本田CR-V e:PHEV下滑轮臂换装
- 7月10日上市,进店实拍新款本田CR-V近日我们从经销商渠道获悉,新款本田CR-V实车陆续到店,并将在7月10日正式上市。从实车来看新车前脸变化较为明显,在换装熏黑中网的同时重新调整了下包围样式,并在上下方加入了经折线处理的镀铬饰条,较现款相比要精致和时尚不少。 查看详情>>
- 加拿大抢先试驾新一代讴歌TLX:龙头不拉拉马尾—胡搭乱配在今年六月份新一代讴歌TLX发布的时候我就守在电脑旁边关注发布会信息,不久之后我也成为了一名讴歌TL的车主,在那之后我更期望能马上试驾到新一代的讴歌TLX。我想有不少的本田爱好者也尤为期待这台车,毕竟这台车是本田集团高端产品线最新的产品,而且从这一代开始,讴歌TLX不再与本田共享相同的构架,同时这回讴歌TLX的硬件基础也不差,甚至有很多还带有高科技成分,比如说电动伺服刹车(同时搭载在NSX上),皮带传送电子助力可变转向比转向系统,运用three-chamber design的新一代包围式前排乘客气囊,同时前双叉臂式独立悬挂再次回归到了本田车系。看得出来讴歌在TLX的硬件基础上特别下本儿,所以有很多本田爱好者也跟我一样在思考:既然硬件基础这么下本儿了,那本田集团应该对讴歌TLX给予了众望,实际表现应该也会很惊人。这就是为何前段时间我发微博问大家对这台车的期望有多高,以及大家心中的他是什么样的 查看详情>>
- 本田又一“小钢炮”SUV,征服你的不仅是颜值还有实力在当下小型SUV市场中,不难看出,国产车与合资车之间的竞争同样显得格外激烈,国产SUV凭借着超高的性价比优势吸引了众多消费者,合资SUV则在品质和技术方面的出色表现也赢得了不少人认可与青睐。随着市场需求的不断提升,以及进一步抢占到更多的市场份额,本田除了保证拥有着过硬的品质和成熟的技术之外,还加快了产品线的布局,其中就包括老款车型的升级换代。就拿本田XR-V这款车来说吧,经过中期改款后,该车的综合实力显然更为强劲,尤其换装1.5T发动机后,XR-V化身“小钢炮”SUV,更深受到众多年轻消费者的喜爱。本田又一“小钢炮”SUV,接近零差评,双出排气开始走性能范儿。 查看详情>>
- 本田又一“小钢炮”SUV,接近零差评,双出排气开始走性能范儿在当下小型SUV市场中,不难看出,国产车与合资车之间的竞争同样显得格外激烈,国产SUV凭借着超高的性价比优势吸引了众多消费者,合资SUV则在品质和技术方面的出色表现也赢得了不少人认可与青睐。随着市场需求的不断提升,以及进一步抢占到更多的市场份额,本田除了保证拥有着过硬的品质和成熟的技术之外,还加快了产品线的布局,其中就包括老款车型的升级换代。就拿本田XR-V这款车来说吧,经过中期改款后,该车的综合实力显然更为强劲,尤其换装1.5T发动机后,XR-V化身“小钢炮”SUV,更深受到众多年轻消费者的喜爱。本田又一“小钢炮”SUV,接近零差评,双出排气开始走性能范儿。 查看详情>>
- 姊妹有别——思域e:HEV、型格e:HEV对比试驾体验去年第11代思域在国内发布上市时,就已经有消息传出本田不但仍然会将两厢版车型引入,还会带来搭载最新一代i-MMD系统的HEV版本车型,作为国内特色双车战略下的广汽本田型格自然也不会例外。此前我曾对这两款车的燃油版进行了对比试驾,两车均衡而强悍的产品力给我留下极为深刻印象的同时,也让我对它们搭载全新i-MMD系统后是否能拥有更出彩的表现充满期待和好奇。近日,得知思域和型格的e:HEV车型试驾车陆续到店,我便第一时间动身前去进行了试驾体验,一方面感受换装混动系统后的两车产品力如何,另一方面也想验证两车是否存在差异。 查看详情>>
- 全新本田缤智海外实车 设计思路彻底变了此前,本田缤智采用了颇具本田家族特色的设计语言进行打造,通过凌厉的车身线条来展现车辆的年轻化、个性化定位。不过,随着汽车市场的快速发展,本田缤智在换代之际对整体设计进行了一次比较彻底的调整,如果遮上车标,我们甚至完全看不出这是一台来自本田品牌旗下的车型。日前,我们获取到了一组全新本田缤智的海外实车图,前脸部分,在全新前格栅设计的加持下,新车的整体时尚感似乎有所提升,但风格与此前大不相同。此外,新车还将换装一款全新样式的头灯组,内部所采用的光源布局比较简洁,拥有不错的整体视觉感受。来到车尾,新车将会配备一款贯穿式尾灯组,同时,新车后包围处还将配备宽大的黑色护板,能够赋予车辆更加浓郁的跨界属性。内饰方面,客观来说,新车的整体品质感依旧比较一般,整体具备着比较浓郁的家用风格。 查看详情>>
- “多生孩子好打架”? “姐妹”车型如何选?威兰达 皓影越来越多的车企采用基于同一平台的双车或者多少车战略。原因在于大部分零部件通用可以降低生产成本、缩短车型开发周期、促进新技术下放等,可以提升品牌覆盖率及整体销量。例如:本田、丰田、大众等多款20万元级别热门SUV就是这一战略下的产物!今天带大家了解其中三款高性价比SUV车型的优惠情况!指导价:17.18-24.18万 级别:紧凑型SUV 长×宽×高[mm] :4665x1855x1680 轴距[mm]: 2690 发动机:2.0L/2.5L(混动) 4缸自然吸气 变速箱:CVT/E-CVT无级变速 驱动方式:前轮驱动/适时四驱/全时四驱 前后悬架:麦弗逊式独立/双叉臂式独立小编推荐配置:2020款 2.0L CVT 两驱 豪华版,目前价格方面没有优惠,大部分地区可能需要加价购买装饰套餐。2.0L应该属于走量的车型,如果对于混动、四驱、动力以及科技配置有高要求的,可以选择2.5L双擎版本车型。 查看详情>>
- E形“4连杆”改赛车,柔性刀锋纵臂换成刚性纵臂的背后,连接方式也变了,下图分别是E形“4连杆”改赛车,柔性刀锋纵臂换成刚性纵臂的背后,连接方式也变了,下图分别是典型的衬套、球头、枢轴三种运动副。 它的悬架K特性决定了羊角要保留在toe臂约束下绕z轴旋转的能力,要么纵臂和羊角连接处能活动,要么纵臂上的某处可以变形,要么纵臂和车身的连接处可以左右移动,三者至少必有其一。 除非它是图4老本田那种巧妙的设计,可以刚性纵臂且刚性连接 查看详情>>
- 新本田HR-V内饰细节图片曝光 将支持苹果CarPlay作为一台小型SUV,本田HR-V在世界范围内有着诸多的拥趸,在年轻化设计语言的加持下,HR-V展现出了相当强的竞争力。日前,我们获取了一组新款本田HR-V车型的内饰细节图片,从图中我们可以看到新车部分内饰设计。从图中我们可以看到,新车将会配备一款悬浮式中控屏,尺寸表现一般,但是内部将会集成苹果CarPlay功能,进一步丰富车内乘客的出行体验,同时我们还可以看到,新车空调控制面板将会采用比较传统的设计语言进行打造,主要依靠旋钮来进行操作。此前,我们曾经多次获取过新车的路试谍照,相比其在内饰方面做出的改变,新车在造型方面的变化更加令人期待。从图中我们可以看到,新车将会配备一款全新样式的前格栅,内部将会换装细密的横幅式中网,同时,两侧头灯组也将继续采用比较锐利的设计语言进行打造,整体风格依旧偏向年轻化,不过相比现款在售车型,新车整体或将具备更加精致的视觉效果。 查看详情>>
- 新车不改不如推下海,继续捣鼓大尺寸雨刮和顶吧之前已经证实虎八可以换装大一寸雨刷,原车22+17,可以无损换装23+18的,看尺寸还有升级空间。今天又买了一套24+19的,对比了一下按原车角度安装,主副驾驶雨刷会碰撞了。之前有车友提供思路把19寸雨刷下部切短,这样就可以避免打架了,我观察了一下,可以调整一下主驾驶雨刷臂角度就可以避免碰撞了。打开机盖,扣开黑色塑料盖子,就看到这个螺丝,13号套筒。拆开后上下晃动雨刷臂根部就可以松开雨刷臂,螺帽不需要拿下来的,拧松四五圈就可以。换上24和19寸雨刷,抬高主驾驶雨刷臂角度后固定就可以了。副驾驶19寸已经到极限了调整主驾驶雨刷臂角度后,雨刷已经可以刷到接近A柱了,六侧雨水影响区小了一些。装了喷水试了下,没有异响和刷不干净的问题,晚上视频看不清明天白日再拍个。动力强了,加强下车身吧,底盘井子架啥的感觉没必要,只是淘了个顶吧。拆掉顶胶螺丝帽套上就可以安装,要用到15号长套筒或者梅花扳手。左侧也一样尺寸还可以,不挡换火花塞。我之前就把发动机消音棉和护罩拆了,那东西太厚了,捂着高压包不散热。冬天看情况再安上吧,也不知道顶吧会不会碍事 查看详情>>
- 日产350Z低趴改装,低调奢华有内涵💝👇这是一辆改装“低调宽体低趴”姿态的日产350Z,改装之后整体更加低调奢华有内涵,主要从下面👇两个方面进行改装: 👉一方面,性能动力部分。全车采用原厂VQ35HR发动机,可输出313马力和358牛·米的扭矩,换装Fujitsubo排气系统,326power避震套件,BillyBons前拉臂和BillyBons下支臂😁。 👉另一方面,外观部分。则选用定制尾翼,定制后备箱盖,定制镀铬铭牌和定制镀铬门把手,搭配Billy刹车片,19寸SSR Executor轮毂,Sailun Atrezzo轮胎和Brembo金色制动卡钳😁。#日产Z# 查看详情>>
- 本田 锋范 1.5 2015 GM6本田 锋范 1.5 2015 GM6 行驶异响 更换了下支臂 舒适性直接干没了 做前悬的行驶高度匹配 亨特精准定位安排 数据就差很多了 没有好的基础 再好的方法都是白费 车辆角度值是否符合原厂标准才是第一步 矫正是下一步 查看详情>>
- 年轻人的第一台SUV,创酷和XRV选谁💕本田XR-V作为常年霸榜小型SUV销量榜单的车型,赢得众多消费者青睐的主要原因无外乎有三点,🙌1.省油好开、2.空间大、✋3.保值率高。在继承本田“买发动机送车”的优良传统下,本田XR-V的用车成本、👍保养成本都很低,很适合作为年轻人的第一款车。 💕雪佛兰创酷RS作为创酷系列最新推出的车型,“重回四缸阵营”和“换装全新内饰”为它吸引了一大批年轻消费者的关注,👍配合上“良心”的定价,大概率能取得不错的销量表现。 💕雪佛兰创酷RS全系车型均搭载了一台1.5T四缸发动机,其最大马力为184Ps,百公里综合油耗为6.35L👌。而本田XR-V则提供了1.5L和1.5T两种不同的动力版本,其中,1.5L版本车型的最大马力为131Ps👏,工况下的百公里综合油耗为6L;1.5T版本车型的最大马力为177Ps,工况下的综合油耗为6.1L。[_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:油耗,33711,37] 查看详情>>
- 东风本田新CR-V e:PHEV上市近日,从官方获悉,东风本田全新CR-V e:PHEV上市,新车售价区间为24.59万-28.99万元。 动力:新车搭载2.0L发动机+电机组成的插电式混合动力系统。发动机最大输出功率为110kW,峰值扭矩为135kW。在WLTC工况下,纯电续航里程为73km,综合续航里程为916km。并且匹配CVT变速箱。 外观:前脸换装大尺寸的蜂窝式格栅,并且进行黑化处理,营造出一定的运动气息。 内饰:采用全新家族式设计语言,黑白双拼色的真皮电动座椅,加上全液晶仪表和悬浮式中控屏,并且配备无线充电和双区自动空调等舒适性配置,营造出豪华感和科技感。 一句话点评:近期汽车市场的价格十分动荡,东风本田新CR-V e:PHEV甚至刚上市就可以拿到厂家补贴+地方补贴共2万元的优惠,在价格下探后,还是有着不错的产品力的,本田CR-V一直有着不小的关注度,感兴趣的朋友不妨到店,亲自去体验一下。😜😜[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV换装热门推荐
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- 本田CR-V e:PHEV中央差速器换装
- 本田CR-V e:PHEV顶盖换装
- 本田CR-V e:PHEV应急灯开关换装
- 本田CR-V e:PHEV变速器换挡马达换装
- 本田CR-V e:PHEV驾驶室后视镜换装
- 本田CR-V e:PHEV后保险杠换装
- 本田CR-V e:PHEV驾驶员座椅安全带扣换装
- 本田CR-V e:PHEV水泵轮换装
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- 本田CR-V e:PHEV转向节螺丝换装
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