途胜体验
- 第五代途胜L 小600公里用车费用体验我从5月份就开始关注第五代途胜L了,到了6月份端午的时候才有时间过来看车,因为眼镜厂都比较忙碌所以来来回回几次终于拿下途胜。开了这一个多月下来,整体感觉都不错,无论是车子的隔音效果还是换挡的平顺或者是8个多油的油耗,都证明我的选择是正确的。车子看,坐起来舒服,配置够用,开车舒服这些是我这小600公里的用车体验。外观没得说,我和我老婆就是被他的外观吸引了。整个车都充满肌肉线条感,很运动白日不是特别明显,隐藏式的日行灯还是LED侧面像极了腹肌,4.6米多长的车身,看上去又大又精致。尾部看过去也很有力量这是开灯的样子,贯穿的尾灯,晚上开绝对炸街后备箱还是比较大的,回老家行李摆放绰绰有余本来是没有行李架的,是我后来加装的,就是为了看。天窗也是全景天窗开了就很开阔电动座椅,多功能的方向盘很方便,内饰没有过多的按钮比较深得我意后排也是很宽敞,而且后排的靠背还可以往后调节。腿脚都比较舒适开了627公里了,油耗8.8,基本上都是在8.5上下的油耗。每天都开空调,对于油耗是比较满意的非常大的中控屏幕,操作起来也比较方便。都是触屏的档位是电子按键式换挡,比较方便和高级,手放上去刚刚的感觉这个车门还是一体冲压的而且全包裹的车门,下雨天再也不怕湿裤腿了。有时间就会开车出去转转,等磨合期过了也差不多可以开回老家了,到时候再做个保养回去,途胜的终身免费保养还是能省下一笔钱的。买车,自己喜欢最重要,喜欢就不会后悔。 查看详情>>
- 不顾父母不同意买下它是什么体验我买车的历程,相较身边的人还是比较坎坷的,大学毕业以后,我就一直自己创业,但是创业有风险,最赔了很多钱,而且我把之前的那辆车给卖了,父母也劝我不要创业了,让我找一个工作,不过在找新工作之前,我还是想买一辆新车,也是我相中了很久的一款车,之前原本觉得资金充足,打算买下来的,但是没想到发生了这样的事,这款车无论是动力还是其他方面,我都特别喜欢,尤其是看了他的宣传片,在高速上那种风驰电掣的感觉,特别让我喜欢,而且这款车设计的算是走在了潮流前线,不仅外观特别时尚,而且操控起来科技感,也是今年最流行的款式,不过我把我买车的想法告诉父母之后,他们是坚决反对的,因为他们觉得这款车价格不是特别便宜,至少对于现在我的我来说是承担不起的,而且他们并不想给我任何的经济支持,不过我实在不想错过这一次新车上市,而且我迫不及待就要把它提回家,尽管父母和反对,但我还是下定了要买他的决心。在凑够了钱之后,我就去了朋友给我推荐的那家店去看这款车,而且听说当时买下它的话会赠送两年的保养服务,这也是比较让我心动的地方,我在店里也进行了试驾,各方面如果所愿,而且操控起来给了我很大的惊喜,车内空间很大,在驾驶的时候特别舒服,尽管父母很反对,但我还是买了它,也算是一次刺激的购车体验了。 查看详情>>
- 暴雨和疫情的双重影响下,说说途胜L3000+公里的用车费用感受今天,陆续接到了好几条暴雨预警,河南全省雨水都特别多。有高架的都停在了高架上,没高架的我们这,我也把车停到了坡度很高的地方。这不,停好车之后,再说说途胜L的涉水能力,看了看仪表盘,这车开了3000公里了,也说说用车的感受吧。颜值主义时代,“好看的皮囊”就是王道,这个途胜L确实太好看了,颜值爆表,最在看电视剧《扫黑风暴》,这车比孙漂亮还漂亮,哈哈哈哈哈哈哈哈哈。说起暴雨了,这途胜L的底盘还是蛮高的,涉水的性能还是很不错的,但暴雨天,还是尽量不要开车出门,毕竟安全第一。还有就是,它的后备箱也大,对了,还有个很好玩的百度智能网联3.0,天天喊着它玩也挺开心的,小度小度,打开窗户。它还有特别贴心的自动隧道模式,直接给你把窗户关注,阻挡了所有的噪音。小度会说“即将执行自动隧道模式,车窗将会被关闭。”再说说车的动力吧。官方是这么说的,第五代途胜L还应用首创CVVD发动机技术,兼顾高性能和低油耗,动力精准输出。CVVD发动机技术实现了在气门控制技术领域的新突破,通过精确合理控制气门开启持续时间,兼顾高效、经济和动力性能。在我这,就是够有劲,踩一脚油门,丝毫没有任何顿挫感觉。油耗也很友好,真的是特别省油。听说这两天要下暴雨,昨天连夜开着途胜,去超市买了东西,囤了物资。已经吃了一次下雨的亏了,好多人都警惕了起来,当然,我也不例外,囤菜,停车,在家呆着不出门,一个都不能少。高架上也都停满了车。囤菜进行时,买了好多好多。每次洗车必下雨,这个魔咒咋也逃脱不了了,我也习惯了。希望我和我的途胜L,一起共赴山海,国泰民安,这样就足够了。 查看详情>>
- 暴雨天气,感受途胜L开车体验8月的天气说变就变,刚开始还是艳阳高照,突然就倾盆大雨,像我们这边沿海的城市到了这个季节,经常也会受到台风天以及暴雨天的影响,既影响开车安全,又影响心情,不过这种极端的天气,也极度考验汽车的性能,今天就聊一下暴雨天气下途胜L的驾驶体验。最近天气都比较怪,每天都有一场大暴雨,而且都是下班时间段,今天出门天一下子就黑下来了,灰蒙蒙的,雨下的又大又急,极度影响开车的视线。在途胜L驾驶座的视野很宽阔,前挡车窗除雾和后档的加热也很给力路上积水还是比较多的,不过越野车的底盘比较高。车少的路段,体验了一下加速,虽然重心高了,开起来也不飘。下雨天这个轮胎的抓地力还是挺的,也没什么轮胎的噪音。后视镜也有加热的功能,可以去除后视镜上的水雾。开关在中控这里1.是前档除雾,2、是后视镜和后挡风玻璃加热等红绿灯的时候顺便听个歌,支持声控点歌,十分的智能,又能减少低头操作。最近都是开经济模式,比较省油。我在9个油左六,路上车子也越来越多了,快进市区了给大家拍个后视镜的视野导航上时时更新天气情况,这个3D的百度地图也十分用,可以提前知道路上拥堵情况,避免塞车。转弯也比较顺滑,稳如磐石。想体验一把车道辅助,不知不觉快到家了正有个停车位,这个倒车影像也挺用的,支持倒车影像左六切换最后下车还会提醒你窗户未关,十分的智能总体体验过来,暴雨天气下,途胜L的驾驶体验对车主还是很友的,尤其是第五代途胜L智能化的驾驶辅助体验,给车主在雨天驾驶中带来很大的帮忙 查看详情>>
- #驭领潮流#彻头彻尾升级换代,近距离看车试驾体验途胜L近些年韩系车在国内已销声匿迹,但随着汽车市场的发展,北京现代也迎来了新的转型。北京现代今年推出了第五代途胜,全新平台打造,不同于历代车型,第五代途胜多出来了一个“L”。途胜自2005年上市以来,16年时间在国内市场收获了超过百万销量,成为北京现代最为经典的车型之一。今天要体验的正是“途胜家族”最新成员—途胜L。途胜L无论是造型设计、内部配置、平台构架还是动力总成,都进行了全面革新,产品力得到了加强。途胜L是基于i-GMP平台打造的首款SUV车型,不同于以往的老款途胜,这是一款彻头彻尾的全新换代车型。整车采用了全新的设计语言,多条贯穿式线条分割,前格栅造型十分科幻,大面积镀铬装饰点缀,呈现出不一样的光影效果,很有辨识性。内饰整体设计时尚运功,采用了环抱式座舱设计,10.4英寸中控大屏特别显眼,各种功能一应俱全。途胜L全系搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率147kW,峰值扭矩253N·m,匹配的是一台7速双离合变速箱,动力完全能满足日常家用。下面就来分享一下此次品车试驾体验之旅吧!此次拍摄的展车车型为2021款1.5TGLX精英版车型。NO1:外观方面,途胜L整体外观设计非常夸张,犀利之中带着一丝的野性。NO2:内饰方面,途胜L整体设计灵感来源自尼亚加拉大瀑布,环抱式座舱能够很的方便驾驶者掌控全局,科技感十足。NO3:动力方面,胜L搭载了一台高功率版的1.5T涡轮增压发动机,最大功率147kW(200Ps),峰值扭矩253N·m。与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。NO4:试驾方面,依照试驾流程,填写试驾单,试驾专员给详细讲解试驾路线及注意事项,全程约5公里。试驾车型:2021款1.5TTOP旗舰版车型。最后谈下感受:今非昔比,我们选择的车型越来越多,性价比高的车型才会畅销,如果打算入手途胜L,建议首选精英版等中配车型的配置,性价比还是很高的,该有的配置也基本都齐全了,不差钱的建议直接上顶配车,一点小建议,非喜勿喷! 查看详情>>
- 途胜的3个月用车体验和首次维护今年5月置换了我老爸12年的老伊兰特,买了途胜L。3个月的时间已经开了快5000公里了,趁着这两天在家里休息,带着全家去4S店做首保。车子开了3个多月了,先说下用车感受:1、现代的车子油耗还是挺省的,这点还是挺满意的。这3个月跑下来,百公里平均油耗是6.8升。平常市区国道都有在开,基本这个季节也都是开空调的。2、高功率版1.5T发动机搭载200P马力,加速还是不错的。平时超个小车,一点也不费力。高速上开个运动模式,有种带你飞的感觉。3、随车搭载的智能网联用起来也有点方便,可以语音控制空调,开关车窗,设置导航等,车辆在行驶的过程中,不用动手去操作,即安全又方便,刚开始不是有点习惯,慢慢就依赖上了。平时车子都是停在院子里的,还是挺亮眼的。下面说说途胜的首次保养:车子开到4S店门口就有接待人员出门迎接。大概是因为不是休息天吧,4S店并不是有点忙,通过一系列的环车检查后就安排到工位上做保养了。买途胜L送终身免费保养哦(一年两次)。第一次看发动机舱,排列还是挺整齐的。师傅给套上前保保护罩,以防前保刮伤,还是挺贴心的。车子举起来了,底盘是被护甲保护着的。贴心的设计。师傅开始拆护甲。在底盘装甲的保护下,发动机还是挺干净的。开始切入主题,放机油。换机油滤芯。倒入干净的机油。原以为4S店送的机油肯定不怎么好,结果师傅说途胜L用的是高级全合成机油,油品不错哦。一瓶机油还不够,又拿了一小瓶,第一次觉得4S店送的保养还是挺值钱的。加点雨刮水。小师傅吹了下空调滤芯,清洗了下发动机舱。昨晚保养,给车子洗个澡。侧脸是我最喜欢的一个角度。保养一个小时左六就做好了。由于是第一次做保养,我全程参与,跟师傅学到了挺多小知识的,开开心心回家去了 查看详情>>
- 第五代途胜L的细节用车费用体验分享第五代途胜L除了他很多科技功能,语音功能啊其实有些细节体验还是真的开一段时间才知道的,但是我估计很多车友们,现在估计都没发现呢哈哈。所以途胜L真的不是徒有其表,但是颜值的确是优势,可能颜值的优势过大了会显得其他的优势不怎么明显了,今天我来给大家分享下我小半月细节用车体验分享。来张大前脸,这个灰色真的好,有时候青有时候灰有时候又棕的车门到叶子板的那条腰线真的是爱了真的羡慕开车在我后面的人,能欣赏这么有型的屁股阳光下又有点金的感觉,这颜值真的可以吊打了这挂件可是开了光的哈哈哈,保平安我看到这个就觉得很细节了,如果你在R档想换档就必须踩刹车,不然就没法换,换做别的也一样,换挡必须换档还会提醒你。这个我是冒着生命危险试的!就是在开车的时候按倒车档,就会提醒你不符合换档条件!不会直接变成倒车档,这个就特别细节了,万一有个人不小心按到档位了也不怕了。开始我以为自动驻车是挂d档不踩刹车也不会走,后来发现倒档不踩刹车也不会走……这个就平时等红绿灯的时候开着吧,不然踩油门扣不住就麻烦了有这个显示就是已经生效了我这个是360度全景影像,可以点上面角度影像!不单单就是个大图,这是不是细节了点视野盲区,六前方这里看的非常清晰左前方整个全景连雷达都是距离长短的颜色标记,绿色不是很,黄色就是很了。处理的很细节为了方便个人,途胜L还有类似于电脑的用户区分,不用还来改去。我就有专属的账户,别人就可以用访客了!还有,如果在行驶过程中,突然按一下一键启动是不会熄火的,这个困扰了我很久,后来开个20码测试了一下,一下不会熄火,但是按连续按两下就会熄火了空档滑行了。我都亲测啦,车友们记得点赞收藏哈! 查看详情>>
- #驭领潮流#流体雕塑新标杆~全新途胜L深度尝试驾驶体验还记得好多年前,SUV车型并不像如今这样盛行,现代途胜在那个年代绝对可以说是一款响当当的SUV车型,事隔多年,2021年4月第五代全新途胜L隆重登场,它惊艳犀利的外观,丰富的配置及强劲的动力系统,势必成为又将掀起紧凑型SUV领域新的浪潮,今天我们就一起来到当地现代品牌经销店来距离深度体验这款新车,眼前这辆外观犀利的中型SUV就是第五代全新途胜L,这辆试驾车为尊贵版车型,为次顶配车型,全系共有四种配置,官方售价为:16.18万元--20.18万元.共9种车身颜色可供选择,分别为:墨云灰、极地白、行星蓝、乌木棕、幻影黑、烈焰红、黑色极地白、黑色行星蓝、黑色烈焰红.第五代途胜L和现代汽车VISIONT概念车几乎一致的设计方案,采用了最新的家族式设计语言。前大灯和前格栅的双重配合,使得在前脸上我们能看到高度的连贯性,突出了新车的辨识度,视觉效果上也要更具科技感和运动感。特别是前格栅和前大灯的设计,给人一种未来战士的感觉。途胜L采用飞瀑环抱座舱,银色镀铬装饰,64色氛围灯可以根据驾驶者需求切换,营造良好的运动氛围,整体以简洁风格为主,带来轻松、安逸的舒适享受.全系四款不同配置车型都搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力:200Ps,最大功率:147KW,最大功率转速:6000rpm.最大扭矩:253N.m,最大扭矩转速:2200-4000rpm。悬架结构:前:麦弗逊式独立悬架,后:多连杆式独立悬架.全新途胜L全系共有四种配置可供选择途胜L1.5TGLS领先版,售价:16.18万元,最低配车型,轮胎尺寸:23565R17,遥控钥匙,方向盘材质为塑料,织物座椅,车内为4扬声器喇叭,无全景天窗、车窗不支持一键升降且不带防夹手功能,外后视镜并不支持电动调节、倒车自动折叠和镜片加热功能,全系标配LED日间行车灯和LED远光大灯,配置自动大灯功能,大灯高度可调节及大灯延时关闭功能,配置自动空调系统.途胜L1.5TGLX精英版,售价:17.08万元,次低配车型,比起最低配车型多了9000元,增加了有点多配置,轮胎尺寸:23560R18,前后排配置安全气帘,可开启全景天窗,前排无钥匙进入系统,可选配蓝牙钥匙,真皮材质多功能方向盘,座椅为仿皮材质,前排主驾座椅比低配车型增加了腰部2向支撑功能,主驾驶一侧为电动调节,扬声器数量从4个升级为6个,全车支持车窗一键升降功能且带有防夹手功能,外后视镜支持电动折叠、后视镜片电加热和锁车自动折叠功能,后排增加独立出风口设计.途胜L1.5TLUX尊贵版,售价:18.18万元,比精英版车型,贵了11000元,轮胎尺寸:23555R19,新增车道偏离预警系统、车道保持辅助系统,主动刹车安全系统,疲劳驾驶提示,可选配前置雷达,可选配全速自适应巡航系统,配置车载行李架,带有蓝牙钥匙,带有远程启动功能,全液晶仪表盘升级为10.25英寸,前排配置手机无线充电功能,前排座椅配置电加热功能,导航带有卫星导航系统、道路呼叫功能、导航路况信息显示功能,搭载车联网系统,语音识别控制系统,自适应远光,车内64色环境氛围灯.途胜L1.5TLUX旗舰版,全系最顶配车型,售价:20.18万元,比起尊贵版车型贵了20000元,配置360全景影像系统,配置倒车车侧预警系统,搭载全速自适应巡航系统,配置电动后备厢,带有感应功能和记忆功能. 查看详情>>
- 第五代途胜L小50公里用车费用感受因为工作性质原因都是早上忙到晚,只有午饭过后才有一点点空出来摸摸车,晚上么下班都8点了。所以才开了100公里不到,都是在集团边上开开练练手,因为附都没啥监控也没啥车就体验了一下。这几天开下来总体感受呢,动力反应很快一踩就跑,隔音也不错怠速的时候基本上没有声音也可能是因为新车,空调制冷效果特别好特别还是有远程启动,可以提前开空调,赞赞赞感受下这35度的温度说今天下雨,又不下热死了。大屏幕适合我小眯眼电子档这几天用起来,还是很有感觉的,很方便,都不用看档位。女朋友送我的平安葫芦~这个方向盘,我一开始不知道为什么要设计成这样,真的是释放了我2米长的腿啊哈哈前面空间很ok后面两个拳头,毕竟像我这么高的也不是很多贴心的出风口充电器给我2000块的手机用,无线充电给女朋友的手机可以充,这地位。有显示就是有在充电了表演个倒车入库,360度无死角,还会跟着你的方向盘动。用起来很灵敏盲区都可以看得到,太适合女孩子了,也太适合我这种新手,我们这的车都乱停的,很考验技术还有小车车显示在仪表盘停的还不错吧这个后雨刮,很棒,防脏,我们都停树下面,防止落叶掉在上面。这设计点个赞夹缝中生存,不要怪我的车脏,这里都是工业区,停一天就这个德行,所以我选择了灰色哈哈虽然才50公里的用车体验,但是感觉途胜l特别贴生活,他的细节设置,但是空调虽然说很凉快制冷快,但是一定要22度以下,超过22度感觉差了一个档次了,不知道你们有没有这种感觉!但整体很不错👍 查看详情>>
- 途胜L用车费用感受,细节分享途胜用车也有一段时间了,也是现在才来分享。先说下我为什么买途胜吧,当初买途胜L也是因为感觉这个价格买个紧凑的小轿车,后排做个人都拥挤,个子高的根本坐不下,所以也就考虑了SUV,对比了之后发现,途胜L的外观是比较中意的,在一个就是配置确实都是实用,没有花里胡哨的配置,但是这样下来整体的性价比还是很高的,所以也就选择了途胜。看看这个车头,刚买车的时候拍的,那时候就感觉这个车没有车大灯,就下班有个雾灯的样子,看起来h还是很帅气的车侧比较惊喜的就是这个设计,多面形的设计,不单调,让车侧看起来会更加的有力量感轮辋吧,感觉还不错,但是要是全黑的就更喜欢了,对了途胜是四轮盘刹,前面是通风盘的设计车头可以看下,尾灯是贯穿式的设计,优点就是和一般的贯穿式的尾灯不一样,颜色比较深,颜色不浮,更耐看方向盘这个是比较贴心的功能,开车的时候切换显示信息还是挺方便的换挡这个是真的绝绝子,比较优秀,设计成了按键式的,原本现在的自动挡其实无所谓什么样的设计,所以感觉途胜L的设计比较简约,而且换挡也不会碰到水杯之类的了电源口,还是挺齐全的大灯调节和车辆稳定都在这里,方向盘下边空调口的设计一般般然后就是主驾驶的遮阳板不能全挡住窗户,毕竟途胜的窗户还是很大的,透亮~~小细节天窗非常喜欢,小天窗不如没有,像这样的大天窗才有实用性,等着晚上看星星电动的座椅调节,这个就比较方便,也是现在都配备的功能后排就很明显的比轿车大一些,做进去不会那么难受,在一个个子高了也没有问题最后就是驾驶感觉了,开起来换挡还是比较积极的,双离合的设计没有CVT那么顺滑,但是绝对足够使用,而且不用担心以后还需要换变速箱总之,途胜L感觉不错,性价比比较高,动力也可以,适合家庭使用作为代步车但是如果对于驾驶有要求,希望体验驾驶乐趣,可能伊兰特索纳塔更合适一些 查看详情>>
- 2000Km途胜L用车费用体验(仅供参考)公里数镇楼自从提车后,很多人看见我车的第一句就是这车帅啊,但是为啥是个韩系车。想必也有和我有同样经历的车主,对此我们也只能笑而不语。毕竟现代汽车的品牌和实力都放在那里,不懂的人不用解释,懂得人又何必解释。仔细想想,他们说的也对,如果把现代的标志换成宝马或者奔驰,我想这个车再加10万,也大有人要。因为我是一个追求性价比和自由散漫的年轻人所以提车后的第一件事,就是从陕西出发,一路去往山东,路上路过,想玩儿的城市也会下高速,走一段国道,所以一路自驾游,来回也走了一个多星期,到今天才有时间来跟大家仔细分享。手机不支持无线充电所,所以无线充电地方基本就被我用来装些零碎的小东西。因为路程比较远,所以是和两个朋友一起去自驾游,一路开下来并不觉得累得益于车子自己的驾驶辅助功能,这个功能给人的感受往往在高速上展现的淋漓尽致,而普通的国道或者二级路,还是建议大家自己手动操作。在这里举个例子,在高速上开启自适应巡航后,可以很轻松地驾驭车辆。但是在国道上偶尔启动车辆,准备倒车的时候,因为有时候车辆预警开的太高了,自动刹停的功能,有时候明明自己知道后面人或者车辆离得很远,但是车子却自己刹住,而且动作比较大,也容易给人一种惊吓的感觉。另一个难受的地方就是车道居中保持的功能,因为有时候偶尔便道或者超车需求,因为车子会自动帮你保持方向,你去变道的话,就会有稍许难受,需要自己在设置里面关闭。所以总地来说,途胜L给我的感觉就是对新手挺友的,但是对我或者我朋友来说,有些功能就显得过于拘谨了。国道路段照样敢开自适应巡航,但是一定要精神集中,随时接管。从我的水杯也可以看出来,杯架做的还是比较矮的。有一段山路走走停停,加上天气热,哪怕停车时也未熄火,空调照样开着,所以带来的油耗让我有点顶不住,正常下的油耗一般都是十个油左右,高速上一般在七个油左右。期待做完首保后度过磨合期,车子油耗可以大幅下降。不过也正得益于途胜L的科技配置,一路走来也不算无聊,下面详细分享一下驾驶感受。动力方面:动力方面,在试驾时就有所感受。1.5t的发动机带来的是200匹的马力。而且在深踩油门的时候,叫什么?是自动切换的,很灵敏,运动模式带来的提速感和推背感无与伦比,当然一同飙升的不仅仅是肾上腺素,还有车子的油耗。而开启eco模式下,省油也是真的比较省油,虽然踩油门的时候,感觉车子会肉那么一点,但是油耗可以很明显的下降三个油左右。变速箱感受:这个变速箱也是一直被人诟病的,之前我倒没怎么感觉。但是朋友驾驶的时候,认真的说了这么一个问题,包括自己在后面的感受中,也明显发现了在二挡的档位上会有明显的顿挫感,但也仅限于用心去感受,记忆驾驶过程中不会有难受或者不舒服的感觉,除非遇到特别堵的拥挤道路,不断的变换档位,在低速挡上前后切换。而日常中并没有大家所说的那么可怕和难以接受。我觉得很多车黑就是无脑黑,这种顿挫如果都接受不了的话,那么大家以后就别开车坐车了,出租车还都是手动挡呢。转向及驾驶感受:首先要夸一下驾驶位座椅,下至100斤,上至180斤都有一种包裹的感觉,虽然不像跑车和赛车那么夸张,但是实际感受还是比较舒服的。而大幅度的转向以及操纵还是比较灵活的,这么大的车,这么重的车,在跑山路的时候遇到急弯,并没有想象中的很清闲的感觉,是给人一种很稳重的感觉,像是经验丰富的老马。方向盘指向也比较精确,和朋友的奇骏比较,至少我觉得途胜L是比较开的。但是论到行走的沙发还是人家日产比较厉害。按键式换挡也是科技满满其他方面的驾驶感受其实也并没有什么说的,车子都是四个轮子,跑的大同小异,舒不舒服,最主要的还是看个人,至少在我的心中,自己的车虽然说不上完美,但起码也是90分,不然谁会为了一时冲动去付出十几二十万的代价?自驾游回来后,又很有幸参与当地经销商的客户活动,作为活动客户中的唯一一台途胜L自然是押尾了,不过出乎意料的是,在车队后面竟然有台途胜L拖着两台摩托艇。只有真正见识过,并且感受过,才能被真正征服到。两条摩托艇往他们的车后面一挂,瞬间气场强大,无与伦比。最后就是简单发一下活动中的照片咯。用车以来,一直觉得车企做的不,不仅仅是要看车子的品质,更是要看对成交客户的维系。所以一直觉得选择现代也是没有错的,毕竟在我们当地,至少我也没有遇到过三天两头带客户去玩去疯的4S店。感觉开途胜L就像开摩托艇一样,稳重中不失一丝激情,乐趣与自由并行。同时也非常感谢途胜L,让我身边的朋友头一次正视现代汽车,并且对我竖起大拇指,称赞我的眼光 查看详情>>
- 入手途胜L,给自己、给家人,更舒服的出行体验我和我老婆两个人开了一个便利店,夫妻两个轮班看店的那种,就平时的话,我就是开着二手的小轿车送孩子们去上学,现在手里攒了一些钱,所以就打算入手一台新车来开一开,让家人能有更的出行体验吧,也想让自己开车更有激情些。我买车肯定是家用为主的,孩子们现在也正是青春期,发育的快,想要大空间必然就是买SUV了。自己最开始看的是威兰达,这个级别来说价格贵了点,哪怕是最低配的落地也超20W,所以就只能舍弃。其次就是本田的车子,试驾过CR-V之后,明显觉得车子的隔音差,内饰也不怎么喜欢,我老婆说坐在CR-V的后排会感觉比较吵。后面又陆陆续续看了现代的途胜L,大众的途岳、途观L,甚至国产的传祺GS4、GS8都有去看过。按我老婆说的话,现在买车肯定多多少少都会看车子的颜值啊,而这款途胜L就相当的不错,没有大众的中庸,也没有日系车那么昂贵的价格,而且整个内饰的用料设计可谓是一级棒,都是比较符合她心里对一款车的想法。谁让我们家经济大权在我老婆手里呢,既然她喜欢那就没太大问题了,自己现代的车子就是挺耐用的,配置也比较高,买回去也不会吃亏。当初我试驾的时候,觉得它的动力和操控性方面还是蛮不错的,能满足我要的那种驾驶感。这些照片是当初还没上车牌时拍的了,不过丝毫阻挡不了我开这车出去游玩的热情。前脸相当的大气,现代的家族化设计元素还是比较经典的,大灯也是隐藏在两侧,特别的帅气。这样看的话,是不是觉得这车,4670mm的长度,1865mm的高度不是吹的。车尾灯的设计也是艺术感十足,有种镰刀但有不像,反正就是非常的看,点亮后的视觉效果相当不错。这款途胜L的乘坐空间确实是挺大的,车子轴距有2755mm,基本上接近中级车的水准了,我小儿子在后排平躺都没太大的问题。有时候周末带着他们出去玩,累了就在车子睡觉,关上车窗的隔音也不错,车内是比较安静的。宽敞后排空间,中间的地台也不高,小孩子走动也不会被绊到,座椅的软硬度也是不错的,靠背的角度也不会过于挺直。现在这天气,后排的空调出风口派上大作用了,孩子们坐后排也足够凉快。这车座椅还是挺舒服的,宽大厚实,内饰的用料也不错,高级感十足。之前顺路接送过同事,那个同事也说我这车看起来比较上档次,就连挡把都取消了,改成按键的,给人的科技感很不错。屏幕的保护膜还没撕,等自己上网的钢化膜回来之后,在把这个屏幕膜撕了,一定要精致保护爱车。超大的后备箱空间,我家孩子放假的时候,一家人想自驾游玩,完全不用担心行李装不下了,两个大箱子加上行李袋都完全不是问题。 查看详情>>
- 第四代途胜用车感受[{"content":"晒一下真实油耗吧,2020款途胜,1.6t,市区驾驶比较多堵车厉害些,本人也暴力驾驶地板油起步真的一点不虚,不过感觉时速上了100之后再提速有点肉了,或许是刚首保的问题吧。4s店用的他们所说的原厂机油黑桶的0w-40.我感觉不是很好,毕竟免费的。目前没有发现任何问题,变速箱机油方面一切正常。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2020/09/19/b423cd5e179a4089aa6d8c2c17ed99be_800_0_max_jpg.jpg","height":980,"note":"","order":2,"path":"/2020/09/19/b423cd5e179a4089aa6d8c2c17ed99be.jpg","type":2,"width":2016},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2020/09/19/05e703e8033749c49e0cf67b1d0923b4_800_0_max_jpg.jpg","height":980,"note":"","order":3,"path":"/2020/09/19/05e703e8033749c49e0cf67b1d0923b4.jpg","type":2,"width":2016}] 查看详情>>
- 途胜,幸福感受,动力满足,赞[{"type":1,"content":"选择这款车其实算巧合吧,之前比较中意的是大众的途观,后来有朋友开的是途胜这款,于是就又去4S店看了途胜,一看下来,觉得这辆车也是非常不错的,而且从价格方面来说的话,这款车比途观便宜很多,本着经济实惠的原因,和家里人商量了后就选择了途胜这款车型。\t\t","order":1},{"type":1,"content":"外观方面来说的话,总体还是不错的,车子看上进心来比较大气,体积够大,轮胎也比较大气,整体造型还算是我喜欢的。\t","order":2},{"type":1,"content":"内饰方面来说的话,座椅是仿皮的,感觉算是一般,算不上特别豪华,算是中规中矩传统款吧,同时这车没有什么黑科技的东西,这方面的话,与时下流行的比起来可能稍要逊色一些了。\t","order":3},{"type":2,"content":"https://img2.bitautoimg.com/autoalbum/files/20190809/838/2019080915160916981399_900x600_w1.jpg","note":"","order":4,"width":3000,"height":2000},{"type":1,"content":"空间方面的话,是非常不错的,特别看重的也是它的空间,像我这样的大个子开起来都感觉舒服,后排坐空间也比较大,父母坐后面也感觉很宽松,没有拥挤的感觉,另外后备厢空间也够大,并且后排座可以比例放倒,更增加了后备厢的空间。\t","order":5},{"type":2,"content":"https://img1.bitautoimg.com/autoalbum/files/20190916/311/201909161740434043121791_900x600_w1.jpg","note":"","order":6,"width":3000,"height":2000},{"type":1,"content":"动力方面的话也还不错,1.6的涡轮增压的,动力非常强劲,带着家人走远处亲戚满载的情况下,车子跑起来也毫无压力,过坑洼路也是比较轻松的。\t","order":7},{"type":1,"content":"这款车的操控性是比较好的,7档双离合,开起来我觉得是既节油又舒心,但是之前没有开过双离合的车,这车是初次接触,刚开始感觉上手有些难,不过现在开顺了,感觉开起来也是很不错的,自己也操作自如了。\t","order":8},{"type":1,"content":"舒适性好,这款车坐起来让人感觉很舒服,坐椅比较软,而且位置够宽敞,体验感受很不错,并且驾驶位的视线比较好,开车的舒适感也很不错。\t","order":9},{"type":1,"content":"要说性价比的话,我觉得这款车的性价比是很不错的,有一个强大的躯壳,同时也有一个坚硬的内在,既能给人安全感,又能给人舒适感,从这些方面来说的话真心是不错的,现在的SUV车型也很多,很多时候在选择的时候会让人挑花眼,但是这辆车我一眼就选中了,让家人也很开心,我觉得是不错的。\t","order":10},{"type":1,"content":"对于这款车来说,最让我满意的地方就是它的空间很不错,足够大,坐在里面感觉一点都不拥挤,我的体格比较大,一米八几,体重有200多斤,但是开起这款车来一点也不觉得压抑,另外让我比较满意的就是它的价格了,这款车朋友们都说还不错,口啤好,但是价格还不贵,所以对我来说,真的是非常满意的。\t","order":11},{"type":1,"content":"这个价位的车从各方面的配置来说的话都不错,要说不满意的话真的还是难找到,如果非要说哪里是最不满意的话,它的灯光光源是卤素的,不是LED光源,看起来没有那么时尚,但这个也还是可以接受的。\t","order":12}] 查看详情>>
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