元PLUS用车车身受伤
- 【元PLUS】爱车受伤记录https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/11/14/fbaa1887b9044a71948c0cd4c26f26db_800_0_max_jpeg_92.jpeg 查看详情>>
- 瑕不掩瑜,比亚迪元Plus一年用车感受比亚迪元Plus,一年行驶了逾17000公里,今天跟大家分享一下用车感受。整体来说,三大缺点两大优势。如果拿着15万元预算,我还是会选择这台比亚迪元Plus。 查看详情>>
- 元plus冬天很受伤快充变慢充,冬季高速四折,标510世界200多一点,三百公里半路就要充电,而且充电速度很慢 查看详情>>
- 【用车】黑金刚车身受伤记——惨痛的教训!今天拿车钥匙的时候明明有点清醒,开车门、踩刹车、摁下一键启动、松电子手刹等等一系列的操作都那么流畅没问题。松开了刹车,六拐出车位,脑袋瓜子像被抽走了一样,空白了几秒钟,然后我就把黑金刚给蹭到六侧车位前方的柱子上了,这个柱子上还有个消防栓,当我感觉到行车不对劲的时候,消防栓上的金属边框已经狠狠的咬了一口六侧的后车门。要不是朋友帮我回忆,现在我都没想起来到底怎么就贴上的,自己平时也就这么开车的,也没有出事啊,今天怪就怪自己没有看中控屏幕上发360°倒车影像发射出来的影像,也没有看六外后视镜,完全是凭着感觉油门一带就走的,车头出来的也不够,方向打的又早,才发生了悲剧!所以大伙平时用车一定要仔细啊,不能像我这马大哈,不然代价会有点大的,几千块钱去自驾一趟多香啊,现在打水漂了。开帖给大伙瞅瞅,也让我自己记住这个深刻的教训……换了车位后,受伤了,看我的难过加心疼。车位靠边,有个柱子。两败俱伤互相留下了彼此的“印记”蹭到消防栓箱子上了,车漆划掉了一块,车门也憋犊子变了形。不在完美了还是上一个车位,不换车位也不会出今天的事,后悔死了。未受伤前,咋看黑金刚都是帅的,让人喜欢的。分体式大灯酷了。北斗星尾灯也是帅的一塌糊涂。所以,大伙在开车的时候一定要仔细在仔细,小心在小心,特别是技术水平一般的情况时,千万不能大意,一个不小心几千块就么有了…… 查看详情>>
- 还只看元PLUS?这款纯电SUV车身更大,续航401km随着国内新能源车型的各项技术愈加成熟,大家在选车时也越来越倾向于新能源车。而在紧凑型纯电动SUV领域内,比亚迪元PLUS的销量一直都是处于领先地位的。不过,在哪吒汽车品牌旗下却是有着和元PLUS同级的纯电动SUV车型,且这款车的车身更大,售价也更加的实惠。它就是哪吒U-II。 查看详情>>
- 优缺点参半?车主谈元Plus用车感受自己的孩子,自己骂可以,别人不能说他不好。我们对一款新车试驾体验的态度也是一样,新车试驾时,我们会尽量找出它的优点,只要不是原则性的缺点,都无所谓。但是对待自己的车子就不一样了,会挑剔,甚至会嫌弃。经过双方的相处磨合,配合会越来越顺畅。这,就是我用元EV360置换的比亚迪元Plus,看看我这个“挑剔”的车主眼中的它,究竟是怎么样的。 查看详情>>
- 元PLUS荣耀版压轴出击,比亚迪这套组合拳让燃油车很受伤3月4日,比亚迪王朝荣耀版的压轴之作元PLUS荣耀版正式发布,这也是比亚迪开年以来对抗合资燃油车抛出的第九款重磅车型。为了加速新能源汽车取代油车,加速油转电,比亚迪已经连续放出“九连炸”,丝毫没有“手下留情”。此次荣耀之战再加码,全力向合资燃油车发起总攻。 查看详情>>
- 夏季用车小妙招!怎么用车才能让爱车夏季不受伤?虽然如今已经在节气上立秋了,但是在我国的很大一部分地区,依然备受高温的折磨。而在烈日下一台空调制冷效果出色的代步车就变得非常重要,但如何在夏季正确使用车辆呢?今天我们就来为各位车主答疑解惑,传授一些夏季用车的办法。 查看详情>>
- 元Plus这款车的车身多重?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“元Plus这款车的车身多重呢”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 月销20418辆,元PLUS真的切中了国人的用车需求?随着新能源时代的降临,选择新能源车的消费者越来越多,而燃油车也在慢慢走向“黄昏”。从销量排行榜中便可看出一二,前些年,以长城哈弗H6为首的车型长期占据SUV排行榜,前三名之中很难看到新能源车的影子。如今该榜单中,已被新能源车型占据大半。最近就有不少朋友前来咨询比亚迪元PLUS这台车型,对照10月份排行榜单,我们可以发现,该车10月份销量为20418辆,排在SUV排行榜的第三位。能看出来其在市场中的受关注程度。 查看详情>>
- 解读比亚迪元PLUS,13.58万起,用车成本低还好开说起比亚迪,相信大家都会和爆款联系在一起。毕竟自从全面进军新能源领域以外,比亚迪无论是硬件技术,还是车型研发等方面,都取得了十分优异的成绩,由此也吸引了诸多消费者的关注。今天小编就来介绍一下定位纯电紧凑型SUV的比亚迪元PLUS,作为同级别销量的佼佼者,实际表现到底如何呢? 查看详情>>
- 电池加强车身结构?特斯拉:开我们的车受伤率最低近日,特斯拉发布了2020年第三季度的车辆安全报告,这也是特斯拉连续第9次发布车辆安全报告,其中就提到了ModelS,ModelX和Model3这2辆车在“新车评价项目”中,比其测试的任何车辆的受伤概率都低。 查看详情>>
- 车身坚固马力较大的元PLUS元PLUS的整体舒适度还是不错的,座椅很柔软,很舒服,而且车身也很坚固⚖️行驶途中车内的震感很小,底盘方面调教的确实不差。这台车的空间感很不错,至少和同级的车相比该车的空间很大🧸无论是驾驶空间还是从乘坐空间上来说,都足够能满足日常使用需求。 元PLUS的理论里程有510公里,但是实际续航能力在420公里上下。这台车的马力很大🧬虽然有点重,操控感觉有点费劲,不过动力确实很充沛,开起来很有操控感。配置方面挺充足的,车机系统也比较流畅。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 全铝车身产品,奇瑞舒享家上市,12.99万竞争元PLUS作为奇瑞汽车又一款采用全铝车身结构的奇瑞舒享家的优势不仅仅是做到了轻量化,而且从理论上来讲,这样的设计也会进一步的提升整车的动力性能和降低日常通勤时的电量损耗。另外,对于奇瑞舒享家这款车而言,其作为一款起售价12.99万元的中型纯电SUV,它所面对的竞争对手则是销量非常出色的AION Y 以及元PLUS。所以,下面不妨让我们进一步的了解一下,这台奇瑞舒享家到底有哪些产品亮点。 查看详情>>
- 元plus用车感受这次购买元plus是刚需,在城市内用车多,购买油车一年可能要两三万油费,所以毫不犹豫的选择了国产大品牌比亚迪。 在长沙购车还要排队等候,选择的元plus旗舰顶配版更是传说要等两三个月,可见火爆程度,还好销售给力,两周就找到了现车,赞! 目前来看,行驶了一万四千多公里,平均十三度电每百公里,还是很满意的。 最喜欢这辆车的三点: 一是空调很给力,大夏天快速制冷能力强。从五十多度降到三十度左右只要二十分钟左右,还是很实用的, 二是动力响应极快,在等红绿灯时,起步很快,一般能秒杀大部分燃油车,在城市路上跑无压力。 三是空间大,能放下大件家具,大件行李,搬家相当于小型货拉拉,年初搬家的时候给自己省了不少费用。#我的元plus#提车作业# 查看详情>>
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