大众ID.3中央控制系统能换吗
- 小改能治水土不服?新款大众ID.3新车图解大众汽车在国内耕耘数十载,对于中国消费者的喜好可以说是了如指掌,旗下耳熟能详的爆款车型更是数不胜数。但是,这种现象只停留在燃油车时代,当新能源的序幕缓缓拉开,大众给人的感觉颇有一种“大人,时代变了”的既视感。当然,在海外市场,大众ID.3的销量还是不错的,只是在中国,这个全球最大的纯电动车单一市场,却难见起色,那么最近海外发布的小改款大众ID.3,能治好在中国市场的水土不服吗? 查看详情>>
- 大众ID.3“换标”西雅特 德国正式下线/性能更强悍西雅特是大众旗下的子品牌,而Cupra则是西雅特旗下的高端性能品牌。近日Cupra宣布旗下首款纯电动车型Born在德国茨维考工厂下线。新车基于大众ID.3相同平台打造,又可视作是大众ID.3的“换标姊妹车”,该车与大众ID.3、ID.4、奥迪Q4 e-tron等车型共线生产,预计新车将于11月正式上市。 查看详情>>
- 大众ID.3大放血 大众用降价换时间汽车降价是目前国内市场上的主旋律,就算是曾经在国内拥有“神车”称号的大众也不能例外。 查看详情>>
- 比海豚更便宜?新款大众ID.3换磷酸铁锂,成本降1.9万自从开启降价促销之后,大众ID.3的销量持续走高,已经成为了不少喜欢合资用户的首选。而最近,我们在网上获取到了新款大众ID.3的实车照片,新车整体样式变化不大,但针对细节有一些升级,需要注意的是,之前有媒体报道称,上汽大众总经理表示“明年一季度ID.3要换磷酸铁理电池,可以降本1.9万元”,这似乎意味着新款大众ID.3的价格有望降到15万元以内。那么问题来了,新款大众ID.3到底会有哪些变化呢? 查看详情>>
- 欧洲电动车销冠大众ID.3,能登顶中国市场吗?上一期内容我们说到大众ID.3在欧洲上市后迅速成为电动车单品销冠,ID.3究竟有什么魅力,能够脱颖而出,赢得当地消费者的喜爱呢? 查看详情>>
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- 小巧可爱续航430km,神似高尔夫的大众ID.3能火吗?聊到大众品牌,毫无疑问是最懂中国用户喜好的品牌之一,在燃油车时代可以说大放异彩,而在未来新能源的大趋势下,大众在近几年电动化方面也进步明显,尤其南北大众一连推出多款ID.系列车型。就在日前,此前预热很久的上汽大众ID.3正式上市,共推出3款车型,补贴后售价区间15.9888-17.3888万元,作为目前大众最便宜一款车型,它值不值得入手呢?(配图来自网络) 查看详情>>
- 大众ID.3亮相,15万左右能撼动Model 3的地位?成都车展上,最令人期待的新产品之一,恐怕必须有大众旗下的ID.3了,在中国新能源激进的发展下,合资表现仍旧拉垮,而大众属于为数不多的几家在正向研发的纯电合资品牌之一了。就在车展开始的当天,上汽大众发布了旗下第3款MEB平台电动车ID.3,与前两款定位SUV不同的是,新车属于一款紧凑型纯电动车两厢车,尺寸和高尔夫极为接近,整体外观在大众设计也比较时尚科幻,可得出来大众ID.3的目标受众将会锁定90后的新一代购车群体。 查看详情>>
- 大众首批ID.3将内部交付 能解决软件问题吗?虽然现在外界一直在传大众汽车因软件问题可能会延迟 ID.3 的交付计划,最近大众官方表示会在今年夏季准时交付。不过与国产特斯拉一样,第一批车型将会首先交付给内部员工,并将长期监测该车的质量。 查看详情>>
- 优缺点并存的大众ID.3,你能接受吗?💍它在欧洲市场已经取得了不错的销量和口碑,那么它在国内市场能否也有同样的表现呢💓?一起来看看它都有哪些优点和缺点吧🙌。 首先,说说它的优点❤。ID.3的优点主要有以下几个方面: 外观时尚🎀。ID.3采用了大众家族式的设计语言,车身线条流畅而简洁,前脸采用了封闭式的进气格栅和LED灯带,营造出一种可爱而亲切的表情👐。车身长度为4.26米,轴距为2.77米,属于小巧灵活的类型😗。车身颜色有多种可选,包括白色、黑色、灰色、蓝色、红色等,可以满足不同消费者的喜好😤。 空间宽敞🌟。由于采用了MEB平台,ID.3虽然只有4.26米长,但是轴距却达到了2.77米,相当于一些中型车水平💕。这样就保证了车内前后排乘客都有足够的腿部空间😺。而且由于没有传统燃油车那样的中央隧道,后排地板也很平整,三个人坐起来也不会觉得拥挤😜。ID.3的后备箱容积也很可观,达到了385升,可以放下两个大行李箱或者一个婴儿车💫。如果还不够用,还可以把后排座椅放倒,扩展到1267升💘。 内饰科技💖。ID.3采用了浮动式的中控台和全液晶显示屏,搭配智能语音控制系统和触控式按键,给人一种科技和舒适的感觉😚。ID.3还有一个很有特色的元素,就是位于方向盘后面的灯光精灵😘。这是一个可以变换颜色和形状的LED灯条,可以根据不同的场景和需求与驾驶者进行交互和提示✨。比如,在导航、电话、倒车雷达、自动驾驶辅助等功能中,灯光精灵都会给出相应的提示信息👓。 性能出色💥。ID.3搭载了一台后置的电动机,最大功率为125kW,最大扭矩为310Nm😛。它的0-50km/h加速只需要3秒,0-100km/h加速也只需要8.01秒🎀。它的续航里程也很不错,根据工信部标准,可以达到450公里🙈。它的操控也很出色,转向精准而轻盈,悬架调校适中而舒适,底盘稳定而安静😽。它还有多种驾驶模式可供选择,包括舒适、运动、生态和个性化😌。 价格亲民😊。ID.3的售价为16.2888万到19.2888万之间,属于紧凑型车的中高端水平😳。考虑到它的品牌、空间、科技和性能等方面的优势,这个价格还是比较合理的😊。而且,作为一款纯电动车,ID.3还可以享受国家和地方的补贴政策,以及免购置税、免车船税、免限行等优惠措施,这样就可以降低用户的购车和使用成本💍。 然后,说说它的缺点😍。ID.3的缺点主要有以下几个方面: 配置不均😍。ID.3虽然在科技方面有着不错的表现,但是在一些常规配置方面却有所缺失😏。比如,它没有配备天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像、自动泊车等功能,这些功能在同价位的其他车型中都是比较常见的💦。而且,它的配置也有一定的差异,比如,只有高配车型才有电动调节座椅、前排座椅加热、后排出风口等功能😼。 充电不便💞。ID.3虽然在续航方面有着不错的表现,但是在充电方面却有所不足😇。比如,它没有配备快充功能,只能使用慢充方式进行充电💋。根据官方数据,它使用家用插座充电时,需要24小时才能充满电;使用专用充电桩充电时,需要6小时才能充满电💋。这样就给用户带来了一定的不便,尤其是在长途出行时,可能会遇到找不到充电桩或者等待时间过长的问题😙。 品牌不稳💓。ID.3虽然是大众品牌旗下的产品,但是它并不是由大众自己生产和销售的,而是由上汽大众代工和代理的❤。这样就给用户带来了一定的困惑和担忧,比如,在售后服务、保修政策、配件供应等方面是否能够得到大众品牌的保障和支持😏。而且,由于上汽大众在新能源市场还没有太多的经验和口碑,用户对它的产品质量和可靠性也可能会有所怀疑😀。#大众ID.3# 查看详情>>
- 能OTA带HUD还可能出四驱,新大众ID.3能比海豚值?当下新能源市场比较热闹,大家都在买电动车。而当你手握15万元左右预算想选一台实用性高、偶尔还带点可玩性的纯电车时,在目前的电动汽车市场来看似乎可以选择的并不多,是这样吗?其实不然,就拿两厢车来说,现在比较火热的有比亚迪海豚以及大众电动化ID.家族下的ID.3,这两款车型是比较符合15万左右的预算要求的。虽然这两款车型在价格上有一定的差价,但根据车身尺寸二者又是非常接近的,而且从动力续航、空间配置以及实用性等方面来说两款车型也有着较为相似的特点。 查看详情>>
- 空间比高尔夫更大,大众ID.3能扛起大众电动车销量大旗吗大众一直非常努力地向电气化时代转型,此前ID.4、ID.6两款产品可以用"叫好不叫座"来形容,虽然大众倾尽全力营销,都把皮卡丘请来了但是依旧反响平平。 查看详情>>
- 大众ID.系列销量暴涨,价格更低大众ID.3能借势上扬?一直以来,国内的舆论环境对大众的电气化进程都不太看好,频频出现唱衰的言论,认为大众的电动车相对新势力来说有些保守,尤其是对大众要“赶超特斯拉”这个目标嗤之以鼻。 查看详情>>
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