作为一款新能源车来讲，尤其是插电混动车，高效的动力总成才是最大的卖点，哈弗枭龙MAX基于长城汽车最新的混动平台打造，搭载全新混动架构Hi4的车型。 动力系统由全新1.5L高热效率发动机、两挡混动专用变速器、70kW前桥电机、150kW后桥电机、电池包组成，系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m，零百加速用时仅需6.8秒，更快的响应速度与更强的扭矩输出，比传统双电更有优势。
全新混动架构Hi4通过采用前后轴双电机串并联电四驱创新构型，结合智能能量管理和iTVC智能扭矩矢量控制系统，精准识别实时路况，实现了3擎9模智能动态切换。搭载全新单电机两挡混动专用变速器, 采用定轴轮系、轻量化设计，实现多模切换，扁线电机、高效轴承，各模式高效运转，降低传动损耗。动力电池采用叠片双极耳设计，电芯正极采用NCM多晶材料，使得动力电池快充能力强，33kW直流快充，电量从30%-80%，快充仅需26分钟；最大3.3kW放电功率，效率更高。
不仅如此，哈弗枭龙MAX采用了前麦弗逊独立悬架+后纵臂三连杆独立后悬，这套悬架可靠性高，耐久性强，重量轻，速度响应快，有效提高后排乘坐的舒适性、高速驾驶无抖动，大大降低了长途晕车的可能性。
写在最后：
哈弗枭龙MAX最大的亮点就是拥有同级别车型两驱能耗的前提下，还拥有智能电四驱的体验。如果你最近在考虑购入一台能够给予强劲动力并且兼顾燃油经济性，内外造型设计又能跟上时尚潮流且还带有个性色彩的SUV，不妨考虑一下这台哈弗枭龙MAX。