科迈罗会止于第六代，这款车要停产了，具体停产时间是2024年的1月，以后再也没有大黄蜂了。不过在停产之前还会推出一款限定版，共计发售2000辆，最后的版本会搭载6.2S-V8发动机，这台超大排量机械增压发动机有493kW/908N·m的超高性能，当然也会有非常离谱的耗油量。
但是科迈罗之所以会成为热门跑车，原因并不是其超大排量的发动机，而是搭载2.0T发动机机的廉价版；这台发动机有202kW/400N·m，动力参数不错，可是对于跑车而言还是寒酸了一点。
可是架不住2.0T科迈罗的价格低，而且毕竟还是后驱车，驾驶乐趣总还是有一些；这台车可以理解为“ATSL两门版”，售价一度只要三十多万。定位和福特野马，道奇挑战者的小排量版本相当，属于“美式平民跑车”系列。
科迈罗这款车确定要停产了，不过Camaro的名称会保留，这个名称很有可能成为一个子品牌的名字；之前就有网传消息称科迈罗要成为品牌，只是通用汽车一直没有对传闻做出回应，这次看来会是真的了。未来的科迈罗品牌仍旧有可能打造跑车，但一定会是电动跑车，其次还会有一些跨界车型， 比如和福特电马差不多的跨界SUV；这是雪佛兰必须要走出的一步棋，毕竟在美国市场中已经有超三分之一的人愿意购买电动汽车，如果通用汽车还不加速技术转型的话，这块市场早晚会被特斯拉、福特、克莱斯勒或日本汽车厂商抢去。