宋PLUS试驾
- 试驾了两次,今天下定了今天终于下定了,选了白色,但又感觉灰色看,有没什么意见呢 查看详情>>
- 试驾了两次,今天下定了今天终于下定了,选了白色,但又觉得灰色耐看,有没什么意见呢 查看详情>>
- 试驾51高配版,后排噪音有点大啊6月8号,在本地的4S去看了下,顺便去简单试驾了下,试驾车是51高配版,结果发现,后排噪音有点大啊,当时速度才50左六,不知道大家感受如何? 查看详情>>
- (申精)宋PLUS DM-i看车与试驾 馈电动力也强劲,大屏智能强!在宋PLUSDM-i没上市之前我就一直在关注这款车了,在此之前我也看过很多论坛网友的试驾帖,大家也是众说纷纭,都发表了不一样的看法,所以更加让我对宋PLUSDM-i产生了极大的兴趣。经过今天的试驾体验后,虽然宋PLUSDM-i是在馈电状态下,但整体表现还是很好的,即便是发动机介入后它的噪音也要小很多,而且它的动力也是足够使用了,感觉比我车的动力确实要强,其实除了油耗续航方面,我更加喜欢宋PLUSDM-i的大屏智能系统,就拿最简单的一个常用功能来说吧,导航,我现在使用的车型是帕萨特,由于是低配车型所以没有配备导航,在日常生活中虽然手机也可以导航,但手机导航它会有一下几点的弊端,第一,因为手机屏幕太小了有的时候确实看的不够清楚,第二,也是因为手机导航它的声音会比较小,有时车内的音乐或是噪音会覆盖导航的声音,第三,我想大家都有和我一样的情况吧!那就是当手机在导航时突然来了一个电话,这时不仅断了导航的信号而且开车时接听电话会比较危险,所以我一直想体验下宋PLUSDM-i的智能化系统到底如何。对一名有着驾驶经验8年以上的老司机我来说,当我看见宋PLUSDM-i实车第一眼后,真心觉得这车要比图片中的大气多了,超大的进气格栅看起来比我的帕萨特要好看多了,销售对我说这是DM专属的“八面龙吟”前脸设计,听着名字就很霸气,这款车型是110KM旗舰版,那咱们接着往下看。宋PLUSDM-i前大灯质感是真心不错,有着很强的视觉冲击感,虽然我的帕萨特是德系,但现在的国产做工一点也不差,甚至我觉得在外观造型上比合资车还要更胜一筹。侧面有着很强的运动时尚风格,而它的腰线从整体看质感与品质感都很强。而后尾灯与燃油版的基底细同,但质感还是很不错的。之前看网友评论宋PLUSDM-i的后备箱有点小,但在看了实车后我觉得这个空间足够家用了,这个空间跟我的帕萨特后备箱差不多大,还高出不少,放下3个24寸的行李箱也绰绰有余。在后备箱的下方一些工具与充电器,经过销售介绍宋PLUSDM-i全系配备220伏便捷式家用充电器,可以在家里直接使用还是很方便吧!另外110KM版本还赠送了一个充电桩看车过程中我也仔细的询问过他们的销售,110KM的车型与51KM的有哪些不同,除了纯电续航公里数不同以外还有就是51KM百公里加速是8.5秒,110KM百公里加速是7.9秒,其实我更加看重的是它的综合油耗与综合续航里程,51KM的车型满电满油的状态下可以行驶1150KM,而110KM则可以行驶1200KM,我想这两款车型对于家用都是足够的吧!这里特地体验了下宋PLUSDM-i的DiLink智能网联系统,这个大屏足足有12.8英寸,可以说它的功能真的是十分强大,在车上可以直接使用语音来控制很多功能,例如,小迪,导航到哪里哪里,我想听谁的歌曲,还可以通过语音来开关空调,就连全景天窗也可以用语音来控制它,不得不说这个智能化系统太人性化了,这也是我从来没有体验过的功能,现在的智能化确实越来越强大了。宋PLUSDM-i的360全景影像确实要比我看的其他几款车清晰很多,而且这块大屏的反应速度比我想象中的要快上不少,等会试驾的时候我要好好体验一下这个360全景影像系统。宋PLUSDM-i的中控台是黑白相间的,之前我也看过论坛的朋友说白色可能不耐脏,但依我看白色与黑色搭配不仅提高了整车的档次感,而且也提高了车内视觉感观,包括我女儿也说白色的内饰好看,比我的帕萨特内饰做工还要精细,这点也说明了国产的造车工艺也是越来越好了。后排空间同样宽敞,而且宋PLUSDM-i的座椅厚实且宽,软软的座椅很舒适,而我的帕萨特是公认的板凳型座椅,长时间驾车腰部确实比较难受。下面就是试驾环节了。我们试驾的是110KM车型,我看论坛网友说它的后排噪音会比较大,所以我特意坐在后排感受了一下车辆行驶时的噪音,因为车是馈电状态,所以一启动发动机就介入了,这个时候发动机的声音并不是那么强烈,总之对我一名开燃油车的人来说这个比燃油车的噪音要小的多了。到了试驾点,我先下来拍了两张图片,后面就是我亲自试驾环节了。在我试驾的时候我特地看了下车辆的状态,目前是处于馈电状态,剩余电量不到百分之二十,但即便是在电瓶馈电的状态下,宋PLUSDM-i驾驶感一样很好,方向盘很轻,而且感觉它的动力也是用不完的,不管是前期起步加速还是后期加速我觉得都非常给力,油门轻轻一点速度就上来了。经过一圈的试驾体验后,虽然宋PLUSDM-i是在馈电状态下,但整体表现还是很好的,即便是发动机介入后它的噪音也要小很多,而且它的动力也是足够使用了,感觉比我车的动力确实要强。除此之外,大屏上的360全景影像这个功能也让我感到很惊喜,它还有一个很好的补助作用,就是当车速下降到20一下在转弯的时候它就会自动打开这个功能,而且还有转向补助线,这个功能真的是非常的贴心,在试驾了一圈后宋PLUSDM-i给我的最大感触就是,好开。综合以上几点,我还是倾向51KM版车型,因为我属于每天上下班都要开车,周六日也经常开车带着家人自驾游,所以感觉只要调高一些SOC值,我就可以把宋PLUSDM-i当做一辆非常省油的燃油车开了,还能享受到接近电动车的驾乘感受,感觉真的不错呢。 查看详情>>
- 尝试驾驶过的看过来,总结了一些问题看大家遇到了没有1、后排滤震差,走起来会有震动感2、车内有噪音(声音不是特别大),并且会导致耳朵不舒服(感觉有点堵)3、坐后排加速有一点晕不知道大家试驾有没有遇到这些问题,欢迎讨论 查看详情>>
- 上海那个汽车销售服务4S店有试驾车,找了好几个都没有上海那个汽车销售服务4S店有试驾车,找了几个都没有 查看详情>>
- 尝试驾驶宋PLUS DM-i,切身感受DM-i技术的“快、省、静、顺、绿”大家~我是宋MAX论坛版主厦门Me丶尛冠乄~预算15-17万元想买一辆家用SUV的完美选择,在体验过宋PLUSDM-i之后,你很难不被这辆SUV打动。这就是3月25日上市的宋PLUSDM-i~其搭载骁云1.5L发动机,配合插混专用系统,每百公里油耗最低仅0.9L,是市面上标定油耗最低的SUV,即便在亏电状态下行驶也仅需4.4L/100km,续航超过1000公里。相比丰田RAV4、本田CR-V混动油耗更低。DM-i是比亚迪在插混系统下细分出的经济模式,其以电为主,油为辅助,分别是以大功率驱动电机,搭配43%热效率的骁云1.5L发动机,提高燃油经济性,同时降低了燃烧不充分时排放的颗粒污染,零百加速仅需7.9S,加上优秀的NVH控制,平顺的加速感来达到“快、省、绿、静、顺”。宋PLUSDM-i,采用的家族式前脸,配合时光灰的车身颜色,在阳光下极具质感。大灯泛着淡淡蓝光,即使在阳光强烈的白日一样备受瞩目。由于的宽体SUV,宋PLUSDM-i横向体型显得非常宽大,贯穿式尾灯犹如画龙点睛之笔。流水式转向灯,颜值超高~后悬架采用的多连杆,前悬架为麦佛逊悬架。配备的佳通19寸235/50R19轮胎,这款轮胎以舒适性为主。全液晶仪表盘,行车数据一目了然~宋PLUSDM-i号称亏电状态下油耗也仅需4.4L/100km,我们就把SOC值拉到最高,并设置智能保电,用来测试亏电状态下油耗和动力的表现。驾驶舒适性调节,由于来的时候制动踏板是舒适模式,个人感觉偏软刹车距离偏长了,这里设置回标准模式。转向助力设置运动模式。个人觉得舒适模式下的方向盘太轻了,缺少安全感。后备箱由于是电动尾门,开启高度是可以调节的,当我设置到30%时后备箱开口如下图~黑米色的运动座椅包裹性很,配色看着也挺舒服的,就是担心米白色容易脏~整个中控台简洁明了,不论是中控按键档把还是空调出风口,或是方向盘的款式,都和21唐有许多相似之处~(原谅我广角没控制,把方向盘拍变形了...)后排空间还是非常宽敞的~朋友175的大胖体格进出,空间还略感宽松。扶手托放处都是软皮包裹着,触感非常~金属拉丝工艺配合钢琴烤漆面板看着档次非常高~实体按键大多集中在这个位置,按键采用了磨砂材质,且是单独按键,相比汉唐的烤漆面板,个人感觉这种按键触感更清晰,也不容易沾指纹或划伤面板。测试前需要液晶仪表盘显示其他信息,要将车道辅助功能关闭。关闭后仪表盘中间的车道标识会被车辆信息所替代。如下图~由于试车一直是亏电模式下不充电进行测试的,我们可以看到电量消耗是-2.7KW/H,燃油消耗量是6.7L,用油给电池反冲了一部分电量后,综合油耗是5.9L/百公里。试驾过程中除了平路全速试驾,还找了段坑洼路小试了下避震性,颠簸路况下路感还是比较有的,但不会过于颠簸,底盘舒适性还是可以的~图片拍的不明显,实际有些地方高低差还是挺大的。过减速带的话还是很舒服的,避震感觉软硬适中。乘坐在后排并没有网上传的什么震动感,后排空间还是很充足,舒适性没问题。返程的路上试了一下车道辅助系统,发现在减速状态下,是可以回收动能的,这在以前的DM车型上是没有的~这一功能无疑又将增加不少续航里程。试驾结束后表显油耗7.2L,电量反冲后能耗显示-4.5千瓦时,综合油耗5.9L/百公里~和开始测试时的综合油耗一致,这还是暴力驾驶下一台SUV的油耗表现,确实是非常优秀。最后说说试驾感受吧~宋PLUSDM-i(110KM版)由于搭载了峰值功率145KW,峰值扭矩325牛米的电混系统,在起步阶段还是非常给力的,这也是新能源车的优点,中段的话发动机介入直驱的感觉也不太明显,需要细心感受才能知道发动机何时启动介入的。整个动力系统的衔接几乎可以说是无感切换,市区快速路限速90的情况下,NVH的表现也非常,除了胎噪相对明显一些,风噪发动机噪音都很轻微。底盘方面调教的还是比较舒适,过坑洼路或减速带时还是可以过滤掉大部分的震动。总之个人觉得在这个价位上,宋PLUSDM-i确实是极具性价比的一款车型,就是等车还需要一段较为漫长的时间,不过车值得的,祝各位正在等车的小伙伴早日提车~ 查看详情>>
- 去汽车销售服务4S店试驾后遇见一个小问题,内详,在线等解答。前两天去4S店看车顺带试驾了下车没得说,油耗什么的网上也有,静音性和起步的平顺性还有加速都没得说,同价位没有能比得上的。但是有个问题,需要解答下,我转向的时候,方向盘一旦打死就会发生疙瘩疙瘩的声音,有点明显,当时也问试驾工作人员了,他说这款车只要方向盘打死都会出这种声音,是提示不让打死,有些疑惑,其他车主或者试驾有同样的问题么?是不是我们这边4S店的个例? 查看详情>>
- 试驾宋plus dmi顶配加快时轮胎打滑?试驾宋plusdmi顶配零百加速时,试驾小哥紧盯红绿灯,在红灯转绿的那一刹那就一脚踏板到底,然鹅,本想秀秀加速,却在一众车前,轮胎打滑,并且那声音还不小。有点尴尬啊。大家买回后,急加速也一样会打滑么?是轮胎的问题么?这有啥不好的地方么? 查看详情>>
- 天津地域试驾和提车时间最打算换辆车关注到DMI系列挺实用的去了塘沽和大寺几个店试驾了一下主要试驾了秦和宋唐超预算了一分钱一分货秦的座椅柔软度长度靠背都不如宋座着舒服秦空间小不少尤其头部很压抑动力对于以前开油车的对比起来很线性加速都不错减震都偏硬(电车像都这样估计怕软了容易碰底盘上的电池)我看论坛反映的震动和低频噪音跟这个悬挂偏硬有很大关系(不知道换减震和扁平率小的论坛管用不)提车时间,几个店基本都差不多1000定金可退秦1个多月,宋2-3个月(销售说宋的订单已经交到6月了顶配也可以顶,主要是因为BYD南方市场很认可暂时不需要推广了,目前主推北方市场)总的来说这车性价比很高尤其是一二线城市用(路况不)现在主要的问题就是这个车耐用性了,不知道5年后咋样,(我06年买过一辆F3做工太粗糙了开了2年就卖了)这么多年了国产车长城、传祺、吉利进步确实很大,尤其10-20区间国产车优势很大。 查看详情>>
- 尝试驾驶有感,果断定车啦秋天到了,雨水多了起来,下半年的工程也得跟着歇歇,难得在这休息的日子过来看看车,早就有这个打算购置一台新能源车,经济环保,先看看车吧。不知道是不是来的不是时候居然销售告诉我展车多没有,只有一台试驾车,可以先试驾体验一下。就喜欢这种360的影响,太棒了。前排居然还是座椅通风加热的,好安逸。记得前几天太阳还很炙热,温度高达37度,这一立秋的功夫,凉快下来了。。枯藤老树却无有昏鸦,无有悲惨,正如此,我要赞美它,因为有了如此的凄凉,才有如泪般飘落的黄叶,我爱这份凄美的,落叶纷飞,马路旁梧桐树的叶打着旋纷纷落下,翩翩起舞,像婀娜的蝴蝶,不觉让人醉。试乘后该换我来试驾了。整体服务还是不错。我是很感性的一个人,每年不同的季节多很容易伤感,黄叶,是秋天的点缀,每一片叶子都是过来的人,已脱了春天的矫情与盛夏的炽热,我独上西山,在这绵绵秋景中静静去享受大自然的恩惠,这清明而柔和的风中,我不免发呆地祈祷每一日。后备箱的空间视觉上感觉挺小,实则不然,四五个行李箱还是可以容纳。左侧这个是加油的,六侧还有一个是充电的。毕竟属于B级的,后排的空间还是不错的。雨也是美的,灵逸而剔透,秋雨如同满天明亮的珍珠,飘飘扬扬地挥洒,点点滴滴,仿佛是李斯特的黑白键在漫舞,只是干工地的,这个配色有点担心会不会不耐脏。总体感觉还是很期待的,只是销售说定车周期有点长,家里已经有两台燃油车了,是不太着急去用车,等等几个月提车也还可以接受。决定了,就此定车啦,实在没时间在跑来跑去。接下来就期待着提车了。 查看详情>>
- 比亚迪宋plus DMI尝试驾驶感受今天开着朋友的CS75plus去试驾了最近很火的宋plusDMI这款车整体感觉呢还是很不错的很中意,然后也是预定了宋plusDMI整体来说很满意的,有几个点相对来说还是非常的首先是气味方面,因为新车对于气味来说我感觉还是很重要的,宋DMI内饰采用的材料确实亲民的,8甲醛,味道非常小,试驾车一个月了基本上没有味了然后是舒适度上,整车座椅用料采用的专用填充物,非常的软和驾驶和乘坐都挺舒服的最后是动力方面,宋plusDMI靠电机驱动1.5L发动机可输出300匹的马力,达到了燃油车2.0的动力,而且没有变速箱换挡没有一点顿挫感是非常棒的还有一些其他配置,比如通风加热、外放电、NFC和云服务都是很实用的,真的很奈斯真的是太香了我个人感觉比我朋友的CS75棒很多的 查看详情>>
- 昨天和老婆去试驾了感觉还不错,准备定了,有个问题咨询一下我看了一下,底盘喷涂好像不是有点全面,有的地方没有,坐标广州,防锈还是得注意的,。各位觉得有没有必要做一下底盘装甲喷涂? 查看详情>>
- 宋PLUSDM-I到店试驾,体验分享,已订车映入眼帘的就是它出众的外观,我看了很多不同品牌的多款车型,最后还是觉得比亚迪的这款最好看。其他车看着都没它这么简单大气,很有质感,非常的时尚。是时下最流行国潮风。很符合我的审美标准。再就是,很突出的是这款车的稳定性,驾驶过程中没有感觉车子很重,但是抓地力非常强,在跑高速或者平常市区很快的的时候,感觉会尤其明显。对于我来说,家庭用车稳定是非常重要的,所以这两点是最吸引我的。在网上选车的时候,我对比了很多同级别和价格稍微高一点的车,有一些虽然我很喜欢,但是远远超出了我的预算,会让我承受很大的经济压力。还是量力而行,选一个性价比高的,让我能担负的起的。网上很火的超级混动我一直在关注,也看了秦的配置的确是在这个价位中有很大的竞争力,综合油耗、颜值空间都很不错。但是我还是更喜欢宋PLUSDM-I,空间更大,性价比更高。无论是从安全配置还是舒适度,都更胜一筹。我平时也不怎么跑长途,一般就是上下班,固定路线。我们小区停车位也很充足,再加上又是住一楼,装充电桩很方便。我计划是车到了以后,基本就用电,充一次电,也就花两三块钱,这样一年下来根本不用怎么加油。无形之中省了一大笔钱,哈哈。。想想就开心。但是车源确实是个问题,不过我也不是特别着急换车。我觉得,这款车还是很值得等的下面是我试驾拍摄的一些照片,大家康康~ 查看详情>>
- 试驾宋plus dmi 110km顶配感受我月初就订了宋plusdmi110km顶配,因为之前也看了网上的各种问题,所以今天我去试驾了,说下感受,1、纯电跑确实很安静,但是速度五十以上胎噪确实大,速度越快,胎噪越大,就从轮毂那里发出来的声音,感觉换了点的轮胎也不一定效果明显,除非做四轮隔音,具体这车四轮上面有没有隔音我就不清楚了,请问,买过的朋友,你们的新车隔音会不会比试驾车点呢?如果想噪音小点,我可以再去做隔音或者有必要去做吗?2、关于后排震动问题,我也感受了下,没有明显的感觉,最多是开车的过程中晃动,不太明显,如果你原本没有什么特别在意或者不知道的情况下是感觉不出来震动的,我是看到网上说的,特别留意了,感觉了下,跟我老车差不多,这个我觉得不是问题;3、当发动机介入的时候,就是深踩油门加速,发动机嗡嗡的声音是有的,不过感觉跟速度上来时的胎噪差不多,都声音相对大一点,前提是猛踩,如果轻踩,我是没感觉到发动机介入,也没听到声音;4、我也看了汉DM和唐dmi,我个人感觉汉DM头部空间小,但是内饰最看,唐dmi太大了,我感觉我开了浪费,用不到这么大,还有唐dmi里面灯光按钮不是触摸的,是直接按的按钮,总体来说宋plusdmi相对来性价比最高,所以我还是选择宋,汉dm和唐dmi对于我来说用处不大;5、关于减震问题,如果你踩刹车稍微狠点,头部会点头幅度比较大,我老车是轿车,急刹车,也不会出现头部点头幅度大,当然你要是缓慢踩刹车,头部点头动作不大,也不知道是调节的问题还是suv原本就这样吗?请买过车的朋友发表言论,看看你们有啥问题,我说的胎噪和减震问题能解决么?还是说后续车辆这方面做的,我开的只是试驾车会出现这样的问题呢? 查看详情>>
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