大众ID.3知道中央控制系统无线充电在哪买到
- "大众ID.3:外观内饰,设计与实用并存"😘在外观设计上,大众ID.3展现了简洁而现代的设计风格。车身线条流畅,前脸设计独特,LED大灯和尾灯的设计富有科技感。车身尺寸适中,既保证了良好的空间感,又使得车辆在城市驾驶中更加灵活。 内饰设计方面,大众ID.3同样表现出色💢。车内空间宽敞,乘坐舒适度高😂。中控台设计简洁,10英寸的中控触屏操作便捷,同时还配备了最新的语音控制系统。座椅采用高质量材料制成,既保证了舒适度,又提升了车内的豪华感。 此外,大众ID.3在内饰设计上还充分考虑了实用性😘。车内储物空间充足,后备箱容积达到385升,满足了日常使用需求。同时,车内还配备了多个USB接口和无线充电功能,方便乘客在行驶过程中为电子设备充电😁。 总的来说,大众ID.3的外观设计和内饰设计,既体现了大众汽车的设计理念,又展示了其在电动汽车领域的创新精神。这款车型的出现,无疑为电动汽车市场带来了新的设计理念和可能性👅。#大众ID.3# 查看详情>>
- 五星级的碰撞成绩背后有哪些保障?## 一、车身结构 大众ID.3的车身结构是它安全性能的基础😝。大众ID.3采用了高强度钢材打造车身骨架,可以有效吸收和分散碰撞时产生的冲击力,保护车内乘员❤。同时,大众ID.3还在电池组周围设置了坚固的金属保护壳,并在底盘中央低位布置,降低了车辆的重心和侧翻风险😝。此外,大众ID.3还配备了前后防撞梁、侧门防撞梁、前后纵梁等多项结构件,进一步提升了车身刚性和稳定性😗。 ## 二、主动安全 大众ID.3的主动安全是它安全性能的重要组成部分🙉。主动安全是指通过一些智能系统和功能,可以主动预防和减少事故发生的可能性。大众ID.3配备了前碰撞预警、自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监测、后方交通预警等多项功能,可以实现对前方、后方、两侧等多个方向的监测和预警,及时提醒驾驶员注意危险,并在必要时自动采取制动或转向等措施,避免或减轻碰撞😇。 ## 三、被动安全 大众ID.3的被动安全是它安全性能的最后一道防线💎。被动安全是指在事故发生时,通过一些装置和措施,可以有效保护车内乘员和行人的安全💨。大众ID.3配备了6个安全气囊、ABS防抱死制动系统、ESP车身稳定控制系统等多项功能,可以在碰撞时为乘员提供缓冲保护,并帮助驾驶员控制车辆状态,避免失控或翻车💄。此外,大众ID.3还配备了ISOFIX儿童座椅接口、行人保护系统等功能,关注儿童和行人的安全😃。#大众ID.3# 查看详情>>
- 都说大众ID·3的电池安全 答案来了😆都说上汽大众ID.3的电池安全,到底安全在哪😾?答案来了🤤 自从上汽大众ID.3以全优成绩成功通过60km/h平台翻滚实车测试之后,这款被贴上电动小钢炮的小车再次火了💕。而且由于MEB平台的加持,更是让很多表示,买上汽大众ID.3就是买安全😴。而这其中,也有很多消费者表示,上汽大众ID.3除了车身刚性强之外,电池安全也是功不可没🐷。今天就带大家看一看上汽大众ID.3的电池到底有多安全🎈?首先从电池包本身来说,上汽大众的MEB电池包采用的应该算是比较传统的设计,就是以前一些业内人士提到的传统带模组结构的高压电池设计,这样的设计可能不如一些造车新势力包装下的电池设计有噱头、卖点,但是在安全和耐用性上却可以说是做到一种极致,由此可以看出,上汽大众依旧是务实的☺。其实很多都知道,关于电池安全,国家是有对应标准的,几乎所有车企上市的产品都是合格的,只不过上汽大众ID.3有点猛🐯。据悉,上汽大众MEB电池包要经过338项严苛测试,比国标多了近7倍🤙。这个时候,相信大家很想知道都有哪些地方是不同的吧🐱?我也好奇,所以接下来不妨一起看一看🏵。先说大家最关心的电池寿命,国标的要求是大于等于90%,而上汽大众实测的企业标准竟然达到97.2%; 接着说碰撞测试,国标要求是28G加速度下的测试结果,而上汽大众ID.3的电池包直接提到60G加速度; 短路断电实验中,国标测试次数为1次,上汽大众ID.3的电池包却测试18 次; 在大家关注的防水测试中,国标要求将车辆放在水下1米浸泡30分钟,上汽大众ID.3的电池包直接放在水下1米浸泡1440分钟,而且还将50℃电池包过冰水20次……[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 大众ID.3如何保障驾乘人员的安全?## 车身结构 大众ID.3采用了MEB平台的专属车身结构,将电池组置于底盘中央,形成一个坚固的“电池盒”,有效保护电池组免受碰撞的损伤😚。同时,车身结构也采用了高强度钢材,提高了车身刚性和抗扭转能力,增强了对乘员舱的保护😘。此外,大众ID.3还配备了前后防撞梁、侧面防撞梁、前后纵梁等部件,增加了车身对碰撞能量的吸收和分散👀。 ## 主被动安全 大众ID.3在主被动安全方面也不缺乏配置。它配备了6个安全气囊、ABS防抱死制动系统、ASR牵引力控制系统、EDS电子差速锁、ESC电子稳定控制系统、XDS电子限滑差速器等配置,可以有效提升驾驶者在各种路况下的操控稳定性和制动效果💎。此外,大众ID.3还配备了ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、BSM盲点监测系统、RCTA倒车侧后方雷达预警系统等配置,可以有效辅助驾驶者识别和避免前方和侧后方的碰撞风险。 ## 电池安全 大众ID.3作为一款纯电动车型,其电池安全也是不容忽视的💓。它采用了82kWh的三元锂电池组,由12个模块组成,每个模块有24个单体😉。电池组采用了液冷散热方式,可以有效控制电池温度,在高温或低温环境下都能保持良好的工作状态😀。同时,电池组还配备了多重保护措施,包括过充保护、过放保护、过流保护、短路保护、过温保护等,可以有效防止电池发生燃烧或爆炸等事故😼。#大众ID.3# 查看详情>>
- 大众ID.3:一款有温度的纯电动车ID.3是大众在国内新能源市场的入门级车型,也是大众MEB平台的首款车型😀。MEB平台是大众专门为纯电动车打造的模块化平台,它可以根据不同的车型需求进行灵活调整,实现高效率、低成本、高品质的生产。ID.3在欧洲市场上市后,就凭借其出色的行驶品质、空间表现和智能科技,成为欧洲最热销的电动车之一,累计销量已超过10万辆。10月22日,上汽大众在国内正式推出了ID.3,共有两个版本和四个配置可选,售价区间为16.29-19.29万元。 性能表现 ID.3搭载了一台后置后驱的电动机,最大功率为125kW(170马力),最大扭矩为310牛·米💖。电池方面,ID.3采用了三元锂电池组,容量为58kWh(国标),综合工况续航里程为450km(国标)。充电方面,ID.3支持快充和慢充两种方式,快充时从5%充至80%需要40分钟,慢充时从0%充至100%需要8小时😌。 在实际驾驶中,ID.3给人的感觉是轻盈而灵活,加速响应迅速而线性,0-50km/h只需3秒,0-100km/h也只需8秒。底盘方面,ID.3采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构,悬架调校偏向舒适风格,过滤路面颠簸较好。转向方面,ID.3的转向精准而轻盈,转弯半径仅为10.2米,在城市道路上灵活穿梭💦。制动方面,ID.3配备了四轮碟刹,并且有能量回收系统,在制动时可以回收部分电能,并且制动力度可以通过拨杆进行调节。 空间表现 ID.3虽然属于紧凑级轿车,但是由于MEB平台的优势,它的轴距达到了2765mm,相当于一些中级轿车的水平💚。这样一来,在保证了外观比例的同时,也为内部空间提供了更多可能性。ID.3的乘坐空间非常宽敞,前排座椅舒适而支撑良好,后排座椅也有足够的头部和腿部空间,即使是身高180cm的成年人也可以轻松入座😛。后排座椅还可以按比例放倒,增加了储物空间的灵活性🎀。后备箱方面,ID.3的容积为385L,可以满足日常的储物需求,如果需要更大的空间,还可以通过放倒后排座椅来扩展💚。 外观内饰 ID.3的外观设计简洁而时尚,符合大众一贯的家族风格,同时也有一些新能源车型的特点💍。前脸方面,ID.3采用了封闭式的进气格栅,两侧大灯组采用了LED光源,并且与中网相连,形成了一条贯穿式的光带,增加了前脸的辨识度💚。侧面方面,ID.3的车身线条流畅而动感,车顶线条下降得较早,形成了一个较大的后风挡角度,有利于空气动力学性能😺。尾部方面,ID.3的尾灯组也采用了LED光源,并且与前脸相呼应,形成了一个贯穿式的光带。车身尺寸方面,ID.3的长宽高分别为4261/1809/1552mm,轴距为2765mm😇。 内饰方面,ID.3的设计理念是简约而智能,整个中控台没有多余的按键和旋钮,只有一个10英寸的中央触摸屏和一个5.3英寸的数字仪表盘💫。中央触摸屏支持多点触控和手势控制,并且可以通过语音控制来实现更多功能😏。数字仪表盘则显示了车速、电量、导航等基本信息,并且可以根据驾驶模式进行切换✋。方向盘上也有一些多功能按键,可以用来控制音量、电话、巡航等功能。除此之外,ID.3还配备了一些智能科技配置,如无钥匙进入、无钥匙启动、无线充电、无线Carplay、自动泊车、全景天窗等。 安全性能 ID.3在安全性能方面也不输给传统燃油车型,它拥有多项主被动安全配置和辅助驾驶系统。主动安全方面,ID.3配备了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统、ASR牵引力控制系统、EDS电子差速锁系统、TPMS胎压监测系统等👓。被动安全方面,ID.3配备了前排双气囊、前排侧气囊、前后一体式头部气帘等💨。辅助驾驶方面,ID.3配备了ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、BSD盲点监测系统、RCTA倒车侧后方雷达预警系统等😻。#大众ID.3# 查看详情>>
- 大众ID.3综合评测:MEB平台的优势体现## 一、外观评测 大众ID.3的外观设计延续了大众家族的简约风格,但也有着不少创新和个性。前脸采用了封闭式进气格栅和LED矩阵式大灯,搭配灯光精灵的交互效果,给人一种智能和亲切的感觉。车身线条流畅,轮毂造型动感,车身比例协调。尾部设计简洁,尾灯采用了贯穿式设计,增加了辨识度😁。整体来看,大众ID.3的外观更加圆润饱满,符合纯电动车型的未来感。 ## 二、内饰评测 大众ID.3的内饰也是简约现代的风格,中控台采用了10英寸的液晶屏幕和触控式按键,搭配多功能方向盘和全液晶仪表盘,实现了多种智能交互方式😆。座椅采用了布艺材质和可拆卸式头枕,舒适性较好。内饰用料方面,大众ID.3使用了很多环保材料,例如再生塑料、天然纤维等,体现了大众对环保理念的重视。 ## 三、空间评测 大众ID.3的空间表现是它的一大亮点。由于采用了MEB平台打造,所以车内空间得到了很好的利用👅。前后排乘坐空间都很充裕,头部空间和腿部空间都不会有压抑感🙈。后备箱空间也很宽敞,容积为385L,并且可以通过放倒后排座椅进行扩展😝。此外,大众ID.3还有很多储物空间,例如中央扶手箱、门板储物格、后排杯架等,方便日常使用🌟。 ## 四、动力评测 大众ID.3搭载了一台最大功率为125kW的后置电机,最大扭矩为310N·m,0-100km/h加速时间为8.01秒,最高时速为160km/h😘。这样的动力性能在同级别车型中算是不错的水平,可以满足日常驾驶需求。电机的响应速度很快,油门踏板给出的反馈也很线性。转向系统方面,大众ID.3采用了电动助力转向系统,转向精准度和回正力都很好😽。 ## 五、续航评测 大众ID.3的续航能力也是它的一大优势💌。电池组方面,大众ID.3采用了三元锂电池技术,容量为58kWh,综合工况续航里程为379.5km,快充时间为0.5小时💧。这样的续航表现在同级别车型中算是领先的水平,可以满足大多数用户的出行需求。充电方面,大众ID.3支持快充和慢充两种模式,快充模式下可以在0.5小时内将电量从10%充至80%,慢充模式下可以在8小时内将电量从0%充至100%。 ## 六、安全评测 大众ID.3的安全性能也是值得称赞的😗。在欧洲NCAP碰撞测试中,大众ID.3获得了五星级的评价,成绩优异。主动安全方面,大众ID.3配备了前碰撞预警、自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监测、后方交通预警等多项功能,可以有效预防和减少事故发生。被动安全方面,大众ID.3配备了6个安全气囊、ABS防抱死制动系统、ESP车身稳定控制系统等多项功能,可以有效保护车内乘员😎。#大众ID.3# 查看详情>>
- 一款有优势也有不足的电动汽车🙈优点: 环保性能:大众ID.3作为一款纯电动汽车,无疑是一款环保的选择。它不会产生任何尾气排放,也不会消耗任何化石燃料,从而减少了对环境的污染和对资源的浪费。它还可以利用可再生能源进行充电,如太阳能、风能等,进一步提高了其环保性能。 续航能力:大众ID.3提供了三种不同的电池容量选择,分别为45 kWh、58 kWh和77 kWh。根据欧洲WLTP标准,这三种电池容量对应的续航里程分别为330 km、420 km和550 km。这样的续航能力已经可以满足日常出行的需求,也可以进行中长途旅行👍。而且,大众ID.3还支持快充功能,可以在30分钟内将电池充至80%😌。 空间利用:大众ID.3虽然是一款紧凑型车型,但是其空间利用率非常高。由于电池组被安置在车身底部,使得车内没有任何隆起或隔断,从而增加了乘客和行李的空间😅。同时,由于没有发动机和变速箱等部件,使得车头和车尾都非常短小,从而缩短了车身长度。这样一来,大众ID.3既可以提供足够的乘坐舒适度,又可以方便地在城市中穿梭和停放😎。 智能科技:大众ID.3配备了许多智能科技,如数字仪表盘、中控触摸屏、语音控制系统、无线充电功能、无钥匙进入系统、自动泊车系统、自适应巡航系统、车道保持系统、紧急制动系统等😍。这些智能科技不仅提高了驾驶的便捷性和安全性,也增加了驾驶的乐趣和体验😃。 缺点: 外观设计:大众ID.3的外观设计可能不会让所有人都喜欢。它采用了圆润的线条和简洁的细节,给人一种可爱和亲切的感觉😋。但是,这样的设计也可能让人觉得缺乏个性和运动感,不够时尚和潮流。对于那些喜欢硬朗和动感的车型的消费者,大众ID.3可能不是他们的首选。 内饰质感:大众ID.3的内饰质感也有待提高😃。虽然它的内饰设计比较简约和现代,但是其使用的材料和做工都不够高档。车内大量使用了硬塑料和布料,给人一种廉价和粗糙的感觉👆。对于那些追求奢华和精致的车型的消费者,大众ID.3可能不会让他们满意💚。 售价水平:大众ID.3的售价水平也不算便宜。在欧洲市场,它的起售价为3.5万欧元,相当于人民币28万元左右🙊。而且,这还是在享受了政府补贴的情况下。如果没有补贴,它的售价将达到4万欧元,相当于人民币32万元左右。这样的价格已经超过了许多同级别的燃油车型,也超过了一些竞争对手的电动车型,如特斯拉Model 3等。对于那些有预算限制的消费者,大众ID.3可能不是他们能够承受的✋。#大众ID.3# 查看详情>>
- 大众ID.3 VS 欧拉好猫:两款电动小车哪个更值得买?💜## 外观尺寸 大众ID.3和欧拉好猫都属于紧凑型轿车,但在外观设计上有着明显的差异😗。大众ID.3延续了大众家族式的设计风格,前脸采用了封闭式进气格栅和LED灯带相连的大灯组,整体看起来简洁而时尚💕。侧面线条流畅而动感,后悬挂式C柱营造出了悬浮式车顶的效果。后部造型也很简约,尾灯组采用了贯穿式设计,下方还有ID.3的标识。 欧拉好猫则是明显借鉴了甲壳虫的经典造型,前脸采用了圆润而可爱的设计,前大灯和进气口都呈圆形,中央还有一个红色的心形标识😙。侧面线条也很圆润,车顶呈弧形下降,营造出了复古而时尚的感觉💞。后部造型也很圆润,尾灯和后雾灯都呈圆形,后备厢盖上还有一个欧拉品牌标识🙉。 从尺寸上看,大众ID.3要比欧拉好猫大一些,长宽高分别为4261x1809x1552毫米,轴距为2765毫米;欧拉好猫则是长宽高分别为3680x1660x1490毫米,轴距为2410毫米😘。两款车的车身高度都比较高,这是因为电池组的布置导致的,但大众ID.3的轴距明显要长很多,这意味着它在乘坐空间上有着更大的优势。 ## 内饰空间 大众ID.3的内饰设计也很简约,中控台上只有一个10英寸的中央触摸屏和一个5.3英寸的仪表盘,其余的按键和旋钮都很少,大部分功能都通过触摸屏或语音控制来实现❤。方向盘上也只有两个触摸式按键,可以控制音量、巡航、电话等功能。中央扶手箱下方有一个无线充电盒和两个USB-C接口,还有一个旋钮式换挡杆。内饰材质方面,大众ID.3采用了环保再生材料,比如座椅面料就是由塑料瓶回收而来的。 欧拉好猫的内饰设计也很复古,中控台上有一个9英寸的中央触摸屏和一个7英寸的仪表盘,中央触摸屏下方还有一些实体按键和旋钮,可以控制空调、音量等功能。方向盘上也有一些实体按键,可以控制巡航、电话等功能😼。中央扶手箱下方有一个无线充电盒和两个USB接口,还有一个按钮式换挡杆🙉。内饰材质方面,欧拉好猫采用了皮质和织物的搭配,比较舒适。 从空间上看,大众ID.3要比欧拉好猫更加宽敞,前排乘员的头部空间和腿部空间都很充裕,后排乘员的头部空间也不错,但腿部空间就比较一般了。欧拉好猫则是前排乘员的头部空间和腿部空间都比较紧张,后排乘员的头部空间更是几乎顶到车顶了,腿部空间也很局促。两款车都没有后排出风口和座椅加热功能,这是比较遗憾的地方。 ## 动力性能 大众ID.3提供了两种不同续航版本的车型,分别为450公里版和550公里版。450公里版搭载了一台最大功率125千瓦、最大扭矩310牛·米的后置电动机,配备了一块58千瓦时(52千瓦时可用)的电池组;550公里版搭载了一台最大功率150千瓦、最大扭矩310牛·米的后置电动机,配备了一块77千瓦时(72千瓦时可用)的电池组✨。两款车型都采用了单速变速箱,并支持最高100千瓦的快充功率。#大众ID.3# 查看详情>>
- 大众ID.3综合评测:合资纯电的可爱宝宝😆外观方面,大众ID.3采用了全新的设计语言,与传统的大众车型有着明显的区别😌。前脸采用了封闭式的进气格栅,搭配LED灯带和矩阵式LED大灯,营造出一种未来感和科技感🌟。侧面线条简洁流畅,轮毂采用了双色设计,增加了层次感。后部造型圆润饱满,尾灯也采用了LED光源,并与后挡风玻璃相连,形成一条贯穿式的灯带💥。整体来看,大众ID.3的外观设计符合当下年轻消费者的审美需求,也展现出了大众对于新能源车型的创新态度。 内饰方面,大众ID.3同样采用了简约而现代的设计风格,以白色和黑色为主色调,营造出一种清爽和明亮的氛围😛。中控台上搭载了一个10英寸的触控屏幕,支持智能语音控制和手势控制,可以实现多种功能的操作😙。仪表盘则采用了一个5.3英寸的液晶屏幕,显示出车辆的基本信息和导航信息😙。方向盘上集成了多功能按键和换挡拨片,方便驾驶者进行操作。另外,大众ID.3还配备了无线充电、无钥匙进入/启动、自动空调、胎压监测等实用配置👆。 空间方面,大众ID.3虽然是一款紧凑型轿车,但由于采用了MEB平台打造,所以在轴距和后排空间上都有着不错的表现。它的长宽高分别为4261/1809/1552mm,轴距为2765mm,比高尔夫要长宽高出许多,并且轴距也要长出100mm左右😊。这样一来,在后排乘坐空间上就有着明显的优势,即使是身高180cm以上的乘客也可以拥有足够的头部空间和腿部空间。此外,大众ID.3的后备厢容积为385L,可以满足日常的储物需求🙊。 动力方面,大众ID.3搭载了一台后置的电动机,最大功率为125kW,最大扭矩为310Nm,0-100km/h加速时间为8.01秒,性能表现不错。电池方面,大众ID.3提供了两种容量的选择,分别为45kWh和58kWh,综合工况下的续航里程分别为330km和450km。充电方面,大众ID.3支持快充和慢充两种方式,快充时最高功率为100kW,可以在30分钟内将电量从5%充至80%,慢充时最高功率为11kW,可以在6小时内将电量从0%充至100%。 操控方面,大众ID.3拥有着出色的行驶品质,底盘质感令人印象深刻💘。由于电池组的布置使得车辆的重心较低,所以在转向和过弯时都有着较好的稳定性和抓地力。转向系统也很精准和灵敏,给驾驶者带来了不错的反馈。悬挂系统则采用了前麦弗逊后扭力梁的结构,调校偏向舒适,能够有效过滤路面的颠簸。刹车系统则采用了前通风盘后实心盘的结构,刹车距离为36.05米,表现合格💖。 安全方面,大众ID.3配备了多项主被动安全配置和辅助驾驶系统,包括前后排安全气囊、ABS防抱死制动系统、ESP车身稳定控制系统、ASR牵引力控制系统、EDS电子差速锁、HHC上坡辅助系统、HBA紧急制动辅助系统、ACC自适应巡航控制系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、BSD盲点监测系统、RCTA倒车侧后方雷达预警系统等😳。 价格方面,大众ID.3目前共有四款车型在售,指导价区间为16.2888-19.2888万元。其中纯净智享版和极智版分别提供了45kWh和58kWh两种电池容量的选择。目前购买大众ID.3还可以享受国家新能源补贴政策和免征购置税政策✨。#大众ID.3# 查看详情>>
- 一款有着高尔夫基因的纯电动车大众ID.3的外观设计延续了大众家族的风格,但也有着自己的特点。前脸采用了封闭式的进气格栅,下方有一个蓝色的装饰条,与前大灯相连,形成一个“微笑”的效果。前大灯采用了LED光源,内部有一个“L”形的日间行车灯,增加了辨识度😽。侧面线条简洁流畅,车身比例协调,轮毂采用了双色设计,增加了运动感😋。后部造型圆润饱满,后尾灯也采用了LED光源,并且有一个贯穿式的灯带,与前脸相呼应。总体来说,大众ID.3的外观设计既符合大众的品牌形象,又展现了纯电动车型的时尚和未来感💭。 ## 内饰 大众ID.3的内饰设计也是简约而现代的风格,以黑色和白色为主色调,营造出一种干净明亮的氛围。中控台上方有一个10英寸的中控触屏,支持多点触控和滑动调节功能,界面清晰易用。仪表盘采用了5.3英寸的全液晶显示屏,可以显示速度、电量、导航等信息,并且可以通过方向盘上的按键进行切换👍。方向盘采用了平底式设计,并且有多功能按键和换挡拨片。中央扶手箱下方有一个无线充电盒和两个USB-C接口,方便手机充电和数据传输。总体来说,大众ID.3的内饰设计既简洁实用,又富有科技感💕。 ## 动力 大众ID.3搭载了一台后置后驱的电动机,最大功率为125kW(170PS),最大扭矩为310N·m。电池组采用了82kWh的三元锂电池组,NEDC综合工况下的续航里程为450km,WLTP工况下的续航里程则为420km💕。变速箱采用了单速变速箱,无需换挡👍。在实际驾驶中,大众ID.3给人一种轻快而灵活的感觉,起步加速很快,0-50km/h只需3秒左右,0-100km/h也只需8秒左右。在高速行驶时,电动机的噪音也很小,不会影响驾乘人员的舒适感🙈。在续航方面,大众ID.3也表现不错,根据实际路况和驾驶习惯的不同,可以达到400km左右的实际续航里程。而且,大众ID.3还支持最高100kW的快充功率,可以在40分钟内将电量从5%充至80%,充电速度也很快😳。 ## 操控 大众ID.3的操控性能也是很出色的,得益于MEB平台的优势,它的重心很低,转向也很轻盈,可以轻松应对各种路况。在城市道路上,大众ID.3的转弯半径只有10.2米,比高尔夫还要小0.4米,可以灵活地穿梭在狭窄的街道和停车场。在高速公路上,大众ID.3的稳定性也很好,方向盘有着合适的回正力和回馈感,让驾驶者有着信心和掌控感。在弯道行驶时,大众ID.3的侧倾也很小,底盘质感很扎实,给人一种物有所值的感受。 ## 舒适性 大众ID.3的舒适性也是不错的,无论是空间、座椅、噪音还是悬架,都能给驾乘人员提供一个舒适的驾乘环境。由于采用了MEB平台,大众ID.3的轴距达到了2765mm,比高尔夫长了145mm💞。这样的轴距水平已经接近中级车的标准,而且由于没有发动机和变速箱等机械部件的限制,大众ID.3的前后排空间都很宽敞,四个成年人乘坐没有任何问题。此外,大众ID.3还拥有385L的后备厢空间,可以放置日常行李或者婴儿车等物品。座椅方面,大众ID.3采用了织物材质的座椅,并且有着良好的包裹性和支撑性,前排座椅还支持电动调节和加热功能。噪音方面,大众ID.3在低速行驶时几乎没有任何噪音,在高速行驶时也只有一些风噪和胎噪,并不影响驾乘人员的交流和休息。悬架方面,大众ID.3采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构,并且经过了针对国内路况的调校,可以有效过滤掉路面的颠簸和震动。#大众ID.3# 查看详情>>
- 大众ID.3:一款值得信赖的电动汽车💛大众ID.3采用了圆润的线条和简洁的细节,给人一种可爱和亲切的感觉。它的前脸采用了封闭式的进气格栅,配合LED灯组和LOGO,营造出一种未来感。它的侧面线条流畅,轮毂造型时尚,车身比例协调👄。它的后部设计简洁明快,尾灯采用了贯穿式的设计,增加了辨识度。总体来说,大众ID.3的外观设计符合其电动化和人性化的理念,但也可能缺乏一些个性和运动感。 内饰方面,大众ID.3的内饰设计比较简约和现代,以黑白灰为主色调,营造出一种清爽和舒适的氛围。它的仪表盘和中控屏都采用了数字化的设计,操作起来非常便捷和智能🎀。它的方向盘和座椅都采用了高质量的材料,手感和坐感都非常舒适👆。它的内部空间也非常宽敞,由于电池组被安置在车身底部,使得车内没有任何隆起或隔断,从而增加了乘客和行李的空间。总体来说,大众ID.3的内饰设计符合其简约和现代的理念,但也可能缺乏一些奢华和精致感。 动力方面,大众ID.3提供了三种不同的电池容量选择,分别为45 kWh、58 kWh和77 kWh😏。根据欧洲WLTP标准,这三种电池容量对应的续航里程分别为330 km、420 km和550 km。这样的续航能力已经可以满足日常出行的需求,也可以进行中长途旅行😼。而且,大众ID.3还支持快充功能,可以在30分钟内将电池充至80%✋。除了电池容量外,大众ID.3还提供了两种不同的驱动方式选择,分别为后轮驱动和四轮驱动😳。后轮驱动版本搭载了一台150 kW(204 PS)的电动机,最大扭矩为310 N·m;四轮驱动版本搭载了两台电动机,总功率为225 kW(306 PS),最大扭矩为450 N·m。这两种驱动方式都可以提供足够的动力和操控性,满足不同的驾驶需求😼。总体来说,大众ID.3的动力系统符合其高效和环保的理念,但也可能缺乏一些激情和刺激感。 科技方面,大众ID.3配备了许多智能科技,如数字仪表盘、中控触摸屏、语音控制系统、无线充电功能、无钥匙进入系统、自动泊车系统、自适应巡航系统、车道保持系统、紧急制动系统等🎀。这些智能科技不仅提高了驾驶的便捷性和安全性,也增加了驾驶的乐趣和体验。总体来说,大众ID.3的科技配置符合其智能和未来的理念,但也可能存在一些兼容性和稳定性的问题👐。 综上所述,大众ID.3是一款值得信赖的电动汽车,它在外观、内饰、动力和科技方面都有着不错的表现,符合其电动化、人性化、智能化和未来化的理念😋。当然,它也有着一些不足之处,如外观缺乏个性,内饰缺乏奢华,动力缺乏激情,科技缺乏稳定等😙。消费者在选择这款车型时,需要根据自己的喜好和需求,综合考虑各方面的因素,做出合理的决策😳。#大众ID.3# 查看详情>>
- 大众ID.3的优点有哪些?优点分析是一种从汽车产品的各个方面找出其优势和特色的方式,它可以帮助消费者认识到汽车产品的价值和优越性,从而增加购买的信心和满意度。今天,就来分析一下上汽大众的全新纯电动车ID.3的一些优点,看看它能给你带来什么好处👀。 性能优点 ID.3的性能优点主要体现在以下几个方面: ID.3搭载了一台后置后驱的电动机,最大功率为125kW(170马力),最大扭矩为310牛·米。这样的动力输出可以让ID.3在城市道路上轻松应对各种路况,加速响应迅速而线性,0-50km/h只需3秒,0-100km/h也只需8秒💍。 ID.3采用了三元锂电池组,容量为58kWh(国标),综合工况续航里程为450km(国标)。这样的续航能力可以满足大多数消费者的日常出行需求,无需频繁充电,也不用担心电量不足的问题👀。 ID.3支持快充和慢充两种方式,快充时从5%充至80%需要40分钟,慢充时从0%充至100%需要8小时❤。这样的充电速度可以让ID.3在需要补充电量时,可以快速完成充电,节省时间和成本💞。 空间优点 ID.3的空间优点主要体现在以下几个方面: ID.3虽然属于紧凑级轿车,但是由于MEB平台的优势,它的轴距达到了2765mm,相当于一些中级轿车的水平。这样一来,在保证了外观比例的同时,也为内部空间提供了更多可能性😺。 ID.3的乘坐空间非常宽敞,前排座椅舒适而支撑良好,后排座椅也有足够的头部和腿部空间,即使是身高180cm的成年人也可以轻松入座。后排座椅还可以按比例放倒,增加了储物空间的灵活性。 ID.3的后备箱容积为385L,可以满足日常的储物需求,如果需要更大的空间,还可以通过放倒后排座椅来扩展😳。ID.3还有一些巧妙的储物设计,如中央扶手箱、门板储物格、后排杯架等👓。 智能优点 ID.3的智能优点主要体现在以下几个方面: ID.3配备了一个10英寸的中央触摸屏和一个5.3英寸的数字仪表盘😻。中央触摸屏支持多点触控和手势控制,并且可以通过语音控制来实现更多功能💗。数字仪表盘则显示了车速、电量、导航等基本信息,并且可以根据驾驶模式进行切换。 ID.3配备了一些智能科技配置,如无钥匙进入、无钥匙启动、无线充电、无线Carplay、自动泊车、全景天窗等。这些配置可以提高驾驶者的便利性和舒适性,也可以增加驾驶乐趣🙌。 ID.3配备了一些辅助驾驶系统,如ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、BSD盲点监测系统、RCTA倒车侧后方雷达预警系统等😜。这些系统可以在一定程度上减轻驾驶者的负担,提高行驶安全性。#大众ID.3# 查看详情>>
- 外观漂亮,不如内在美丽[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 🚗很多人说大众的内饰丑,针对亲身感受为大家分享这款电动车,所带来的美好体验。ID.3除了引人注目的外观设计和出色的动力性能外,ID.3的车内设计和配置也给我留下了深刻的印象。 🚗 首先,ID.3的内饰设计简约而现代,营造出一种科技感十足的氛围。中控台采用了一个大尺寸的触控屏幕,操作非常方便,而且图标和界面设计简洁明了。通过触控屏幕,我可以轻松地控制车辆的各项功能,包括导航、娱乐系统、空调等。而且,ID.3还支持语音控制系统,我只需用简短的语音指令就可以完成各项操作,非常智能便捷。 🚗 ID.3的座椅设计非常舒适,给人一个温馨的感觉。前排座椅采用了人体工学设计,提供了良好的支撑和包裹感,即使长时间驾驶也没有感到疲劳。而且,座椅还可以根据驾驶者的身材和驾驶习惯进行调整,使得驾驶者能够找到最舒适的坐姿。 🚗 另外,ID.3还配备了丰富的智能科技配置,为驾乘者提供了更便捷和舒适的出行体验。例如,它支持手机无线充电和蓝牙连接,我只需将手机放在指定位置,就可以为手机充电和播放音乐。而且,ID.3还配备了Car-Net智能互联车载系统,可以实现车辆的远程控制、定位和远程预约等功能。这些智能配置不仅使得驾驶者可以享受科技带来的便利,还提升了整个驾乘体验的品质。 🚗 ID.3还具备出色的噪音控制和空气净化系统。它采用了先进的隔音和降噪技术,使得车内的噪音得到有效控制,给乘坐者一个安静的驾乘环境。而且,ID.3还配备了空气净化系统,可以过滤车内的有害气体和微尘颗粒,确保乘坐者的健康和舒适。 🚗 总的来说,大众ID.3的车内设计和配置给我留下了非常深刻的印象。它的简约现代设计、智能科技配置和舒适座椅使得驾乘体验更加便捷和舒适。如果你对电动车有兴趣,不妨考虑一下ID.3,相信它会给你带来全新的驾乘体验。 查看详情>>
- 大众ID.3试驾感受:电动之王💜大众ID.3的外观设计给人一种简洁而时尚的感觉,车身线条流畅而动感,前脸采用了封闭式的进气格栅和LED灯带,营造了一种未来感💧。车身尺寸为4261×1809×1552mm,轴距为2765mm,属于紧凑型轿车范畴,但是由于电池组的布置,该车的内部空间非常宽敞,后排乘客的头部和腿部空间都很充裕😂。 其次,大众ID.3的内饰设计也很简约而现代,中控台采用了10英寸的触摸屏和数字化仪表盘,搭配了语音控制系统和增强现实抬头显示系统,为驾驶者提供了便捷和智能的操作方式。该车还配备了多功能方向盘、无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调、无线充电、后视镜加热等功能,提升了驾乘舒适度😎。 最后,大众ID.3的动力性能也很出色,该车搭载了一台后置的电动机,最大功率为150kW(204PS),最大扭矩为310Nm,0-100km/h加速时间为7.3秒,最高时速为160km/h。该车根据不同的电池容量而有所差异,最高可达550公里(WLTP标准)。该车还支持快速充电功能,只需30分钟就可以充满80%的电量。 总之,大众ID.3是一款非常值得期待的纯电动汽车,无论是外观、内饰、空间、配置、动力还是续航,都表现出了高水准和高品质。该车不仅适合日常通勤和家庭用车,也适合追求时尚和科技感的年轻人。#大众ID.3# 查看详情>>
- 大众ID.3的安全性能如何?## 一、智能驾驶辅助系统 大众ID.3搭载了多项智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航控制系统、车道保持辅助系统、紧急制动辅助系统、盲点监测系统、后方交通预警系统等,可以在不同的路况和场景下,为驾驶者提供及时的安全提醒和干预,有效避免或减轻事故的发生😺。 ## 二、灯光精灵 大众ID.3的前大灯采用了LED矩阵式灯组,可以根据路况和周围环境自动调节灯光模式和亮度,提高夜间行车的安全性💋。同时,大众ID.3还有一个特别的设计,就是灯光精灵。灯光精灵是一个位于仪表盘下方的LED灯条,它可以通过不同的颜色和闪烁方式,与驾驶者进行交互,例如提示导航信息、电话来电、车辆故障等,让驾驶者更加专注于路况😇。 ## 三、高强度车身结构 大众ID.3的车身结构采用了高比例的超高强度钢材和热成型钢材,提高了车身的刚性和抗变形能力😻。同时,大众ID.3还采用了双层防撞梁设计,增加了前后碰撞时的吸能空间,有效保护了乘员和电池组。此外,大众ID.3还配备了多达6个安全气囊,包括前排双气囊、前排侧气囊和前后排头部气帘。 ## 四、电池组安全保护 大众ID.3的电池组采用了三元锂电池技术,具有高能量密度和长寿命的特点👓。为了保证电池组的安全性能,大众ID.3在电池组周围设置了坚固的金属保护壳,并在底盘中央低位布置,降低了车辆的重心和侧翻风险💚。同时,大众ID.3还配备了电池管理系统和散热系统,可以实时监测和调节电池组的温度、电压、电流等参数,防止过充过放、过热等异常情况😜。 ## 五、智能远程控制 大众ID.3支持通过手机APP进行远程控制,例如远程开关车门、远程启动空调、远程查询车辆状态等💄。这些功能不仅可以为用户带来便利,也可以提高车辆的安全性。例如,用户可以通过APP随时查看车辆的位置、电量、续航等信息,避免丢车或者没电的情况😄。用户还可以通过APP远程控制车辆的空调,提前调节车内的温度,减少电池组的老化和损耗😋。#大众ID.3# 查看详情>>
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