本田CR-V e:PHEV行李箱侧装饰板换装
- 换一种设计风格 全新本田缤智实车此前,我们曾经多次报道过关于全新本田缤智车型的消息,作为一台换代车型,新车的变化是非常彻底的,与老款车型似乎彻底划清了界线。日前,我们获取到了一组全新本田缤智车型的实车图,来看看新车在设计层面的表现吧,前脸部分,新车采用了全新的设计风格进行打造,多边形前格栅的出现带来了比较浓郁的新鲜感,内部的布局也颇为新颖,在本田品牌旗下车型上我们似乎很少看到类似的设计。此外,新车将会换装一款造型尖锐的头灯组,光源布局相当吸睛,相比老款车型,新车整体拥有更加干练、简洁的视觉感受,颜值表现相当出众。来到车侧,新车采用的贯穿式腰线设计相当吸睛,同时,新车还会在轮拱以及侧裙处配备黑色护板,营造出比较浓郁的跨界风格。车尾部分,新车配备了一款贯穿式尾灯组,内部采用了颇具科技感的光源布局。 查看详情>>
- 或将推出多种动力版本 全新本田CR-V假想图曝光此前,我们曾经多次报道过关于全新本田CR-V车型的消息,作为一台换代车型,新车将会在设计层面迎来比较明显的变化。日前,我们获取到了一组全新本田CR-V车型的假想图,从图中我们可以看到,新车将会拥有比老款车型更强的时尚感。首先,新车将会对前格栅进行重新设计,内部布局将会发生比较明显的变化。此外,新车还将换装一款全新样式的头灯组,能够让我们进一步感受到车辆的个性化定位。来到车侧,新车或将在轮拱处配备黑色护板,同时,新车的车身尺寸或将有望迎来全面提升,我们可以看到,新车将会拥有平直的腰线设计,能够让车辆看上去具备更年轻的视觉感受。结合我们此前获取到的谍照来看,新车或将真的在车身尺寸方面迎来提升,作为一台主打家用市场的SUV车型,车身尺寸的提升意味着新车将会具备更强的实用性,核心竞争力将会得到增强。 查看详情>>
- 本田全新CR-V假想图曝光 或将于明年发布【本田全新CR-V假想图曝光 或将于明年发布】作为一台在国内市场关注度颇高的车型,本田CR-V的一举一动都被消费者们密切关注。不知不觉间,现款本田CR-V车型已经陪伴我们多年,似乎到了进行彻底换代的时候了。日前,我们获取了一组本田全新CR-V车型的假想图,有消息称,新车或将于明年正式与我们见面。从图中我们可以看到,新车配备了一款尺寸宽大的前格栅,内部将会集成不规则造型的黑色中网,此外,新车将会配备一款造型更加锐利的头灯组,内部采用了颇为简约的光源布局,此外我们还可以看到,新车将会换装一款全新样式的前包围,前包围两侧还配备了造型凌厉的导流槽,能够让车辆具备更加浓郁的个性化风格。来到车侧,新车拥有颇为圆润的车身轮廓,同时,一款风格激进的轮圈将会起到不错的点缀作用,让车辆拥有更加年轻化的视觉感受。目前,关于新车内饰和动力方面的消息我们依旧不得而知。 查看详情>>
- 宝马iX3正式发布 国内将于下半年上市昨日,宝马旗下的首款纯电动SUV车型--宝马iX3正式发布。新车将在华晨宝马沈阳工厂生产,并将于今年下半年在国内上市。宝马iX3可以理解为宝马X3的纯电动版车型,其外观造型延续宝马X3的整体设计,区别在于其双肾格栅采用蓝色点缀,换装熏黑的贯穿式下进气口;车侧看,车门下方设置蓝色侧裙,并采用“空气动力轮圈”,该轮圈可降低2%功耗,提供10km的续航里程;车尾底部采用特殊的蓝色装饰板替代了双边共双出的排气装饰,以彰显其纯电动车型的身份。内饰方面,新车全面借鉴了宝马X3的布局设计,在电子挡把、一键启动按钮等细节部位采用蓝色点缀,而全液晶仪表的显示界面提供纯电动车型的信息参数。动力方面,作为宝马首款搭载第5代eDrive电驱系统的车型,宝马iX3采用新型同步电动机,搭载华晨宝马动力电池中心二期生产的高压电池系统,其最大功率286马力,峰值扭矩400牛·米,WLTP纯电续航里程可达460km,百公里 查看详情>>
- 国产新款雅阁实车图曝光 化身“思域”?本田品牌近年来的操作令人感到有些费解,其中,全新一代思域车型让很多车迷感到十分困惑,这样一台极具个性化风格的紧凑级家轿为何要朝着更加中庸的方向发展呢?而曾经主打大气、沉稳风格的雅阁车型却在朝着更加年轻化的方向稳步前进。日前,我们获取到了一组国产新款雅阁车型的实车图,从图中我们可以看到,新车将会针对一些细节设计进行优化。前脸部分,新车将会整体沿用现款车型的设计,造型凌厉的头灯组颇为吸睛,同时,前格栅内部将会采用黑化设计,让新车具备更强的视觉冲击力。此外我们还可以看到,新车将会换装一款全新样式的前包围,能够进一步强化车辆的年轻化定位,整体来看,新车似乎越来越有思域“内味儿”了。来到车侧,新车拥有流畅的车顶线条,同时,一款风格颇为激进的轮圈将会出现在新车之上,营造出更加浓郁的运动氛围。 查看详情>>
- 五菱宏光mini GB和马卡龙你会选择哪一个?五菱宏光MiNi EV GameBoy 今年4月就出了,新款车也用到了银标LOGO,成功加入银标,和我的mini二代马卡龙相比,前脸的进气格栅改为封闭式的了。 车身后侧装饰板二代加入了马卡龙的标识,gameboy新增的是GB标识。车身配件上和老款相比也有了更多改车套件,直接出厂就是“改装”好的,车顶行李箱、车顶行李框、车顶横杆、车贴、挡泥板等等,可以随意diy搭配! 而在续航方面五菱GB车型的续航最低配也有200km,顶配是300km,在这一点就比老款开起来要放心很多。 查看详情>>
- 足以弹性应对日常及长途旅行多种使用场揽巡采用了狭长大气的造型,内部还添加了LED光源加持,点亮后的效果特别给力,增强了前脸的科技感以及辨识性。从侧后方来看,揽巡则营造出了不错的运动气息,特别是侧面的整体造型,将揽巡的“精髓”淋漓尽致的表现了下来,看上去律动感强烈。一体式的腰线从车头延伸至车尾,拉宽了横向的视觉效果,再加上大尺寸的轮毂设计,硬朗扎实。车尾部分,揽巡的那条贯穿式灯带带来了超高的辨识性,后包围则加入了镀铬装饰板装饰,时尚气息满满。另外后排座椅前后可调、靠背角度可调并可按照比例放倒,结合上下调节的行李箱底板,可以实现座椅后排和后备箱空间的自由分配。灵活多变的座椅空间布局既能保证日常后排乘坐的舒适度,又赋予了后备箱空间应需拓展的可能性,足以弹性应对日常及长途旅行多种使用场 查看详情>>
- 本田思域TYPE R無限MUGEN版官图发布! 新车配备了宽大的前唇、侧裙、固定本田思域TYPE R無限MUGEN版官图发布! 新车配备了宽大的前唇、侧裙、固定式碳纤维扰流板,换装全新的中置单出排气,搭载了与BBS联合打造的19英寸轻量化轮圈、Brembo刹车卡钳和升级的刹车片。据悉,这四个与BBS联合打造的轮圈可减重约10kg。 在车内,新车配备了Recaro品牌的桶形赛车座椅,中控台下方采用碳纤维材质,换挡区域则采用了Alcantara材质。 动力方面,新车继续搭载2.0T发动机,最大功率300马力,峰值扭矩420牛·米,匹配6速手动变速箱,标配LSD限滑差速器。 查看详情>>
- 本田UR-V性能怎么样,值得入手吗?这款东风本田UR-V,配备了四驱系统、前后独立悬架、可变悬架、可变转向比、IDM多路况智能驾驶适应系统等配置,要知道顶配奥迪Q5L也没有配备可变悬架、可变转向比等功能,因此,在过坑或者是路过非铺装路面时,本田UR-V车内的乘坐舒适性也比奥迪Q5L的明显不少。🌹🌹🌹另外,不同于奥迪Q5L仅有顶配车型提供了L2级智能驾驶辅助功能,本田UR-V旗下售价不足27万的车型,便有提供L2级智能驾驶辅助功能,我提的这款顶配本田UR-V自然也有,因此,在市区或高速中行驶时,驾驶操作还是比较简单方便的。 而尺寸方面,我提的本田UR-V三围为4856/1942/1670(1675)mm,轴距为2820mm,相比较三围为4770/1893/1667mm的奥迪Q5L,便能发现东风本田UR-V的尺寸要比奥迪Q5L大一圈,加上东风本田UR-V提供5个座椅,👣❤️👣❤️所以,后排乘客的腿部空间就很宽裕,带来压倒性的空间体验。不仅如此,本田UR-V的后排座椅还能折叠放倒,起到扩大后备厢的作用。另外,还提供了全景大尺寸天窗,90度尊贵开门方式等等,其中,大尺寸天窗使得车内拥有不错的采光,夜间也能坐在车内看星星。 至于设计方面,我提的这款本田UR-V车头设计简约,却不失大气,车头上下分别配备了“几”字样式的银色装饰条,机盖下沿镶有尺寸不小的黑色装饰板,两侧还镶有大尺寸的大灯,有种不怒自威的气场。🌹🌹🌹车身侧面的车顶溜背姿态明显,车窗下沿还设计了细长的银色装饰条,前翼子板处配备了银色装饰,车身的高腰线途经前后门把手,并与尾灯相连接,侧裙的面积不小,表层还通过线条勾勒出立体感,还通过配备银色装饰板,提高整车精致感。 车尾的设计也很用心,从车顶延伸出的扰流板尺寸不小,下方的尾灯与本田银色车标组成了贯穿式设计,内部灯带颜色不一,看着也颇具层次感,后保险杠下方配备了“几”字型的黑色护板,两端还配备了精致的排气口,加深了整车的运动气息,整体设计也颇具质感,气场不输奥迪Q5L。🌲🌲🌲 车内的设计也很有质感,由于中控屏的设计比较巧妙,使得中控台面无遮挡,后排的乘客也可以清楚前方行车情况,而且,在车门内侧扶手、变速箱操控台处,又能看到不少软皮材质,可以带来不错的触感。另外,中控台上的空调出风口设计得也比较大气,副驾驶处还内置了木纹理饰板,看着颇具质感。🔥🔥🔥 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 律动感强烈从揽巡的车身尺寸看,车长4949mm,车宽2015mm,车高1772mm,轴距达到了2980mm。这样的车身尺寸,不仅比本田冠道(4858/1942/1670mm,2820mm)大出不止一圈,比尺寸升级的新汉兰达(4965/1930/1750mm,2850mm)也实现了全面超越。 从揽巡侧后方来看,揽巡则营造出了不错的运动气息,特别是侧面的整体造型,将揽巡的“精髓”淋漓尽致的表现了下来,看上去律动感强烈。一体式的腰线从车头延伸至车尾,拉宽了横向的视觉效果,再加上大尺寸的轮毂设计,硬朗扎实。车尾部分,揽巡的那条贯穿式灯带带来了超高的辨识性,后包围则加入了镀铬装饰板装饰,时尚气息满满。另外后排座椅前后可调、靠背角度可调并可按照比例放倒,结合上下调节的行李箱底板,可以实现座椅后排和后备箱空间的自由分配。灵活多变的座椅空间布局既能保证日常后排乘坐的舒适度,又赋予了后备箱空间应需拓展的可能性,足以弹性应对日常及长途旅行多种使用场合。 查看详情>>
- CR-V的车内视野相当通透本田在空间上可以说是鼻祖,不需要有任何担忧,前排空间非常宽大👾身高180cm的人乘坐进车内也很充足,后排空间很宽敞,中间地台也没有什么隆起,容纳下三个成年人轻轻松松,后备箱空间可以放置几个行李箱。 CR-V的动力非常充沛,起步很轻快,高速行驶时速度提升也很顺畅。⚙️这款车的配置很丰富,配备了主副驾驶气囊以及前排侧气囊。此外,像车道偏离预警系统、主动刹车功能等等也都配备得很齐全。🔅该车还设计了一块可开启全景天窗,车内的视野相当通透。 [_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 奥德赛🌟空间灵活性很高奥德赛的尺寸放在同级车型中还是有一定优势的,它的车长是4861mm,轴距为2900mm,车内提供了2+2+3的7座布局,并且座椅给出了真皮包裹。同时,本田作为“空间魔术师”,它还为奥德赛的座椅提供了更灵活的功能,比如它的第二排座椅自带双十字超长导轨,支持前后左右多向移动,能缩短座椅过道间隙。第三排的座椅不仅能折叠隐藏在行李箱的地台下面,也能向后翻转充当“钓鱼凳”,灵活性很高😊。 奥德赛的内饰设计充满年轻氛围,它的车内主要由黑色皮质、木纹理装饰板组成,形成较强的层次感。悬浮式中控屏达到10.1英寸,往下能看到扁平的空调出风口,再往下则是按键式电子换挡区域和空调显示面板,为车内增加了一定的科技感。 [_LinkTopic:奥德赛,5168,23] 查看详情>>
- 🖐本田缤智汽车音响改装9件套!🤘🤘本田缤智汽车音响改装原车音响分析:🎇 本田缤智是辆适用性很强的家用型SUV,顶配6喇叭,四门各1个喇叭+车门三角位2高音;🏠 低配4个喇叭,四门各1个喇叭,三角位只留有高音预装位。🗽 作为新接触汽车音响改装的本田缤智车主该如何升级呢?🏟 本田缤智原车喇叭用料一般,塑料音盆+塑料盆架+小磁体音圈,这也是为什么原车音响还原性差,音质不清晰的原因。🏯 另外低配缺少高音,也是一大遗憾。🏰 本田缤智汽车音响改装如何挑选喇叭?🏘 入门级的汽车音响改装推荐1:前声场二分频+后声场同轴原位换装方案,补偿了本田缤智低配的高音缺憾。这个方案可轻松入手,原位换装喇叭,改装简易便捷,性价比高。🌈 现在非常多的车主都愿意在改装的时候加上DSP功放,既能为汽车音响提供更强劲的功率,又能满足车主对调音上的更多花式玩法,例如舞台感,环绕立体感,皇帝位等。🎆 推荐2:前声场二分频+后声场同轴+DSP功放调音 该车主选择的改装方案是:节奏之星P6新四门套装喇叭+珍珠鸟D406 dsp四路功放。🏡 节奏之星P6新四门套装喇叭仿若汽车中的豪华家庭影院,该系统包括前门左高音、右高音、左中低音、右中低音、后门左高音及中低音连体单元、右高音及中低音连体单元。🏚 8个声道可增强环境声的立体层次感,令汽车内立体环绕音效与演唱画面结合的更为逼真自然。🏢 珍珠鸟D406专为手机调音设计,调音简单,一插即能听到明显效果,调皇帝位只需拉动手机界面,无需手动计算输入,适合所有车主调试。🏬 本田缤智汽车音响改装如何选装低音炮?🏣 本田缤智尾箱空间非常大,经常要搬运物品的车主建议安装座椅低音炮或者备胎低音炮,不占用空间,低频效果不错,这也是豪车常用装低音炮位置。后备箱不经常搬运物品的车主建议安装尾箱低音炮,低音效果出色。🏤 X6S低音炮性价比高,低频强劲震撼,B10是空间与效果双优的低音炮,十寸双音圈低频设计,低音更澎湃有力,量感十足。🏦 尾箱炮虽然占用会占用后备箱空间,但是低音效果十分出色,T10S体积是普通十寸箱体炮2/3,能多放一个行李箱,可利用空间多。🏥 节奏之星T12是款明星产品,1000W不失真功率,瞬间能震碎唱片碟,是发烧友和偏爱重低音车主最爱。[_LinkTopic:缤智,9139,23] 查看详情>>
- [横评对比/速腾和思域该怎么选?]目前市面上两款热门车型,哪款是你的菜? 车型介绍:大众速腾 2023款280TSI 双离合超越Plus版,指导价格为16.09万;本田思域 2023款240TURBO 劲控 C位客特别版,指导价格为16.09万。 尺寸对比🚗 大众速腾该车长宽高为:4791mm╳1801mm╳1465mm,轴距为2731mm 本田思域该车长宽高为:4674mm╳1802mm╳1415mm,轴距为2735mm 动力对比🚗 大众速腾搭载了一台1.4T发动机,这台发动机最大马力为150Ps,最大扭矩为250Nm,与之匹配一台7档双离合变速箱,官方0-100公里加速时间为9.2秒,WLTC综合油耗5.96L/100KM 本田思域搭载了一台1.5T发动机,这台发动机最大马力为182Ps,最大扭矩为240Nm,与之匹配一台CVT变速箱,WLTC综合油耗6.01L/100KM 悬架对比🚗 大众速腾前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架 本田思域前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架 配置对比🚗 大众速腾多配备行李箱感应开启,语音控制,前排3个USB/Type-C接口,前大灯雨雾模式,车内10色氛围灯,外后视镜倒车自动下翻,感应雨刮器等 本田思域多配备第二排侧气囊,第一排膝部气囊,疲劳提醒,被动行人保护,可变转向比,车道居中保持,蓝牙钥匙,主驾驶座椅电动调节等 作者点评🚗 大众速腾和本田思域在紧凑型轿车市场中都获得了不错的口碑,其实这两款车的性格是比较像的,虽然都是家用车,但是略微偏向一点运动,在相同指导价格车型的对比之下,本田思域的安全性配置会更丰富一些,但是作者了解到,本田思域的优惠力度是不如大众速腾,本田思域的动力也要更强一些。 作者推荐:本田思域>大众速腾🚗 以上观点仅代表作者个人意见,至于最后选择哪款车型,主要看小伙伴们个人意见,如有不同想法,那么您可以在评论区说出来。❤ 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV换装热门推荐
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- 本田CR-V e:PHEV蓄电池换装
- 本田CR-V e:PHEV变速箱换装
- 本田CR-V e:PHEV后门玻璃升降器换装
- 本田CR-V e:PHEV倒车镜护盖换装
- 本田CR-V e:PHEV尾门内上饰板换装
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- 本田CR-V e:PHEV后窗除雾器换装
- 本田CR-V e:PHEV水箱盖换装
- 本田CR-V e:PHEV尾门换装
- 本田CR-V e:PHEVUSB换装
- 本田CR-V e:PHEV龙门架换装
- 本田CR-V e:PHEV升降器开关框换装
- 本田CR-V e:PHEV后备箱开启拉线换装
- 本田CR-V e:PHEV中央差速器换装
- 本田CR-V e:PHEV顶盖换装
- 本田CR-V e:PHEV应急灯开关换装
- 本田CR-V e:PHEV变速器换挡马达换装
- 本田CR-V e:PHEV驾驶室后视镜换装
- 本田CR-V e:PHEV后保险杠换装
- 本田CR-V e:PHEV驾驶员座椅安全带扣换装
- 本田CR-V e:PHEV水泵轮换装
- 本田CR-V e:PHEV氙气换装
- 本田CR-V e:PHEV转向节螺丝换装
- 本田CR-V e:PHEV蓝牙换装