本田CR-V e:PHEV忽悠正时皮带
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 本田1.0T三缸更换正时皮带三件套车已购买快5年,安全行驶5万公里无任何异常。平常准时每半年5000公里上下换本田绿桶和机滤。车还很新,想长期开下去,湿式正时皮带掉毛烧涡轮终究是通病和隐患。保养手册显示五年更换皮带。做了点功课,结合车友们交流,换了正时皮带三件套,选用的岱高油浴专用白皮带(正时皮带+正时涨紧轮+机油泵皮带)。 物料自备,联系了一家挺好的汽修店进行更换。师傅干活很精细。 拆开后发现发动机内、油底壳、七个滤网等都非常干净,可能和我平常保养到位有关,师傅说不用清洗,直接更换正时套件即可。皮带确实已经出现老化和掉渣(但发动机内没有,应该都被机滤过掉了),更换的比较及时。 拆装非常麻烦,两个师傅忙活了大半天。 更换后这两天已行驶300多公里,一切正常,动力略微衰减可能和新皮带有点紧有关。 给广大本田1.0T车友几点建议: 1.一定要每5000或半年换次机油和机滤,用020,机油机滤不要多好,只要不假就行。很多掉毛烧涡轮都是误以为我用好全合成可以一年一换,机油扛得住,但机滤扛不住。 2.规范保养下,每5年6万公里必须换一次皮带,终究是橡胶件会老化。掉毛会一直持续,但越往后,越严重。不要报侥幸心理。 3.发动机慎用各种缸内除碳类产品,有可能会加剧皮带腐蚀。 4.千万别等掉毛烧涡轮在修,烧涡轮因为掉毛导致机油道堵塞没有润滑,实际上这时候发动机很多润滑件都会因润滑缺少导致看不见的拉伤。所以如果坏了即使换涡轮+皮带+清洗。也很容易开不住或出现其他发动机问题。所以提前花点小钱换皮带把风险规避了。 分享完毕,希望有帮助,欢迎车友们指导讨论。 查看详情>>
- 本田亨域混动版,正时皮带会不会容易坏本田亨域混动版,正时皮带会不会容易坏 查看详情>>
- 本田混动的低速相当于电动车?你被车评人忽悠了吗掐指一算,距离上次发表雅阁长测文章已经有俩月之久,就在昨天看到Volne(粉丝)留言问文章啥时候更新,我终于体会了自己内容的参考价值。其实,停更的两个月来,我的用车场景太过单一,基本保持3*2公里往返行驶,似乎没啥可说(主要是假期太多,整个人变懒惰了),如果不是粉丝Volne的“爱的呼唤”,还真的不清楚这篇文章何时起笔呢。 查看详情>>
- 新本田英仕派到底怎么样?别听4S店忽悠,看看车主们怎么说作为本田雅阁的姊妹车型,虽然本田英仕派的知名度要稍微低一点,但是凭借更实惠的价格、更齐全的车辆配置,该车也成为了不少车友的选择。目前,改款以后的新款本田英仕派,终端优惠幅度更是进一步加大,足足要比新款本田雅阁便宜一两万元,自然也成为了许多购买中型轿车的重点考虑车型。那么新款本田英仕派的表现究竟怎么样了?今天小编就邀请了几位车主,来谈谈他们的真实用车体验。 查看详情>>
- 本田XR-V到底怎么样?别听4S店忽悠,看看车主都怎么说说起本田XR-V,相信大家都很熟悉。作为本田汽车的主力SUV车型之一,本田XR-V在国内已经畅销多年,无论是市场知名度还是市场保有量都相当高。在刚刚过去的9月份,该车更是一举超过众多SUV车型,成为当月最畅销的日系SUV。许多消费者在购买这个价位的合资SUV车型时,也都会重点考虑一下该车。那么本田XR-V这款车,实际体验究竟如何了?今天小编就邀请了5位车主,来谈一谈他们的真实用车体验。 查看详情>>
- 本田皓影到底怎么样?别光听4S店忽悠,看这5位车主怎么说说起本田皓影,估计大家是既熟悉又不熟悉。作为本田CR-V的姊妹车型,本田皓影上市的时间并不长,在国内的知名度还不算太高,但是该车凭借运动的外观造型,再加上较高的性价比等优点,成功赢得了众多消费者的关注,销量成绩也是很不错。目前,该车连续数月都位列SUV车型销量排行榜的前列,成为了这个价位里,许多消费者重点考虑的车型之一。那么本田皓影这款车,表现究竟如何了?今天我们就邀请了几位车主,看看他们的真实用车体验。 查看详情>>
- 新本田XR-V到底怎么样?别听4S店忽悠,看看车主怎么说说起本田XR-V,相信大家都很熟悉。作为本田汽车的主力SUV车型之一,本田XR-V凭借时尚运动的外观造型,曾经一度位居合资小型SUV销量榜首,在国内拥有很高的市场知名度和保有量。全新换代以后的新本田XR-V,目前也成为了许多年轻消费者的重点考虑车型,市场热度也比较高。那么新本田XR-V的表现究竟如何了?为了解答这一问题,小编就邀请了5位车主,来聊聊他们的实际用车体验。 查看详情>>
- 新本田思域到底怎么样?别听4S店忽悠,看这5位车主怎么说说起本田思域,相信有不少朋友都很熟悉。作为本田汽车的经典运动型轿车之一,本田思域凭借运动的外观造型、强劲的动力体验等优点,获得了众多消费者的喜爱。在国内市场,本田思域也是畅销许久,最近几年更是长期稳居销量排行榜前列,成为了众多车友的重点考虑车型。那么目前在售的新款本田思域,表现究竟怎么样了?今天小编就邀请了5位车主,来跟大家简单聊一聊,他们的真实用车体验。 查看详情>>
- 新本田CR-V到底怎么样?别光听4S店忽悠,看车主怎么说从去年下半年正式上市至今,全新本田CR-V在国内已经销售有半年的时间。该车凭借硬朗的外观造型、全新的内饰设计等优点,上市以后也是获得了许多消费者的喜爱,拥有很高的市场热度。在刚刚过去的2月份,该车也是轻松超过众多对手,成为当月最畅销的合资SUV车型。许多消费者在购买这个价位的合资车型时,基本上都会把新款本田CR-V纳入考虑范围之内。为了让大家更加了解新款本田CR-V,今天小编就邀请了几位车主,来谈谈他们的用车体验。 查看详情>>
- 本田CR-V到底怎么样?别光听4S店忽悠,看看车主怎么说说起本田CR-V,相信大家都很熟悉。作为本田汽车的主力SUV车型之一,该车在国内拥有极高的市场知名度和市场保有量。中期改款以后,该车的销量成绩节节高升,目前已经成为国内最畅销的合资SUV车型。许多消费者在购买这个价位的SUV车型时,也都会重点考虑该车。那么本田CR-V这款车究竟怎么样了?今天我们就邀请了5位真实车主,看看他们的实际用车体验。 查看详情>>
- 本田型格到底怎么样?别听4S店忽悠,看看这4位车主怎么说说起本田型格,相信有许多朋友都很熟悉。作为本田思域的姊妹车型,本田型格凭借更加运动的外观造型、更加实惠的终端售价,成功脱颖而出,获得了许多消费者的关注。在最近几个月,本田型格更是连续超过自家的其它家用轿车,成为最畅销的本田轿车。目前,许多消费者在购买这个价位的家用轿车时,也都会重点考虑一下本田型格。那么该车的表现究竟怎么样了?今天小编就邀请了4位车主,来谈谈他们的真实用车体验。 查看详情>>
- 1993本田雅阁旅行车 今日美国拍卖本田雅阁旅行车仅适用于两代雅阁,在CR-V出现之前就是一款实用的本田车。这辆第一代 Accord 旅行车只有 42,000 英里,由原车主家族出售。最近的工作包括最重要的正时皮带更换。20 世纪 90 年代初,本田公司蒸蒸日上。第五代思域节俭但活泼,讴歌 NSX 凭借艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 的流苏乐福鞋输入而展现出性能,而雅阁则是家庭运输的可靠而帅气的选择。然后,大 H 做得更好,将雅阁变成了旅行车:从“跨界”时代开始,终极实用性只是 Run-DMC 与 Aerosmith 合作制作的说唱/摇滚版本的Walk This Way。 查看详情>>
- 听歌还得用手机!第四代本田飞度,配置选择令人费解已正式上市的第四代飞度,与海外版车型相比,没有电子手刹、碟刹和中央扶手箱等配置。于是乎,有朋友怒骂“本田简配、忽悠国人”。要车少说,这都不算事。海外版新飞度售价在10万元-16万元,国产版官方指导价为8.18万元-10.88万元。价格差距如此之大,配置又怎可相提并论。 查看详情>>
- 忽悠母亲买了辆奔驰GLA45 AMG,我将它改出了"烂仔本田"的感觉 by 车主忽悠母亲买了辆奔驰GLA45 AMG,我将它改出了"烂仔本田"的感觉 by 车主/ Zayne,摄影/ Zayne、MOD Garage 查看详情>>
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