逍客 最新摘要
- 逍客经典搭载了2.0L MR20 缸内直喷发动机让驾驶员明显感觉逍客经典搭载了2.0L MR20 缸内直喷发动机,匹配新一代XTRONIC CVT 智能无级变速器,起步油门响应积极,让驾驶员明显感觉车很轻快,但这种轻快的感觉又不会让驾驶员觉得车辆难以控制。整个驾驶过程中,更多的让驾驶员感受到的是平顺,稳定,可控。即使是新手也不会开起来慌张,因为脚下踏板的可控,再配合非常好的视野,宽 查看详情>>
- 很多朋友买逍客可能是因为它的大空间4401mm的车长我想,很多朋友买逍客可能是因为它的大空间4401mm的车长,硬是给出了2646mm的轴距,所以空间够用,而且日产大沙发依旧在,所以不用二排乘客的乘坐舒适度完全不用担心。而且后排空调出风口也是逍客经典的标配。在领先和智享版上,还有带遮阳板的EYE-MAX通览式全景天窗,让后排乘客的通透度更好。 查看详情>>
- 有些朋友质疑逍客经典落后远程控制空调、车灯等都能实现有些朋友质疑逍客经典落后,没有现在主流的科技属性。首先逍客经典配备了9英寸的液晶中控屏,内置Nissan Connect超智联系统,咱们常用的导航、音乐、包括语音控制它都有。而且逍客经典也可以支持手机远程控制,用手机开锁或锁闭车辆,远程控制空调、车灯等都能实现。 查看详情>>
- 逍客·经典同样没有缺席而对于不少朋友刚需的智能驾驶辅助系统而对于不少朋友刚需的智能驾驶辅助系统,逍客·经典同样没有缺席,为我们搭载上了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统。其囊括了ASCD定速巡航系统、EAPM油门误踩智能纠正、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体/行人探测预警IRC智能行驶舒适控制、ITC智能循迹控制以及iE 查看详情>>
- 逍客以不到10万元的售价打入家用SUV市场当一代合资传奇车型降下姿态,以不到10万元的售价打入家用SUV市场,你是否还会将购车目光看向国产车型呢? 查看详情>>
- 逍客·经典内饰则是更倾向以低调务实来打动消费者相较于如今新能源车相较于如今新能源车在内饰一味的炫技和堆料,逍客·经典内饰则是更倾向以低调务实来打动消费者。进入到内饰,逍客·经典所呈现的虽是相对传统的布局和沉稳的配色,但不可否认的是,他们更皮实也更耐脏,物理按键的大量使用也会更适合盲操作。而在中控、门板以及扶手等处大面积软性材质的包裹以及红色细腻缝线处理的映衬下,整车的高级感依然称得 查看详情>>
- 逍客能够满足多数家用消费者的需要中控台上是内嵌的9英寸高清电容液晶屏,并使用了Nissan Connect超智联车载智能系统,支持蓝牙车载电话、语音控制、车联网、4G网络、手机APP远程控制、车载wifi热点等,能够满足多数家用消费者的需要。 查看详情>>
- 而逍客经典搭载的就是2.0L MR20 缸内直喷发动机现在要搞一只有开过很多车的“老司机”才知道,现在要搞一台自然吸气发动机的车有多难,尤其是在涡轮机及新能源动力当道的今天,想体验经典的自吸发动机已经不容易了。而逍客经典搭载的就是2.0L MR20 缸内直喷发动机,加上新一代XTRONIC CVT智能无级变速器,就是家用车省油耐用的“绝配”,它的最大输出功率111千瓦,峰值扭矩19 查看详情>>
- 但真的坐上逍客经典就是这款车的Multi-Layer人体工学皮质特别值得一说的,就是这款车的Multi-Layer人体工学皮质座椅,基本是同级中骄傲的存在,尽管其它十几万元的竞品强调航空座椅、女王座驾,但真的坐上逍客经典,才知道有些东西是模仿不来的,那种贴合身体曲线,让人放松的感觉非常不错,再配上双区温控空调及后排出风口,以及EYE-MAX通览式全景天窗,舒适感不能说是拉满,也算是 查看详情>>
- 逍客还有一个特别大的优势车辆在驾驶的时候整体性保持的非常好逍客还有一个特别大的优势,就是这个级别少有的驾控感受,别忘了尤其是男性购车群体,对于驾控还是有些需求的,逍客主打一手更专业的驾控玩家概念,源自于欧式的驾控基因,原汁原味的欧式底盘,专业的SUV底盘搭载全框式车架,车辆在驾驶的时候整体性保持的非常好,尤其是跑山路或者连续弯路的时候。配合上前后独立悬挂,保证驾驶感的同时舒适 查看详情>>
- 它就是东风日产逍客一直有一台车型位列销量榜靠前的位置在紧凑级合资SUV市场里面,一直有一台车型位列销量榜靠前的位置,它就是东风日产逍客。逍客从第一代至今已经达到了180万销量,逍客经典更可谓是经济适用男专属SUV,今天我们就来探究一下它究竟为何销量如此惊人。 查看详情>>
- 这一点上逍客经典做的很不错外观一定是要符合日常家用审美的作为一款适合国人的经济适用型SUV,外观一定是要符合日常家用审美的,这一点上逍客经典做的很不错,家族式外观设计,有点小奇骏的感觉,很多人选择逍客的一大理由就是这台车从外观上看起来时尚但是又不显得过于年轻,还是比较沉稳,符合年龄在30-40岁男性的购车审美。 查看详情>>
- 首先逍客定位是城市SUV首先逍客定位是城市SUV,在中国城市道路交规约束下,过于强劲的动力和过于快速的提速其实都是过剩的,真正能带给用户证明驾驭反馈的丝毫平顺和经济。所以逍客经典采用的2.0L MR20缸内直喷发动机,这款发动机采用的是缸内直喷技术,燃油喷射控制精准,燃烧效率高,在动力输出方面不仅高效,而且节能,可以为车辆提供充沛且平顺的动力 查看详情>>
- 首先逍客定位是城市SUV过于强劲的动力和过于快速的提速其实都是过首先逍客定位是城市SUV,在中国城市道路交规约束下,过于强劲的动力和过于快速的提速其实都是过剩的,真正能带给用户证明驾驭反馈的丝毫平顺和经济。所以逍客经典采用的2.0L MR20缸内直喷发动机,这款发动机采用的是缸内直喷技术,燃油喷射控制精准,燃烧效率高,在动力输出方面不仅高效,而且节能,可以为车辆提供充沛且平顺的动力 查看详情>>
- 逍客经典在底盘调校上也有着不错的反馈具有提升车身的刚性除动力总成外,逍客经典在底盘调校上也有着不错的反馈。逍客诞生于雷诺-日产全新第二代CMF CD平台,平台本身就是专业的SUV研发平台,在逍客经典的打造中,搭载的是全框式副车架,具有提升车身的刚性,分散车身扭矩,提升整车抗扭抗撞性等特点。 查看详情>>
- 随着逍客经典把起售价拉至9万级以及这款老车在市场留下的高销量的高大侠车谈:总的来说,随着逍客经典把起售价拉至9万级,再加上优异产品力和超高性价比的加成,以及这款老车在市场留下的高销量的高口碑,都使得它在新能源大行其道的当下,也能以持续月销量破万的销量成绩,成为燃油SUV中的优秀选择! 查看详情>>
- 东风日产还对逍客经典能适应全路况使用进行了独立开发通过搭载全框式值得一提的是,作为基于雷诺-日产战略性CMF平台研发的专业SUV底盘,东风日产还对逍客经典能适应全路况使用进行了独立开发,通过搭载全框式副车架来增强车身刚性,配合上前后皆配备有稳定杆的独立悬挂,以及达到183mm的高离地间隙,让车辆在经过颠簸路面或高速转向时,实现提升车身的稳定性和循迹性,兼顾操控性能和乘坐舒适! 查看详情>>
- 逍客经典不仅全系标配有中控液晶大屏和液晶仪表盘考虑到当下消费者对于智能化的需求,逍客经典不仅全系标配有中控液晶大屏和液晶仪表盘,还内置有支持语音控制、远程控制、全时在线导航、在线影音娱乐和支持OTA升级等功能的Nissan Connect超智联车机系统,还配备了包括碰撞预警、并线辅助、车道偏离预警和主动刹车等在内的智能驾驶辅助系统,做到为用户带来便捷安全的用车体验 查看详情>>
- 逍客新款车型在配置部分做了升级尺寸预计保持不变,现款车型的长宽高分别为4440*1840*1627毫米,轴距2665毫米,新款车型在配置部分做了升级,360度全景影像升级为3D视图,分辨率提升,提供停车位位置记忆功能,车辆会记住精确位置,方便下次停车,另外升级了驾驶辅助系统,主动刹车经过重新校准,大大提升了前紧急制动的能力,车道保持系统在车速大于6 查看详情>>
- 逍客内饰部分的整体造型没变内饰部分的整体造型没变,还是略微向驾驶员一侧靠拢的倾斜中控设计,配备1.3英寸液晶仪表、三辐式多功能方向盘,更大尺寸的悬浮式中控屏,搭载日产Connect信息娱乐系统,内饰谷歌,支持谷歌地图、谷歌语音助手(Google Assistant)等,也可以在Google Play 上下载更多的应用程序,数量可达50多个,对于 查看详情>>
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