荣威i6 MAX尾门锁芯换装
- 荣威i6 MAX内"芯"强大实力不容小觑 可平山海可柔情先来看看荣威i6 MAX的外观。荣威i6 MAX的前脸线条深邃典雅,令人过目不忘。大灯符合消费者的审美,整体看起来有一定的层次感。该车配有LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等。来到车侧,车身尺寸为4722MM*1835MM*1464MM。该车采用时尚简约的线条,车身侧面呈现沉稳的设计风格。搭配大尺寸厚壁轮胎,造型抢眼。车尾,荣威i6 MAX的后车整体造型与前车相呼应,尾灯样式稳重,有一种利落感。 查看详情>>
- “省油王”荣威i6MAX🔥11万多点就可以开回家#城市新车情报官计划# 🏡探店城市🏡:河北承德 🚙探店车型🚙:荣威i6 MAX 🚗探店车款🚗:2022款 300TGI 双离合爽酷版 🌈车身颜色🌈:白色 💯库存情况💯:有现车 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 💴指导价格💴:10.98万 💵优惠价格💵:9800元 💳购置税💳:4425元 💸保险💸:6497元 📌上牌📌:500元 💷全款落地价💷:11.14万 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 ❤️个人感受:荣威i6MAX动力系统是蓝芯动力,动力调校非常出色,1.5T发动机百公里最低油耗仅为5.9L,省油王名号真的不是白来的。 查看详情>>
- 全新荣威i6 MAX,天幕智能座驾!荣威i6 MAX (图片|参数|询价)/ei6 MAX一经上市,上汽荣威提供了“3大终身4大爽酷MAX权益”的车主福利,总价值达43000元。其中“3大终身权益”为终身原厂整车/原产电芯质保MAX、终身基础保养MAX、终身基础流量 MAX。 此外,新车还提供了四轮独立悬挂、ZF萨克斯减振器、EPS-Pro高阶动态电动助力。转向系统等底盘科技,能有效保证各种路况的控场能力。 说起智能汽车,荣威的起步可是比对手要早了不少,互联网汽车经过了多年的发展,到今天已经有了很大的突破、进展,但还远远没有达到上限。 智能辅助驾驶也是当今汽车发展的一个重大课题,荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX在这方面也不含糊,带来了超纲的L2.5+智能驾驶辅助系统,拥有毫米级波雷达+摄像头融合式双重感知系统。 Al Pilot智能驾驶辅助系统可实现覆盖0-150km/ h的ACC全速段自适应巡航日及FCW前撞预警系统、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、 TJA交通拥堵辅助等十余项驾驶辅助功能,加上360°全景影像,荣威i6MAX/荣威ei6 MAX敢说自己是一台“聪明车”。 动力方面,荣威i6 MAX搭载全新第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机(1.5T),最大功率173Ps(127kW),最大扭矩275N·m,与之匹配的是7速DCT 3.0变速箱。这幅变速箱的亮点之一在于采用全球首创的三腔独立润滑技木,可以提升可靠性以及传动效率。荣威i6 MAX的官方零百加速时间为8.1秒,百公里油耗为5.9L。 插电混动版的荣威ei6 MAX同样是使用1.5T发动机(169Ps),在最大功率136Ps电机的加持下,可以带来的综合最大扭矩达到了480N·m,与之匹配的则是10速二代EDU智能电驱变速箱,新车纯电续航里程为70km。[_LinkTopic:荣威i6 MAX家族正式上市,24413,9] 查看详情>>
- 荣威i6外观漂亮大方 值得拥有🍓🍓🍓荣威i6MAX荣威i6MAX 搭载1.5TGI 缸内中置直喷涡轮增压发动机➕7速双离合变速箱:300TGI蓝芯高效动力组合 零百加速仅需8.1秒🍭🍭🍭 长*宽*高:4722*1835*1464;2715mm超长轴距 1835mm宽体环抱座舱 PM2.5全效空气粉尘净化系统以及双区恒温空调 14.3英寸2.5D四曲面玻璃搭屏 12.3英寸组合液晶虚拟仪表 互联网汽车智能系统WH2.0:(第二代五核高频处理 90秒全双工AI自然交互语音 大数据人工智能导航系统 智慧出行云娱乐 智联生态云服务 OTA无限升级) 多连杆独立悬架 EPS-Pro高阶动#荣威i6# 查看详情>>
- 上汽荣威旗下的新国潮纯电动座驾I6MAX EV上汽荣威旗下“新国潮智联网纯电座驾”荣威i6 MAX EV推出两款新车型,补贴后售价分别为15.98、17.08万。新车换装69.9kWh电池组,NEDC综合工况续驶里程提升至605km。 值得提的,荣威官方还为购车用户提供包括3年0息、终身整车原厂质保(含三电系统)、终身免费基础保养、至4000元置换补贴等丰富权益。 新款荣威i6 MAX EV继续采用与燃油版车型相同的设计语言,前脸采用尺寸前格栅,并搭配黑化荣麟纹中网造型,前包围两侧的散热开口造型犀利,加上亮 侧面造型非常平整,搭配黑色五辐式轮圈,运动感得到定体现。车尾的造型有辨识度,Y字形的尾灯,点亮的效果出色,而i6 MAX EV标识则代表这款车纯电动版车型的身份。 进入车内,整体的中控台依旧对称式的设计,采用种材料拼接而成,有定的档次感。12.3英寸组合式液晶虚拟仪表+14.3英寸2.5D四曲面玻璃屏,整体极具科技感,并且其还提供360度全景影像及前排座椅加热等功能。 荣威i6 MAX EV车型最的亮点就全景天幕设计,面积达3平方米,玻璃直接延伸至后排乘客的头顶,带来非常错的视觉体验。 新款荣威i6 MAX EV搭载全新上汽e1“三电”系统,由第代8层hair-pin发卡电机、69.9kwh模组电池、新代vcu效智能电控组成效可靠的自研“三件套”。 其中电机最功率135千瓦,峰值扭矩280牛·米,电池容量由61.1kWh提升至69.9kWh,NEDC续航里程605km。直流快充下,30分钟电量可从30%充至80%。 新款荣威i6 MAX EV最的变化就换69.9kWh的三元锂电池电池组,NEDC的续航里程提升至605km。对于预算有限,又想选择续航的车型,那么这款新车值得考虑下。 查看详情>>
- 绝对的省油利器!😃😃新车外观采用数字律动设计与荣麟造型,提供燃油轿车中唯一的3平方米银河全景天幕,并拥有A+级宽适空间、超强智能、强劲动力等全能超纲表现,成为与当🙊🙊🙊下年轻都市新精英们一拍即合的超纲伙伴。 🙀🙀🙀超纲颜值来袭 全景天幕业内唯一流畅天幕穹顶完全覆盖车顶,车内180度超广视野令你无论置身前排后座,皆可纵览星河璀璨。 🙊🙊🙊除全景天幕外,新车首次在轿车上引入数字律动设计理念,带来参数化立体悬浮荣麟格栅、金戈凌厉全LED前大灯、低阻气动燕尾等一系列令人赏心悦目的“爽酷”元素。 💥💥💥动力方面,荣威i6 MAX搭载全新第二代蓝芯动力科技,澎湃性能傲视同级,尽显MAX超纲硬核实力。🌟🌟 🌟🌟🌟混动版荣威ei6 MAX则采用“3.0T绿色动力”,搭载了第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机。作为荣威年轻化战略布局下的第一款轿车产品,荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX拥有超纲天幕、超纲智驾、超纲颜值、超纲配置等全方位超纲实力,再加上“3大终身4大爽酷MAX权益”的超纲诚意,必将成为荣威旗下又一款广受赞誉的销量、口碑双标杆之作,并以细分市场领导者的实力,推动中国汽车品牌的向上升级。👀👀[_LinkTopic:荣威ei6 MAX 插电混动,19506,23] 查看详情>>
- 改装露营车-北斗星😜🥸如果你想只花2w就搞定一辆露营车💪,那就出发吧💨💨! 🚗关于购车 1、海鲜市场找当地车友买的09年产的二手【北斗星❤️】,海鲜市场均价在7-9k左右🎀,耐着心讲价,就可以低价到手😍! 2、小车拿到手的时候,要更换的老旧零件特别多🙏,附上参考✨: ·机油格/空气格/汽油格💤 ·机油/变速箱油/差速器油/刹车油 ·水箱水/雨刮片/后雨刮片😔 ·化清剂/火花塞/开口胶/密封胶/羊角🤔 ·左右前减震器/气门室盖垫/限位器 ·前轮轴承/前轮芯/前顶灯/倒车镜 ·尾盖撑杆/尾门锁块饰板/后尾门饰板🤔[_LinkTopic:北斗星,1066,23] 查看详情>>
- 花2w改造的北斗星露营车,怎么样如果你想只花2w就搞定一辆露营车,那就出发吧! 小车拿到手的时候,要更换的老旧零件特别多,附上参考: 机油格/空气格/汽油格,机油/变速箱油/差速器油/刹车油水箱水/雨刮片/后雨刮片,化清剂/火花塞/开口胶/密封胶/羊角左右前减震器/气门室盖垫/限位器前轮轴承/前轮芯/前顶灯/倒车镜,尾盖撑杆/尾门锁块饰板/后尾门饰板。 关于小车外饰改装 整车改色 全车喷漆选用了出片率特别高的奶白色,在调色这方面,必须得和师傅好好沟通,师傅调好色后及时看反馈!! 前后保险杆替换,钣金修复,复古黄边灯&复古园雾灯,行李架+后爬架+备用油箱,改造轮毂,车身稳定杆,车身拉花贴纸。#北斗星EC100# 查看详情>>
- 绿牌混动荣威i6✨max落地不到14万[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 探店城市: 福建漳州 探店车型: 荣威i6 max 车型年款:2020款 1.5T PHEV爽酷版 颜色:白色 库存情况:现车1台 💰💰💰💰💰💰💰💰 💰指导价:13.68万 📟优惠:5000元 🏎裸车价:131800元 💸购置税:0元 🔧上牌:500元 💵商业险:5700元 🏨车船税:420元 💸交强险:950元 💴共计:139370元 🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅 用车感受: 新款i6相对比老款地盘优化更多,动能回收,驾驶模式集成在档把下面,调节方便。PHEV车型,平均油耗控制不错,车内空间足够大,牺牲了部分后备箱空间比较遗憾。 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 ✨✨亮点特色: 炫酷姿态外观,3平米的巨型天幕;二代双芯插混系统,搭配11.1度磷酸铁锂电池包;2715超长轴距;PM2.5粉尘净化系统,呵护健康。 查看详情>>
- 又一款国产“思域”来袭外观上,荣威i6 MAX设计时尚运动,与思域设计大相径庭,前脸采用超大尺寸的中网设计,融合前大灯组,形成一体式设计,进气格栅采用熏黑式处理,看起来比较前卫大气。下方两侧采用棱角分明的进气槽造型设计,使车身看起来比较低,呈现出俯冲的效果,营造出十分动感的视觉冲击感。 车身侧面设计硬朗,一条笔直的腰线从前引擎盖处一直延伸至车尾,贯穿前后门把手,层次感分明,凸显年轻运动的风格。比思域的“肌肉线条”还要饱满。车尾部分同样设计前卫,经典的鸭尾式尾翼,使该车更为激进,同时还配备荣威的全新车标,前后呼应,彰显出国产车的独特设计,符合年轻人的审美标准。#荣威i6 MAX# 查看详情>>
- 适合全家出行-荣威RX5 MAX荣威RX5 MAX是一款备受关注的自主紧凑级SUV,它采用全新参数化家族设计、搭载全新的洛神智能座舱系统,在年轻化、科技化方面具有突出特色,那么这么一款吸引年轻家庭眼球的SUV,性能方面表现如何呢❓ 🔻荣威RX5 MAX搭载上汽最新的蓝芯动力总成,依旧提供两种排量,一是1.5T+6AT;二是2.0T+8AT。其中,1.5T为高功率发动机,采用350bar超高压燃油直喷技术、电控涡轮增压技术、双独立VVT等技术,最大功率133kW、峰值扭矩285N·m。 🔻动力相比2021款提升6kW和10N·m,同时最大扭矩平台也更加宽泛,从1500rpm一直延伸至4000prm,理论上1.5T的动力响应性会有不错的提升。在运动模式下,确实能够感受到全新荣威RX5 MAX 1.5T车型的起步响应表现不错,没有明显的涡轮介入点,动力输出也很平顺,完全能满足日常家用。 🔻变速箱方面,全新荣威RX5 MAX 2.0T车型舍弃之前6DCT变速箱,换装全新的爱信8AT,使其动力输出感受有了新的变化。在驾驶过程中,爱信8AT变速箱与发动机的匹配相当出色,首先低速驾驶时,基本感知不到换挡动作;其次,它换挡逻辑很好,动力衔接很快,增加油门响应性。总体来说,因为8AT变速箱的加入,让全新荣威RX5 MAX 2.0T 车型的动力输出更加舒服、平顺,对于家用车而言,也是更有益处的。 🔻荣威RX5 MAX 2.0T 车型具备四种驾驶模式:经济/舒适/运动/自定义。具备三种动力输出模式,不同模式之间的响应有一定区别,但即使在经济模式下,整车也不是无力的状态,油门前段响应虽偏慢,深踩油门后还是能感受到较为充沛的后备动力。 🔻设计新潮科技,2.0T车型动力数据优秀,但全新荣威RX5 MAX打的并不是“运动”,作为一款家用SUV,它承载得更多的,还是为驾乘人员服务的舒适性。全新荣威RX5 MAX的前麦弗逊、后多连杆独立悬架偏软,在做像麋鹿测试、绕桩等重心频繁转移的测试时,车身有明显的侧倾,但不至于让人慌张,因为悬架压缩到后段其实具有一定支撑性。另外,因为整车尺寸在同级中偏大,因此在激烈操控中,还是能够感受到偏大的体量感。 🔻全新荣威RX5 MAX具有三种转向反馈,它们之间的区别很大,“轻盈”模式方向盘有些过于轻巧,“标准”模式下的方向盘挺舒服,只是激烈驾驶时还是“沉稳模式”更得我心,转向质感以及前轮的反馈都会更好一些。 🔻因为舒适属性,全新荣威RX5 MAX指向性较为一般,其实转向时它的车头反应不算慢,然而较高的重心、较软的悬架以及1.7吨的车重,已经决定它的极限不会太高。它的车身动态称不上灵活,但也绝不笨重,变道超车能做到一气呵成,日常的驾驶状态还是偏向沉稳。 🔻荣威RX5 MAX设计讲究、科技满配、适合全家出行,同时又具备出色的加速成绩和沉稳的动态,2.0T车型换装爱信8AT后动力质感更强了,全新荣威RX5 MAX给我的感觉好像一辆“大GT”。它不是一款只满足驾驶者在车流中穿梭的SUV,而是一款有“动力信心”,能够舒舒服服远行的SUV,而这似乎就是家用SUV的使命,也是最需要做到的一点。 #荣威RX5 MAX# #车型推荐# #高颜值# 查看详情>>
- 琴声依旧,却多一份荣威i6max气息~凸显英伦风格,尽显王者气息!✨这是一个有着历史味道的声音; 这是一个海边回声荡漾的钢琴; 这是一个像天鹅般展翅的影片; ✨身处于这个美丽的二沙岛,星海音乐厅与蓝天碧水浑然一体,形成一道瑰丽的风景线。我自认不是一个懂音乐的人,不过来到这个充满音乐味道的音乐厅,油然而生出一种敬意:对历史的敬意,对先人的缅怀。想了想也买了荣威i6max有差不多一个多月了,平时没什么让它跑一下,今次特意来到这里,顺便感受一下二沙岛这个现代与古典结合的好地方😎 🔥荣威I6max延续荣威的一贯经典:凸显英伦风格,尽显王者气息。不累赘的设计,整体大方得体,恰到好处。我买的是荣麟灰2.0T爽酷版,极高的颜值,拉近现代与古典的距离,炫酷姿态自成一派,在城市非常动感与飒爽,颠覆了我对传统荣威的一贯审美。荣麟格栅造型,配合高亮度led灯,动感的流线偏运动的设计。这个英伦客人与生俱来的极致品质,完美主义也无从挑剔。因此我一锤定音,真香定律由此编写。 💥💥表盘方面,独立LED显示液晶屏,时刻关注全车的动态。内饰主色调都以黑色为主,包围感突出,没有太多的繁杂设计,简约更加把科技完美引。荣威的智能系统配合巨屏,除了在导航有出色的表现,整体的中控也显得前卫高端。从中控的细致可以看得出,其实荣威近几年来的改变是很大,更加智能,更加懂你。 🌟🌟得益于300TGI蓝芯高效动力发动机的加持,不管在城市游走,还是长途跋涉,都有着可圈可点的地方。个人觉得,对于整体的驾驶体验如果是10分的话,我能给8分,触发点合适,油门感不拖沓,当然,如果是追求极限运动的驾驶者就不太合适了,平时出外旅游,或者是城市道路的驾驶体验,的确很棒。我特意是开高速来到这里,I6max在加速时表现还是很线性的,加速稳定,油门力度也比较到位,不会出现卡滞或者颠簸的感觉。外观是很吸睛的,驾驶感是很吸引的,我是比较喜欢躺着开车,很讲究驾驶体验的快感,除了体验能达到我的标准,其实很多时候也取决于车子本身的性能,不过I6max给予我的性能体验是不错的。 ✨✨总的来说,这是一款集合颜值与性能的运动型轿跑,I6max也给予我全新的荣威三观,不单纯局限于古典与商务,更加多的是符合我们年轻人的潮流。像二沙岛那样,既有着历史的味道,也有着现代的气息,在这里驾驶,不单纯获得是驾驶快感,更加多的,是对这里的一个思考的升华。爱二沙岛,也更爱荣威💖💖#为国产点赞# #选买理由# #爱车小知识# #爱车的用车感受# #荣威i6 MAX# 查看详情>>
- 琴声依旧,却多一份荣威i6max气息🚑这是一个有着历史味道的声音;🐲 这是一个海边回声荡漾的钢琴; 这是一个像天鹅般展翅的影片; 身处于这个美丽的二沙岛,星海音乐厅与蓝天碧水浑然一体,形成一道瑰丽的风景线🎋。我自认不是一个懂音乐的人,不过来到这个充满音乐味道的音乐厅,油然而生出一种敬意:对历史的敬意,对先人的缅怀🙊。想了想也买了荣威i6max有差不多一个多月了,平时没什么让它跑一下,今次特意来到这里,顺便感受一下二沙岛这个现代与古典结合的好地方⛄。 荣威I6max延续荣威的一贯经典:凸显英伦风格,尽显王者气息🐭。不累赘的设计,整体大方得体,恰到好处🤟。我买的是荣麟灰2.0T爽酷版,极高的颜值,拉近现代与古典的距离,炫酷姿态自成一派,在城市非常动感与飒爽,颠覆了我对传统荣威的一贯审美🙀。荣麟格栅造型,配合高亮度led灯,动感的流线偏运动的设计⛄。这个英伦客人与生俱来的极致品质,完美主义也无从挑剔🥰。因此我一锤定音,真香定律由此编写😛。 表盘方面,独立LED显示液晶屏,时刻关注全车的动态🤒。内饰主色调都以黑色为主,包围感突出,没有太多的繁杂设计,简约更加把科技完美引😤。荣威的智能系统配合巨屏,除了在导航有出色的表现,整体的中控也显得前卫高端🙂。从中控的细致可以看得出,其实荣威近几年来的改变是很大,更加智能,更加懂你😤。 得益于300TGI蓝芯高效动力发动机的加持,不管在城市游走,还是长途跋涉,都有着可圈可点的地方️。个人觉得,对于整体的驾驶体验如果是10分的话,我能给8分,触发点合适,油门感不拖沓,当然,如果是追求极限运动的驾驶者就不太合适了,平时出外旅游,或者是城市道路的驾驶体验,的确很棒⛄。我特意是开高速来到这里,I6max在加速时表现还是很线性的,加速稳定,油门力度也比较到位,不会出现卡滞或者颠簸的感觉☺。外观是很吸睛的,驾驶感是很吸引的,我是比较喜欢躺着开车,很讲究驾驶体验的快感,除了体验能达到我的标准,其实很多时候也取决于车子本身的性能,不过I6max给予我的性能体验是不错的💖。 总的来说,这是一款集合颜值与性能的运动型轿跑,I6max也给予我全新的荣威三观,不单纯局限于古典与商务,更加多的是符合我们年轻人的潮流😸。像二沙岛那样,既有着历史的味道,也有着现代的气息,在这里驾驶,不单纯获得是驾驶快感,更加多的,是对这里的一个思考的升华👄。爱二沙岛,也更爱荣威🤓。#荣威i6 MAX##车型推荐# 查看详情>>
- 荣威i6 MAX配置齐全但底盘质感一般🎀🎀在国产轿车阵营中,吉利帝豪、星瑞、奇瑞艾瑞泽8、长安、长安锐程PLUS、广汽传祺影豹等,都有着很高的关注度,而今天说的是荣威i6 MAX,下面就让我们来了解一下它都有哪些优缺点。外观方面,萝卜青菜各有所爱,它的颜值还是比较高的,车头扁平宽大,前脸采用了大尺寸的黑色中网格栅,上沿的镀铬饰条与左右大灯结合在一起,进一步拉宽了横向视觉效果,灯腔内配有透镜,使用了全LED光源,而前包围两侧应用了荧光绿装饰条进行点缀。🎀🎀 💍💍该车的长宽高分别达到了4722*1835*1464mm,轴距为2715mm,属于紧凑型A+级别,车身舒展修长,腰线位置偏高,黑色的外后视镜和17英寸的黑色轮毂看起来很个性。小鸭尾增加了些时尚感,牌照上方的镀铬饰条和尾灯相连,使尾部看着更显宽大,灯组内红色的LED光带亮起后很引人注意,带扩散器样式的后包围有镀铬装饰口,仅仅只是装饰。来到前排,中控台布局简约且有环抱感,中间部分使用了皮质包裹和金属面板,真皮多功能方向盘握感比较舒服,12.3英寸全液晶仪表、14.3英寸中控大屏以及电子挡杆,都提升了该车的档次。💍💍 👛👛但是一些按键或者旋钮有点松垮垮的,没有什么阻尼感,还有新车气味大,开窗通风一段时间味道会散去很多。荣威i6 MAX配备了倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主驾驶座电动调节、外后视镜锁车自动折叠等。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等,功能很齐全。👛👛 💎💎身高1.74米的乘客坐进后排,腿部空间有2拳多的距离,头顶空间有4指左右的余量,横向空间也比较充足,座椅软硬适中,坐垫够长,地板中间有凸起,好在不是特别高。动力方面,搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为173马力,最大扭矩为275牛·米,匹配的是7挡湿式双离合变速箱,起步动力会稍显偏弱,但涡轮很快介入后,动力表现很不错,加速爆发力强,深踩油门有推背感,变速箱在低速降挡收油时能察觉到些顿挫和拖拽感,其余大部分时间换挡都比较平顺。💎💎 💋💋底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,日常在城市路况下行驶,底盘的滤震性没问题,但是经过减速带和烂路时,感觉底盘不够扎实,车身弹跳动作和余震比较多,遇到非铺装路面,胎噪和沙石击打底部的声音很容易传进车内,中控台位置偶尔会发出异响,车速超过了80之后,后排乘客耳朵旁会有风噪和胎噪以及共振等混杂在一起的声音,比较烦人。结语:荣威i6 MAX这款轿车的配置齐全、空间充足,动力表现让人满意,但平心而论,底盘质感和噪音控制有待提升。💋💋[_LinkTopic:荣威i6 MAX,19779,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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