科迈罗 最新摘要
- 这也是科迈罗首次在日本市场推出橙色外观细节之处也是配备了银色拉花从外观来看,新车延续了家族式的设计语言,整车采用橙色涂装,这也是科迈罗首次在日本市场推出橙色外观,细节之处也是配备了银色拉花,看起来格外显眼。 查看详情>>
- 雪佛兰科迈罗至今已历经六代车型演进雪佛兰科迈罗至今已历经六代车型演进,是美系跑车的代表车型之一,但近年来科迈罗的销量表现不佳,是雪佛兰旗下跌幅最大的车型,已无力与福特Mustang形成竞争。实际上,早在2021年,美国通用汽车在接受媒体对话时就表示,科迈罗将于2023年末停产,而不会像福特那样以同时生产Mustang与Mustang Mach-E的方式 查看详情>>
- 雪佛兰在海外发布第六代科迈罗车型从2.0T涡轮增压到6.2L机械2015年,雪佛兰在海外发布第六代科迈罗车型,而这款车也正式进入国内市场。第六代科迈罗共有三款发动机可供选择,从2.0T涡轮增压到6.2L机械增压V8 LT4发动机。不过,从第六代科迈罗发布后,时至今日并未再做出换代升级,该车销量从2016年开始持续下跌,无法与福特Muatang展开竞争。与此同时,通用汽车全面向电气化 查看详情>>
- 科迈罗前进气格栅上少了“一根装饰条”50多年后的今天,有汽车爱好者在德克萨斯州的奥斯汀发现了这辆车,通过照片我们可以看到,该车的状态并不好,黄色车漆很是一般,前进气格栅上少了“一根装饰条”。后保险杠有明显的凹痕,通过灰尘我们猜测该车可能被抛弃在户外一段时间了,除了外观,内饰给人的感觉也是非常糟糕,特别是座椅有着严重的磨损。 查看详情>>
- 第一代科迈罗诞生于1966年是通用汽车第一款应用独立副车架支撑发第一代科迈罗诞生于1966年,基于通用F-Body后驱平台,是通用汽车第一款应用独立副车架支撑发动机,并首次使用计算机来调教悬挂系统的产品。1970年,第二代科迈罗诞生,这一代车型与第一代车型采用相同平台打造,但取消敞篷版车型,这也是唯一没有敞篷版的一代科迈罗。此外,随着当时更加严格限制排放的规定出台和能源危机的出现, 查看详情>>
- 雪佛兰官方宣布“大黄蜂”科迈罗将在2024年1月停产日前,行车视线获悉,雪佛兰官方宣布“大黄蜂”科迈罗将在2024年1月停产。“大黄蜂”时代也终将落幕。但根据雪佛兰规划,“Camaro”这一车型名将被保留。同时,雪佛兰科迈罗珍藏版车型将于2023年内正式发布。 查看详情>>
- 科迈罗很多美国人喜欢驾驶敞篷车沐浴在阳光下与之前相比取消了敞篷车,仅保留了轿跑车版本。虽然这辆车的外观比以前更时尚,但与之前相比取消了敞篷车,仅保留了轿跑车版本。很多美国人喜欢驾驶敞篷车沐浴在阳光下,所以取消敞篷版让不少消费者无法接受。 查看详情>>
- 购车用户都将获得两张科迈罗纪念海报Collector''s Ed另外,Collector''s Edition还在前翼子板处增加特别版专属徽章,以及特殊的地垫和内饰配色。购车用户都将获得两张科迈罗纪念海报,购买ZL1版本的车主还将获得Shinola专属定制的Canfield Sport 45mm腕表。 查看详情>>
- 科迈罗进入到车内进入到车内,内饰的造型依然是我们熟悉的样子,纯黑的色调看起来颇为冷淡,并配备有Recaro桶形座椅,两侧的侧翼看着十分厚重。 查看详情>>
- 科迈罗一看就是运动性能车常使用的设计车内是乌黑的内饰,一看就是运动性能车常使用的设计,经典又耐脏。适量的真皮包裹以及镀铬点缀让其有着一定的档次感,还配备了 Recaro 性能座椅。 查看详情>>
- 雪佛兰将在今年推出科迈罗珍藏版车型珍藏版车型将配备大尺寸扰流板为纪念这款经典跑车,雪佛兰将在今年推出科迈罗珍藏版车型。从预告图来看,珍藏版车型将配备大尺寸扰流板,机舱盖上设置有散热开口。据外媒推测,珍藏版车型将搭载6.2L V8发动机,最大输出功率超1000马力。 查看详情>>
- 雪佛兰在海外发布第六代科迈罗车型时至今日并未再做出换代升级2015年,雪佛兰在海外发布第六代科迈罗车型,而这款车也正式进入国内市场。第六代科迈罗共有三款发动机可供选择,从2.0T涡轮增压到6.2L机械增压V8 LT4发动机。不过,从第六代科迈罗发布后,时至今日并未再做出换代升级,该车销量从2016年开始持续下跌,无法与福特Muatang展开竞争。与此同时,通用汽车全面向电气化 查看详情>>
- “红蓝双拼”科迈罗改装AIRBFT气动避震案例“红蓝双拼”科迈罗改装AIRBFT气动避震案例;今天给大家分享科迈罗的改装案例,由外国代理提供,蓝红的双拼色车膜,前后下铲以及侧裙添加不少姿态风格,定制轮毂卡钳和排气点缀风格,最后AIRBFT空气悬挂系统搭配位移,追求的HellaFlush风格展现在玩家面前,在车展上面吸引了不是玩家们的青睐。 查看详情>>
- 今年三月份雪佛兰宣布科迈罗的生产将于 2024 年 1 月结束也大家都知道,今年三月份雪佛兰宣布科迈罗的生产将于 2024 年 1 月结束。也就是说这可能是它停产前最后一款燃油车型了,虽然公司说型号名称不会结束,或许以后会出现在某款电动车型上,但和曾经在大家心中留下深刻影响的科迈罗已经相去甚远。 查看详情>>
- 第三代科迈罗发布保持了由第一代延续至今的基本元素:双门4座设计、1982年,第三代科迈罗发布,重新恢复大排量发动机的应用,其中5.7L V8发动机在1987年被搭载。同年,敞篷版科迈罗也回归。1993年,第四代科迈罗发布,基于改进的F-body平台打造而来,保持了由第一代延续至今的基本元素:双门4座设计、敞篷或硬顶、后轮驱动,并创新的使用玻璃纤维和聚酯树脂作为车顶、后厢、车门和扰流 查看详情>>
- 雪佛兰发布了科迈罗Vivid Orange Edition特别版动力方面,雪佛兰发布了科迈罗Vivid Orange Edition特别版车型基于科迈罗SS打造,也将会配备一台6.2L V8发动机,最大功率333千瓦,最大扭矩617牛·米。 查看详情>>
- 第三代科迈罗发布并创新的使用玻璃纤维和聚酯树脂作为车顶、后厢、车1982年,第三代科迈罗发布,重新恢复大排量发动机的应用,其中5.7L V8发动机在1987年被搭载。同年,敞篷版科迈罗也回归。1993年,第四代科迈罗发布,基于改进的F-body平台打造而来,保持了由第一代延续至今的基本元素:双门4座设计、敞篷或硬顶、后轮驱动,并创新的使用玻璃纤维和聚酯树脂作为车顶、后厢、车门和扰流 查看详情>>
- 科迈罗它都将采用混合动力或纯电动力此前有报道称,通用汽车可能会将Camaro和Escalade拆分为雪佛兰和凯迪拉克旗下的子品牌,当然,无论Camaro未来以何种形式“回归”,它都将采用混合动力或纯电动力。 查看详情>>
- “红蓝双拼”科迈罗改装AIRBFT气动避震案例“红蓝双拼”科迈罗改装AIRBFT气动避震案例;今天给大家分享科迈罗的改装案例,由外国代理提供,蓝红的双拼色车膜,前后下铲以及侧裙添加不少姿态风格,定制轮毂卡钳和排气点缀风格,最后AIRBFT空气悬挂系统搭配位移,追求的HellaFlush风格展现在玩家面前,在车展上面吸引了不是玩家们的青睐。 查看详情>>
- 第一代科迈罗诞生于1966年是通用汽车第一款应用独立副车架支撑发第一代科迈罗诞生于1966年,基于通用F-Body后驱平台,是通用汽车第一款应用独立副车架支撑发动机,并首次使用计算机来调教悬挂系统的产品。1970年,第二代科迈罗诞生,这一代车型与第一代车型采用相同平台打造,但取消敞篷版车型,这也是唯一没有敞篷版的一代科迈罗。此外,随着当时更加严格限制排放的规定出台和能源危机的出现, 查看详情>>
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