本田CR-V e:PHEV中间支柱拉手换装
- 日产逍客再添新成员,“黑化”涂装,售17.18万,值不值提到日产紧凑级SUV,大家可能最先想到的是日产奇骏,不过在奇骏换装三缸机之后,曾经的爆款销量就大不如前,不仅仅和本田CR-V和丰田RAV4荣放逐渐拉开了差距,而且销量也从曾经月销轻松过万,到如今月销低到3位数,在紧凑级SUV销量排名中更是跌倒了80名开外,新一代日产奇骏凉凉已经是板上钉钉了,而随着奇骏的没落,逍客就成了东风日产在紧凑级SUV阵营里的销量支柱,当然逍客也没有让人失望。 查看详情>>
- 本田新款艾力绅将于12月底上市 换装全新前脸【新款艾力绅将于本月底上市】近日,我们从相关渠道获悉,东风本田新款艾力绅将于12月底正式上市。作为参考,现款艾力绅的指导价为29.48-32.88万元。根据此前曝光的申报图来看,新款艾力绅换装了更大尺寸的矩阵式进气格栅,同时前大灯组和前保险杠造型也发生了变化,视觉效果相比现款更加霸气。车身尺寸变化不大,长宽高分别为4951/1842/1711mm,轴距达到2900mm。尾灯的面积进一步减小,并进行熏黑处理,中间加入镀铬饰条贯穿,同时尾门也新增一条镀铬装饰,整体造型风格更为稳重。内饰暂时未知,但参考奥德赛可以推断,新款艾力绅大概率换装全新造型的多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控屏以及最新的Honda CONNECT3.0智导互联系统。动力上将会搭载由2.0L自然吸气发动机和电机组成的本田第三代i-MMD混合动力系统,传动系统匹配E-CVT变速箱。 查看详情>>
- 本田皓影酷广汽本田新一代皓影官图正式公布。作为换代车型,新车在外观和内饰上均有明显变化,同时车身尺寸也有所提升并新增7座版车型选择。新一代皓影基于HondaArchitecture全新平台打造,从最新官图来看,新车前脸换装全新多边形封闭式进气格栅设计,同时取消了本田标志性的镀铬条,转而采用纤细的贯穿饰条点缀,本田品牌logo也从饰板中间位置移动到下方,两侧搭配的大灯组也变得更为犀利,整体更为时尚。 查看详情>>
- #寻找能量王,温暖初冬送豪礼#方向:近期你最关注的是什么车车型:本田UR#寻找能量王,温暖初冬送豪礼# 方向:近期你最关注的是什么车 车型:本田UR—V 亮点:本田旗下的urv是一台中型5座SUV,市场上在售的2021款车型售价区间在24.68~32.98万之间,可是现阶段仍有一大部分消费者愿意选择7座车,致使本田urv这款车的销量变得越来越低,面对销量不高这种情况本田终于“开窍”了,把urv这款车让利2.5万。 全新一代本田urv的外观造型没有让年轻人失望,本田为这款车换装多边形进气格栅,大灯中间配备的银色镀铬线条,以及黑曜石材质的保险杠将进气格栅分成上下两部分。本田还为这款车配备矩阵式的前大灯,大灯内部的led远近光灯被点亮如同钻石一般闪耀着耀眼的光芒。 为何感兴趣:对于7座车型没有硬性需求的消费者来说,一台5座中型车就能满足家用的需求,这款本田urv就是为家用而设计,选它准没错 查看详情>>
- 广汽本田新缤智 小号冠道😚新车 | 广汽本田新缤智:11月30日上市,1.5升发动机+CVT,小号冠道🐻 我们从广汽本田获悉,全新缤智将于11月30日宣布上市😿。作为换代车型,全新缤智在外观和内饰方面得到更新,车身长度也进一步增加,新车初期将搭载1.5升发动机,匹配CVT无级变速箱🙀。作为参考,目前在售老款缤智官方指导价区间为12.78万-17.68万元😝。在本田最新设计语言的指导下,全新缤智造型风格变化明显😹。其中,新车前脸基本延续日版普通版缤智的多横幅前格栅设计,并非RS版车型的镀铬点阵内部细节🍀。当然,作为传承,溜背式设计和隐藏式后门外拉手等标志性元素在全新缤智车型上得到保留🐻。同时,新车全新贯穿式尾灯组与UR-V车型类似,并配备有隐藏式排气系统️。在车身尺寸方面,全新缤智长宽高分别为4380/1790/1590毫米,轴距为2610毫米👀。与老款缤智对比来看,新一代车型长度有所增加,高度略有降低,宽度和轴距均保持一致🙀。内饰方面,全新缤智换装与新一代思域风格类似的本田最新车内设计风格,其中控台采用横向贯穿式出风口造型,匹配悬浮式多媒体显示屏️。基于此前拍摄到的全新缤智高配版车型来看,该车配备有液晶仪表盘、自动大灯、自动空调、前排手机无线充电、双天窗、后排出风口、带杯架的后排中央扶手等🐯。[_LinkTopic:缤智,9139,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 新款飞度:超跑造型,标配液晶仪表新款飞度国产后根据国内市场的行情将外观重新设计,更贴近国人审美。本田为这款车换装的倒梯形黑色进气口,中间点缀的银色车标就显得特别醒目,一股独特的气质迎面扑来。车头两侧前大灯造型饱满,灯组内部加入半圆形状的日间行车灯带,为这款车营造出更加精致可爱的效果。新款本田飞度有三款车型的远近光灯搭载的是卤素光源,其余车型全部标配LED日间行车灯,自适应远近光灯,自动头灯,和LED远近光灯等配置。 根据车型的不同,这款车拥有两种不同的车身尺寸分别是4109×1694×1537/4090×1725×1567,这两种车型的轴距都是2530毫米,虽然车身尺寸与上一代车型没有太大差别,但是侧面车身结构重新优化,在A柱前方开了一个三角形的车窗,可以更有效的减少视野盲区。 新款飞度不仅外观重新设计,内饰也采用更加科技感的手法打造。本田为这款车全系标配液晶仪表盘和三辐式的多功能方向盘,操控的便利性和科技感都有显著的提高。高配车型还搭载悬浮式的8英寸触控显示屏,让这款车具备carlife手机互联和车载蓝牙电话功能。要说这款车的不足之处应该就是最低配车型的前排没有配备USB接口,其余车型只在前排设计了两个USB接口,而且低配车型也没有配备收音机,可见新款飞度简配了。[_LinkTopic:飞度,4125,23] 查看详情>>
- 雅阁e:PHEV,外观很美式,把logo遮住的话,十个人里应该有九个认不出来这是雅阁e:PHEV,外观很美式,把logo遮住的话,十个人里应该有九个认不出来这是一辆本田 溜背造型继承了十代风格,挺动感不过对后排头部空间就是个灾难。我在后排坐直,头顶空间差不多是【负一拳】。您没看错,我的头只能四十五度歪着 想把头放正,就只能葛优躺,但腰部和大腿就没了支撑,想必长途乘坐会很狼狈。 前排驾驶位好评,坐姿可以调到很低,我190的身高,还有一拳的头顶空间,堪比德系中大型轿车。方向盘造型也大赞,三九点位置握起来很舒服,比新势力那几个设计像开玩笑一样的方向盘幅简直天差地别。说明本田还是是懂司机的。 后备箱盖居然没有电动开关,后备箱盖里的把手也特别硌手。作为一辆指导价接近25万的高级小轿车,实在是说不过去。然而后备箱里居然有后排一键防盗的拉手,而且后排座椅中间还有贯通设计。可以,这很美式 后备箱空间就不多说了,让我想起了改装天然气罐的出租车。按说用了新的轻量型智能动力单元IPU,重量和体积都比上一代小了,对车身高度和乘坐空间影响应该不大。2023年的新款插混车,还有如此大规模侵占空间的设计,不知道该说啥好 驾驶层面还是挺期待的,这套2.0直喷阿特金森循环发动机,搭配全新双电机内置电气式CVT,动力的顺滑性应该相当不错。ADS自适应阻尼悬挂也是同级少有的。期待明天的动态试驾 关于新雅阁e:PHEV插混版,你们还有啥想知道的嘛? 查看详情>>
- 今天看到有人还在反复强调MEGA的产品没问题,怎么可能会没问题?那么多显而易见的今天看到有人还在反复强调MEGA的产品没问题,怎么可能会没问题?那么多显而易见的问题就摆在那了! 一台家用MPV那么高的地台不是问题? 地台那么高,副驾没有上车拉手不是问题? 落地近60万,开门一眼可见的黑塑料不是问题? 这么贵的车,二排没有零重力座椅不是问题? 如果这些都不是问题,那我还有一个小问题,那就是,为什么MEGA第二排的杯架离座椅那么远? 舒舒服服地躺在MEGA的第二排,想喝口水都得爬起来,去扶手箱或者门板上拿,这对于二排的尊贵感而言是破坏性的!MPV最为重要的第二排,连喝水的基本需求都满足不好,卖得便宜可以忍忍,但是都到50万+价位了,怎么可能没有问题? 我们看看其他MPV是怎么做的: 1. 奔驰V-Class的方案最为特别,它把第三排杯架前移,二排座椅退到靠后位置时就用三排的杯架(图4 图5) (图4是17年我拍的陈年老图,后面部分图片来源); 2. 丰田埃尔法、极氪009和小鹏X9的方案是把杯架做到座椅扶手上(图6 图7 图8 图9 图10)。 小鹏X9为两种座椅做了2种形式的杯架,零重力座椅效仿埃尔法,是翻盖式的,带过道的座椅则是伸缩式的(图10)。 3. 腾势D9、别克GL8、丰田赛那、本田奥德赛高配的方案,是把杯架放在二排座椅中间,这个方案我觉得用起来是最顺手的,赛那的杯架最为夸张,都可以叫“杯盘”了(图11 图12 图13)。 4. 本田奥德赛低配、传祺M8/M6的方案,是把杯架放在二排座椅内侧下方,这个位置体验也较差,喝水需要起身弯腰(图14 图15)。 求求那些看不出问题的、或是看得出问题却假装没有问题的,别再花言巧语皇帝的新衣蒙蔽理想了,以前的理想不管营销怎么搞,至少产品体验细节打磨非常用心,但在MEGA上我看不到这份用心。 查看详情>>
- 大众确认:新款途铠将上市,换装1.5T+7DCT动力,叫板吉利缤越新车整体的造型延续了家族化的设计语言,和现款途观颇为相似。前脸部分的变化主要集中在大灯组以及前包围,新车大灯组尺寸更长,并且中间的格栅造型增加了一条横向布局,看上去更加精致。新车增加了雾灯造型,并且前包围中的散热孔内部也换成了蜂窝状结构,视觉效果更加运动。尾部造型变动不大,尽管是小型SUV车型,但新车尾部依旧非常饱满敦实。后包围新增了贯穿式的镀铬排气造型装饰,并且新增了300TSI尾标,整体看上去要更加协调。💋💋💋 尺寸方面,新车长宽高分别为4218/1760/1599mm,轴距为2651mm,定位小型SUV。相比主流的竞品车型如本田的XR-V、日产劲客等车型都要更短一些。💋💋💋 动力版块,新车将换装全新1.5T四缸涡轮增压发动机,内部代号为DSV,最大功率为118千瓦,最大扭矩为250牛·米,相比主流的竞品车型参数要更高一些,传动方面将匹配7速湿式双离合变速箱。💋💋💋 全新款的大众途铠延续了其霸气硬朗的外观造型,虽然尺寸相比主流竞品车型并不占优势,但新车饱满敦实的视觉效果,在气场方面丝毫不输对手,加上全新1.5T+7DCT的动力加持,比起对手拥有更好的动力响应。所以新车未来如果能够保持一个相对有竞争力的售价,那么它还是有不错的市场前景的!💋💋💋#途铠# 查看详情>>
- 近日,我们获取到一则消息,广汽本田全新皓近日,我们获取到一则消息,广汽本田全新皓影e:HEV/e:PHEV正式上市,其中皓影e:HEV共提供5款车型供消费者选择,售价区间为19.99万元-26.39万元,皓影e:PHEV共提供3款车型可选,售价区间为22.59万元-25.99万元。 外观方面,两款新车均采用家族最新的设计语言,前脸利用一条镀铬饰条与LED日行灯相连,使车头的视觉效果更加宽阔,十分大气。同时,新车所拥有的蓝色标识logo,充分彰显了新车新能源车型的身份。车侧,拥有贯穿前后的腰线,搭配下方熏黑饰条,整体姿态修长且动感。车身尺寸上,皓影e:HEV长宽高分别为4716/1866/1691mm,轴距2700mm;皓影e:PHEV长宽高分别为4716/1866/1681mm,轴距为2701mm。 尾部,新车配备了熏黑式设计的尾灯组,造型律动,中间拥有同样换装蓝色样式的品牌logo,具有极强的辨识度。此外,两款新车均采用双边双出式排气布局。 新车内部,配备了悬浮式的中控屏,科技感被有效的提升。动力上,皓影e:HEV搭载的是2.0L混动系统,发动机最大功率为110kW,为其匹配了E-CVT变速箱;皓影e:PHEV采用第四代i-MMD混动系统,搭载2.0L发动机、E-CVT变速箱和17.7kWh电池组,其中,发动机功率和扭矩分别为110kW、183N·m,电动机的功率和扭矩分别为135kW、335N·m,NEDC纯电续航91公里,WLTC馈电油耗5.5L/100km。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 全新皓影e:HEV/e:PHEV解析👏👏 广汽本田全新皓影e:HEV/e:PHEV,其中皓影e:HEV共提供5款车型供消费者选择,售价区间为19.99万元-26.39万元,皓影e:PHEV共提供3款车型可选,售价区间为22.59万元-25.99万元。👏👏 外观方面,两款新车均采用家族最新的设计语言,前脸利用一条镀铬饰条与LED日行灯相连,使车头的视觉效果更加宽阔,十分大气。同时,新车所拥有的蓝色标识logo,充分彰显了新车新能源车型的身份。车侧,拥有贯穿前后的腰线,搭配下方熏黑饰条,整体姿态修长且动感。车身尺寸上,皓影e:HEV长宽高分别为4716/1866/1691mm,轴距2700mm;皓影e:PHEV长宽高分别为4716/1866/1681mm,轴距为2701mm。👏👏 尾部,新车配备了熏黑式设计的尾灯组,造型律动,中间拥有同样换装蓝色样式的品牌logo,具有极强的辨识度。此外,两款新车均采用双边双出式排气布局。 👏👏 新车内部,配备了悬浮式的中控屏,科技感被有效的提升。动力上,皓影e:HEV搭载的是2.0L混动系统,发动机最大功率为110kW,为其匹配了E-CVT变速箱;皓影e:PHEV采用第四代i-MMD混动系统,搭载2.0L发动机、E-CVT变速箱和17.7kWh电池组,其中,发动机功率和扭矩分别为110kW、183N·m,电动机的功率和扭矩分别为135kW、335N·m,NEDC纯电续航91公里,WLTC馈电油耗5.5L/100km。👏👏[_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 日产逍客对比丰田锋兰达和本田XR-V随着SUV车型在中国汽车市场热度的逐渐飙升,越来越多的用户都对这一类车型产生了更大的兴趣,而如果你经常在城市中代步,并且家里不好停车,那么尺寸没有那么巨大的紧凑型SUV似乎就是个十分不错的打算。而换代后的日产逍客、丰田锋兰达和本田XR-V这三款车型不仅有着很不错的口碑,在机械素质以及质量方面有着不错的优势,如果你想在这一细分领域中挑选产品,那么它们一定是你的必看选项。 而来到最终的购买层面,很多消费者对于如何在它们之中选择这一问题犯了愁,毕竟很多消费者对于这三款车型都没有那么的了解,那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看到底谁更加适合你吧。 换代后的日产逍客采用最新Double V- Motion设计语言,前脸整体轮廓无大改动,只是细节有所调整,进气格栅依然是黑色网状“V”字倒梯形,比老版格栅面积更大,两侧灯组改为V型LED大灯,搭配双色镀铬饰条,看起来更加凌厉。侧面与尾部也有不同程度的调整,整体上是线条感更强烈,同样是19英寸轮胎,但轮胎变得更宽了,整体视觉效果比老版更为时尚大气。 在外观方面,丰田锋兰达整体延续了家族式的设计理念,前脸采用大尺寸的进气格栅设计,几乎占据了整个前脸,并且内部做了熏黑式处理,两侧大灯组由外向内延伸,品牌标识立于中间,大灯配备有卤素前大灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。 外观上看,本田XR-V采用了本田汽车家族式的设计语言,外观辨识度极高,经典的白色车身搭配前脸满天星式的进气格栅颇具本田汽车的风格,中网采用点阵状进气格栅,还是比较年轻,时尚的,大灯组设计的比较简约,朴实,前包围下方采用黑色塑料材质,整体设计,还是比较容易让人接受的。 换代后的日产逍客则换装日产联盟与奔驰联合开发的1.3T涡轮增压发动机,最大功率116kW(158Ps),最大扭矩270N·m,同样匹配CVT无极变速箱(模拟7挡)。 动力方面,丰田锋兰达油电混合版本搭载了丰田第四代THS混动系统,由一台2.0L自然吸气发动机和一台电动机组成,发动机最大功率为152马力,峰值扭矩为188牛·米;电动机最大功率为113马力,峰值扭矩为206牛·米。传动系统采用E-CVT无级变速器,丰田锋兰达纯油版本搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率为171马力,峰值扭矩为205牛·米,传动系统采用CVT无级变速器。 本田XR-V对比老款车型进行了简化处理,取消了1.5T发动机,全系标配1.5L发动机,与之匹配CVT无级变速箱。发动机最大功率124Ps,最大扭矩为145N·m。实际开起来,若用一句话概括本田XR-V的动力表现,无非就是满足家用不成问题,高速超车略显吃力。 综合来看,这是哪款车型都有着各自的优势,其中日产逍客在外观、内饰和配置上都有了一些升级改动,整体更加时尚,富有科技感,明显更具吸引力。丰田锋兰达作为家用紧凑型SUV,综合表现力不错,外观设计年轻时尚,符合大众审美,内饰主要以黑色为主晓得干练,值得一提的是其混动版车型,能够更大程度上降低油耗,非常适合在意油耗的用户选择。本田XR-V确实有着更高的外观颜值、更抢眼的内饰质感以及优于同级竞品的空间表现,再加上耐用省油且保值的传统优势,这些都可以看作是本田XR-V的卖点所在,并且如果你不是那么在意动力,这款小车其实真的很不错。 查看详情>>
- 凯捷混动铂金版五菱凯捷铂金版,新车采用了2.0L+单电机混合动力系统,油耗更经济,档把换上水晶头,座椅镶嵌玫瑰金,还有翡冷翠紫等新配色,高级感满满,空间依然是4+X的座舱理念,但面料、配色、功能全方位升级,第二排躺的更舒适。据悉,新车预计将在12月中旬正式上市。 外观上,五菱凯捷铂金版依然采用了五菱全球银标“翼动美学”外观设计理念,但前脸采用了全新的设计风格,中间加入了一道贯穿的镀铬饰条,格栅内部加入了“L”型的装饰另外在新车的前包围处,也是加入了一道镀铬装饰作为贯穿,让前脸的精致感提升了不少,同时更为符合其混动版的身份。 新车提供翡冷翠紫、极地冰蓝、加勒比蓝、都柏林灰、富士山白五种配色可选,其中“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”是对混动铂金版特别新增的色彩,提升了外观上的视觉质感。 内饰方面,五菱凯捷混动铂金版依然延续了简洁的设计,细节上更为凸显高级感,比如,档把换上水晶头,空调出风口、车门拉手等都加入了玫瑰金的装饰,此外,新车采用了星月蓝白双色搭配也是新优化的配色方案,看起来也是高级感十足。 空间上,五菱凯捷混动铂金版采用灵活的“4+X”座椅布局,中排座椅配备磁浮式四向滑轨,前后滑动距离有560mm,拥有着平整的地板和高达1120mm的车内高度,满足全家出行的各种场景。此外,一二排座椅可向后全平放倒,放倒后空间进一步增加,完全平躺都不在话下。 动力方面,五菱凯捷铂金版采用的是2.0L自然吸气发动机,最大功率100千瓦,峰值扭矩是175牛·米,电动机的数据为130千瓦/320牛·米。混动运用的是“P1+P3双电机串并联”技术路线,和比亚迪DM-i、本田iMMD类似。变速箱采用单档电磁式混动专用变速箱,电池方面,五菱混动搭载了专用大功率电池,最大放电功率超100kW,支持超50000次高温高倍率循环。 查看详情>>
- 将横辐结构改为了蜂窝状样式的飞度❤️❤️新款飞度也是如此,其CROSSTAR潮越系列对中网的内部结构进行了微调,将横辐结构改为了蜂窝状的样式;前包围底部也有所变化,增加了银灰色的装饰件,车头部分的层次感相比上代更加丰富。🥰 车身侧面,新款飞度的整体造型与老款车型保持一致,同样采用了前低后高的腰线来营造俯冲的车身姿态,车后配有小尺寸扰流板。轮毂则采用熏黑处理,且外后视镜装饰罩、外门把手均为黑色涂装,同时侧裙也增加了银灰色的饰板。🥰 车尾的变化主要在后包围处,中间部分新增的银灰色饰板与车头部分形成呼应。根据车型不同,新款飞度的排气布局也不一样,CROSSTAR潮越系列的排气布局依旧为隐藏式设计,而SPORT潮跑系列上已经换装为了外露式排气,视觉效果更运动。🥰 新款飞度在内饰方面没有太大的变化,依然采用7英寸液晶仪表盘+8英寸中控屏,但此前方向盘上的白色按键,在新款车型上改为了黑色涂装。有些遗憾的是,新车的车机未能采用本田最新的Honda CONNECT 3.0系统,但依然具备基本的功能,如L2级别的辅助驾驶、CarLife手机互联、自适应巡航等。🥰 除了入门级车型以外,新款飞度其余车型的座椅均使用了双拼色仿皮材质。潮越Max版后排座椅还配备了魔术座椅功能,通过将座垫向上折叠,能空出整个车厢后半部;后排座椅靠背支持4:6比例放倒,且放倒后与后备厢底板几乎纯平。这些灵活多变的使用方法,让新款飞度能轻松应对日常生活中的各种承载需求。🥰[_LinkTopic:飞度,4125,23]🥰 查看详情>>
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