元PLUS舒适公里用车
- 瑕不掩瑜,比亚迪元Plus一年用车感受比亚迪元Plus,一年行驶了逾17000公里,今天跟大家分享一下用车感受。整体来说,三大缺点两大优势。如果拿着15万元预算,我还是会选择这台比亚迪元Plus。 查看详情>>
- 元PLUS 430尊贵用车1586公里用车😤今天闲来无事写一写近期车辆一些驾驶感受以及大家比较关心的续航问题🐰。驾驶感受优点:1.悬挂软,过井盖以及减速带颠簸感不强,舒适度高🍁。2.座椅填充物很软,运动型座椅包裹性强️。3.标准模式下提速也很快超车随心所欲👀。目前来说能感受到的的优点是这些下来再说说缺点缺点1.刹车偏软,而且有点头现象,(试驾时那款车的刹车特别灵敏)一开始我以为是新车刹车片没磨开,经过这1586公里后依旧刹车偏软,车机我设置的是舒适刹车模式,在踩住刹车后还是会有点头现象2.跑到70公里以上明显感觉风燥特别大,但是70以下就没有感觉,我观察了一下像是玻璃处胶条密封的应该不是太好导致的💜。3.后窗户三角玻璃后有一个塑料的小板子,间隙很大,车速快也会有异响🚕。4.也是最不满意的一点,提车1周安装底盘护板时发现,后多连杆下螺帽的位置竟然生锈了👀!!!售后告诉我这是正常现象⛄!!! 关于续航到现在我实测过前三次充电的续航🚗。第一次:满电状态下跑了345.3+剩余43=388.3💖。期间前100多公里的ECO模式+动能回收最大反馈,后面200公里左右是标准模式+动能回收最大反馈,第二次:满电状态下跑了333.1+剩余87=420.1全程标准模式+动能回收最大反馈🚜。第三次:满电状态下跑了339.8+剩余70=409.8全程标准模式+标准动能回收🤟。三次测试都是根据实用性进行测试,开法就是正常驾驶,没有很佛系,也没有很暴力,总结一下,ECO模式不一定省电,但是标准模式+动能回收是真的省电,这三次充电都是在外面快充冲的,总体来说我对这个续航比较满意😘。这三次的测试路程基本上是百分之70国道,百分之30市区测出来的🐽。今天就写这么多吧,后续闲了再出些干货问题🎁。#用车##元PLUS# 查看详情>>
- 启辰VX6,续航520公里,何必盯着元PLUS启辰VX6起步14.19万,纯电续航520公里,何必盯着元PLUS 查看详情>>
- 40公里通勤,元plus半个月用车感受40公里通勤,元plus半个月用车感受 🚙🚙给老婆用的家里第三辆车 这是家里面的第三辆车,主要是给老婆准备的,家里面已经有两辆油车了,再买一个电车作为补充,还是非常不错的。她上下班40公里的距离电车很合适。非常相信比亚迪这个品牌,所以没怎么纠结就定了,现在刚提车不久,只有短短⏰半个月,不过正赶上冬天,所以确实有一些感受分享给大家。 🥶🥶冬季续航问题 其实买的时候,了解不是特别全面,所以对于冬季续航问题,我是没有想到的。唐山北方地区,可能是比较冷 。510公里,也就能跑300公里,这还是在没上高速🛣️的情况下。如果上了高速也就只有250多公里吧。如果想要买电车的朋友们,一定要注意这点,冬天五六折吧。 👍🏻👍🏻辅助功能很好用 这车主要是老婆在开,买的时候我们都觉得辅助功能很有用。想过要不要买510km的低配,但是觉得不差一万,还是得有辅助功能。这个💰价位,给了全部辅助功能,性价比挺高。尤其是高速上可以用到自适应巡航,开车能减少疲劳。而且辅助功能越多越安全,像全景360,雷达,盲区监测,都是给我们增加了一层保护。 🖥️🖥️车机体验一般 除了语音功能还比较好用以外,我对这个车机的整体评价不是很高。娱乐系统做的不太好,比如横屏竖屏现在很多app不适配,还有自带软件也一般,我都是重新下载其他的,但是一些默认软件是没办法❌删除的。 🔌🔌充电价格和频率 因为家里新房还没有交付,所以没安装充电桩,现在只能去外面充电。目前开的这半个月充了三次电,一般30%以上我就去充了。最贵1.5元每度电,便宜的时候7毛钱,得看去的时间了。现在不到一周充一次吧,以后安装充电桩,准备天天🌙晚上回家充。都说最好不要一直用快充,会损伤电池,所以在没安装好充电桩之前,我也得偶尔去慢充充一下。[_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 👉🏻👉🏻购买推荐 如果就在市区里面跑跑,元Plus作为第一辆车还是非常合适的。如果经常出远门,那这个车就得考虑高速充电问题,肯定是要耽误一点时间的。当然如果家里是第二辆或者第三辆,就不存在这个问题了。配置上强烈的推荐💙旗舰版本,我看了看这个版本应该是卖的最多的了。 查看详情>>
- 优缺点参半?车主谈元Plus用车感受自己的孩子,自己骂可以,别人不能说他不好。我们对一款新车试驾体验的态度也是一样,新车试驾时,我们会尽量找出它的优点,只要不是原则性的缺点,都无所谓。但是对待自己的车子就不一样了,会挑剔,甚至会嫌弃。经过双方的相处磨合,配合会越来越顺畅。这,就是我用元EV360置换的比亚迪元Plus,看看我这个“挑剔”的车主眼中的它,究竟是怎么样的。 查看详情>>
- 元PLUS首批车主 7000公里用车感[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:提车作业,31077,37]🏢用车情况:我是来自唐山的,家里主要做海鲜生意,因业务的需要,每天会跑很多路,一天最多的时候要往返唐山和天津,差不多要200公里左右,平时每天也要跑几十公里。不过因为赶上疫情封控,很多时候都呆在家里,从2月份到现在只跑了7000公里。下面就谈谈这7000公里驾驶后的用车真实感受吧。 👉🏻驾驶感受~ 总体的驾驶感受是车小好开,不用换挡,踩电门就走,提速比我同时的油车都快,停车有360度的全景影像,停车真的很方便,作为一个新手女司机也可以很轻松的搞定停车。 💕优点感受~ 这辆车号称潮跑SUV在外形设计上我很喜欢,特别年轻有活力。最大的优点就是作为纯电汽车提速快吧,家里有几台油车,包括奥迪在起步上都没有它快,等红灯的时候一踩电门嗖的就出去了,能超后面油车一个路口。自己跑出很远,从后视镜看后面油车好像还原地没动,有时甚至都会怀疑自己是不是闯红灯了。总之一个字,快。 💔缺点感受~ 从2月份开到现在,基本上差不多快整整一年了吧。现在给我最大的缺点感受就是冬季续航打折太严重了。当时考虑购买纯电汽车的时候对续航打折是有一定了解的。刚提车的时候虽然也算冬季的尾巴,但天气越来月温暖了,没有这么明显感触,现在北方进入了寒冬,天气一天比一天冷,这个问题变得非常明显。因为要经常往返在唐山和天津,差不多来回200公里左右吧,如果走高速,加上开空调的话,满电出发,回到家基本都快没电了。510公里的续航,实际也就200多点。冬季四折的表现是在让我无法接受,非常不满意。 总结:购买车近一年,行驶7000公里,也算经历春夏秋冬,整体表现是不错的,车外观潮流时尚,操控也不错,要空间有空间要性能,零百加速我跑进过7秒(官方宣传好像是7.3秒),但是购买纯电汽车,尤其是我们北方的车主一个建议,对冬季续航打折要有心里准备,如果经常跑高速,在冬季打折真的太严重,所以建议一定要买高续航的版本。 查看详情>>
- 冬天用车出行更舒适HI!~天气越来越冷了,气温变低一定对车辆出行有所影响,所以出行的时候需要注意车的使用状况。 查看详情>>
- 骏铃v6 5万公里用车感受骏铃v65万公里用车感受 查看详情>>
- 开起来十分舒适!11.98万起售的元PLUS值得入手!抓住3月的尾巴,来一次说走就走的春日旅行吧!元PLUS来到我家已经半年了,平时也去过比较多的地方,但是都是在家里的附近周边游,很少出远门,今天带上小伙伴一块儿去河源市金汤连平鹰嘴桃园,之所以去那,是因为有一天在网上看到,那里的黄花风铃木开的花很漂亮,于是慕名而去。 查看详情>>
- 元plus🌴纯电suv+++静谧舒适+元plus🌴纯电suv+++静谧舒适++操控性不错++工作生活的不二选择 查看详情>>
- 舒适静谧之选元PLUS,感受春天的美好。天气渐暖,春季的脚步更近了。拥抱春季的旅程,正应始于当下。当您行驶在城市道路上轻松超车,或是穿越山路时遭遇陡坡挑战,若因车辆动力不足而破坏了出游的愉悦心情,则大煞风景。为此,元PLUS搭载了高效的永磁同步电机,310牛米峰值扭矩傲视同侪,媒体实测百公里加速仅需7.3秒,澎湃动力呼之欲出。而在WLTC工况下,纯电续航为510km,让您无需顾虑续航,尽享无忧出行。 查看详情>>
- 近3000公里的元PLUS用车感受😎下面就说说我对元Plus一些感受🤙。从大家看得见,摸得着的地方开始说起,哈哈😏! 1、外观内饰💞。外观是有目共睹的,大气,可以说棱角分明,我觉得应该符合了多数人的审美观,至少我是很满意的;内饰,可以说网上的评论褒贬不一,俗话说“萝卜青菜各有所爱”,我对元plus内饰没有明显的喜恶,比较明显的就是“肌肉线条”、“杠铃片”和“三弦”🌵。为啥是“三弦”🤣?比吉他弦少,比二胡弦多啊🐷。“肌肉”手感还可以,虽说有灰尘了比较明显,但确实一擦就掉,目前是这样,时间久了什么样再看看;“杠铃片”,我没有觉得有啥不好,调节一下出风的角度挺方便的,就是塑料的质感一般;“三弦”的储物空间有点小,发出的声音也有点“糙”,是否牢固现在还看不出来🌹。其他就不说了🤗。 2、内部空间💜。一个词,“够用”💋。4455的车长,有2720的轴距,我觉得不错了,前后排的空间也够用,后排坐3个人也不挤,胖子咱就不说了,哥们也说后排空间挺大️。再说说后备箱,空间也还可以,基本能接受,不如三厢车的深度深,可以高度凑,如果把下面的隔板取掉,可能增加很大的空间,就是显得有点不规整,这部分空间可以临时用用,平时就让备品占着吧😃。 3、动力性能🖤。这是我的第一辆车,在驾驶方面,我没办法和别的车比,但在等灯时的起步上还是可以比一下,正常情况下,比大多数油车还是要快不少的,S模式下,一下就蹿出去了,可以从后视镜看看边上车,基本还没过起步线💓。当然,电车在这一点上比较占便宜,油车毕竟有转速限制着🌸。刹车,如果开到时速70以上,感觉刹车有点软,踩下去之后,刹车距离有点长,有时候干着急,车停不下来,所以我现在只要车速在70以上,就一定和前车保持住距离⛄。 4、续航能力🌱。CLTC测试标称510KM,具体怎么测试的不清楚,但是车速肯定不会超过时速60KM😽。从我这几个月的感觉来看,时速60KM以下是最经济的,时速60-80KM次之,时速90-100KM,电量掉的就有点快了,时速100KM以上感觉“唰唰”的掉啊😳。说回续航,在经济模式下,秋季不开空调,能到480KM左右;夏天在城市道路,空调2档,在430KM左右;高速模式,差不多在6-7折吧,哎🐲。 5、充电费用😼。我家里没法装充电桩,没地方,村里房子有地方,可以胡同太窄,车进不去,无奈啊,只能让随车送的充电桩在厂家仓库候着了,等有地方了再去召唤它🤙。国网,充电基本在1.2元至1.6元之间,也有超出这个范围的,要看充电桩的位置,但大部分是这个价,从0到满电,大概需要72-96元,有点贵啊,有贵肯定就有便宜的,新电途,有些位置的会员充电价不到1元,而且充会员会送几张优惠券,我这里最低的时候,1度电不到7角,当然,不是你能以这个价钱从0充到满,好像是优惠3元,超过优惠金额后,恢复到非会员价,有很多地方的非会员价在晚上23点至早上7点之间也不足1元,理论上充满电也就不到60元钱❤。当然,为了省钱,也会有一些取巧的小窍门的,比如不要等电亏的厉害了再去充,那样的话,一次充的时间长不说,优惠也少,停车费还高;如果是充电桩空闲比较多的时候,假设亏电40%,可以充电20%,然后停止,过一会再重新启动充电,充剩下的20%,这样可以用2张优惠券,嘿嘿,这样充电对电池是否有损伤,我还不确定,我也就这样充了一次,呵呵;还有银联云闪付上,会有一些62折的优惠券,优惠基本是封顶10元,不同充电平台,用的多了也可以便宜不少🤞。 6、放电功能🚓。对于春夏秋进行户外野营来说,是个很实用的功能😘。 7、说一个新发现😏。昨天开车在有限速提示的情况下超速了,也就一点点了,结果发现导航大屏四周有红光闪烁,下了我一跳,估计是导航软件更新了功能,还没确认💙。 最后说一点和车速有关的问题,车速到120KM以上时,其他的车怎样我不知道,但是元Plus就有点发漂了,所以建议大家注意了,安全第一😍。 开门的把手设计的有点特殊,是往后搬的,而且和一个喇叭集成到一起了🍃。 里程显示开关,可以切换里程显示,可以将里程一二清零,还是挺实用的🦊。#用车##元PLUS# 查看详情>>
- 驾驶舒适配置齐全的元PLUS🔺元PLUS的驾驶质感很舒适,就是车内的储物空间比较少,能装载的物品并不多🧐这一方面还是有待提升。乘坐空间倒是挺大的,后排可以轻松容纳三名成年人。 🔻元PLUS续航里程很长,大概能行驶355公里左右,实际续航里程确实不差。♻️这台车是电机驱动的,速度提升很快,控制起来也不是很难,轻轻的踩一下踏板速度能马上提升,而且刹车很有线性的感觉。⚙️配置方面也很齐全,比较实用的配置就是360,还有连倒车影像。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
元PLUS用车热门推荐
- 元PLUS尊享运动用车费用感受
- 元PLUS自己用车感受
- 元PLUS秋天用车保养过程
- 元PLUS5万公里用车费用车主
- 元PLUS用车感受大气外观感觉
- 元PLUS一个用车值得
- 元PLUS平常用车技巧
- 元PLUS用车费用成本有多少车主
- 元PLUS满意用车汽车标志
- 元PLUS异地购车用车
- 元PLUS用车费用感受家用性能
- 元PLUS入手2个一下用车费用
- 元PLUS咨询一个用车费用
- 元PLUS入手简单用车感受
- 元PLUS夏天用车体验
- 元PLUS用车感受厂家意见
- 元PLUS不一样用车感受
- 元PLUS用车费用纠结还是
- 元PLUS用车车漆平常养护技巧
- 元PLUS用车感受尾灯实录
- 元PLUS近期用车感受
- 元PLUS用车小结证明自己
- 元PLUS三菱4驱2万用车感受
- 元PLUS感觉用车费用
- 元PLUS用车两个感受
- 元PLUS用车知识目的怎么调整
- 元PLUS烟台用车作业
- 元PLUS用车手动挡如何
- 元PLUS简单智能用车感受
- 元PLUS用车养护秋天雨水怎么
- 元PLUS用车抉择满意
- 元PLUS三个月用车费用体验
- 元PLUS车主用车情况
- 元PLUS用车使用感受
- 元PLUS用车动力非常够用
- 元PLUS还是一下近期用车费用
- 元PLUS低配用车
- 元PLUS大贸车用车
- 元PLUS用车续航怎样
- 元PLUS用车提车开始最好
- 元PLUS用车亮点配置
- 元PLUS买车用车感受
- 元PLUS两个用车空间马力
- 元PLUS用车费用不停
- 元PLUS用车车机系统
- 元PLUS公里用车感受
- 元PLUS几天用车体验
- 元PLUS一万用车感受
- 元PLUS满载小车用车
- 元PLUS二手用车左右大概