宋PLUS体验
- 感受不一样的新车体验开车出门讲究一个面子,喜欢那带风的出行感觉,这个季节特别适合开窗出去溜达,自己的座驾开了也有几个年头了,上下半天通勤,还有接送孩子,早已变的力不从心了,是时候提升一下自我了,尤其是对新车子的渴望是日益剧增,说换就换吧,看新车,对比新车,入手新车就这么简单。新车的配置很高了,其实跟我之前的轿车价格差不多少,但是年代更新,技术提升了很多,从动力的表现上我就能看出来它的个性,不拖泥带水,速度很充沛,然后一脚油门能踩出来推背感,特别是满载上坡的那个感受一样很轻盈,加上方向盘的精准度很高,转向的时候一个手就能掌控的了,感觉自己的开车技术又上升了一个层次,车子的座椅很舒服,不仅是前排主副驾驶位置,就连那后排都是享受的级别,软硬适中,躺着休息都可以的,还能看出来车子的悬架调校的不错,在经过一些颠簸的路况不会让车内的人明显察觉有什么晃动感,很适合带老人孩子出行。这车子的造型其实也是我很关注的地方,毕竟颜值这个东西谁也会在乎的,喜欢被人羡慕的眼神,车子正脸气势很充沛,还有双腰的线条以及前后尾的大灯配置都很精致有型,开出去辨识度很高,自己的自信都增加不少,当然,好车还很好养活呢,车子的油耗很经济,不浪费才能开着更随意。 查看详情>>
- 新车初体验,宋plusEV提车路试我之前开的是一台雪佛兰科鲁兹,上班市区油耗八个,今年想要换个新能源车,在新能源车里就首选比亚迪,之前开了三年的轿车想换个SUV,就选择了宋plusDMI。七月份订了宋plusDMI,等了一个月实在是等不了了,联系销售换了宋plusEV。八月六号直接提车办手续流程很快,当天就拿到临牌了。电车充电是一个难点,我刚开始用了下后备箱的充电枪,很适合回老家直接用插板充电。提车三天后和电网沟通报装电表。充电桩报装需要和国家电网申请,拿到物业许可第二天电网就给我装上了电表。然后就是比亚迪工作人员安装电桩。整个过程都在网上提交材料,过程很顺利。 查看详情>>
- 宋PLUS DM-i买车心路历程以及三个月驾驶体验综合分享—.选车篇(买车理由及过程)去年十二月份决定买车,因为天津需要摇号,没有指标,所以目光锁定在油电混合和插电混合。因为家附近不具备充电条件,准备买HEV或者PHEV的车直接当油车开,所以很关注车在亏电状态下车的油耗,因为我很关注用车成本及性价比,用车成本太高的话,就不会太考虑。所以综合下来,最后锁定在皓影油电混合,领克01PHEV和名爵6PHEV上,最后综合考虑到预算,用车成本等问题,最后选择了名爵6PHEV,于一月份交了订金。因为上海新能源车供不应求的关系,订车两个多月都没有车,那个时候,比亚迪已经发布了DM-i技术,并开启了预售,然后价格,技术,成本等各方面都完胜名爵6,所以今年三月份退了订金,改订了宋PLUSDM-i。等车过程中,我也一直在关注比亚迪的各种资讯和动态,功夫不负有心人,于端午节前终于等来了我的爱车——55KM顶配宋PLUSDM-i(黑),因为不具备充电条件,所以选择了55km顶配,性价比最高。因为大家买灰色的很多,厂家也主打灰色,但是我的眼光和直觉告诉我,这个车黑色是最看的,果然没看错,到了实车,黑色带来了不同的高级感和品质感,透露着帅气和高傲。给大家看看我的小黑:45°绝对无死角,一个字帅就完了前脸也不错,是吧超喜欢比亚迪贯穿尾灯,亮起来我就是这条街最靓的仔。二.驾驶体会1.油耗大家可能最关注此车的油耗,官方说的是4.4L,我用经验告诉大家,这个1.8吨重的大宝贝是可以开出3.7L的油耗的,实图为证。因为我的驾驶路况大部分都是在市区,所以并不会太野蛮驾驶,开的是ECO模式,动力绝对够用,然后最近天气日益凉爽,不开空调,市区也不会跑的特别快,所以开出了很低的油耗,这并不是为了刷数据开出来的。如果开了空调的话,大概加一个油左右,提车之后就进入夏天了,所以基本开了三个月的空调,可以看到综合油耗在4.8升油左右。端午假期去了一趟秦皇岛,全程高速,开了NORMAL模式,动力非常足,超速超车非常自如,一脚油门就上到140了,而且不费力,但是油耗就上去了,大概7个油左右,所以此车完全可以根据驾驶者的喜,给予驾驶者想要的驾驶体验。2、驾驶感受我觉得在同级别价位里面,此车的驾驶感受绝对是数一数二的。因为开起来非常有质感,最主要的是隔音效果非常,观望者可以去4s店实际感受一下,关上窗户和打开窗户的噪音变化,基本上关上窗户,是基本听不见外面的声音的,双层玻璃的确非常优秀。另外,我从来没充过电,所以行驶过程中,发动机肯定是处于工作状态的,它需要给电池充电,但是行驶的时候,基本感受不到发动机在工作中,亏电状态下,基本和纯电车没有任何区别,很多人反映有很强的后排振动,这一点我在后排测试过,行驶过程中并没有此感觉。有一点,因为夏天有几天我中午就在车上开了空调睡觉,车低于20的电量时,发动机会工作,开始发电,此时因为处于静止状态,所以车身振动很明显,这是我感受到振动的地方,但是这种情况是很少的,只要电量够,基本不会有震动大可放心,而且振动的话,也只是一阵子,两三分钟的样子。动力上,我在上面也说了,能满足各种驾驶者的动力需求,ECO模式在城市道路,城市快速路上绝对够用,且绰绰有余,上120是不费力的。NORMAL模式适合高速行驶,动力想有就有,给脚油门就上140了,上了140车也不会飘,开起来确实挺爽的。ECO模式下,从120上到140是有些费劲的,会很慢,感觉有人在拖着你的感觉,但是会比NORMAL模式下大概要省一两个油左右吧。车在路过一些坎坷和路障时,反馈出来的感觉并不会让人很难受,路噪和风噪也很小,总之就是很了,比本田丰田都强,上次坐了一次雅阁油电混合,那个风噪和路噪简直比我的小黑差几倍,还比我的小黑贵五六万,不值得。三.总结这三个月因为工作关系其实跑的还是很多的,基本上来说,没有任何让我失望的地方。一次也没充过电,用车成本也很低,一公里撑死也不超不过4毛钱,七千公里综合油耗也不到5个油,作为我的第一台车,我很满意,也不枉费我等了那么长的时间。我的朋友都觉得我的小黑很帅,我也没给他打扮过什么,与生俱来的帅气。真的很庆幸,选车之际,有dmi技术的出现,再加上各种配置,辅助驾驶等等技术,都让这个车透露着高品质。附上一些沿途风景后面有时间的话,我会就一些细节在延展分享,因为工作很忙,所以这一次分享就到这结束了,有问题的话,欢迎大家提问。 查看详情>>
- 首次体验试驾宋plusDMi,个人感觉非常满意最近网上有点火的就是比亚迪的超级混动车型,无论是秦plus还是宋plusDM-i,还有后面的唐DM-i,这几款车充不充电都有有点低的油耗,而且和DMP技术不一样,在馈电情况下,动力一样有点强,而且发动机几乎没有声音。今天我们看的就是宋plusDMi,为什么比亚迪叫超级混动呢?首先,这个车采用的是骁云1.5L混合动力专用发动机,它的热效率达到43.08%,其次,这款车虽然是插电式混动,但是它也可以不用充电,在馈电状态下就当一台油车行驶,馈电百公里油耗才4.4L。下面我们来解锁这辆超级混动!仪表可以看到现在这个是馈电状态下,电还能行驶7公里,油已经跑了一格多的油了,还能行驶905公里360的全景影像,而且是3D影像,实时监测的,如果周围有人经过可以清晰的看到,提高行车安全。全包的门边,下雨天可以看到门槛上干干净净的,不会弄脏我们的裤脚。唯一不足的就是这个内饰是浅色的,不耐脏,不过浅色座椅显得要稍微时尚一些!这款车操作感有点强,开起有点舒适和燃油版一样的模拟航空操纵台,方便开车时操作。后排座椅和燃油一样进行了加宽,支撑性和包裹性有点好,乘坐舒适,至于网上说的那种强烈的震动感没有感觉到,震动感是有,在能接受的范围内,毕竟坐车上不可能一点感觉都没有。这个车电池用的是刀片电池,全世界最安全的电池,通过了行业最尖端的针刺实验,针刺模拟内部各种短路,针刺后无明火,表面温度不超过60℃,车辆安全还是要作为选车的第一标准啊。这个车总体真心不错,难怪4S店的说订车要等三个月,好东西还是可以等的。 查看详情>>
- 首次体验尝试驾驶宋PLUS DM-I,感觉超棒最听同事上班讨论车,凑过去听了一下,比亚迪有款宋PLUSDM-I在网上很火,原本我对于车没有研究,听到同事们在说,我就上网搜了一下,看到网上照片看起来很是大气,颜色也非常的好看,但是看不见实物,总感觉不舒服,几个同事商量后,约好一起到4S店看看,约好周末一大早就来4S店了,看到实物这款车很不错,内饰也不错,看起来很上档次,约好几个同事试驾了这款车,性能很好,中控我也比较喜欢,整体设计感也不错,男女都适合开,在试驾过程中发动机几乎听不到声音,第二天,我就和老公定了这款车,买的黑色,现在就等我的爱车到来了。 查看详情>>
- 宋plus dmi亲身体验用车费用感受最近心心念念的宋plusdmi终于到手了,对这辆车充满了期待,有点适合男性开的一辆车,看上去大气,豪派,在我开的这段时间发现这辆车在行驶到没电的情况下,可油可电动力十足,续航超长,发动机几乎听不到声音,这一点我有点超赞!最主要的这辆车使用刀片电池,非常的放心,座椅非常舒适,后排空间也有点大,一家几口出去旅行也不拥挤,孩子在后排坐,车顶也有点高,孩子几乎都能直接站起来,音响效果也有点,音效有点满意,一上车必须把小音乐开起来,总之这款车我非常的满意,在用车过程中我感觉我买的有点值了,我的选择没有错! 查看详情>>
- 宋DMI开车体验分享先说选择的车是宋DMI,驾驶的路段是山路,主要测试的就是驾驶的感觉,不是速度看到这个标识了吗,前面的转弯还是很大的,考验的就是车的转弯性能了转弯还是很多的,在这种地方倒车有个360倒车影像也确实是舒服虽然是山路,但是旁边倒不会是悬崖继续往前走,有了村庄,住在这里估计也是很惬意驾驶这一段给我的感觉就是,因为车型是SUV,所以底盘会相应的高一些,不过行驶过程中,感觉转弯很稳,和轿车不遑多让,而且就是因为视野高,所以看的远一些,还是很舒服的车身也确实大一些,但是吧,车大了反而也很稳没有装什么东西,也没有做太多人,在下坡的路段略微速度快一些转向也没有漂的感觉,有一个弯转的太快了,不过倒也没有问题来都来了,拍两张旁边的风景,确实很漂亮 查看详情>>
- 分享宋plus-dmi开车体验买这个车差不多一个多星期了,整体给我的感觉就是非常棒,虽然在买车之前纠结了很久,包括买了之后也有很多人在问,但是自己开上路自己知道,不管是驾驶感还是车本身的科技感以及颜值都是让人欲罢不能最主要的是车子比较省油,非常实用,目前还没上过高速,但是我相信高速上的驾驶对我这种新手来说,应该也是能够征服我的。这车是在8月18号买的,原本早就可以买了,但是当时因为一些原因推迟了一点,开始买它的原因主要是省油,而且颜值也高,所以看完之后就觉得买这个车了,目前行驶了200公里左六,整体感觉都是非常不错的新手一枚,对于车的外观没什么太大的专业知识,但是这车的颜值是真的高,不管是外观还是内饰,都是值得我们去考虑的,反正我是觉得挺香的目前对于车最满意的,应该是他的颜值,还有性能,省油方面以及一些新手需要用的功能基本上都有,对于我这种新手司机上路还是比较友的整体使用感觉不方便的就是充电器线太短了,感觉充电不是很方便,买的时候说不能接排插,那这个充电器的线是不是太短了加速比较快,空间也是完全可以够用的,不管是家用还是工作用都是没问题的,目前没觉得其他不满意的地方 查看详情>>
- 来聊聊比亚迪宋PLUS DM-i的用车费用体验拿到这车快一个月了,现在来聊聊他的用车体验。之前等车的周期太长了,看到别人的在用车了,我的内心很煎熬,隔三岔五的给销售顾问打电话,车子什么时候可以到店,我什么时候可以提车,可以用心急如焚四个字来形容购车的心情。销售顾问也比较耐心,每次都很用心的回复我的请求,可就是没法子解决快点儿提车的问他,不过也不怪他,确实是比亚迪的产能跟不上。幸运的是在上个月我如愿以偿的提到了自己的爱车,总算是可以体验一把混动车的优势和性能啦!拍一组美美的照片动力就是比纯燃油车要,尤其是在起步加速的时候,在城市内秒杀一切的燃油车,这一点感觉比较的,过红绿灯有明显的推背感,起步比其他车子快一点,这真的是曼妙的自信呀我觉得我能买这辆新车是一次比较正确而有最明智的选择,比较开,具体怎么个开法不说坐在车内舒适感也不错,因为是SUV比较高,视野也很宽阔,安全性能方面表现得极,而内饰的配置和舒适性方面大家也都一致认同,新能源经济,实用是我想要的车子的类型,内心是很欢喜的这样的轮毂看起来还是很舒服的,看上去很结实,我是外行哈哈哈,不知道怎么说 查看详情>>
- 堂弟入手的宋PLUS DM-i终于得手了,我也去体验体验~上个星期堂弟把他的爱车终于提回家了,苦苦等了好长时间,哈哈。刚好我俩都有时间,我就来看看他的新车,试驾一下,给大家分享一些我的感受。堂弟买它主要用途就是家用,比亚迪的DM-i超级混动技术还是很值得认可的,动力表现非常出色,而且油耗真的是超级低的,他更多的时候也就上下班用车,但这台车子目前的综合油耗也就4个多点;同时这台车子的外观设计同样也是非常漂亮的,看上去确实非常运动也非常精致,整个车内的空间表现也还不错,包括产品的设计也是非常漂亮的,给出的配置足够全面,用料也非常厚道。我问了一下他入手宋PLUSDMI的原因,他简单说了一下,有以下几点,第一,因为外观颜值,第二,因为内在奢华,第三,因为性价比,第四,因为个人喜欢,第五,因为信赖比亚迪的做工和品质。看似简单的理由,但是里面还是包括了堂弟很多的想法的。超大面积的中网几乎占据了整个前脸,比如说在很多人看来,这样的设计有点小小的激进,但这样的确会给人非常强的视觉冲击力,从侧面看上去整台车的车身线条也是棱角分明的,外观看起来运动感十足。音响效果很不错,对于比较喜欢听歌的来说这个简直是棒极了,那种环绕立体声听起来太美妙了,然后液晶大屏非常大气啊,还有那个氛围灯,座椅的话宽大柔软,主驾驶座位也有多角度调节,就算以后开长途也不会坐的累,加上后排出风口又有充电接口,坐在后座的也不必手机拿到前面去充电了。车内都采用了这种运动风格的座椅,再加上坐垫也设计的很长,后排地板中央的凸起也不是很高。这辆车的价格也确实不高,这本身的实力的确是非常强的,不仅仅体现在技术实力上,同时也体现在比较稳定的质量以及比较厚道的用料上,再说平时的养车成本还这么便宜,所以说我觉得这台车子的性价比还是非常高的。 查看详情>>
- 刚提车就出状态,体验感非常的差,这就是EV受限吗?经过4S店售后专业人员检查过,这不是EV受限,只是变速模块有问题,换个小配件就了,期望更换零件过后一切正常,不得不说BYD和4S店处置问题的态度非常不错 查看详情>>
- 人生第一次购车新体验大学毕业两年,上班后没有车确实很不便,家里原来是一辆手动挡的别克凯越,手动挡确实开起来太麻烦,因为偶尔会外出工作,所以一直想购买一辆SUV作为人生第一辆车。从半年前就开始从网络上车展上了解各品牌和型号的车的,预算是10-20之间。家里长辈一直想让我买辆日系合资车,但我看了挺多款都不是很满意,选来选去觉得日产逍客也还不错,奔着逍客去车展时看到比亚迪的展区有多人围观,都在看宋plusdmi,第一印象是外观很漂亮,因为对车型了解不多不太形容,总之一下子就印在脑子里了。进入车内感觉内饰有一种高级感,听销售人员讲了讲各种配置,也确实是很丰富,对比下来这个价位的合资车就很老气了,可能相对更讨上一辈人喜欢吧。对于经常买电子设备的我来说很多功能性的配置是“我可以不用,但你不能没有”的心态。随即回家花了一段时间做了做家里长辈的思想工作,在最终大家都对这辆车挺满意的。订车后天天在网上看这台车的消息,看到很多准车友都在吐槽等车的时间久,包括后来的“昆仑战役”事件,都让我挺担心的,没想到这么快就能提到车,这一点非常开心。作为一个驾驶技术没那么纯属的新司机,最直观的感受是很多驾驶辅助的配置还是很有用的。车道保持或许存在危险性,但车道提醒是非常有必要的。特别是360全景影像,在狭窄地方非常用,缺点是车角处畸变比较大,有人经过时比哈哈镜还要怪异。也没坐过多豪华的车,坐在车里感觉还是很宽敞的,我身高178,体型中等偏胖,在后排跷二郎腿完全没问题,头顶距离也很宽敞,大概有两个拳头的距离。我购买的是51km尊荣型,要纯电驾驶的话两天要充一次电(市内出行),但毕竟这车是混动的,提车时加了一满箱油,到现在也没用多少,我感觉跑完这箱油得一个多月。订车前看到网上有人说后排震动大的,试驾时专门坐后排感受了,客观来说是有声音的,有点嗡嗡的,但以前也没坐过车,家里人对这点是没有明显感觉的。我感觉可能是由于车辆自己声音小,没有发动机声音的遮盖,显得其他声音会大一些。 查看详情>>
- 宋PLUS EV 2400km使用体验本人于6月11日镇江提车,目前已经行驶了2400公里,约了下周二去镇江进行首保,顺便把贴膜和赠品一并领取了。下面我就给大家讲讲使用感受吧。首先,优点:本人于一周前刚装上家用充电桩,再次之前都是用的外面的快充桩。快充桩确实很快,但是也很费钱(相对于家用桩来说)。人吧,就是很奇怪,我之前是奔驰E,因为在泰州上班,然后每天回扬州家里,所以每次加满油只能跑4天,也还。自从开了电车,两三天充一次电,每次大概五十左右,都有点觉得贵了,受不了。截止到目前,快充一共花了180,家用电用了48.66元。也就是说实际大概在1毛钱一公里左右。我还是那种开车特别费的人,基本超车都是一脚踩到底,踩到踏板与地板接触的那种。颜值嘛,有几个人会看,公司前台也说很帅,但是也说不准有点吹捧在里面。除此之外吧,就是导航和听书、听音乐很方便。孩子以前坐车都喜欢点歌,叫我放这个那个的,很危险,现在都是自己点,和家里的小米音响用法完全一样,便利安全很多。然后我买的是低配版,觉得功能已经完全够用了,有的人说的流量不够用,我也是完全够用的,可能一个月只用一半的流量就够了。缺点:1.A柱和B柱之间不知道什么原因,每次走到不平的路上就会有接缝的声音,感觉是车辆形变扭曲的声音。2.后备箱非常小,之所以换SUV就是因为去年自驾去威海,奔驰后备箱东西放不下,结果这个车说570升的后备箱,实际使用起来,完全比不上之前的车后备箱大。3.如果家里没有充电桩的话,确实充电频率有点高,不方便。我每天来回杨泰地区是150公里左右。因为都是高速,电耗也很高,所以两天要充一次电,完全不敢挑战三天450公里。而且都说浅充浅放对电池,所以就要两天充电一次。4.都说比亚迪的车子公路坦克,但是我的感觉是引擎盖和车门的厚重感和之前的车完全比不了,在洗车擦前引擎盖的时候甚至会有轻微的形变,难道是我的力气太大了?总体来说,车子使用还是很用的,动力适合家用,费用也很低,有些小小的不足也是可以理解的,没有车是完美的,还是非常喜欢的。然后说一下,充电桩安装的流程很正规,计费的时候有点坑。都不量实际使用多少电线,就这么瞎说,说我用了55米,最后总共给了一千块,高高兴兴的走了。我还发了6根烟,总计33,以为会客气点呢,看来是我想多了,抽烟和挣钱是两码事哈哈。 查看详情>>
- 宋PLUS DM-i来详细聊聊实际体验随着工作越来越忙,加班到深夜也成了常态,总是打车回家也不是事儿,于是就想买辆车代步。考虑到周末可能会与家人一同出游,所以我决定选择一款家用SUV。在网上看了不少车,其中让我最感兴趣的是比亚迪宋PLUSDM-i。周末试驾后,我直接下定!因为这十个理由征服了我!超省油!超省油!超省油!重要的事情说三遍!买车后油钱就是最大的支出,能省油才是一辆的家用车。所以选择比亚迪宋PLUSDM-i的重要原因就是它百公里油耗,有图有真相,大家看看我拍的油耗图。上边是试驾车近50公里能耗,下边是我开始试驾后的能耗。从这两张图片中我们就可以看出宋PLUSDM-i的真实油耗表现了,真的是太省了。外观前卫,是我的菜第一次看到大宋的实车时,我还是很惊喜的,它属于第一眼惊艳,越看越耐看的类型,感觉很有档次,喜欢。动力让我有点惊讶轮胎的造型,银色和黑色相互对应这,看着很时尚我对宋PLUSDM-i动力是挺意外的,可以说是刷新我对车子的认知吧!我原来认为省油取向的车子都很“肉”,没想到它提速很快,起步时轻点油门,没有拖泥带水,车子很快就达到了80km/h,要不是陪同试驾的销售提醒,我就要超速了。后面的贯穿式尾灯非常的帅气,特别是在晚上看起来的时候,更加的绚丽油电混动突出一个灵活宋PLUSDM-i既可以选择用电也可以用油,高配版的纯电续航里程可以达到110KM了,我日常通勤完全足够。周末要是来个自驾出游,还可以用燃油驱动,完全不必担心续驶里程。隔音性能很满意,我一开始会觉得这个价位的隔音不会很的呢车子的隔音我觉得很棒。即便速度达到80KM以上车内依然安静,当然,一些风声还是有点的,说话只用正常音量就可以交流,没有那种通讯基本靠喊的尴尬。来一张帅气的中控的照片,看起来非常的时尚了不得不说,比亚迪的配置就是厚道给力,不到17w的价格就配备了L2级别辅助驾驶、全景天窗、自动LED头灯、主动刹车等功能,让我非常满足。用了大屏车机后再也离不开,特别是它的智能语音交互系统,只要说句,“你,小迪”,它就能立刻回应。全车很多功能都可以通过语音来控制,再搭配大屏上清晰的行驶提醒,实在太用了。超大空间适合家用空间我很看重,测试后是真的放心了。我近180公分的身高坐在后排一点压力也没有,头部有不少余量,腿部更是可以翘个二郎腿。虽然没有体验过同级其他的品牌,但通过我“约”车无数的经历,这个价位没有比它配置高、更省油的了,性价比是真的出色。这个地方是限购限牌的,而宋PLUSDM-i享受免摇号免购置税的政策,这就省了7-8万了,再算上它后期用车养车的低成本,感觉真是走过路过,不要错过这台车啊,所以我直接下定了,哈哈。 查看详情>>
- 第一次试驾体验宋DM-I的音响系统今天来杭州众天比亚迪试驾,销售顾问刘博强给我介绍了宋plusdmi的音效里,有一个声场控制。可以调节音响声音源。就像当你带着全家人出去玩,老婆抱着孩子坐在后排,孩子睡着了。这时候您想听歌,但您又怕声音太大吵到孩子。这时候您就可以将声音声场着重调到前排,就不会吵到孩子睡觉也不耽误您听音乐。 查看详情>>
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