凌尚变速器主减速比
- 基于Cruise 的两挡AMT 纯电动汽车动力匹配本文通过在某纯电动汽车基础上搭载AMT,在主减速比不改变的情况下,对AMT的挡次与传动比进行匹配,获得1、2挡的最优传动比方案。然后对其动力与经济性进行分析,使其满足设计要求。 查看详情>>
- 长城蜂巢陈晓峰:变速器核心软件完全自研,未来服务更多主机厂作者 | 张一 查看详情>>
- 为何国内主机厂大多使用双离合变速器?这两点原因是关键若说自主车企偏爱双离合变速器,是存在一些偏颇的,只不过随着双离合变速器的普及与应用,的确给一些自主车企提供了一种新的发展理念,帮助很多车企实现了自动变速器从无到有的过程。那么究竟是什么造成了国内市场车企大多使用双离合变速器的局面呢? 查看详情>>
- 售13.98万元起 广汽丰田新款凌尚上市近日,新款凌尚正式上市。新车一共提供三款车型,售价区间为13.98-15.88万元。新款车型整体设计变化不大,主要对部分配置进行了升级。 查看详情>>
- 15万收获B级车体验,广汽丰田凌尚包揽年轻人的“妄想”!年轻人要什么?什么样的车可以打动年轻用户?是每一家汽车主机厂都在思考与探索的问题,基于不同的方向和需求,各大主机厂推出了各种各样的产品。这些产品卖得好不好,取决于厂家对市场和用户的判断。比如同样是拥抱年轻人,凌尚和C-HR就是完全不同两种思路下产出的作品。如果说C-HR是极具个性的产品,凌尚就是务实派的选择,更强调获得感的那一类。 查看详情>>
- 14.88万元起,搭载凯美瑞同款发动机的凌尚值得入手吗?上周末,广汽丰田全新凌尚上市,新车定位A+级,推出豪华版与尊贵版两款车型,售价分别为14.88万元和15.88万元。该车主打的还是年轻消费群体,因此在各方面都显得年轻化。 查看详情>>
- 拆解吉利雷神3DHT Pro后有感主机厂为什么要造混动专用变速器? 查看详情>>
- 双离合变速箱容易坏?实时真是如此吗?双离合变速器由两套离合器协同工作,其位于发动机与变速器之间,是发动机与变速器动力传递的“开关”,它是一种既能传递动力,又能切断动力的传动机构。目前主流的双离合变速器分为干式双离合变速器与湿式双离合变速器。 查看详情>>
- 选车不头疼!智车派教你理清这几种变速器的区别汽车变速器是一辆汽车必需的零部件,一台车辆变速器的好坏,也能一定程度地反映出这台车性能的优劣。但随着时代的发展,变速器的种类也越来越多,现在汽车市场主要由三大类变速器(手动变速器、手自一体变速器、自动变速器)所“统治”,可能许多车主也知道手动挡和自动挡的区别,但很少有人真正了解其中的“奥秘”。 查看详情>>
- 为什么大众涡轮增压发动机匹配DCT,而自然吸气发动机则匹配AT?涡轮增压匹配双离合变速器,自然吸气匹配AT变速器,这已经是大众汽车的一面旗帜。大众的涡轮增压发动机/双离合变速器,乃是一项较为高端的动力系统,大众将该动力系统应用于价格较贵的车型中,比如速腾、凌度、迈腾、帕萨特、T-ROC、途岳、途观L等车型;而自吸发动机/AT变速器,则是较为Low的动力系统,大众主要将这款动力系统应用于较低的车型中主要在价格较便宜的车型中应用,比如捷达、桑塔纳、朗逸、宝来等车型。 查看详情>>
- 为何自主品牌扎堆使用双离合变速器?仅仅是因为便宜吗?大家都知道,目前主流的变速器主要有三种,分别为AT、DCT和CVT,今天我们要重点说说DCT变速器,也就是耳熟能详的双离合变速器。放在数年前,大众绝对是双离合技术的绝对拥趸,尽管前期遇到过各种问题,但经过不断优化,已经有了相当成熟的表现。而近年来,不少自主品牌也开始投入双离合变速器的阵营,回到标题提出的问题,为何它们纷纷采用这一形式的变速器呢?不妨来分析下。 查看详情>>
- 解读速腾2020动力来自baijiao/shanche re大家好!本文主要对一汽-大众旗下紧凑型轿车速腾2020的动力进行解读。速腾2020车型采用三种动力系统:1.2T发动机匹配5速手动变速器,1.2T发动机匹配7速双离合变速器,1.4T发动机匹配7速双离合变速器,我将为您解释这三种动力系统,以及如何驾驶使动力系统表现更好。 查看详情>>
- 汽车动力是怎样传递的?发动机输出的动力,是要经过一系列的动力传递装置才到达驱动轮的。发动机到驱动轮之间的动力传递机构,称为汽车的传动系,主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等部分组成。 查看详情>>
- 售价189.9万元 新款奔驰G500有何亮点?从官方获悉,新款奔驰G500上市,新车推出1款车型,售价189.9万元。主要对配置进行调整。动力方面搭载4.0T V8发动机,传动系统匹配9AT变速器。 查看详情>>
- 看完还买凌尚吗?看完还买凌尚吗?|||☑️造型不协调 丰田凌尚是原汁原味的中国特供车,而且不是从零开始研发的特供车,它是基于雷凌的平台架构加长而来,不评论它好看不好看,但是车身线条非常奇怪不协调 - ☑️绝对性能比较一般 广汽丰田凌尚全系仅提供一款2.0L四缸自然吸气发动机,峰值马力171匹,并且匹配CVT变速器,凌尚的零百加速时间是10.3秒,这个成绩这的很慢,更别说现在有些电动车顺顺便便4秒5秒破百 - ☑️CVT变速箱低速存在抖动情况 过去变速器的调教丰田品牌是非常有心得,甚至在雷凌或者卡罗拉的车型上都不会存在变速器抖动。这套2.0L发动机匹配CVT变速器总成,在凯美瑞车型也没有存在低速抖动,而凌尚车型就存在这个问题 - ☑️操控极限低 也许这对于丰田凌尚车型而言算不上严重的缺点,但是购买了凌尚的客户一定要注意,快速过弯会有失控的危险。这个问题与加长也有一定的关联,雷凌车型的操控极限都要更好一些 - ☑️性价比低 在当今竞争激烈的中国市场,用凌尚的价格可以买到一些空间更大、配置更高、动力更强的中型轿车 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
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