摩卡试驾
- 摩卡试驾感受1、内饰确切不错,显高档;2、实车感觉更大、车内空间宽敞;3、油门有延迟,不是十分跟脚;4、底盘行驶品质不会有什么“豪华感”;5、车头镀鉻前网质感差,手按“咯吱”响 查看详情>>
- 试驾完了,准备跟销售磨磨价格现在生活节奏如此之快,没有一辆属于自己的车,家里一直有一辆VV6,2个人都开车,上下班不方便,周末出门方便,旅行就更不方便了,最终和家里人商量决定再买一辆车,最先自己打算买一辆10-15万左右的车,积蓄有限,但是看来看去,十二三万的车始终感觉空间有点小了,最后在父母的支持下,把预算提到了20左右的样子,为了性价比,自己就看了国产车,最终看下来,摩卡的试驾体验让我最心动。摩卡的外观并不陌生,道路上很多WEY系列的车,摩卡也采用了家族式前脸设计语言,整体感受挺大气运动的。蓝色的车身挺年轻活力,车漆很亮眼,这个斜45度看上去真的漂亮,车灯、车标、中网都是竖条状的元素,看着立体感很强。摩卡的离地间隙还是很不错的,能够很的保证通过性,前后轮胎的宽度都是235,驾驶起来十分的稳。摩卡侧面最吸引眼球就是一双大脚,轮毂尺寸达到了20寸,样式也很运动,加上摩卡修长的车身,看上去运动感真的很强。中网小竖条镀铬了,看上去一闪一闪的,很霸气。远光、光、日间行车灯都是LED光源,且是自动头灯,还能自动切换远光源,不仅看,而且很方便啊,晚上不用担心忘记关远光了。后视镜配置非常高,倒车自动下翻,锁车自动折叠,加热且带有记忆功能,这些功能实用性非常。隐藏式门把手,挺上档次的,不过习惯了传统的门把手,刚开始使用有点不习惯,但是用几次就了。摩卡有三块液晶屏,看着很有科技感。前排视野还不错,中控台设计简单而富有层次感,空调出风口的镀色很漂亮。整个操控台十分简洁,水晶档把,电子驻车,启停功能在家两个杯架,材质的质感摸上去还是不错的。摩卡的音箱效果太赞了,采用了燕飞利仕品牌,喇叭个数达到了12个,立体环绕效果很棒,音质也相当,听歌非常舒服。面部识别系统,识别成功后,可以自动调节属于自己的座椅位置以及后视镜位置等等。真皮多功能方向盘,握感非常,带加热带换挡拨片,不过不是物理按键,使用效果不错,但容易吸指纹。车联网功能不错,娱乐性很强。杯架的深度不错,而且有卡口,水放在里面非常稳,不会晃来晃去,以免洒在车上。前排带无线充电,充电效率还不错,同时还有多个USB接口,能够很的满足车上人的使用需求。体验完摩卡,配置多到自己难以想象,而空间方面也不错,自己试了一下后排,150斤的我坐在后排很宽敞,腿部和头部都有很大的活动空间,后备箱表现中规中距的样子,至于动力方面,我感觉挺满意的,车子起步加速有力,中段提速非常快,速度上来后的急加速能力也不错,动力储备还是不错的。整体感受摩卡的内外都挺让我满意,目前就只剩跟销售多磨磨价格了,顺便问问提车都是多少落地的,我心里有个谱儿。 查看详情>>
- 试驾了朝思梦想的摩卡,满意的让我下了单前几天去试驾了我朝思梦想的摩卡,不得不说摩卡真的很有魅力,外观超靓,是我喜欢的样子,最重要的还是车子的驾驶感觉不错,毕竟车子是用来开的,不是用来看的,试驾的时候就觉得好开,越开越顺手,方向盘转弯啥的都很灵敏、很到位。总之,第一次相处摩卡就给我了一个不错得反馈,还有一点就是车子的舒适性不错,座椅的包裹性很好,坐进车内很舒适,新车的味道也不算大。总之,期待这么久,摩卡没有让我失望,这一点真的很棒!前脸造型保留了WEY的家族式设计,都是大尺寸中网的设计,就是摩卡看起来更加在粗旷大气了。整体的造型和线条都充满了运动感,反正第一眼看上去给我的感觉就是很帅,非常帅。对于大灯的造型我有一个小建议,就是设计的再宽再大一些,因为现在摩卡的尺寸就很大,配个大眼睛会显得更有神。侧身线条很流畅,两个轮毂也很漂亮。车尾很耐看,尾灯组非常漂亮,内部还有很多小灯点的造型,踩刹车的时候造型显现出来很漂亮。底盘的高度还不错,走一些乡间小路完全没问题。我打开这几个车门的时候,就发现这门挺沉的,显得特别敦实,开门或者关门还是要用点力气的。试驾车的内饰是黑棕色,其实对于颜色我在来之前就心里有个目标了,毕竟也在网上看了那么久,外观就选蓝山蓝,内饰就选白紫,深色的内饰显得有点沉闷,这次没有看到白紫内饰的实车确实是个小遗憾。摩卡的内饰和设计对比合资品牌的同价位车型来说,我个人觉得高出他们一个档次。摩卡显然更豪华更有科技感。仪表盘不是很大,里面显示的信息还是足够全的。而且我看论坛里有的帖子都说看习惯了ARHUD,都不咋低头看仪表了。方向盘是软皮缝线的包裹材质,手感很好!座椅的舒适度很高,包裹很到位,人体工学的设计,长时间驾车都不会觉得太累。全车几乎都是软性材质包裹,做工棒,手感好。而且用料也特别好,这些真皮绝对也是质量不差的。后排的脚下空间足够的宽敞,跷二郎腿完全没问题。后排也有中央扶手,皮制很好,靠上去很舒服。总的来说,摩卡基本满足了我上下班通勤的需求,不管是空间,还是性能,都让我很满意。在工作人员的帮忙下,下载了WEY的APP,并在上面下了订单,编号是20185,等车来了交14万多的首付,剩下的可以享受厂家的零息代,一个月还3200多,还是可以接受的。 查看详情>>
- 摩卡试驾,体验一把兜风的感觉之前想买车的事情琢磨好久了,这段时间也有和老婆商量,俗话说的好,买东西肯定是想要使用一下才知道好不好,买车更是一样。今天我就特意来4s店试驾一下这辆摩卡,看看他符不符合我的要求。从远处看的话其实这辆车给人的感觉还是霸气十足的,有木有?走在林间的道路上,氛围感十足。整个试驾的过程没有太长,摩卡搭载了2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统,匹配9DCT变速箱,整体的动力配置其实还是挺不错的,开的过程中也能够感受到,动力满满的感觉,而且也不会过于沉重。而且车开快的时候也不会感觉到非常飘的那种感觉,而且就算过那种减速带或者是颠簸的时候也不会太过于给人一种明显的颠簸。总的来说,在驾驶的时候还是感觉非常舒适的。值得一提的就是汽车内部的显示屏,不仅拥有各种各样的功能,同时还能满足各种驾驶需求。而且最厉害的地方就是,它还拥有L3级别的驾驶辅助功能,尤其是全速自适应巡航,行驶的过程中给我的感觉还是挺安全的。同时它还结合了实景AR导航,前车车距侦测警示、前车启动提示之类的一大堆功能。在行驶的过程中是非常方便的。摩卡的视野感觉很高,这么大的车第一次开的时候其实心里也是有点没底的,但每个人的情况不一样,大家伙儿觉得这个车视野怎么样?我个人对于车内的控制系统还是挺看重的,不仅仅是配置方面,这个中控屏也是我很喜欢的一个点。摩卡的车机用的是高通8155的芯片,我之前看网上说这是地表最强的车载芯片,一秒之内就能够计算360万次,这个数字就能体现出来这个中控系统的厉害之处了。在今天开车的时候我就把手机放在了这个无线充电的凹槽里面,说真的,这里面的几个小设计其实是非常人性化的。可以看到中控台下面的设计非常不错,增加了空间利用率。座椅方面乘坐的感觉也非常舒服,感觉就像坐在自家沙发上面一样,就算是长途行驶也不会有太过于严重的疲劳感觉,同时在上面睡觉也是非常舒服的。天窗也是够大,可以算是天幕级别的了吧。试驾只能粗浅的了解一下这款车,但好歹也是有个简单的认知,对于摩卡这款车我能给90分,反正我所体验到的,无论是它的舒适、动力、科技等等都挺不错,在这个价位里,摩卡应该是我最合适的选择。 查看详情>>
- 来试驾摩卡,低速表现有点满意!之前看到摩卡觉得外观内饰都挺喜欢的,上周末也去店里试驾摩卡,但是人太多,只让我绕着店门口跑了一小段,低速动力感觉挺好的,深踩油门的加速感受很强,刹车也没有那么硬,我还是很满意的,但是因为没让上高速,希望论坛里的各位摩卡车主帮我解答一下,这车的高速表现怎么样,油耗高不高? 查看详情>>
- 8月8日周末尝试驾驶了一下摩卡今天和朋友有空去看了一下摩卡,驾驶感觉这车就是舒适型取向的家用型suv,隔音很好,急加速没有那种很强的推背感,就是很线性的那种加速,后排空间还可以也不是说特别的大,后排座椅有点低矮,方向盘指向虚位很明显,悬挂非常软,有点儿像开船一样,不满意的就是中控换挡杆两边那一块儿,全部是塑料的,摸上去手感不是很好,对比起来没有软材质包覆的那么舒服,时间久了怕老化,空调控制面板很鸡肋,再就是方向盘太细了一点儿,3点和9点那一块设计的不是很好,其他没什么说的了,总之这是一款很适合家用的车。 查看详情>>
- 今天尝试驾驶摩卡有俩小问题今天下午带着媳妇一起去试驾摩卡了,先试乘的时候就感觉胎噪有点明显,就是轮胎压过路面发出的嗡嗡声音,别的声音都隔绝的有点好,就这个声音听明显,第二个问题就是感觉抬头显示有点模糊,或者说重影,试驾了一会就感觉有点晕,而且感觉显示距离好远,没有感觉出那种科技带来的科技感。 查看详情>>
- 到济南旅游,宾馆边上有家WEY 4s,就尝试驾驶一下4s挺热情!没有驾驶证,手机查询一下签个字就上车了,随便踩踩最高跑到115迈,其他的没开过和我1.8L本田XRV比,感觉噪音比xv小多了不是一个级别,车大也挺好开的,不过4米8车长对于我来说还是感觉太长了,等等4米6拿铁看,喜欢大车的摩卡还是可以的,油耗试驾车14,还有一项17!陪驾说试驾车都高!要是这么高是真高,不知道买过正常开的啥情况,关注的可以去试驾,别人说的效果和你自己开应该不一样!觉得深蓝色好看! 查看详情>>
- 今天去深度尝试驾驶了说说感受。今天深度试驾了一下,摩卡几乎全是优点。。唯一缺点是变速箱反应慢,真的慢。踩下去反应一秒多,才提速走道,包括地板油也一样。就这一个缺点,希望厂家改良。。 查看详情>>
- 尝试驾驶一个小问题感觉那个后视镜看着会被空调出风口银色反光在镜子里,有些影响视线,请教下实际车主有这样问题吗?另外问下,这车啥时候有优惠!有点喜欢,但是厂家贷款免息额度太低,两年八万,三年六万!啥时候会有优惠? 查看详情>>
- 试驾以后的感觉先说优点吧:1,内饰是真的赞。我现在开的是老款福特探险者,3.5自吸的那个。这车把老美的粗犷诠释的淋漓尽致,内饰做工特别糟糕,所以当初摩卡最吸引我的就是内饰,看了实车表示内饰确实很赞,这个价位真的太值了。2,音响很。比我在宝马上听的哈曼卡顿要。3,发动机震动和噪音控制的非常。启动一瞬间有一点点非常轻柔的震动。这还是我在刻意去感受的情况下才有的感觉,否则是感觉不到的。加速把发动机转速拉高也听不见声音。4,后排很宽敞,看上去前后距离像不大,那是因为坐垫长,实际上空间很宽敞,前排我调,坐到后面也不会顶着腿,也不会觉得拥挤。我身高188cm,体重99kg,我说宽敞应该90%的人都觉得够用了。5,底盘有厚重感,能感觉出是用料很的底盘。就是稍微软了点。对乘客来说可能觉得不错,对驾驶者来说要是再硬点就更了。下面是缺点了:1,胎噪很响。不知道是不是轮胎的问题还是什么,由于这车其他隔音做得很,导致轮胎的声音特别突出。我最快也就开到6-70km,很明显能听见轮胎咕噜咕噜的响声了。2,就是我最纠结的地方了,就是它的变速箱。原本我就是来体验这个变速箱的,但是它还是有点小瑕疵。我总共试驾了20分钟,已经出现了两次顿挫了。一次是路上车少,我稍微深踩了点油门,顿了一下。还有一次是排第一个等红绿灯,绿灯亮起来大脚油门起步,顿了一下。就像变速箱没想到你会这么做,一下子没反应过来的样子。动力一下子没跟上的感觉。3,那个抬头显示看着确实很难受。在空旷的马路上还点,要是在车多的城里跟车的时候,显示的内容和前车屁股融为一体,要是颜色一样的话别想看清了。总结下来个人觉得这个价格还是挺值的。不过这车很明显是只能悠哉游哉的开,不适合急性子。性格稍微急躁一点这变速箱就跟不上反应了。 查看详情>>
- 试驾,砍价,定车一步到位前天去试驾了,上手很好开,换挡完全没有顿挫感。标准模式转向就很轻,还没怎么注意速度就上80+,大概也是因为路况好吧。之前开的是有小背包的Rav4,可能是开习惯了,还是喜欢rav的脚感,不过新一代rav4就算了,全车塑料感,变速箱也不给力了,直接被我pass。摩卡适合佛系开车日常生活用车的车主,很多人说油门窜,个人感觉它也不能说是窜就是踩油门给到车主的反馈不多速度就提上来,所以对于新手可能会很的不友好,但是因为开过更窜的所以自己感觉摩卡问题不大,开习惯了就好。虽然国内麋鹿成绩优秀但是在减速调头的过程后排完全放松的我飘到被安全带勒住,不知道是司机的原因还是这车过弯有啥问题。因为已经在网上看了太多大家试车提车的信息,所以基本没有认真试驾,隔音没有认真感受,后排座椅对于腿子长的人的确是不友好,我身高176且巨胖,后排感觉对大腿的支撑不够,但是矮一些的胖友可能感受会好。后排空间对于我这种胖子而言算是挺ok,但也没有吹的那么夸张,的确是比不上冠道。简单试驾完觉得还不错就直接谈价格,四儿子店说厂家的9w2年的免息贷款成本太高,做到9w要加服务费(之前服务费谈到2k,还要再加),因为还有另一家wey的四儿子店所以打算再去谈一下价格再决定下哪个单子 查看详情>>
- 今天去北京易有为张仪村的WEY店去尝试驾驶了摩卡,记录感受感受最大的2个杰出的有点1.自研的9DCT双离合变速箱,平顺度超出预期,而且并没有以牺牲换挡速度和接合速度来换平顺,调校非常。2.隔音,全车双层夹胶玻璃。NVH控制的十分出色,试驾之后开上我的荣威RX5MAX,怎么开怎么觉得别扭。其他方面达到了主流水平,虽然没有那么突出,但绝对是优秀表现。例如空间,座椅舒适度,悬架软硬。和销售简单的聊了聊,要选装电磁悬架,必须同时选装265/21寸的轮圈,说实话,这个看着确实霸气,但优点太宽了。中控屏比图片中要大,三块的清晰度都有点缺点:方向盘有点细和小。结论:非常棒的一款车,下一辆会考虑 查看详情>>
- 摩卡尝试驾驶后给我的感受是--果然是智能汽车人摩卡这个名字你会想到什么,我第一想到的时尚,摩卡一定是一个时尚的事物,我是想到了时尚这个词,当我见到摩卡的时候,果然很时尚,颜值时尚,颜色时尚,这个颜色很特别,我看着像银色,也像蓝色,还有点像灰色,一个多变的颜色,原来它的名字叫--冰萃银。为什么会选择摩卡呢?很简单,因为它是智能汽车人,我想感受一下,是多么的智能,未来的时代一定是一个智能的时代,汽车也是慢慢走向智能化,摩卡就是一个很好的例子。颜值来说:1.前脸的霸气感十足,车身腰线也是勾勒的也是很有力量感,轮毂的设计也是很有辨识度的。2.颜值这个设计,很多年轻人喜欢,现在年轻人喜欢的事物都是具有科技感的,摩卡很符合年轻人的选择。好看的颜值,让我再试驾的时候,多欣赏了一会。中网的设计,也是我喜欢的一部分,大气又豪华,这个LOGO的设计也是,有特点,保定大旗杆的设计。后尾灯是流水转向灯,点亮效果肯定很不错摩卡这辆车,再外观上来说,是一个注重细节的设计,每一个位置都设计的用心,加在一起才颜值这么时尚,不是一个涂有外表的空壳子,是有心思,有内涵的设计。我在驾驶的时候,停下来的时候,好多人围观来看摩卡,还有的人说,这不得40W以上啊,旁边的销售说,40W可以买两台,那时候感受到销售的自豪啊,哈哈哈,赶快递上了名片。科技感的隐藏式门把手,开始我还很土鳖,这车门把手在哪,销售走不过来的时候,钥匙再裤兜里面,竟然直接感应,隐藏式门把手打开了,这个我喜欢,我最讨厌的就是用钥匙开门,去商场采购的时候,回来,打包小包的,还得找钥匙,很恼火,这个功能太适合我了。摩卡智能汽车人时刻关注你的行车安全,在你没有全神贯注驾驶的时候,会时刻提醒你,还会拉紧安全带,开启空调,让你神清气爽一点,这个功能长途驾驶太适合了。摩卡的舒适感:看着这个座椅的做工,就能感受到舒适。智能汽车人的360全景影像,是非常清晰的,可以清楚的看到车距。智能的科技,在多媒体大屏上都可以实现,当我打开研究的时候,令我很惊讶,智能科技太多了,自动泊车,智能驾驶,还有多方位的安全提醒。这个大屏幕可以调节空调,我才知道原来空调的设置竟然这么多,我孤陋寡闻了。我的试驾感受来了:1.抬头显示这个是我喜欢的,我是一个路痴,在导航的时候,抬头显示会显示出来导航下一个方向的距离及转向,再也不用急急忙忙看着导航,找路了,经常走错路,浪费时间,这个配置,都让我觉得节省时间了。2.座椅乘坐感舒适度很强,豪华大沙发的感觉。3.动力很强,爬坡的时候,很给力。 查看详情>>
- 尝试驾驶摩卡感觉不错,空间配置方面也挺好之前朋友买过一辆长城,我就对品牌有点熟悉。路上也见过有点多长城车型,所以对长城也有点感。前两天和朋友一起去4S店,正看到了这辆摩卡,所以就开出来试一试。也能实际感受一下上车的体验。这个后视镜做的是不是特别帅?截取的大灯一角,这样的车灯爱了吗?这个也可以说是WEY标志性的前脸了,独特的造型让人眼前一亮,我觉得开在路上也特别有辨识度。和大家具体说一下上路的感受,这辆车在城区行驶起来还是蛮的,它的发动机采用的是2.0T的,同时搭载了9DCT变速箱和48V轻混系统。这个配置有一个处就是,行驶起来非常平稳,而且9速的变速箱,让换挡变得更加轻盈柔和。由于这个配置不错,为此我还特意去郊区车流量少的地方,试了试它的9DCT变速箱,在80km/h的时候就可以挂入9档,换挡的时候有点平稳,不会往前突突一下。从正面看起来,还是非常不错的。抛去一些正常的行驶功能,摩卡身上还有有点多未挖掘的智能技术。比如说HWA高速驾驶辅助系统,档时速达到一定程度的时候,就能够开启单车道自动驾驶技术,这样一来还能解放双手,这个空隙时间喝杯水都是没问题的。不仅拥有自动驾驶的功能,同时在行车过程中还能做到自动变换车道以及自动闪躲前方来车等功能,这样一来解决了有点多行车中需要注意的问题。侧面的车窗是不是特别炫酷,同时开门的地方用的是隐藏式的拉手,科技感满满。左侧写着摩卡,简洁又大方。后置顶部配备了刹车灯。从后面可以看见,车位的线条整体挺硬朗的。看下摩卡的内饰,换挡杆取消了普通的款式,采用了更加潮流的水晶材质,握在手里又有种别样的感觉。上面的中控屏拥有各种功能,包括接打电话、听音乐、听收音机以及看电影,这里可以看到我正开着导航,摩卡的语音播报也非常优质。在仪表盘的地方同样采用了液晶屏幕,一抬眼就能看到。这后排空间有多大自己看吧,我就不说了,看看这空间够够的。可以看到中间有空调的地方,下面有两个可以充电的接口。在方向盘左边有四个按钮,便于控制。经过一天的试驾,这辆车还是有点不错的,如果最有想要换车的,可以考虑一下这辆摩卡的。 查看详情>>
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