探险者三代怎么调目的辅助驾驶
- 三代h6怎么调目的盘快捷键开辅助驾驶三代h6方向盘快捷键要是能设置一键开启辅助驾驶就便利多了,就像某些品牌似的能快速开启,在城市周边有许多快速路,开关总是要点四五下屏幕麻烦 查看详情>>
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- 长轴距、纵置后驱、L2+级辅助驾驶,探险者大道至简中大型SUV是一直汽车市场的主力军,其中合资品牌占主导地位,比如:途昂、揽镜、XT6等等车型,但是无论怎样福特探险者都有一席之地,它在推出32年的时间里,全球累计销量现已突破800万辆,深受消费者的青睐,这样的成绩也足以证明探险者自身拥有不凡的实力。 查看详情>>
- 全系2.3T+10AT+L2级辅助驾驶,探险者为何不火?现在对于非豪华市场的消费者来说,买车的可选性其实正在缩小,尤其是当我们把焦点都放在合资品牌身上后,日系、德系几乎形成了各大细分市场的垄断,过去百花齐放的似乎是一去不复返了。然而,法系、美系虽然是逐渐边缘化,但在中大型SUV这样的旗舰级市场中,各大品牌却还是未曾放掉过的,或者我们可以说,各大制造商在把各自最好的东西都集中于高端定位的车型上之后,这些车型之间的差距并不像入门级市场那么大,今天要说的福特探险者就是这样一台能跟途昂、昂科旗等车直接竞争的中大型SUV,但却卖不火。 查看详情>>
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- 探险者试驾分享,聊聊它的驾驶辅助周末和媳妇去试驾了探险者,对这台SUV非常满意。试驾的是七座四驱钛金版,驾驶辅助配置相当丰富,单驾驶模式就有5个可以切换,分别是运动、经济、标准、雪地、越野,这几个模式我都试开了一下,经济模式确实挺省油,不过既然买得起探险者,对油耗就不会很在意。我还是更喜欢运动模式,油门踩下去后发动机的轰鸣很带劲,这就是越野车让我喜欢的原因。另外自动泊车、360度全景影像、全速自适应巡航等等辅助配置都配齐了,开起来很容易上手。 查看详情>>
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