本田CR-V e:PHEV浮动式刹车碟换装
- SUV可以升级刹车吗?丰田威兰达改装TEI街道版刹车套装SUV可以升级刹车吗?当然可以升级。今天就给大家分享一辆丰田威兰达升级改装TEI Racing街道版性能刹车套装(实拍案例),由于威兰达原厂的设定(是一个单活塞浮动式卡钳),车主反应脚感舒适偏软,于是找到我们升级刹车,原厂18寸轮毂推荐前轮装TEI P60ES大六活塞卡钳搭配355碟盘。完美地匹配原厂轮毂数据,颜值更高,制动力提升,性能更强。 查看详情>>
- 五羊本田代步踏板,电喷引擎6.6kW,前后联动刹车配碟刹,9780元125级别代步踏板是深受广大消费者喜爱的车型,国内生产125级别代步踏板的厂家非常之多,所有车型加起来真的可以用多如牛毛来形容。那么五羊本田作为一个非常受消费者信赖的品牌,自然也是有着丰富的产品线,那么今天我们就给大家介绍一款五羊本田旗下的的御鲨125,官方售价为9780元。 查看详情>>
- 本田型格 硬速INSPEED CS4四活塞 355长短线碟刹车套件 #汽车改装#本田型格 硬速INSPEED CS4四活塞 355长短线碟刹车套件 #汽车改装#改车吧#本田型格# 查看详情>>
- 换装独立车标 2022款五羊本田雄帅150正式上市易车讯 日前,我们据五羊本田官网获悉,2022款五羊本田雄帅150正式上市,新车取消了鼓刹版的配置,只保留了碟刹版,售价:9080元,相比老款碟刹版车型价格下调了720元。2022款五羊本田雄帅在外观方面,相比老款车型并没有发生太大的变化,唯一的区别就是换装了本田的独立车标,同时共推出三种颜色可供选择。新款雄帅150依旧采用了卤素大灯、机械仪表、前碟后鼓的刹车等配置。雄帅150搭载了一台单缸150cc风冷发动机,最大功率达9.1kw/8000rpm,最大扭矩12.3N·m/5500rpm,油耗低于2.5L/100km。搭配14.9L的油箱,一箱油轻松突破500km。雄帅150“工具车”的属性更重一些,同时还拥有皮实耐用、保养便宜、省油以及500km以上的续航等等这些优点,在通路车领域,还是能成为同级别车型中比较受欢迎的车型的。 查看详情>>
- 本田CB1000R的上百种改法,你最喜欢哪一台?本田车厂在今年为他们车厂历史上创下辉煌纪录的CB750举办了50岁的庆祝活动,CB750的问世不仅仅是开创了一个Superbike的时代,也开启了世界机车历史上四缸引擎的滥觞。CB750不仅仅是世界上第一辆量产的四缸引擎机车,也是世界上第一辆配置碟式刹车的量产车,而且也为70年代的Superbike定调立下基础。 查看详情>>
- 极氪001怎么选刹车改装,升级TEI竞技版高性能刹车套件有着“豪华装轿跑SUV”极氪001,马力高达544匹重达接近2.4T的纯电的它,你知道它操控能有多棒!今天给大家分享一辆极氪001刹车改装案例,平常店里来的BBA、本田、丰田系列等车型偏多。极氪车主是玩赛道的,找上我们推荐一套竞技版高性能的刹车套件,原厂22寸的毂搭配一个标准常规浮动式四活塞卡钳,对于日常玩赛道的来说肯定不够的。废话不多说了,来鉴赏一下实拍案例的效果图吧! 查看详情>>
- 车型:BMW宝马G30 卡钳型式:GT6钪合金一体轻量化锻造 活塞尺寸:六活塞3车型:BMW宝马G30 卡钳型式:GT6钪合金一体轻量化锻造 活塞尺寸:六活塞36-32-28mm 卡钳重量:2.3kg 刹车片性能数值:银皮磨擦系数0.48μ耐温650摄式度 搭配碟盘型式与尺寸:高碳外盘+镁合金合头无应力浮动式碟盘直径380mm 是否需要加垫片避轮毂:否 优惠活动:套装赠送英国进口刹车油 brakes雷讯刹车brakes 雷迅刹车 查看详情>>
- 本田冠道改装Rotora大六刹车❖本田冠道改装Rotora大六刹车 查看详情>>
- 本田10代雅阁(CV)改装Rotora刹车❖本田10代雅阁(CV)改装Rotora刹车 查看详情>>
- 本田十代雅阁改装Rotora刹车❖本田十代雅阁改装Rotora刹车 查看详情>>
- 我选装的散热刹车碟,汽车性能提升大不同!你有没有遇到过车子制动效果不佳的情况?我之前就曾遇到过这个困扰,有时候就算踩下刹车,车子仍然不能快速、平稳地停下来。后来,我选择更换了前后轮刹车碟和刹车片,选用带通风孔散热的材料,结果一下子就感受到了不同。 换装后试车,车子响应更迅速,刹车力度更加稳健,而且不容易有卡刹的现象。尤其是在高速行驶之后,刹车碟和刹车片的散热性能使汽车制动效率更高,正常情况下也不太会出现失灵等问题。 除此之外,我的新刹车碟还操作更加平稳,不像之前那样需要特别用力才能踩下踏板。相反,我的新刹车碟和刹车片更加敏感,只需要轻轻按下去,便可以在正确的时间点停止汽车运动。这种敏感的手感,令我在驾驶过程中更加安心和自信。 在市场上选购刹车碟和刹车片时,有许多种材料可供选择。柿子金属、陶瓷、半金属等,各有各的优点和缺点。当然也有一些必备的因素,比如安全性、持久性、性能等。但考虑到价格、制动性能,我会强烈推荐大家选购带通风孔散热的刹车碟和刹车片,既能保证汽车的安全性,又能提升整体性能。选择它们,你肯定不会失望! 总而言之,换装我的散热刹车碟和刹车片后,气车性能提升上了一个台阶。如果你也遇到了类似的问题或者希望汽车性能有所提升,不妨考虑这种类型的刹车碟和刹车片,它们会带来惊人的效果。 查看详情>>
- 贴地安全飞行!领克03改装TEI四活塞卡钳没有接触过的车主可能不太理解,好好的原厂刹车卡钳非得要改装升级,这些只有改装过刹车卡钳的车主才能够感同身受。 原厂的刹车卡钳大多数基本是单活塞浮动式卡钳,而一般改装刹车卡钳则是多活塞固定式卡钳。多活塞的表面积高于单活塞的,制动效果更好,所以说改装刹车卡钳在提升原车制动性方面还是很有必要的。 原车刹车碟尺寸小,摩擦面积小,盘面没有花纹增加摩擦系数,最重要的是,原厂碟是实体碟,没有通风槽散热,耐高温性能差,高速刹车安全系数低 升级刹车卡钳有什么好处呢 1、解决刹车异响; 2、解决刹车疲软; 3、解决脚感不好; 4、解决抖动; 5、缩短刹车距离; 6、提升制动力; 7、提升稳定性; 8、提升脚感; 查看详情>>
- 新大洲本田NS110Q正式上市 售价:8899元易车讯 今日我们据相关渠道获悉,新大洲本田旗下全新车型NS110Q正式上市,新车售价:8899元。外观方面,新大洲本田NS110Q采用了简洁时尚的车身设计,传达出了年轻充满活力的气质。新车尺寸为1726x671x1095mm,轴距为1225mm。LCD液晶仪表盘可显示的功能十分丰富,车速、油耗、行驶里程等常规信息均可以显示,即使在强光下也能展现的十分清晰。配置方面,刹车系统采用的是前碟后鼓配置,并配备了CBS联动刹车系统,足以使得整车的制动性能大大提高。另外其他配置包括USB接口,开放式前置物箱,防脱挂钩等均有配置。动力方面,新大洲本田NS110Q搭载了一台排量为110cc的单缸风冷发动机,发动机最大功率5.8kW/7000rpm,最大扭矩8.8Nm/6000rpm。油箱容积为5.2L,综合续航里程大约在200公里左右。 查看详情>>
- 本田3代飞度(GK5)改装Rotora大四刹车❖本田3代飞度(GK5)改装Rotora大四刹车 查看详情>>
- 刹车卡钳种类一览!车主必看!信很多车主对于刹车卡钳并不是非常了解,但是每种车型都有适合自己的卡钳,选择不当会对驾驶安全产生重大影响,因此各位车主务必慎重选择哦! 刹车卡钳主要分为浮动式卡钳和固定式卡钳,而浮动式卡钳又可以细分为滑动式卡钳和齿轮式卡钳。 首先介绍一下浮动式卡钳。浮动式卡钳主要是指在制动时,卡钳活塞和刹车片在一定程度上能够产生浮动,以便于更好地适应刹车片与碟盘的接触情况。而滑动式浮动卡钳则是利用卡钳的外壳来起到定位和导向作用,使得卡钳的力矩分配更加均匀,可以更好地提高刹车稳定性和制动效果。齿轮式浮动卡钳,则是通过内侧的齿轮与制动盘之间的相互作用,从而通过锁定机构实现刹车力矩转换为制动力的一个机制。在制动过程中,卡钳活塞这时也会相应地向前浮动,与此同时,刹车能够更快更直接地转化为制动力。 固定式卡钳则更为简单,相对于浮动式卡钳而言,其主要优点在于其制动力分配更加均匀,可以更好地避免制动力的滑动,进而提高制动性能。同时,固定式卡钳的结构更为稳定,更容易实现高强度和高扭矩输入,可以更好地适应大扭矩及长时间和高频制动的需求。因此,在一些高性能以及赛车类型的车辆中,固定式卡钳更受欢迎。 总的来说,每种不同的刹车卡钳结构都有着不同的优缺点,因此遵循自己车型以及自己实际需求来进行选择十分重要。希望本篇文章能够对大家提供帮助,让你们购车选择更为得心应手。 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV换装热门推荐
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