目前新能源车的种类很多，保有量也在逐渐上升，因此一些新能源车的安全问题确实受到了很多消费者的关注，例如自燃现象以及智能驾驶失灵导致的车祸现象，都是制约消费者入手新能源车的导火索。不过哈弗枭龙MAX不论是主动还是被动，在安全配置方面可以说是拉满了，给到驾驶者及家人十足的安全感。
首先，哈弗枭龙MAX搭载了Coffee Pilot智能驾驶系统，顶配车型搭载22个智能传感器，能够支持L2+级智能驾驶辅助功能，无疑给驾驶员尤其是新手更可靠的行车安全保护。
比如在日常通勤、远途旅行场景下，系统可提供包括ACC全速域自适应巡航、智慧巡航、拨杆变道（HWA）、智能过弯、智慧躲闪主动紧急制动、车道偏离预警、车道保持、紧急车道保持辅助等智能驾驶辅助功能。如果你是刚拿驾照的新手司机，这项配置不仅可以让你的长途驾驶不再疲劳，在使用这项功能后最大程度减少交通事故的发生，保证车辆和车内乘员的安全。
并且，哈弗枭龙MAX配备的540°全景环视影像可以在行驶中更全面的捕捉道路安全隐患，及时避让坑洼的路面和障碍物，避免轮胎陷入、底盘剐蹭等情况发生。全场景自动泊车系统具备融合泊车、遥控泊车、循迹倒车三大辅助功能，通过识别合适的停车位并自动控制车辆，驾驶员仅需按照系统提示操控车辆即可驶入、驶出停车位，大幅降低新手司机在胡同、狭小停车位中的泊车难度。
被动安全就更不用担心了，前排为双预紧带限力，后排为两侧紧限力式安全带，车身高强度钢运用比例达73.6%，还全系标配6安全气囊，达到了C-NCAP五星安全标准。
拥有智能四驱电混技术Hi4
作为一款新能源车来讲，尤其是插电混动车，高效的动力总成才是最大的卖点，哈弗枭龙MAX基于长城汽车最新的混动平台打造，搭载全新混动架构Hi4的车型。 动力系统由全新1.5L高热效率发动机、两挡混动专用变速器、70kW前桥电机、150kW后桥电机、电池包组成，系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m，零百加速用时仅需6.8秒，更快的响应速度与更强的扭矩输出，比传统双电更有优势。
全新混动架构Hi4通过采用前后轴双电机串并联电四驱创新构型，结合智能能量管理和iTVC智能扭矩矢量控制系统，精准识别实时路况，实现了3擎9模智能动态切换。搭载全新单电机两挡混动专用变速器, 采用定轴轮系、轻量化设计，实现多模切换，扁线电机、高效轴承，各模式高效运转，降低传动损耗。动力电池采用叠片双极耳设计，电芯正极采用NCM多晶材料，使得动力电池快充能力强，33kW直流快充，电量从30%-80%，快充仅需26分钟；最大3.3kW放电功率，效率更高。
不仅如此，哈弗枭龙MAX采用了前麦弗逊独立悬架+后纵臂三连杆独立后悬，这套悬架可靠性高，耐久性强，重量轻，速度响应快，有效提高后排乘坐的舒适性、高速驾驶无抖动，大大降低了长途晕车的可能性。