比亚迪这种“电比油低”的开局，可谓是刷新了大家对于内卷的认知，在4月1日，全新腾势N7正式上市，它一共推出了四款车型，指导价格定在了23.98万元至32.98万元。腾势N7不仅购车的门槛进一步的降低，而且续航方面，腾势N7也在此前630km和702km的续航里程基础上，增加了550km续航的入门版车型。
从造型方面来看，腾势N7的外观作出了不少的调整，前脸部分的线条设计得十分精简，其中的“流星利箭”LED大灯组，也让腾势N7的外观看起来比较犀利。除此之外，腾势N7还新增了西子蓝的外观配色，这也让腾势N7看起来更具有年轻化的视觉效果。因此，从整车的表现来看，腾势N7相比于老款车型，它表现得更加清爽且更符合年轻人的审美理念。
从车身的侧面来看，腾势N7采用的是溜背式轿跑SUV风格，配备了隐藏式的门把手。另外，腾势N7还根据配置的不同，提供了19英寸、20英寸的两个轮圈，在视觉效果方面看起来比较的协调且大气。尺寸方面，腾势N7的长度为4860mm、宽度为1935mm、高度为1602mm，轴距达到了2940mm。
内饰方面，腾势N7车内的造型设计并没有什么很大的变化，它依旧还是采用了以前的布局设计，并且前排的大部分功能都集成在了17.3英寸的屏幕当中。腾势N7的智能座舱采用了全球首发的智慧六联屏设计，三辐方向盘造型不变，换挡杆球头则为水晶材质打造，后方配备了2个升降杯托。
值得一提的是，腾势N7的座舱芯片升级为6nm工艺，DiLink互联系统也升级为最新版，除了娱乐功能之外，该系统还支持全场景语音功能。
动力部分，腾势N7同样延续了现款车型的整体参数，单电机版的最大功率为230kW，双电机版增加了功率为前160kW、后230kW。另外腾势N7还推出了一款续航里程为550公里的全新入门车型，全新入门的最大功率降至170kW，续航方面，新入门版车型为550km。