远景 最新摘要
- 远景大大增强了座舱体验这些产品代表了哈曼当下的最新技术,大大增强了座舱体验。据Christian介绍,“这些产品可以相互无缝集成,在短期内帮助中国车企加速产品的开发,同时也践行了哈曼对于 ‘消费级体验,汽车级品质’的初心。” 查看详情>>
- 远景并在之后的20年内迅速发展为世界领先的车载音响和信息娱乐系统1995年,哈曼收购了一家德国公司Becker。Becker当年主要生产车载收音机以及开发导航系统。哈曼通过此次收购,正式进入汽车领域,并在之后的20年内迅速发展为世界领先的车载音响和信息娱乐系统制造商, 产品覆盖信息娱乐系统、导航系统、车载音响、语音控制、人机交互等。客户包括莱斯莱斯、法拉利、奔驰、奥迪、宝马、MIN 查看详情>>
- 远景在单个显示屏上提供动态的车载信息娱乐和仪表体验Ready Upgrade提供两款全新的座舱域控制器:Base和Advanced版本。Ready Upgrade Base专为恶劣环境而设计,在单个显示屏上提供动态的车载信息娱乐和仪表体验,这使得用户可以在联网的8英寸显示屏上选择和互相切换他们喜好的观看内容。而Advanced座舱域控制器通过全新的三星Exynos处理 查看详情>>
- 远景作为首个提出感知决策一体化自动驾驶通用模型的公司作为首个提出感知决策一体化自动驾驶通用模型的公司,商汤绝影在本届车展上首次向公众展示了面向量产的真·端到端自动驾驶解决方案UniAD(Unified Autonomous Driving)的道路测试表现,同时还带来了以多模态场景大脑为核心的AI大模型座舱产品矩阵以及全新座舱3D交互演示,全景展示了通用人工智能(AGI) 查看详情>>
- 远景特斯拉开始向部分用户推送FSD V12版本的端到端自动驾驶方今年年初,特斯拉开始向部分用户推送FSD V12版本的端到端自动驾驶方案,业内随之出现了越来越多的“端到端”智驾方案,不过大部分端到端方案采用的是更容易落地的由感知和决策两个模型组成的 “两段式”架构,两个模型之间依然存在信息传递过滤或丢失的问题。而UniAD将感知、决策、规划等模块都整合到一个全栈Transforme 查看详情>>
- 远景商汤绝影还在本次车展期间前瞻介绍了新一代自动驾驶大模型Dri在端到端系统基础上,商汤绝影还在本次车展期间前瞻介绍了新一代自动驾驶大模型DriveAGI,推动自动驾驶从数据驱动向认知驱动的跃迁。依托多模态大模型强大的世界理解、推理能力、决策能力以及交互能力,DriveAGI将是目前最贴近人类思维模式、最能理解人类意图并有最强解决驾驶困难场景能力的技术方案,向完全无人驾驶迈出重要一 查看详情>>
- 远景我们总在提路特斯‘Driver to Driver’用户体验而今年的LOTUS DAY是“For the drivers”用户理念的进化。毛京波介绍,“过去一年,我们总在提路特斯‘Driver to Driver’用户体验。我们都是Driver,创始人是Driver,冯总是Driver,我们的客户也是Driver,我们要提供的是与用户平等的、专业的交互关系。大家可以看到,除了在 查看详情>>
- 远景在智能驾驶上在智能驾驶上,截至目前,路特斯的高快路领航功能已经覆盖了全国62个城市行政区域范围内所有的高速公路和高架路。随着4月初OTA的持续迭代与推送,高阶智能驾驶HNP高快路领航功能将覆盖全国高快路,实现对于全球智能化第一阵营的追赶。 查看详情>>
- 远景完成从跑车到纯电智能生活用车的全面转型Vision80战略,即在2028年路特斯品牌成立80周年之际,完成品牌向电动化、智能化的全面转型。之前讲两大革新:一是技术革新,从传统燃油全面转向电动化与智能化;二是产品革新,完成从跑车到纯电智能生活用车的全面转型。现在又有了第三个——全球化战略的提速。 查看详情>>
- 远景则是把用户体验做成一个强IP但驾驶又是一件相对私人化的事,而路特斯的答案,则是把用户体验做成一个强IP。对此,毛京波表示:从我们到店端的试驾,上门试驾,到短途试驾,到赛道试驾,我们希望把用户体验做成一个非常强的IP。包括冯总一会儿要展示的“赛道报告”这个功能,电动车超跑,它的魅力在哪?它的标准是什么?它的体验是什么?其实只有路特斯可以给到你答案, 查看详情>>
- 远景目标不在驾驶目标不在驾驶,而在驾驶者 查看详情>>
- 远景已经全面蔓延至了燃油车这几年,由电动汽车发起的内卷,已经全面蔓延至了燃油车,电动车由于更简单的结构、更低廉的成本,叠加电池中低端产能不断扩大等因素,因此有更大的空间降价,但燃油车没有,这就使得合资品牌为了跟上销量,普遍在亏钱。 查看详情>>
- 远景3月的末尾,一年一度的LOTUS DAY如约而至。今年的LOTUS DAY,标志性的“冠军黄”绽放在以弯道著称的浙江国际赛车场,路特斯创始人家族成员Clive Chapman、Jane Payton及Team LOTUS成员 William Taylor远道而来,路特斯集团CEO 冯擎峰、路特斯中国总裁毛京波与用户赛道 查看详情>>
- 远景笃行纯电风驰电赴。路特斯生于赛道,驭风不止;笃行纯电,以求致远。 查看详情>>
- 远景旨在打造汽车文化盛事而今年的 LOTUS DAY 并不止于用户赛道嘉年华,而是呈现一种极富场景化的沉浸式赛道文化体验,旨在打造汽车文化盛事,打造中国的“古德伍德”。 查看详情>>
- 远景每10年性能才提升100倍回顾过去八年,我们的计算能力实现了惊人的1000倍增长,远超摩尔定律预测的速度。要知道,在PC革命的黄金时期,每10年性能才提升100倍。然而,我们仅用了八年时间就实现了1000倍的增长,并且未来两年还有望继续扩大这一优势。简而言之,Blackwell平台正引领着计算性能的革命性飞跃,为未来的科技发展奠定坚实基础。 查看详情>>
- 远景包括自动驾驶汽车和即将在奔驰及捷豹路虎车辆上应用的自动驾驶云汽车行业作为重要的应用领域之一,我们正在构建基于计算机系统的机器人技术栈,包括自动驾驶汽车和即将在奔驰及捷豹路虎车辆上应用的自动驾驶云程序。这些自主机器人系统完全由软件定义,展现了技术的无限潜力。 查看详情>>
- 远景推出了初代自动驾驶计算平台DRIVE PX和Tegra系列车2015年,我们进入车载计算平台领域,推出了初代自动驾驶计算平台DRIVE PX和Tegra系列车载芯片,后陆续发布Xavier芯片、Orin芯片问世。2022年又在汽车业务增速放缓的情况下,我们又正式推出新一代自动驾驶计算芯片DRIVE Thor。 查看详情>>
- 远景赴美上市无疑将为其带来融资池里的更多泉水如今,路特斯的Vision 80十年品牌复兴计划行至中场,半山路陡,中流浪急。赴美上市无疑将为其带来融资池里的更多泉水。然而,除却上市故事的光环,明确品牌方向且坚定执行,才是支撑路特斯科技体系建设,技术、产品与商业机制创新,加快全球化布局的不二法门。 查看详情>>
- 远景路特斯已推出包括纯电超跑SUV Eletre和纯电超跑轿车E目前,路特斯已推出包括纯电超跑SUV Eletre和纯电超跑轿车Emeya在内的一系列性能卓越、品类平衡的车型。在Emeya之后,路特斯还计划在2025年推出D级车以及在2026年推出纯电跑车,进一步丰富产品谱系,形成“三款跑车+三款生活用车”的产品阵容。 查看详情>>
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