从未在国内面世也算是个不大不小的遗憾了最大功率738k原版科迈罗从未在国内面世也算是个不大不小的遗憾了,虽说国内后来引进了2.0T的版本,不过这仍然和原版大黄蜂的V8版本差异巨大,在去年官方还推出了科迈罗的赛道版,搭载10.35L的V8引擎,最大功率738kw,峰值扭矩1188牛米,这绝对是十分夸张的数据表现。最近这些年,很多经典的燃油车型都相继的退出历史舞台,让很多车迷 查看详情>>
- 如果说这三代还都是很有个性的科迈罗的话所以这台车的大马力也回来了如果说这三代还都是很有个性的科迈罗的话,那么第四代就基本上陷入了日系车的圆润造型当中出不来了。而第五代则是美系的风格了,毕竟那时候美国的警方非常喜欢用Ta来追缉逃犯,所以这台车的大马力也回来了。入门版车型搭载一台3.6升V6发动机,最大马力292Ps,SS版本搭载一台6.2升V8发动机,最大马力428Ps,后期追加了著 查看详情>>
- 如果说这三代还都是很有个性的科迈罗的话入门版车型搭载一台3.6升如果说这三代还都是很有个性的科迈罗的话,那么第四代就基本上陷入了日系车的圆润造型当中出不来了。而第五代则是美系的风格了,毕竟那时候美国的警方非常喜欢用Ta来追缉逃犯,所以这台车的大马力也回来了。入门版车型搭载一台3.6升V6发动机,最大马力292Ps,SS版本搭载一台6.2升V8发动机,最大马力428Ps,后期追加了著 查看详情>>
- 科迈罗但是涡轮的好处就是带来更强的扭矩和更宽泛的扭矩输出区间第六代,那就是我们现在最熟悉的Ta了,使用了凯迪拉克ATS的平台打造,车辆也减重了90KG,入门版车型换装了2.0升四缸涡轮增压发动机,最大马力275Ps。虽然数据有所降低,但是涡轮的好处就是带来更强的扭矩和更宽泛的扭矩输出区间,官方0-100km/h加速成绩达到了5.9秒。 查看详情>>
- 但是科迈罗之所以会成为热门跑车原因并不是其超大排量的发动机但是科迈罗之所以会成为热门跑车,原因并不是其超大排量的发动机,而是搭载2.0T发动机机的廉价版;这台发动机有202kW/400N·m,动力参数不错,可是对于跑车而言还是寒酸了一点。 查看详情>>
- 科迈罗会止于第六代这款车要停产了科迈罗会止于第六代,这款车要停产了,具体停产时间是2024年的1月,以后再也没有大黄蜂了。不过在停产之前还会推出一款限定版,共计发售2000辆,最后的版本会搭载6.2S-V8发动机,这台超大排量机械增压发动机有493kW/908N·m的超高性能,当然也会有非常离谱的耗油量。 查看详情>>
- 但是科迈罗之所以会成为热门跑车原因并不是其超大排量的发动机但是科迈罗之所以会成为热门跑车,原因并不是其超大排量的发动机,而是搭载2.0T发动机机的廉价版;这台发动机有202kW/400N·m,动力参数不错,可是对于跑车而言还是寒酸了一点。 查看详情>>
- 雪佛兰在海外发布第六代科迈罗车型第六代科迈罗共有三款发动机可供选2015年,雪佛兰在海外发布第六代科迈罗车型,而这款车也正式进入国内市场。第六代科迈罗共有三款发动机可供选择,从2.0T涡轮增压到6.2L机械增压V8 LT4发动机。不过,从第六代科迈罗发布后,时至今日并未再做出换代升级,该车销量从2016年开始持续下跌,无法与福特Muatang展开竞争。与此同时,通用汽车全面向电气化 查看详情>>
- 科迈罗因为销量低迷最终停产科迈罗因为销量低迷最终停产2001年,科迈罗因为销量低迷最终停产。2006年,第五代科迈罗概念车正式发布,基于通用汽车全尺寸后驱车平台-Zeta平台,更多中国消费者也是从这一代车型开始认识,并凭借全新平台和设计获得了大量用户的追捧。2010年,科迈罗年销81299辆,终结了福特Mustang在美式跑车市场长达23年的销量记录。 查看详情>>
- 科迈罗因为销量低迷最终停产基于通用汽车全尺寸后驱车平台-Zeta2001年,科迈罗因为销量低迷最终停产。2006年,第五代科迈罗概念车正式发布,基于通用汽车全尺寸后驱车平台-Zeta平台,更多中国消费者也是从这一代车型开始认识,并凭借全新平台和设计获得了大量用户的追捧。2010年,科迈罗年销81299辆,终结了福特Mustang在美式跑车市场长达23年的销量记录。 查看详情>>
- 科迈罗改装一款这样的经典车新“血液”的注入,使得这1967年款的Camaro重获新生,甚至可以说是脱胎换骨,在新时代中继续焕发光芒。如今时代中,喜欢玩车的朋友不少,当自己有想法有能力的时候,改装一款这样的经典车,应该会很有成就感吧。希望以后国内也会有更加优秀的改装案例出现! 查看详情>>
- 科迈罗该车采用了一台从15款的Holden HSV VF GTS除了颜值,能让唐老大着迷的,肯定是实力爆棚的。该车采用了一台从15款的Holden HSV VF GTS拆下的LSA发动机,同样来自通用集团,这也算是有传承的基因。6.2L排量的V8发动机加上机械增压,能爆发出750马力。 查看详情>>
- 科迈罗福特汽车为了当时的年轻人们打造了Pony Car早在1964年,福特汽车为了当时的年轻人们打造了Pony Car,这种车型尺寸更小、门槛更低,比当时流行的Muscle Car更紧凑。 查看详情>>
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