本田CR-V e:PHEV升降器开关框换装
- 外形小改,细节优化,2021款美版本田雅阁官图发布日前,本田发布了2021款美版雅阁,虽然是年度改款的名义,但实际上已经能算做一次中期改款了。外观方面,新车前杠的雾灯框设计有所调整,同时大嘴中网的下半部分带有三道横向镀铬饰条,并且LED头灯的投射距离有所增加。侧面主要是将换装双色大尺寸轮圈,并且尾部加入了隐藏式排气镀铬装饰。 查看详情>>
- #爱车之外的购车选择#💡不止一次想过,如果自己不买本田CR-V的话,那么我会#爱车之外的购车选择# 💡不止一次想过,如果自己不买本田CR-V的话,那么我会选择什么车呢? 🔥爱车之外的购车选择:奔驰C260 运动轿跑 ❤️心动原因:无框车门设计 ❤️心动理由:很喜欢奔驰C运动版的无框车门设计,两门安排的恰到好处,要是购买它,我估计一天要开关十几次车门,真的很好看,没有抵抗力! 查看详情>>
- 广汽本田奥德赛玻璃防夹功能反弹怎么解决?广汽本田奥德赛作为一款豪华MPV,一直以其卓越的性能和高级的配置备受消费者青睐。然而,近期一些车主反映在使用奥德赛时,玻璃防夹功能出现反弹现象,引起了广泛关注。 经过网上一些资料的搜集,发现广汽本田奥德赛玻璃防夹功能反弹可能有以下几种原因。首先,玻璃升降器故障可能是造成这一现象的原因之一,车主可以检查或更换升降器来解决。其次,车门密封条过脏可能导致玻璃运动受阻,从而触发防夹功能的反弹,因此需要及时清洁密封条。此外,玻璃开关或变光开关出现故障也可能导致防夹功能反弹,车主应该及时检查并更换这些开关。 除了以上原因外,还有一种情况是车辆行驶在坑洼路面时,受到异常冲击载荷,导致玻璃误反弹,这属于正常现象。在这种情况下,车主无需过于担忧,只需要避免在坑洼路面高速行驶或减小车速,以减少冲击力。 对于遇到玻璃防夹功能反弹的情况,车主可以根据以上可能的原因进行初步检查,如果无法解决问题,应该及时找专业人员进行排查和修复。毕竟,玻璃防夹功能是车辆的重要安全设备,一旦出现问题,会影响到玻璃的关闭和密封,增加行车事故的风险。 在平时的使用过程中,车主也应该注意定期对车辆进行维护保养,包括清洁密封条、检查玻璃升降器和开关等,以确保防夹功能的正常运行。此外,在行驶时也要避免行驶在坑洼路面或者遇到异常冲击时,减小对车辆的冲击力,保护玻璃和其他车辆部件的安全运行。 综上所述,对于广汽本田奥德赛玻璃防夹功能反弹的问题,车主应该根据可能的原因进行排查和修复,确保车辆的安全行驶。 查看详情>>
- 上海车展|广汽本田皓影e:HEV亮相上海车展|广汽本田皓影e:HEV亮相,搭2.0L混动系统燃油经济性提升 广汽本田皓影e:HEV正式亮相,新车外观方面采用了全新设计语言,作为衍生版本,皓影e:HEV在设计层面变化不大,但将换装以2.0L L4发动机为基础的油电混动系统,相比于现款皓影锐·混动,其动力响应以及燃油经济性发, 表现会更为出色。 😀😀 皓影 18.59-25.28万 新车的外形方面没有明显的变动,和在售的全新皓影燃油版车型保持一致,进气格栅的造型比较扁平,将两侧熏黑的大灯组相连,视觉一体感比较强;大灯组内部的日行灯和进气格栅顶部的镀铬条则起到了拉伸前脸横向视觉宽度的作用。从细节来看,皓影混动系列采用了带蓝色背光的Honda车标。 侧面造型方面,车顶线条比较平直,风格显得比较魁梧;腰线采用了贯穿式设计,让车身看起来修长大气;车窗周围和侧裙部分配备有镀铬条,点缀出了一定的档次感;轮毂采用了五辐式花瓣造型,风格显得比较时尚。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4716/1866/1681mm,轴距为2701mm。 😀😀 尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板,尾灯组采用熏黑处理,造型比较扁平,被黑色饰板相连,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;梯形牌照框采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;下包围部分的造型还算简洁,配备有双边共两出排气口,有效增加了运动气息。 内饰方面,沿用本田家族全新的设计语言,贯穿式的蜂窝出风口配合平直的中控台增加了内部层次感。此外,全液晶仪表盘、悬浮式中控屏,并内置Honda Connect 3.0智能车机以及Honda Sensing 360驾驶辅助系统等配置在新车上均可以看见。 动力方面,新车将搭载2.0L混动系统,发动机的最大功率为150马力(110千瓦)。此外,根据车型的不同,油耗分别为6.14L/100km和6.44L/100km。 😃😃😍[_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 别着急入手CR-V国产后将换装2.0引擎本田除了官宣了11代的雅阁以外,还亮相了一款大七座超级SUV,这款车就是Pilot,经过了再次换代,新车从外观到内饰都完成了蜕变,更重要的采用了真正意义上的大七座SUV,在它的面前即便是汉兰达也变得开始不香了!有消息称,本田有意将这款车引入国内,但在动力上将不会采用海外版的V6引擎,而正式换装2.0T的动力系统。🉑🉑💗💗 这款车在整个的框架上还是沿用了本田家族式的设计风格。只是细节改造后的变化非常巨大。中网采用了多边形进气格栅,内部有黑色蜂窝状结构进行装饰,大大地提升了这款车的辨识度。❤️👄不仅是中网采用了熏黑布局,就连两侧大灯组也进行了熏黑处理,整个LED光源与进气格栅相连,带来了更强的视觉感!同时新车的前包围也起到了一定的点缀效果,比起汉兰达要强硬太多了! 毕竟这款车是针对北美市场所打造的,所以侧面上看就“原形毕露”了!几乎与我们认识到的本田存在明显的差别,车身所采用的三段式布局更有种福特探险者的感觉! 💘💘💘整个车顶的线条还是比较平直,行李架和鲨鱼鳍都没有缺席,倾斜的C柱也是很有辨识度的设计风格,很有力量感,另外轮眉和侧裙部分都配备有粗壮的黑色饰板,搭配熏黑的轮毂也会让新车整体更加硬朗!到了尾部,明显变得更加丰满,包括尾灯以及后包围也都带有一种美系车的效果! 内饰上还是回归到了传统,与11代的雅阁几乎同步,只是在细节上存在细小的差别。方向盘只是采用了三辐式的多功能设计、机械指针搭配液晶屏的仪表盘、悬浮式中控屏以及按键式电子换挡机构。因为整部车尺寸的原因,所以内部的空间更加灵活。🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི新车采用了真正意义上的大七座布局,感觉上要比汉兰达更加灵活! 整个座椅的布局上,新车将采用两种设计,一种是2+2+2的六座布局,而另一种则是2+3+2的七座布局。座椅的材质全部为高品质的真皮包裹,另外配合上红色的缝线设计,豪华和运动得到了兼顾! 🌹🌹🌹 动力方面,海外版车型匹配的是3.5L V6自吸发动机,其中它的最大马力达到了289匹,最大扭矩355N·m,匹配的是10AT变速箱,而且高配车型还带有四驱系统。而未来国产后,这款车将会匹配2.0T+10AT的动力组合,虽说没有V6那么的澎湃,但对于同级别还是非常足够的! [_LinkTopic:Pilot,17700,23] 查看详情>>
- SEMA特辑:炫酷的改装车(1)1、配备双本田 K 系列发动机的 MLZ Garage 日产 350Z:这辆车经历了两次毁灭性的撞车事故,但在每次事故后都变得更加激进。在最近的撞车之后,Exo 350Z已经变成了一辆宽体车,装备了双引擎,远超过了日产公司的设想。前后发动机都采用了本田K系列I-4发动机,并加装了涡轮增压器。单个换档器可以切换两个发动机的档位,而连接两个变速箱的连杆设计相当巧妙。这辆车在被称为 "Exo 350 "时,仍然保留了其漂移车的特点,包括液压手刹、全笼和赛车座椅。 2、新干线 2012 丰田 Sienna LE:这辆车基于2012年款丰田Sienna LE改建而成,但其设计灵感来自于传奇的新干线 "子弹头列车"。这辆车的车身更低,前脸经过改造,替换成了雷克萨斯的设计,使其比一般的VIP车型更加成熟和引人注目。车上配备了东洋轮胎Proxes全季高性能轮胎,以及Rays Wheels Homura 2X9 Plus轮毂,进一步提升了车辆的性能。 3、电动汽车换装福特野马:直到你看到它在没有粗壮的 V-8 发动机噪音的情况下行驶,你才会猜到这是一辆纯电动改装车。它甚至还在使用 Tremec T5 变速箱向后轮输送动力,就像许多老式电动汽车改装一样,在特斯拉残骸成为一种时尚之前。除了 Tremec 之外,这辆野马还采用了 Heidts 全独立后悬挂、Classic Performance Products 焊接式前悬挂、螺旋式悬挂、Ididit 电动转向柱、齿轮齿条式转向改装,并使用 Wilwood 盘式制动系统制动。车辆的动力来自价值 50 千瓦的 Mustang Mach-E 电池。 4、ECD 汽车设计 1973 捷豹 E-Type:安培电动车的电子设备可能要比 E-Type 上的原装电子设备可靠得多。或者说,任何英国制造的老爷车都是如此。Ampere EV 系统更有趣的地方在于它包含一个模拟控制套件,可以继续使用原装仪表和开关,并保留老爷车的经典外观。 查看详情>>
- 现代途胜1.5T两驱尊贵版车型怎么样?23款现代途胜L 1.5T 自动两驱LUX尊贵版指导价为18.18万元,定位紧凑型SUV。外观方面,极具辨识度的设计风格不仅继承了现代全新家族式设计语言,而且更符合年轻消费者的喜好。大胆的中网样式充满了未来感,同时新车也是第一波无边框格栅的代表SUV之一。棱角分明的侧面线条肌肉感十足,相比前脸,尾部同样采用了当下流行的贯穿式尾灯,獠牙样式的灯组辨识度也很高,左右双出的排气布局也增添了一丝运动气息。 内饰上的风格虽然谈不上惊艳,但却充斥着满满的科技感,中配以上车型配备了10.25英寸全液晶仪表盘,根据驾驶模式底色还能随之切换。新车全系标配10.4英寸中控大屏,虽然屏幕仅仅占据了中间位置,但边界通过触控按键的点缀使整个大屏在视觉效果上更显宽大。 😍😍 配置上,这台车作为中配车型来说,表现中规中矩,安全性方面给到了5个安全气囊,车道辅助系统,主动刹车,预警系统,后驻车雷达,倒车影像等配置,操控方面这台车给到了定速巡航,3种驾驶模式切换,自动驻车,上坡辅助,陡坡缓降等配置,内部配置方面还有前排手机无线充电,前排座椅加热,卫星导航,车载蓝牙,手机互联,语音识别,车联网,4G网,手机APP远程控制等,其他方面还有LED光源,64色氛围灯,自动空调等常用配置。 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4670/1865/1690毫米,轴距达到了2755毫米,数据上尤其是轴距表现完全吊打本田CR-V和RAV4荣放等竞争对手,得益于不错的三围数据,前后排乘坐空间也表现不错,在紧凑型SUV中比较有优势,唯一的不足是靠背略硬,但支持前后大角度调节绝对是个加分项。后备箱空间基本能够满足您的日常家用,放倒后后备箱容积可拓展至1904升;动力上,新车全系均搭载一台1.5T发动机,最大功率147千瓦(200马力);峰值扭矩253牛·米。实话实说,在实际驾驶中动力输出表现一般,但换装8AT变速箱后,换挡的顿挫感有所提升,尤其是在城市道路驾驶时更为明显,按键式挡把样式不仅新颖时尚,同时还节省了空间。 😍😍[_LinkTopic:途胜L,38331,37] 查看详情>>
- 试驾马自达CX-50行也平顺好开😃😃 马自达终于推出了新车型-马自达CX-50行也,所以这款车行不行呢? 外观方面,相比马自达的CX-5那比较秀气的前脸,马自达CX-50行也的前脸看上去是要更加大气一些的。首先车身宽度超过1.9米,两侧前包围有明显向外扩展的感觉,所以整台车看起来是十分敦实厚重的。日间行车灯是半圆形的形状,中网以及中网下方的饰条都采用亮黑色涂装,这样的搭配方式让前脸具有更强的进攻性。😙😌 前后保险杠以及前后轮眉部位都使用哑光饰板包覆,前后保险杠还增加了尺寸更宽的银色饰板,为车辆外观增添了运动感。 😀😀 马自达CX-50行也车身长宽高为4785x1920x1638mm,轴距为2815mm。相比马自达CX-5车型,马自达CX-50行也有着更长的车身长度和轴距,所以它的空间表现也会更好一些。这里大家可以参考一下我的乘坐感受,身高是177cm,坐在后排有着超过两拳的腿部距离,平直的车顶造型保证了头部空间,同时全景天窗尺寸面积较大,能给到后排乘客足够敞亮的视野。😙😌 另外座椅填充物十分柔软,后排座椅中间给到了扶手箱和独立头枕,乘坐舒适性能给到较高的评价。后排的配置能满足日常使用,有空调出风口和电源接口,这辆顶配车型的后排座椅还支持选装座椅加热,建议北方用户选装上,到了冬天会更加暖和。 😌😌 后备厢空间很大很规整,后备厢地板下方设计了备用轮胎和小尺寸的储物格。对于喜欢自驾游的朋友来说,把后排座椅放倒后能形成较为纯平的地台,在车里睡觉也是没有问题的。😒😌 对比本田CR-V和丰田RAV4荣放,我个人觉得马自达CX-50行也的内饰,不管是设计还是用料都给人一种精装的感觉。中控台是传统的T字型布局,由不同材质拼接组成。全系标配的中控屏幕尺寸为10.25英寸,这块屏幕依然不支持触摸操作,虽然操作便利性不是很高,但能防止驾驶员在驾驶车辆过程中操作屏幕。这套车机系统的功能配置是比较少的,但具备了车联网,OTA远程升级等基础功能,同时也支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联,足以满足日常使用需要。😪😪 动力方面,目前在售的马自达CX-50行也提供两套动力选择,2.0L+6AT/2.5L+6AT。2.0L发动机最大功率114kW(155Ps),最大扭矩200N·m,2.5L发动机最大功率138kW(188Ps),最大扭矩250N·m。单看发动机的账面数据不是很亮眼,重要的是这台6AT变速箱,😍很多车评人评价马自达的6AT是20万价位以内最好的变速箱,这么说确实没毛病。当深踩油门急加速时,变速箱能很快做出响应,延迟升挡的时间,中后段加速能很快做出降挡的响应,而且油门底部还设计了“鸡血开关”,踩下去变速箱能连续降2-3个挡位,从而给到充足的动力响应。当然,如果你对动力没有很高的追求,平常就是市区代步,2.0L车型的动力表现已然是够用的了。但如果你喜欢开快车,2.5L车型是一个不错的选择。 😌😌 底盘部分,马自达CX-50行也采用的是前麦弗逊式独立悬架,后纵臂扭转梁式非独立悬架。这是马自达CX-50行也和CX-5车型不同的地方,但是从我的驾驶感受来讲,在道路情况良好的市区驾驶,😃并不能感受到后悬架和扭力梁有多大的区别,但是在非铺装路面或者经过减速带,还是能明显感觉得到扭力梁非独立悬架的滤振表现不如独立悬架,弹跳动作会比较明显。这台马自达CX-50行也的驾驶质感,认为要比本田CR-V和丰田RAV4荣放更优秀,指向精准,方向盘转向力度也是偏沉的类型,开起来具有一定的运动性。当然,如果后悬能换装独立悬架,相信这台车的驾驶质感还会更好。😃😃[_LinkTopic:马自达CX-50 行也,73513,23] 查看详情>>
- 10万元只能买入门车?奔腾T55:当我不存在吗?去往郊区的路上空气清新,正值初秋的时节,风景也最为宜人,正欣赏着前方的风景,忽然从车侧闪现一道红影,尽管速度很快,但浸淫车市多年的小编还是看个分明,这不是刚上市没多久的一汽奔腾旗下的城市SUV——奔腾T55吗。在人少车少的郊区遇见真是缘分,既然有缘,就将这辆神仙车分享给大家。 奔腾T55颜值先当道 说奔腾T55是神仙车,首先就是拥有神仙颜值。这里必须点赞一汽奔腾,新的审美理念可不是打诳语,“光影哲学之性感曲面”设计语言为自主品牌汽车树立了新坐标。 从整车外观看,奔腾T55无论前机器大盖、侧身、尾部,均追求曲面带来的光影变幻,从图中的侧车身能明显看到有水韵波纹效果,水韵温柔,但凌厉的腰线也流露出其刚劲的一面,刚柔并济,这是奔腾T55的整体印象。 前脸部分也是大手笔,奔腾T55的大灯独树一帜,探究渊源太深厚,源自中国古代青铜兵器“戈”,但不是照搬,设计师将其艺术化,留住“戈”的精神内涵,并通过“数码雨滴”中网的结合,形成大灯即是格栅的效果,这种弱化大灯“瞳孔”的处理,让车辆前脸的各部分更交融,成为有情感的伙伴。 小编能一眼认出一闪而过的是奔腾T55,主要原因就是车尾部大灯太有辨识度,因为和其前大灯呼应,都是“戈”造型,加上横贯式效果以及凹凸有致的“屁股”,别说郊区没什么车,就是万千车中也一眼认出。 让人肾上腺素飙升的还有四个大“爪”,18寸运动大轮毂在同级车中可是稀罕物件,而且还能根据需要选择涂装颜色,这对于彰显个性的年轻人是大福利。 奔腾T55内饰充满黑科技 为啥提及年轻人,奔腾T55就是为年轻人量身定制的SUV,价格十万级,本身不贵,但出钱不多,享受多,奔腾T55满身黑科技。 这些科技都藏在内饰中,首先具有科技感的是双12.3英寸一体式连屏,中控屏和液晶仪表盘都是12.3英寸,这在同级车中也是极其稀有的存在。中控屏作为交互屏,其智慧来源自一套“D-life5.3”系统,通过该系统,驾乘者可以与车辆对话沟通,别管你是普通话还是方言,奔腾T55都能听懂,其语音识别率高达98%,即使说暗语都能懂,因为该车还有学习功能,能通过与车主之间的学习,形成一套自有交流方式,是不是很拽的感觉? 对话可以聊天,也可以让车辆完成空调调节、音乐切换、导航、车窗开关等诸多事项,如果是顶配,陪伴的你的还有一位“二次元美少女”,初音未来那种,不仅可接管中控屏上的任务,还能给你跳舞、唱歌,甚至换装,尽管小编是大叔,但也是爱了。 奔腾T55还具有远程控制以及L2.5级自动驾驶能力。远程控制可以通过手机APP对车辆远程启动,提前开启空调,提前座椅加热等,也可以远程开关车门,总之人在家中坐,合适的车内环境早已安排,避免“三伏三九”蒸笼寒窑之苦。 奔腾T55的自动驾驶能力对任何人都是保障,是安全的保障。奔腾T55拥有车道偏离预警系统(LDW)、自适应巡航(ACC)、自动紧急制动(AEB)、车道保持辅助系统(LDWS)、一键泊车等11项自动驾驶功能,如果不擅长停车、害怕前方突然出现人和物、害怕变道等,奔腾T55辅佐完成,大幅度提升安全度。 奔腾T55核心实力强大 发动机作为车辆心脏,必须过硬,奔腾T55的发动机世界领先。 奔腾T55为第三代“1.5T智擎动力”引擎,热效率39.06%,这一成绩轻松超过EA211发动机的37.5%,也超过本田地球梦发动机的38%,后两者大家都不陌生,都是经典发动机,但奔腾T55的更强大,稳稳地处于世界头部力量。 奔腾T55拥有124kW最大功率,258N.m峰值扭矩,动力在同级中是佼佼者,配合7速湿式双离合变速箱,起步推背、换挡平顺是手到擒来。 奔腾T55车长(mm)4437、车宽(mm)1850、车高(mm)1625,作为紧凑级SUV,身材处于主流水平,且综合考虑年轻人用车需求,将车内空间设计得最大有效化,仅储物格就高达25处,手机还有无线充电专位,照顾城市通勤与长途旅游所需。 奔腾T55为深海静音级NVH设计,降噪隔音效果出色,还有整车是VOC工程,全车优质无毒环保复合材料,加之搭载健康黑科技“超级滤芯”,通过五大核心技术,八层过滤结构,对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体进行高效阻隔,坐在车内身心愉悦,对缓解疲劳有很大帮助。 各方面都是出类拔萃,奔腾T55就是价格低调,因此性价比超高,现在还有一汽奔腾的“五鲜好礼,无限可能”购车政策以及“518服务权益”,诸如整车终身质保以及30日免费退换车等权益都在其中,如果有时间,当然肯定会有时间,不妨到一汽奔腾4S店转转,入手奔腾T55是非常不错的选择。 查看详情>>
- 买一台车,开三个月,再把它卖掉——我和我的奔腾B70的故事#万元车知识库共建计划# 这是一个怨种和他买的怨种车的故事。我本来想把这段故事带进我的坟墓里,但看到为所欲为这个让我入坑的节目欣欣向荣,看到许多和我一样的朋友都希望了解万元车的故事,看到还有和我一样的朋友在折腾自己的爱车,我想把这段故事分享给大家,让更多的朋友了解汽车,爱上汽车,加入到玩车的活动中来。 也许是从三五岁的时候开始,我便特别喜欢汽车。小时候,同龄孩子的玩具有的是帅气的变形金刚,有的是漂亮的芭比娃娃,而我的是清一色的车模——现代伊兰特、本田CR-V、奥迪A6……或者由于它们做工粗糙价格低廉,更应该被叫做玩具车。在家里地板上轱辘着的它们,陪伴了我的一整个童年,甚至让我选择了车辆工程专业,即将伴随我的一生。 因此在大学,拿到驾驶证后的我就爱上了驾驶汽车的感觉。从驾校毕业后,我找到驾驶陪练上了两次课。凭借着对汽车的热爱和良好的车感顺利上手,我便瞄准了共享汽车开始了我的驾驶生涯。还记得第一次坐上联动云发动引擎,找了一阵子的大灯开关,对右前方的盲区提心吊胆,但好在我人够怂,所以两年多的时间里开出了三四万公里,也从未有过碰撞剐蹭。 然而租来的车始终是租来的车,每次归还时,心中都会有一种失落感,就像和一位朋友告别一样,即使我才刚认识这位朋友十多分钟。而老天又十分不公,我这样爱车如命的人,却因为家乡城市的公共交通太发达,家里没有买车。又碰巧我将要考取研究生,于是我便在心里暗自决定:等考完研后,要拥有一辆属于自己的汽车。彼时的我瞄准了大众途安,因为它空间大,车里敞亮,还能用来拉同学去个机场火车站,就当是有人给我钱加油让我开车玩了哈哈哈哈哈。 只是很遗憾,计划没有变化快。2020年突如其来的疫情打乱了我的复习计划,我也没能按时完成考研的任务。转过年来的21年,一来因为晕(公交)车的女朋友实习单位离学校太远,二来为了满足我有车的愿望,还有3个多月就要毕业的我,手里拿着在大学四年攒下的一些钱,有了一个疯狂的想法:买一台车,然后开三个月,再把它卖掉! 买什么车呢?一番思考之后我瞄准了这样一款车:它来自十多年前,是一台国产品牌B级轿车,空间不小,动力不算太弱,三大件拥有日系品牌的高可靠性(低情商:换壳)。而且在我读大学的长春市,这台车满大街都能见到,所以也不担心配件之类的。它就是:奔腾B70! 奔腾B70最早发布于2006年,那时它的名字还只叫一汽轿车奔腾。从马自达6平台衍生而来,它沿用了马自达6的三大件,更换了车壳和一些细节设计,比起马自达6的年轻运动,外观更加成熟稳重、圆润饱满。早期款奔腾B70的尾灯设计很合我心意,环形的转向灯很有高级感,只是后来又被取消,改成了普通的尾灯,总觉得是一次负优化。由于自主品牌、低能见度和电子元件小毛病的debuff,B70的保值率相比马自达6可以说是惨不忍睹,几乎卖不到同期马自达6的一半价格,所以性价比还是十分高的。 有了方向,接下来我就开始看车了。因为女朋友实习开始得早,不想她遭罪,所以我并没有去位置较偏僻的二手车市场看车,而是在闲鱼上直接找了找本地的车源,这也为后来的悲剧埋下了隐患。【请注意:接下来该交学费了,高血压、心脏病等患者慎看】 在女朋友去实习的第一天,抱着我从各种视频里学来的一些经验,去看了看闲鱼找到的第一台车源。车在一家汽修厂,这也是一个伏笔,远离这种车!当时我看出的车况就比较一般,08年12月的四手车,手动有天窗,表显14.6w公里,检车年底强险8月。基本没什么原漆,前后风挡玻璃都换了,出险记录里还更换了前悬挂摆臂什么的,不过安全带是原车的,看了看车300的参考价,老板要价1.4w,想了想确实低一些,决定睡一觉第二天早上再碰碰。第二天早上电话询问,车还在,遂前往砍价购车过户,要老板送了个大灯翻新,整完还挺精神。 跟着老板开去车管所过户的路上,还有些恍惚:这车是我的了?我有一台车了?答案是肯定的,随着大本上的过户记录雪上加霜般地又添一条,这台车的车主变成了我。接下来三个月的时间,我和这台车的故事就开始了。 查看详情>>
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