探险者平常驾驶越野模式
- 平常驾驶用越野1模式 OK不平常驾驶用越野1模式OK不有没有隐患空气悬挂不能坏吧 查看详情>>
- 即便是普通驾驶模式,探险者表现也很出色开了探险者一年多了,想和大家分享一下我的驾驶经验。我平时用的最多的就是普通驾驶模式,只要舍得给油,提速反应就很迅速,高速跑起来也很爽快,像什么途昂、揽境,轻轻松松就能超过它们。打开运动模式后,动力输出就会更猛一些,伴随着强烈的推背感,驾驶乐趣比我之前的轿车多多了。朋友最近想换车,打算入手新探,听说新探屏幕也升级成了27英寸,我打算陪他去体验一下。 查看详情>>
- 简单分享一波探险者不同的驾驶模式说实话,当初选择探险者,除了探险者好看的皮囊,它的五种驾驶模式,也让我体验到了与众不同的驾驶体验。 查看详情>>
- 福特F150探险者越野房车好在哪里呢?旅行次数越多,就对世界越充满好奇,看的风景越多,就越希望有台可靠的车辆陪伴。在房车旅行的路上,旅美速腾曾推出过很多经典车型,而这一次福特F150探险者越野房车的出现,让很多资深玩家大赞:“厉害”,也让很多普通玩家满是疑问。那么这福特F150探险者越野房车到底好在哪里?福特F150探险者越野房车为什么又被称为多功能越野旅行车,为什么很多越野玩家都说越野旅行需要一台福特F150探险者越野房车呢?带着这些问题,我们来看看福特F150探险者越野房车。 查看详情>>
- 长安福特探险者Timberline 强化越野性能工信部发布了长安福特探险者Timberline的申报信息,Timberline版本进一步加强了探险者的越野性能,视觉上越野属性加强,驾控上通过性更佳。探险者Timberline有望在2023年底上市,价格将会高于现售的探险者车型。 查看详情>>
- 大家平常用哪个驾驶模式?小弟刚提车,想问一下大家平均油耗大概多少,用哪个驾驶模式多一些? 查看详情>>
- 探险者用车记,越野模式很好开探险者开到现在有半年多了,平均油耗也就10个左右,对这台两吨重的大型SUV来说,还是挺省油的。另外它的发动机是2.3T的,最大马力有276匹,踩油门时动力响应不仅很及时,而且输出也很充沛,要带动两吨的车身可以说毫不费力。我最喜欢开着探险者到川西自驾,那边路况比较复杂,上坡和弯道可以让我享受操控带来的快乐,越野模式下车子遇到颠簸路况的话通过很轻松,坐在车里基本不会感觉到颠荡。 查看详情>>
- 增强越野性能,福特探险者Timberline福特探险者在国内中大型SUV市场知名度还是挺高的,超大的尺寸带来的强大气场,是不少用户选择它的原因之一。而在前不久,我们获得了长安福特探险者Timberline车型的申报信息,新车基于普通版车型打造,拥有更多的越野套件,整体看上去也更加硬朗。 查看详情>>
- 平常驾驶用越野2高度日常驾驶用越野2高度行不可别把车干坏了 查看详情>>
- 福特F150探险者+南非越野拖挂房车会碰撞出怎样的火花?很多人都将房车的使用局限在出行旅行上,其实不同的房车组合使用,会带来更多的惊喜。以当前最前卫最流行的福特F150探险者越野旅行车+南非越野者拖挂房车的组合来说,福特F150探险者三合一全地形多功能越野旅行车充当了一个旅行、越野、救援指挥、日常使用的角色,而南非越野者拖挂房车则提供了一个脱离营地使用更加舒适放松的环境。两者组合使用,开启数天野外生活的模式也非常轻松。 查看详情>>
- 平常使用车的时候选择什么驾驶模式比较好?可以问一下平常使用车的时候,一般选择什么样的驾驶模式比较好一点? 查看详情>>
- 六种驾驶模式加持,我的探险者就是给力熟悉探险者的朋友都知道,虽然它的个子很大,但是开起来毫不费劲,2.3T+10AT的动力组合爆发很猛,276匹的最大马力带动探险者那叫一个轻松。再加上六种驾驶模式的加持,用车超级方便。市区上下班代步,用经济模式,低速换挡也不会有顿挫感,而且还很省油;自驾旅游什么的,开启越野模式,这样通过性更好;赶上个雨雪天气,就用雪地模式,这样避免打滑失控,安全性也有保障。有这六大驾驶模式的加持,开着探险者在路上也更安心。 查看详情>>
- 我爱我选——驾驶模式为了给不同驾驶风格的朋友们在不同驾驶工况下提供更加舒适、安全的驾驶体验,GL/GS有3种驾驶模式,当汽车处于不用驾驶模式时,发动机和变速箱的运行模式是不同的,主要是调整油门响应速度、发动机转速及变速箱换挡时机。下面小编就来简单的介绍下这三种不同的模式: 查看详情>>
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