探险者驾驶看不到
- 驾驶探险者畅游著名水利工程——都江堰开着探险者去都江堰玩了,这车用了半年多,感觉比我最开始想的还行。操控这块做得挺好的,起步轻松,转向也挺灵活。特别是在弯路上,车身挺稳的,几乎没侧倾,转向也挺精准,路感清楚。媳妇儿刚拿驾照不久,开这车也挺顺手的,空间够大。 查看详情>>
- 安吉星看不到行程,驾驶评测,看不到燃油消耗安吉星看不到行程(是示例),驾驶评测(是示例),看不到燃油消耗? 查看详情>>
- 探险者的360转向灯打开后怎么看不到图象探险者的360转向灯打开后怎么看不到图象 查看详情>>
- 即便是普通驾驶模式,探险者表现也很出色开了探险者一年多了,想和大家分享一下我的驾驶经验。我平时用的最多的就是普通驾驶模式,只要舍得给油,提速反应就很迅速,高速跑起来也很爽快,像什么途昂、揽境,轻轻松松就能超过它们。打开运动模式后,动力输出就会更猛一些,伴随着强烈的推背感,驾驶乐趣比我之前的轿车多多了。朋友最近想换车,打算入手新探,听说新探屏幕也升级成了27英寸,我打算陪他去体验一下。 查看详情>>
- 第六代探险者的驾驶体验感和配置国庆节后大家都日益返工,但是在双休去周边游的时候就知道有一辆空间大的SUV会有怎么样的好处。在退房的时候不用定好时间去取行李,也不用在路上累了没有地方休息,这些有一辆SUV能够在周末的时候去自驾游。也可以把车子当成一个小型的休息室,随时随地的休息和充电。 查看详情>>
- 转向灵活,驾乘舒适 驾驶2023款全新福特探险者在中大型SUV中,福特探险者有着老大的地位。庞大的车身具有咄咄逼人的气势,同级车型中唯一的纵置后驱的发动机布局,尤其是与生俱来的传奇色彩。 查看详情>>
- 探险者家用来说绰绰有余,偶尔激烈驾驶也很有意思我们家第一辆车是揽境,当时买的二手车,变速箱顿挫感强,开车时间长了之后,整个身子都浑身酸痛,这两年赚了点钱,就换了探险者,驾驶体验明显提升了不少。2.3T的发动机家用是绰绰有余了,我开车比较佛系,所以一直都用的是标准模式,感觉挺好的,油门反应积极,给油的速度也很快。有一次上高速试着开了一下运动模式,油门多给一点就能得到非常强烈的响应,车子会有窜出去的感觉,开起来还挺爽的。不过我很少像这样激烈驾驶,可能还需要多适应一下,不然一不注意码数就飙到了120以上。 查看详情>>
- 探险者家用来说绰绰有余,偶尔激烈驾驶也很有意思我们家第一辆车是揽境,当时买的二手车,变速箱顿挫感强,开车时间长了之后,整个身子都浑身酸痛,这两年赚了点钱,就换了探险者,驾驶体验明显提升了不少。2.3T的发动机家用是绰绰有余了,我开车比较佛系,所以一直都用的是标准模式,感觉挺好的,油门反应积极,给油的速度也很快。有一次上高速试着开了一下运动模式,油门多给一点就能得到非常强烈的响应,车子会有窜出去的感觉,开起来还挺爽的。不过我很少像这样激烈驾驶,可能还需要多适应一下,不然一不注意码数就飙到了120以上。 查看详情>>
- 探险者家用来说绰绰有余,偶尔激烈驾驶也很有意思我们家第一辆车是揽境,当时买的二手车,变速箱顿挫感强,开车时间长了之后,整个身子都浑身酸痛,这两年赚了点钱,就换了探险者,驾驶体验明显提升了不少。2.3T的发动机家用是绰绰有余了,我开车比较佛系,所以一直都用的是标准模式,感觉挺好的,油门反应积极,给油的速度也很快。有一次上高速试着开了一下运动模式,油门多给一点就能得到非常强烈的响应,车子会有窜出去的感觉,开起来还挺爽的。不过我很少像这样激烈驾驶,可能还需要多适应一下,不然一不注意码数就飙到了120以上。 查看详情>>
- 5个很危险的驾驶盲区,误以为对方能看到你,事实却是看不到有5个很危险的驾驶盲区,你以为对方能看到你,事实却是根本看不到,我们遇到这些情况时一定要特别注意,今天就来说一说,希望对你有帮助。 查看详情>>
- 动力充沛/静音、驾驶质感有惊喜, 试驾全新探险者在美国福特探险者的保有量多达300多万台,和国内哈弗H6的销量旗鼓相当,可谓名副其实的国民神车。不久前国产后的全新探险者也来到我们身旁,国产化想必价格会进一步下探,剑指途昂、昂科旗等车型。全新探险者究竟能否延续百万台的销量神话?我们开起来一探究竟。 查看详情>>
- 长轴距、纵置后驱、L2+级辅助驾驶,探险者大道至简中大型SUV是一直汽车市场的主力军,其中合资品牌占主导地位,比如:途昂、揽镜、XT6等等车型,但是无论怎样福特探险者都有一席之地,它在推出32年的时间里,全球累计销量现已突破800万辆,深受消费者的青睐,这样的成绩也足以证明探险者自身拥有不凡的实力。 查看详情>>
- 动力充沛/静音、驾驶质感有惊喜 试全新探险者在美国福特探险者的保有量多达300多万台,和国内哈弗H6的销量旗鼓相当,可谓名副其实的国民神车。不久前国产后的全新探险者也来到我们身旁,国产化想必价格会进一步下探,剑指途昂、昂科旗等车型。全新探险者究竟能否延续百万台的销量神话?我们开起来一探究竟。 查看详情>>
- 全系2.3T+10AT+L2级辅助驾驶,探险者为何不火?现在对于非豪华市场的消费者来说,买车的可选性其实正在缩小,尤其是当我们把焦点都放在合资品牌身上后,日系、德系几乎形成了各大细分市场的垄断,过去百花齐放的似乎是一去不复返了。然而,法系、美系虽然是逐渐边缘化,但在中大型SUV这样的旗舰级市场中,各大品牌却还是未曾放掉过的,或者我们可以说,各大制造商在把各自最好的东西都集中于高端定位的车型上之后,这些车型之间的差距并不像入门级市场那么大,今天要说的福特探险者就是这样一台能跟途昂、昂科旗等车直接竞争的中大型SUV,但却卖不火。 查看详情>>
- 国内看不到的法拉利法拉利旗下有许多的不同级别的跑车,而这一款在中国却看不到。如果想看的话可能要去欧洲小国摩纳哥。为什么是摩纳哥这个一面环海三面被法国包围的小国呢?因为这里的美景和税收政策对于欧美的富豪来说非常具有吸引力,许多的富豪就长期定居在摩纳哥来挥霍自己的财富,这就是为什么这么多豪车在这里都找得到。包括今天的这一款法拉利SF90Stradale,混动+V8发动机最大能输出986马力。属于法拉利的旗舰级别了。 查看详情>>
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