本田CR-V e:PHEV真空增力器换装
- 新款运动版铃木雨燕曝光!换装维特拉1.4T动力,零百加速7秒真给力!像Swift这样的小车,在多数消费者的认知里,或许很难跟「钢炮」一词联想在一起,即便换上1.0升三缸涡轮引擎、附上方向盘换档拨片,充其量也只是多点乐趣,还称不上是钢炮,不过如果把Vitara、SX4身上那具1.4升四缸涡轮引擎植入Swift体内,再配上重新强化的悬挂刹车以及不到1吨的车重,是不是就够格进入钢炮殿堂?在还没试过之前,单凭140匹马力恐怕还是很难让人信服! 查看详情>>
- 本田家用小型SUV,造型帅气+1.8升动力,六座空间真宽裕!本田全新家用MPV亮相!双侧滑门+1.8升动力,网友:空间宽裕真给力! 查看详情>>
- 实拍第十一代思域MUGEN无限版 套件上身更显个性在2021广州车展上,本田御用改装商MUGEN无限针对第十一代思域推出改装方案。此次,MUGEN无限主要是为车辆定制了专属的空力套件,包括了前铲、侧裙、外后视镜壳、尾翼、后扰流器等,而且这些部件均采用亮黑色处理,让车辆显得十分动感、个性。 查看详情>>
- 被称换壳纳瓦拉!跟日产一样耐开,四驱才13万,车长5米2通常大多数人选车,都非常在意品牌车标所带来的档次,而真正忽略了一款车自身所拥有的产品力。就像本田、丰田品牌一样,论车身安全性以及配置用料,在行业里来说并不是很出色,相比国产车真的是差太多了,只不过可靠性相对出色一些,但强大的品牌力还是占了大多数,如果不看品牌车标的话,那么现如今的国产车真的是太香了,在配置、舒适性、大空间、动力方面完全碾压合资,可靠性上也丝毫不差,甚至有些车型还用着合资品牌技术,却仅卖国产价,比如这款郑州日产锐骐7就是这样一款车。 查看详情>>
- 重回月销4万台俱乐部,比亚迪秦家族,也想低调但实力不允许说实话,估计很多人都没有想到,曾经被合资竞品压制的国产车,在新能源赛道上,开启了风驰电擎的狂飙,有消息称,多家国外汽车品牌都不在发力新能源,比如奔驰等,究其原因还是竞争不过国产新能源汽车,讲真,全年累计销量超过300万台的比亚迪,已经成为了包括本田、福特和现代等国外汽车品牌仰望的对象。 查看详情>>
- 新款讴歌CDX六月底上市 关注:2.0L混动版主编意见:新款讴歌CDX在品牌力上不如奥迪Q3,在价格上又比一众合资紧凑SUV贵,配置丰富程度上也没法和更低廉的自主SUV竞争……也就卖给真本田高端粉丝好了。不过话说真本田粉丝更多的还是飞度和思域党,讴歌党从销量上看就知道不是很多。当然,如果喜欢特立独行,与众不同的话,买辆讴歌低调的混入长安车队也是可以的。最后,还得提一句,新款讴歌CDX的混合动力版还是很值得关注的,毕竟本田系的混动也正在逐渐打开中国市场,比如混动的雅阁,比如混动的奥德赛……如果这次的2.0L混动版新车搭载的不是三元锂电池的话,可能还真值得一看。 查看详情>>
- 新款讴歌CDX六月底上市 关注: 2.0L混动版主编意见:新款讴歌CDX在品牌力上不如奥迪Q3,在价格上又比一众合资紧凑SUV贵,配置丰富程度上也没法和更低廉的自主SUV竞争……也就卖给真本田高端粉丝好了。不过话说真本田粉丝更多的还是飞度和思域党,讴歌党从销量上看就知道不是很多。当然,如果喜欢特立独行,与众不同的话,买辆讴歌低调的混入长安车队也是可以的。最后,还得提一句,新款讴歌CDX的混合动力版还是很值得关注的,毕竟本田系的混动也正在逐渐打开中国市场,比如混动的雅阁,比如混动的奥德赛……如果这次的2.0L混动版新车搭载的不是三元锂电池的话,可能还真值得一看。 查看详情>>
- 真正的驾驶者之车,4s级破百+百万级豪车底盘还有鸿蒙系统什么是驾驶感?可能每个人心中都有一个答案,比如说宝马、本田等品牌车型,相对而言就有着不错的驾驶感,但如果想要一台真正经济性很高的驾驶者之车,还真不太容易找到。而AITO问界M5得益于华为和赛力斯的双重赋能,不仅底子高,动力还特别强,算得上是真正的驾驶者之车。 查看详情>>
- 更精品化的小型SUV 东风本田XR-V购车手册作为本田入门级SUV车型,东风本田XR-V有着不错的产品力和性价比,但自从2014年上市至今,整整8年时间一直都没有进行过真正意义上的换代。真就应了那句“新三年,九三年,缝缝补补又三年”。不过在前不久,全新一代东风本田XR-V终于正式上市,新车目前共有三款车型,售价从13.29万~15.29万元。那么新鲜出炉的XR-V该如何选择呢? 查看详情>>
- 姊妹有别——思域e:HEV、型格e:HEV对比试驾体验去年第11代思域在国内发布上市时,就已经有消息传出本田不但仍然会将两厢版车型引入,还会带来搭载最新一代i-MMD系统的HEV版本车型,作为国内特色双车战略下的广汽本田型格自然也不会例外。此前我曾对这两款车的燃油版进行了对比试驾,两车均衡而强悍的产品力给我留下极为深刻印象的同时,也让我对它们搭载全新i-MMD系统后是否能拥有更出彩的表现充满期待和好奇。近日,得知思域和型格的e:HEV车型试驾车陆续到店,我便第一时间动身前去进行了试驾体验,一方面感受换装混动系统后的两车产品力如何,另一方面也想验证两车是否存在差异。 查看详情>>
- 开了3年的车想卖掉?1.5排量车型卖出时最不让人心疼!为啥有人买车在意保值率?因为保值率是产品力、认知度、美誉度的体现。中国汽车流通协会和精真估最近发布的《2022年9月中国汽车保值率研究报告》中对车辆的保值率进行了分析,在紧凑型车当中,1.5排量的车型最为保值。其中,排名前三的分别是本田思域、名爵5和领克03,保值率分别在78.6 %、77.3 %、77.2%。买了这三款车,开几年以后再卖掉也不心疼。 查看详情>>
- 斯巴鲁开始“发威”,预售19万,2.0动力+四驱,这次真给力对于关注SUV车型的朋友来说,无论是国产自主品牌的长城汽车哈弗H6还是最新的长安CS75以及合资品牌的本田缤智本田,crv本田冠道大众途观,大众途昂,可以说都有着非常出色的市场表现,而相比这些车型来说,今天要与大家分享的这台最新2021款斯巴鲁xv,不仅拥有19万的售价,表现得十分接地气,而且全新的外观相比老款车型来说更加时尚和大气,给人留下了深刻的印象。斯巴鲁开始“发威”,预售19万,2.0动力+四驱,新SUV这次真给力! 查看详情>>
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- 一汽-大众探岳在环保上真走心?颗粒捕捉器真给力!https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/07/06/9ddae7dd73eb458aa4518d823a141ff1_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 末路战神!日产GT-R Final Edition近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,日产有两款现象级跑车,日产Fairlady Z和日产GT-R,但距离它们诞生,已经超过了10年。GT-R的竞争对手保时捷911已经换到了第三代,但在日产发布GT-R50之后,却依然没有全新一代日产GT-R的消息——真的是让JDM们等得太久了。一个坏消息是,新款日产GT-R最早要到2023年才能上市;而一个好消息是,日产GT-R会在2022年正式推出Final Edition!据悉,这台日产GT-R Final Edition的3.8T V6双涡轮增压发动机由Nismo调教,在换装来自GT-R GT3赛车的涡轮增压器、更大的中冷器和高流量喷油嘴并对6速双离合器变速箱进行强化之后,可爆发710匹的峰值马力和780牛·米的峰值扭矩!预计0-100km/h加速时间将小于3秒,名副其实的赛道利器。新车将限量20台发售,在日本国内的售价高达4000万日元( 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV换装热门推荐
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- 本田CR-V e:PHEV顶盖换装
- 本田CR-V e:PHEV应急灯开关换装
- 本田CR-V e:PHEV变速器换挡马达换装
- 本田CR-V e:PHEV驾驶室后视镜换装
- 本田CR-V e:PHEV后保险杠换装
- 本田CR-V e:PHEV驾驶员座椅安全带扣换装
- 本田CR-V e:PHEV水泵轮换装
- 本田CR-V e:PHEV氙气换装
- 本田CR-V e:PHEV转向节螺丝换装
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