荣威i6 MAX靠背软垫套换装
- 上汽荣威旗下的新国潮纯电动座驾I6MAX EV上汽荣威旗下“新国潮智联网纯电座驾”荣威i6 MAX EV推出两款新车型,补贴后售价分别为15.98、17.08万。新车换装69.9kWh电池组,NEDC综合工况续驶里程提升至605km。 值得提的,荣威官方还为购车用户提供包括3年0息、终身整车原厂质保(含三电系统)、终身免费基础保养、至4000元置换补贴等丰富权益。 新款荣威i6 MAX EV继续采用与燃油版车型相同的设计语言,前脸采用尺寸前格栅,并搭配黑化荣麟纹中网造型,前包围两侧的散热开口造型犀利,加上亮 侧面造型非常平整,搭配黑色五辐式轮圈,运动感得到定体现。车尾的造型有辨识度,Y字形的尾灯,点亮的效果出色,而i6 MAX EV标识则代表这款车纯电动版车型的身份。 进入车内,整体的中控台依旧对称式的设计,采用种材料拼接而成,有定的档次感。12.3英寸组合式液晶虚拟仪表+14.3英寸2.5D四曲面玻璃屏,整体极具科技感,并且其还提供360度全景影像及前排座椅加热等功能。 荣威i6 MAX EV车型最的亮点就全景天幕设计,面积达3平方米,玻璃直接延伸至后排乘客的头顶,带来非常错的视觉体验。 新款荣威i6 MAX EV搭载全新上汽e1“三电”系统,由第代8层hair-pin发卡电机、69.9kwh模组电池、新代vcu效智能电控组成效可靠的自研“三件套”。 其中电机最功率135千瓦,峰值扭矩280牛·米,电池容量由61.1kWh提升至69.9kWh,NEDC续航里程605km。直流快充下,30分钟电量可从30%充至80%。 新款荣威i6 MAX EV最的变化就换69.9kWh的三元锂电池电池组,NEDC的续航里程提升至605km。对于预算有限,又想选择续航的车型,那么这款新车值得考虑下。 查看详情>>
- 发现运动版, 标配48V轻混新款发现运动版的设计没有发生明显变化,中网、包围以及保险杠会根据配置的不同产生一定的变化。轮圈方面将会标配20英寸运动轮圈和新型固特异高性能四季轮胎。😘 新车内饰的变化要更加明显。全新的11.4英寸触摸式中控屏使用了InControl OS 2.0信息娱乐系统,配备了天猫精灵语音助手以及Android Auto、Apple CarPlay互联功能。另外全车还配备了5个Type C充电口,其中有4个支持45W快充。 新车换装全新样式的电子挡把,与造型优雅的三辐式多功能方向盘相搭配,整体车内氛围十分简约豪华。此外内饰材质也有了更丰富的选择,视觉效果更明亮,全景式天窗为三排座椅的乘客都提供了良好的视野,进一步提升了车内的大空间感。💥💥 发现运动版采用2+3+2的座椅布局,并对座椅进行了改进。全新研制的座椅温莎真皮面料增加了透气打孔设计,座椅的靠背和坐垫也新增了2cm的软垫和双硬度发泡工艺。第二排座椅还显著加长了坐垫,乘坐感更宽阔厚实。新款路虎发现运动版还提供了780L的后备箱,远超同级。折叠后排座椅靠背后装载容积可达1574L,装载平面最长可达1877毫米。👍👍👍 新款发现运动版将继续搭载“英杰力”2.0T发动机并匹配48V轻混系统,最大马力249Ps,最大扭矩265N·m,变速箱则依旧同样使用9AT变速箱。插混版车型则搭载1.5T发动机与电机组成的混动系统,系统综合最大功率309马力,峰值扭矩540牛·米,WLTC工况油耗为3L/100km,配备14.9kWh锂离子电池组,WLTP工况纯电续航约61公里。另外,第二代智能全地形反馈适应系统以及全地形进程控制系统也同样标配,以进一步突出越野能力。 😊😊😀[_LinkTopic:发现运动版,19023,23] 查看详情>>
- 2024款小鹏G9上市,提供5款配置车型,售价区间为26.39万元-35.99万2024款小鹏G9上市,提供5款配置车型,售价区间为26.39万元-35.99万元。 作为小改款,本次新款小鹏G9与现款车型相较改变不大,主要根据市场表现与用户反馈进行了配置和价格方面的调整。 外观方面,新款小鹏G9延续了现款车型的设计,新增暗夜黑、星际绿外观颜色,以及新样式的轮圈供消费者选择。 内饰方面,新款小鹏G9调整了中央岛台等位置的设计,黑色亮色钢琴烤漆装饰被取消中央的15W无线充电面板升级为双50W高功率风冷无线快充。现有G9用户可升级换装。同时增加了气宇灰新配色,全系标配Nappa真皮座椅,前排座椅靠背加热通风。 配备小鹏自研的XOpera音响,全车21个声学单元,杜比认证7.1.4全景声,取代此前的丹拿音响,此外还取消了5D影音系统。 在三电方面,新款小鹏G9则未有调整,依旧是提供后驱标准续航、后驱长续航、四驱性能版三种动力配置。 智驾方面,也与现款保持一致,全系标配XPILOT系统; Max 版车型搭载双NVIDIA DRIVE Orin-X芯片,双激光雷达,支持XNGP系统。 查看详情>>
- 将横辐结构改为了蜂窝状样式的飞度❤️❤️新款飞度也是如此,其CROSSTAR潮越系列对中网的内部结构进行了微调,将横辐结构改为了蜂窝状的样式;前包围底部也有所变化,增加了银灰色的装饰件,车头部分的层次感相比上代更加丰富。🥰 车身侧面,新款飞度的整体造型与老款车型保持一致,同样采用了前低后高的腰线来营造俯冲的车身姿态,车后配有小尺寸扰流板。轮毂则采用熏黑处理,且外后视镜装饰罩、外门把手均为黑色涂装,同时侧裙也增加了银灰色的饰板。🥰 车尾的变化主要在后包围处,中间部分新增的银灰色饰板与车头部分形成呼应。根据车型不同,新款飞度的排气布局也不一样,CROSSTAR潮越系列的排气布局依旧为隐藏式设计,而SPORT潮跑系列上已经换装为了外露式排气,视觉效果更运动。🥰 新款飞度在内饰方面没有太大的变化,依然采用7英寸液晶仪表盘+8英寸中控屏,但此前方向盘上的白色按键,在新款车型上改为了黑色涂装。有些遗憾的是,新车的车机未能采用本田最新的Honda CONNECT 3.0系统,但依然具备基本的功能,如L2级别的辅助驾驶、CarLife手机互联、自适应巡航等。🥰 除了入门级车型以外,新款飞度其余车型的座椅均使用了双拼色仿皮材质。潮越Max版后排座椅还配备了魔术座椅功能,通过将座垫向上折叠,能空出整个车厢后半部;后排座椅靠背支持4:6比例放倒,且放倒后与后备厢底板几乎纯平。这些灵活多变的使用方法,让新款飞度能轻松应对日常生活中的各种承载需求。🥰[_LinkTopic:飞度,4125,23]🥰 查看详情>>
- 31.98万元起,理想L7有哪些亮点?今天晚上8点整,理想召开了理想L7的发布会,除了延续之前命名习惯的理想L7 Pro、L7 Max,还提供了全新命名的L7 Air版本,售价31.98万元。L7 Air 标配理想AD Pro和SS Pro,相比L7 Pro仅仅取消了空气悬架,预计将会在4月份开始交付。现在,让我们一起来看看最新发布的理想L7有哪些亮点。 【外观】 L7的外观内饰设计我们在去年就都已经见过,虽然是外观依然是套娃式的家族式设计,不过这次理想给L7增加了一个新的颜色曙光红,区别于大红且略深的颜色视觉上有辨识度又显得稳重。李想还专门说这个新颜色是去年加入的【色彩与材质】设计师设计的,曾经长期工作过的几家企业包括RR、HERMES、LV。 尺寸方面,新车车身长5050mm,宽1995mm,高1750mm,轴距3005mm。得益于相对更短的车身,有更理想的接近角离去角,理想L7也更加强调了其越野性能。不过这并不意味着L7就有多么强的越野属性,就像L9和L8一样,这依然是一台定位于城市驾驶的SUV,只不过李想喜欢用这些锦上添花的东西将我们带进他营造的各种全能产品形象中。 【智能驾驶】 理想L7 Pro搭载理想AD Pro智能驾驶辅助系统和智能空间Pro版系统,理想L7 Max则采用了理想AD Max智能驾驶系统和智能空间Max版系统。其中,理想L7 Pro将标配理想AD Pro智能辅助驾驶系统,总算力为128TOPS;理想L7 Max将标配理想AD Max智能辅助驾驶系统。 理想AD Max智能辅助驾驶系统所搭载的双英伟达Orin-X算力芯片,能高效地处理高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达以及超声波传感器的融合信号,总算力达到508TOPS。 【动力】 车辆的动力续航参数,与之前公布的都相同,采用理想汽车全新的四驱增程电动系统,前后330kW双电机,620Nm,百公里加速5.3秒,CLTC综合续航里程达到1315公里,WLTC综合续航里程达到1100公里。 【细节】 理想L7与其他产品最大的不同就是细节的改动。 除了车上的理想同学、在线生态等智能化配备,家庭舒适性装备自然少不了,比如第二排最大腿部空间达1160毫米、25-40°无极调节靠背、后排座椅一键电动全平放倒、一键打开“皇后座”,以及全车26处的储物空间、后排独立空调、后排隐私玻璃等,露营模式下还能一键让后车厢变成一张1.5×2.4米的床,对标并超过的依然是传统豪华品牌的中大型产品。 不过注意,前排中控下放开放的储物格被取消了。 【总结】 目前大五座SUV市场价格体系非常庞杂,理想L7的潜在竞品有小鹏G9,蔚来ES7等新势力选手,也有BBA的豪华中大型SUV,宝马X5L、奥迪Q7、奔驰GLE。大众途昂、本田冠道等传统燃油车市场的选手也有一定的销量。L7能否成为L8和L9那样月交付量破万的销量担当,我们拭目以待。 查看详情>>
- 详解理想L8:新车陆续交付💥👀理想汽车推出了L8中大型SUV。该车作为理想ONE的继任者,售价区间为35.98-39.98万元,同时配备有激光雷达、毫米波雷达等多种辅助驾驶类硬件,此外,该车换装了1.5T四缸发动机。那么,这款车究竟值不值得我们入手呢?今天我们就再来聊一下。👀💥 👸💫外观方面,新车在整体设计上基本套用了理想L9的外观造型。分体式大灯与封闭式格栅在当下新能源车型中比较流行,同时也为前脸带来一定的整洁效果。上方LED环形灯带点亮后的辨识效果比较高。下方则是大尺寸进气口,两边为大灯组,整体前脸造型比较简洁。另外,MAX版车型在车头上方配备一颗128线激光雷达。💫👸 😻✨车身方面无过多亮点,整体车身依旧是简洁的风格,同时还配备有隐藏式门把手。另外,该车轮胎尺寸为255/50 R20,轮毂为双五幅样式。尺寸方面,新车长宽高分别为5080/1995/1800mm,轴距为3005mm。车尾亮点同样不多,视觉集中点在贯穿式尾灯处,造型与前脸LED灯带相似,辨识效果比较不错。车牌放置在了后杠处,这也是区别于理想L9的地方之一。✨😻 👲🌟内饰设计同样使用了简洁的设计手法,右侧两块15.7英寸的双联屏集成了大量的功能,车内并没有添置过多的实体按键,大部分操作都可以在车机系统中来完成。值得注意的是,新车还取消了仪表盘的设计,大量的行车信息显示在前方HUD抬头显示之中,仅在方向盘中间嵌入了一块4.82英寸的信息屏。配置方面,除L2级辅助驾驶外,该车还配备有空气悬挂,且支持软硬、高低调节。另外,该车前排和第二排座椅均支持加热/通风/按摩功能,第三排座椅也配备有加热功能。🌟👲 ❤💢❤动力部分,理想L8换装1.5T四缸发动机,最大功率为113kW。同时全系标配双电机,总功率330kW,总扭矩为620N·m。该车配备有容量为42.8kWh三元锂电池,纯电状态下CLTC工况续航里程为210km。该车配置方面以及价格方面在同级别车型中的竞争力较强,不过理想L9的到来在一定程度上能否吞噬L8的市场份额呢?❤💢❤[_LinkTopic:理想L8,55789,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 坦克500 Hi4-T有什么黑科技?😜😜 坦克500Hi4-T正式上市,其共推出1款车型,售价33.5万元,与坦克500燃油版起售价完全一致。相比于燃油版车型3.0T的发动机来说,这次换装插混动力总成的新车在油耗和动力之间取得了很好的平衡,同时新车的绝对越野能力并没有因为换装动力总成而损失,也给了消费者一个不同的购车选择。但这套混动四驱系统和此前的Hi4有什么区别呢?坦克家族未来都会采用这套全新的动力总成么? 😰😰 在解析坦克500这套Hi4-T混动系统之前,我们首先要分清此前发布的哈弗枭龙MAX等车型上所采用的,基于横置发动机架构的Hi4和坦克500上Hi4-T的区别。Hi·4拥有两个电机,分别为P2.5和P4。P2.5电机位于变速箱内部,处于离合之后,输出轴之前,P4位于后轴上。 😜😜 Hi4的缺点是受限于P2.5电机功率,动力性能略差于三电机四驱的系统。而且纯电四驱模式不能长时间保持(该状态下无补电能力),也没有任何厂家和第三方合作商能做到在无人区等极端区域进行电池快速补能,这对于需要硬派越野能力的坦克系列车型来说显然是不合适的。 😜😜 同样基于并联式混合动力架构打造的Hi4-T采用了不同的电机总成,P2电机位于发动机和变速箱之间。发动机和电动机保持相互独立的状态,二者均可以单独驱动变速箱。电动机负责车辆纯电驱动、发动机启动以及动能回收的功能,发动机则负责车辆在高速的过程中为车辆提供直接驱动。😜😜 虽然P2架构的混动动力总成在节能方面不如普通Hi4,但对于坦克500这种越野取向的车型来说,用轻微增加的燃油水平换取稳定持续的动力输出,显然是一笔合适的“买卖”。 😜😜 大家关心的油耗层面,坦克500Hi4-T在城市通勤、越野工况、综合路况下分别采用纯电、混动、智能模式,满足不同驾驶者的专项场景需求,根据官方介绍,新车综合油耗为2.2升/百公里,馈电油耗9.55升/百公里,最高续航790公里。相比于3.0T燃油版车型来说,这个油耗水平已经颇为出色。 😜😜 由于P2电机集成于变速箱内部,因此车辆可以继续沿用燃油车型上的机械四驱结构,前后轴之间可以实现0-100%扭矩的无缝切换,达成脱困所需动力的最优匹配。配合三把差速锁锁,坦克500Hi4-T可以将整车动力传递到任何一个车轮上,即使单轮着地,也能保证整车扭矩的100%输出,实现极限场景的轻松脱困。 😥😥 而这套原生的机械套锁式锁止系统,可以将车辆前后桥的扭矩实现1:1分配,可以实现2.64倍的扭矩放大。得益于该机械锁止结构,坦克500在4H及4L下都会获得不错的传动效率与耐久可靠性,这是采用后轴电机实现四驱的车型所无法比拟的。 来看动力参数,坦克500Hi4-T采用2.0T发动机+9HAT变速箱动力总成搭配P2电机,最大综合功率300kW,最大扭矩750N·m,最高传动效率可达97%,0-100km/h加速时间6.9秒。😜😜[_LinkTopic:坦克500新能源,67374,23] 查看详情>>
- 2023款哈弗赤兔上市:买燃油版还是混动😀😀 4月15日,2023款哈弗赤兔正式上市。新车共推出1.5T高/低功率+7DCT、1.5L+2挡DHT三种动力选择、六款配置,售价区间为8.28万-12.88万元。哈弗赤兔定位是紧凑型SUV,主打的是性价比,主要竞品为长安CS55PLUS等一些紧凑型SUV车型。那么作为年度改款车型,新车带来了哪些亮点呢?下面扉旅汽车小编带大家一探究竟。 😀😀 新款哈弗赤兔整体上沿用家族式设计语言,电音流光式前进气格栅格外醒目,大尺寸六边形进气格栅内部采用交叉网格状进行装饰,搭配新机能矩阵LED大灯,日间行车灯与大灯为分体设计,赋予前脸强烈视觉冲击力。新车车身尺寸变化不大,长宽高为4450(4470)/1841(1898)/1625mm。 其中,2023款哈弗赤兔的1.5T高/低功率版分别在外观细节上进行了差异化处理。1.5T高功率版采用全新银色的后排气尾口设计,带来精致视觉感受。1.5T低功率版则采用全新的高亮黑窗框装饰,尾翼换装全新造型设计,后视镜配色调整为高亮黑+车身同色,同时新增选装黑红内饰,视觉上多了一些动感元素。 😃😃 车内方面融入了最新的家族式设计语言,映入眼帘的是一块12.3英寸的中控大屏,内置Fun-Life智能网联系统。原厂带手机映射功能、面部识别、车联网及OTA升级功能。即便是低配车型,赤兔的内饰用料依然没有打折扣,不到十万元的价格就能体验到大面积的软性材质包裹,不得不说还是相当良心的。在配置方面,新车还拥有液晶仪表、HUD抬头显示、座椅加热、L2级辅助驾驶、全景天窗等等。值得一提的是,2023款哈弗赤兔在仪表板区、门板区、行李箱区等设计出26处储物空间,做到实用性最大化;后排座椅按比例放倒后,后备箱容积最大可拓展至952L,这在同级车型中可以说是首屈一指的表现,几乎一个能打的都没有。 2023款哈弗赤兔支持L2级驾驶辅助,配备全速域ACC自适应巡航、前碰撞预警、交通标志智能识别、自动紧急制动、360度高清全景影像及全自动泊车等功能。其中360度高清全景影像可清晰捕捉外部细节,告别视野盲区;全自动泊车可在驾驶员完全不干预的情况下,自主完成泊车入位,从此告别停车难题。 被动安全方面,2023款哈弗赤兔采用“铠甲”式车身结构,逐级溃缩机舱和笼式乘员舱设计,多传力通道,可分散碰撞能量;高强度钢大比例应用,安全力MAX;6安全气囊+帘式气囊,全方位保护用户安全。 😀😀 2023款哈弗赤兔换装全新1.5T发动机,高功率版本最大功率为135kW,峰值扭矩达275N·m;低功率版本的最大功率为110kW,峰值扭矩218N·m。另外,顶配混动版车型继续搭载1.5L+2挡DHT动力组成,最大功率为140千瓦,综合扭矩为370牛·米。据官方表示,该套动力WLTC综合油耗为5.15L/100km。 官方给哈弗赤兔的定位是“八万级高能潮范SUV”,结合上实车的卖相来看,确实是为年轻群体花了不少心思,运动化的设计、功率压榨比较狠的动力系统、充满活力的座舱,这些也正是时下年轻用户很关注的几方面。小编记得两年前,我们测试老款哈弗赤兔的时候,那台车百公里加速跑到了8.1秒,比同级竞品都要更快一些,当时还是带来了挺大惊喜的。在新款车型上,大家可以着重关注下混动版车型,驾驶质感以及能耗方面都会更好,等我们拿到车之后再给大家做体验内容,敬请期待。😃😃[_LinkTopic:哈弗赤兔,28886,23] 查看详情>>
- 三代哈弗H6🆚本田XRV,你会选择谁?[_LinkTopic:哈弗H6用车Tips,73807,37] 👇🏻👇🏻选买对比系列👇🏻👇🏻 大家好,我是渭城风雨,本期给大家带来三代哈弗H6和另一个价位比较接近的热门合资车型本田XR-V之间的对比。配置版本选取原则依然是都挑选关注度较高且价位最为接近的最新款进行PK。 🆚对比车型: 1⃣️2023款 本田XR-V 1.5L CVT 热力版 2⃣️2022款 第三代哈弗H6 1.5T 自动两驱Max 💰价格及优惠: 1⃣️本田: 指导价13.29万,优惠9K左右,裸车12.39W 2⃣️哈弗: 指导价12.89万,优惠8K左右,裸车12.09W ✅对比结论: 相对定价更高的本田XR-V优惠力度更大,裸车价比较接近。 🚗动力系统: 1⃣️本田: 1.5L+CVT 124马力 / 最大扭矩145N.m / 最高车速183 2⃣️哈弗: 1.5T+7DCT 184马力 / 最大扭矩275N.m / 最高车速190 ✅动力总成技术参数方面,两者都是1.5的基础排量,但是哈弗H6是涡轮增压缸内直喷发动机,在各方面都要强于对手很多。 ⚖️底盘对比: 1⃣️本田:整备质量1296kg,轮胎规格215/60R17; 2⃣️哈弗:整备质量1560kg,轮胎规格225/60R18; ✅第三代哈弗H6的后悬架为多连杆式的独立悬架,而本田XR-V则为扭力梁式的非独立悬架,本田的车辆自重也更加小一些,这个在实车上是可以感受到差别的。本田XR-V的轮胎也小了很多,两者的轮胎扁平率一致。 📐车身尺寸(长×宽×高): 1⃣️本田: 4380×1790×1590(尺寸均比较小) 2⃣️哈弗: 4653×1886×1730 ✅虽是同价位的两款SUV,但是本田XR-V的定位是一台小型SUV而哈弗H6则是一台紧凑型SUV,哈弗H6在外观尺寸和实际的驾乘空间上都要比XR-V大很多,甚至比CR-V都要大出一些。 🔐配置对比: 1⃣️本田有而哈弗没有的: ETC装置、二排靠背调节; 2⃣️哈弗有而本田没有的:L2级的智能辅助驾驶、后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、四种驾驶模式切换、发动机启停、前排无钥匙进入、皮质方向盘套和座椅、主驾电动调节和前排座椅加热、带杯托的后排中央扶手、车联网及车载WiFi、智能语音识别控制、手机app远程控车、自适应远近光、转向辅助灯、LED前雾灯、后视镜加热及锁车自动折叠、分区空调 ✅哈弗H6的液晶仪表和中控屏幕都要比XR-V大出了很多。在功能方面,合资车的对比简直是碾压般的存在了。只能说合资车在这个价位的配置也太寒碜了,连胎压显示都没有,只有胎压报警。如今这个时代买个这么素的车子实在是太落伍了。 📚总结及建议:如果还有人觉得十几万的合资车能给你所谓的面子,咱另当别论。除此之外无论出于哪一个方面的考虑我都觉得哈弗H6要香太多。 查看详情>>
- 三代H6🆚新缤智,你认为谁性价比更高?[_LinkTopic:哈弗H6用车Tips,73807,37] 👇🏻👇🏻选买对比系列👇🏻👇🏻 本期给大家带来三代哈弗H6和合资车SUV的对比。配置版本选取原则依然是都挑选关注度较高且价位最为接近的新款进行PK。 🆚对比车型: 1⃣️2023款 本田缤智 1.5L CVT精英版 2⃣️2022款 第三代哈弗H6 1.5T 自动两驱Max 💰价格及优惠: 1⃣️本田: 指导价13.29万,优惠3K左右,裸车12.99W 2⃣️哈弗: 指导价12.89万,优惠8K左右,裸车12.09W ✅对比结论: 哈弗H6的定价更低,而且优惠力度更大。 🚗动力系统: 1⃣️本田: 1.5L+CVT 124马力 / 最大扭矩145N.m / 最高车速178km/h 2⃣️哈弗: 1.5T+7DCT 184马力 / 最大扭矩275N.m / 最高车速190km/h ✅动力总成技术参数方面,同排量的哈弗是涡轮增压发动机而本田是自然吸气,各项参数均是哈弗遥遥领先。 ⚖️底盘对比: 1⃣️本田:整备质量1296kg,轮胎规格215/60R17,后悬架类型为扭力梁式非独立悬架 2⃣️哈弗:整备质量1560kg,轮胎规格225/60R18;后悬架为多连杆式独立悬架 ✅缤智的后悬架采用的是扭力梁式结构,而哈弗则采用了多连杆式独立悬架,且本田的轮胎规格更小。 📐车身尺寸(长×宽×高): 1⃣️本田:4380×1790×1590 2⃣️哈弗:4653×1886×1730 ✅哈弗H6定位于紧凑型SUV,而本田缤智则定位于小型SUV,在车身尺寸上面哈弗H6全面碾压对手。 🔐配置对比: 1⃣️本田有而哈弗没有的: 4.2英寸液晶仪表、8英寸的中控屏、ETC装置、二排靠背调节; 2⃣️哈弗有而本田没有的:10.25英寸的液晶仪表、12.3英寸的中控屏、胎压显示、L2级的智能辅助驾驶、后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、四种驾驶模式切换、发动机启停、前排无钥匙进入、皮质方向盘套和座椅、主驾电动调节和前排座椅加热、带杯托的后排中央扶手、车联网及车载WiFi、智能语音识别控制、手机app远程控车、自适应远近光、转向辅助灯、LED前雾灯、后视镜加热及锁车自动折叠、分区空调 ✅功能方面哈弗H6全面碾压对手,不敢说哈弗H6有多高,只能说新款缤智的配置太糊弄人了,什么年代了就这配置也好意思往出卖。 📚总结及建议:经过一番对比,这两款同价位的SUV,单纯从各维度参数对比上讲,哈弗H6都要强于本田新缤智,而且呈现出一种完全不对等的局面。要说唯一局势反转的那就是品牌效应了,缤智的保值率更好一些,但是随着人们选择的逐步变化,后续情况如何我觉得还是未知数的,如果是身边的朋友亲戚从这两款车中做选择的话,出于务实的角度和性价比的考虑,我会毫不犹豫的推荐他们选择哈弗H6。你们是怎么考虑的呢?欢迎评论区留言交流~ 查看详情>>
- 传祺影酷|外观超酷内饰温馨|15w落地[_LinkTopic:影酷,45191,23] 🔥🔥你知道科技工业美学设计的影酷,实车有多帅吗?你知道今天,小编带大家走进传祺影酷,gogogo👉 🌇探店城市:河北张家口 🚊车型:传祺影酷 🚟车款:2022款 1.5T 双离合超新星Max版 🎨颜色:超星银 💠库存:星湖绿,皓月灰现车充足,超星银只有展车1台,雪域白2台现车,其他颜色需要订车 💹指导价格:14.28万 📉优惠金额:0.3万(送2000元装饰礼包) 📝裸车价格:13.98万 💵税费价格:约12672元(车船税+购置税) 💳保费价格:约5095元(交强险+商业险, 商业险包括:三者300w+车损+司机乘客责任险,三者法定节假日翻倍) 🛡上牌费用:500元 💰全款落地:158067元 🎁赠品:脚垫,方向盘套,后备箱垫,侧后膜 📝:此外还提供多种免息低息贷款。 ❤❤试乘感受❤❤ 🛠外观篇(机甲运动): 来到传祺4S店,一进门就被这款“机甲”味十足的大家伙吸引,和其他车的圆润设计不同,它的身上有很多有棱有角的东西,将工业美学展示的淋漓尽致。前格栅V字形设计,非常炫酷。格栅还与“启示之眼”前大灯相连接,增强了前脸的气势,营造出蓄势待发的感觉。侧面腰身折痕设计干净利落,大气满满。尾部最喜欢的就是它车顶的镂空战机尾翼和量子光剑尾灯,个性十足,逼格满满。 🛠内饰篇(温馨科技): 拉开主驾驶门,一股温馨的居家风迎面袭来,与外观的机甲风形成鲜明的对比。坐上去,10.25英寸的仪表盘屏幕+14.6英寸的超大中控屏幕非常吸引眼球,科技感十足。方向盘采用平底设计,握感不错。运动风格的座椅,柔软亲肤,靠背包裹性强。同时仪表盘加入了卷轴式的设计元素,年轻感,时尚感直接拉满,非常喜欢👍 🛠空间篇(舒适多变): 打开后车门,居然是纯平的,没有隆起,爱了爱了!坐上去第一感觉就是舒服,真皮打孔座椅,柔软舒适,还不失支撑性。腿部还可以有2拳多的空间,非常不错。后排座椅靠背的角度可以调节,能适应不同乘客的需求。同时,在有需要的时候,后排座椅可以比例放倒,后备箱容积最大可以扩展至1500L+,让你的露营旅途多了一些选择,多了一些精彩。👍 🛠动力篇(强劲多样): 店内展车采用的是1.5T发动机+湿式7速双离合变速箱,最大功率130kW、最大扭矩270N.m,可以爆发出177马力,对于家用来说,这个动力组合完全够用。如果热衷于强动力,可以选择2.0T发动机+爱信8AT变速箱,可以爆发出252马力,真正的指哪打哪,说走就走,绝对不拖泥带水。同时爱信的8AT变速箱,输出平顺稳定。同时还提供2.0L发动机+2档混动专用变速箱的动力系统组合供大家选择👍 🛠配置篇(丰富良心): 最后再来聊聊配置,个人感觉真的是诚意满满,真心的为消费者考虑,特别是安全配置,直接拉满,不墨迹,胎压显示、车侧预警、Dow开门预警,底盘透视,主动刹车、前后雷达、自动变道辅助、自动泊车……这个价位,这些配置,在看不见的地方发力,真良心,真车企👍 🌈探店小结: 整体来说,这款车非常年轻时尚运动,性价比较高,外观机甲运动、内饰温馨科技、空间舒适多变、动力强劲多样、配置丰富良心,对于年轻的消费者,如果想要15w买SUV,答应我一定要选影酷,真的很优秀👍 查看详情>>
- 美式小钢炮蓝色涂装配红色卡钳还有竞技座椅👤对于年轻人来说,他们似乎拥有用不完的精力,除了能在工作中奉献出百倍的努力,下班后又能在体育场挥汗如雨。而对于用车似乎也有独到的见解,普通的家用代步车根本无法满足他们对激情驾驶的欲望。为了满足这一市场需求,不仅是大众、丰田、本田引入了自家的小钢炮、性能车,就连国产汽车品牌也推出了像名爵6Pro、荣威i6 MAX、影豹这样的车型。作为拥有百年造车历史的福特汽车也终于带来了全新的福克斯S EDIION车型,它采用了RS车型专属的蓝色涂装和经典的拉花设计,还拥有一套赛车化的设计元素,十分运动、激进。👤 👉从颜值上来看,全新福克斯S EDITION喷涂了性能车才有的掠星蓝涂装,车头和车尾还加入了福克斯RS车型专属的黑色拉花设计,以此来致敬福克斯RS。扁平化的车头采用了福特汽车家族式的大嘴式黑色格栅设计,下方还有梯形的散热设计,内部都填充六边形蜂窝镂空式的中网,再配合着两侧层次感鲜明的獠牙式进气口,营造出十分激进、运动的视觉效果。两侧鹰眼前大灯融入了蓝色光源,周围也经过熏黑处理,看上去更加凶狠。车尾加入了纤薄的一体式尾翼,两侧黑色边框的尾灯填充了红色光带,辨识度很高。黑色的后包围加入了单边双出的排气,视觉冲击力上差点儿意思。👉 🎩车身采用了传统的三厢设计,车窗上下边缘加入了黑色装饰条,就连恶魔之耳后视镜也采用了碳纤维壳体,前翼子板出还有S EDITION专属徽章并配备18英寸高亮熏黑轮圈和红色卡钳,小钢炮的属性直接拉满。尺寸上,车身的长宽高分别为4672*1858*1430mm,轴距2705mm,看上去比现款在售的福克斯更加宽扁。内饰依旧是黑色为主的色调,蓝色的精致缝线、随处可见S EDITION专属刺绣,蓝色的安全带,都让它显得与众不同。中控台富有鲜明的层次感,配备了三幅式多功能方向盘、8英寸彩色液晶仪表、12.3英寸触控液晶大屏,科技馆十足。🎩 👈最令人满意的还要数它前排配备了两个竞技赛车座椅,带来了更好的包裹和支撑,也增添了浓郁的竞技氛围。此外,它还配备了全车无钥匙系统、一键启动、氛围灯、B&O音响系统、自动空调。福克斯S EDITION的底盘和悬架很有亮点,采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式(官方称为SLA长短臂刀锋)独立悬架,ST Line和S EDITION版车型还将拥有特殊调校,换装短簧以及专属的前后稳定杆等,底盘降低了10mm,降低了迎风面积,也降低了整车的风阻。动力系统确实让人失望了,它既没有搭载福克斯RS上的那台2.3T四缸发动机,也没有福克斯ST车型上的2.0T发动机。👈 👥而是采用了一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率130kW(177马力),最大扭矩243牛·米(超增压模式可达270牛·米),动力参数智能说一般,传动匹配了6速自动变速箱。小能手,从0-100km/h的加速7.9秒,中规中矩。福克斯,它是美国福特汽车旗下在家用轿车市场的主打车型,由于跟风采用了3缸发动机,而导致了销量呈滑铁卢式的下跌。如今重新换回四缸发动机,再加上出色的产品力,以及多年积攒下来的口碑,也终于赢得了不少消费者的认可。福克斯S DITION,它采用了经典蓝色涂装和拉花设计,致敬福克斯RS。对于这款车,你怎么看?👥[_LinkTopic:福克斯,3712,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 四缸雪弗兰创酷RS外观方面,2022款创酷RS相比2021款创酷整体变化不大,车身长宽高尺寸依然是4270mm×1791mm×1627(1610)mm,轴距2570mm。主要变化一是在冰原白、熔岩红、极夜黑、湖心蓝四种涂装的基础上,新增晨空灰和珊瑚橙两种更年轻化的色彩;二是细节上采用专属车身套件和黑化设计,进一步强调运动感。 细节上,前脸中网采用蜂窝状立体格栅,相比老款Redline的平直百叶窗设计更富有时尚感;而且新增了RS专属耀红徽标;另外全系前大灯升级为LED智能灯组,配置上更有诚意。 侧面及尾部造型也基本没有大的变化,主要在细节方面进行了黑化处理,后包围底部扩散器相比老款更运动有型,配合17吋RS曜黑斧刃轮圈和黑色行李架等曜黑运动外饰,进一步凸显这款钢炮SUV的运动激情。 内饰方面的改动幅度相对较大,最明显的变化主要有三处:1 升级悬浮式双10.25英寸渐层智慧屏;2 采用全新猎速挡杆也采用了全新造型设计,顶部镶嵌RS专属耀红徽标,手感更佳,科技感和档次感也有所提升;3 取消机械手刹,全系改为电子手刹。 值得一提的是,车联网体验也有所升级,搭载全新小雪OS智能车联系统,支持在线导航、语音控制、车联网、无线Apple CarPlay连接、OTA等功能。三指滑动即可同步左右屏导航界面,百度智能语音助手可以识别通俗易懂口语指令,智能家居操控系统可以绑定连接上万种智能家居设备。 空间表现也属于小型SUV的主流水平,前后排容纳180cm身高的乘客会略显局促,但满足国内平均身高人群的乘坐体验还是可以的。后排座椅靠背也基本能放平,家用也很实用。 而要说到全车最大的变化,也是亮点,即全系换装1.5T四缸发动机,而且还是通用技术含量最先进的那台Ecotech第八代1.5T阿凡达发动机,它采用了35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、高响应低背压排气系统等多项行业标杆技术,还拥有最新一代控制器芯片,将神经网络、深度学习等先进前沿的控制技术应用到发动机控制策略中,也就是说连动力ECU单元都可以实现OTA。 性能方面这台发动机最大功率135kW,并可在1500-5000rpm的宽泛转速区间内持续输出250N·m最大扭矩,参数上比原1.3T三缸发动机略强,也超越了本田地球梦1.5T发动机,新车百公里加速只需7.8秒,妥妥的钢炮性能 变速箱方面匹配CVT无级变速箱,也是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱,可承受扭矩更大,速比范围也更大,传动效率明显优于市场上常用的钢带式CVT,新车WLTC工况油耗只有6.35L/100km。 虽然全新雪佛兰创酷RS目前只提供三个配置版本,但是从配置阶梯来看其实只有”中配“酷和”高配”酷Pro+酷MAX“两个等级,因为后两者配置差异非常小,先来看看具体配置表现。 首推“酷”:酷作为入门版其实有点浪费,因为配置足够丰富,它标配的全LED大灯、自动大灯、双10.25英寸液晶屏、以及全功能的车辆网系统等,在本田缤智、大众途铠等同级竞品身上往往是中高配才会出现。这也从侧面反应了全新雪佛兰创酷RS的诚意,为了拉近与老前辈的差距,姿态已经放得足够低了,配置和自主车型一样了,也就是”入门即中配“。而中配往往最具有性价比和实用性,所以这个配置最值得推荐。 [_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- Q5L装饰——供新购车参考 😼过去买车,除了装个脚垫、后备箱垫,其他不用添什么就可以用车了🐭。而如今,购车后,少的万儿八千,多的几万,没几个不装饰的🐨。自购Q5L40RS燃速型后,也做了点装饰🍀。由于原车已装了360环影,原装255/45R20车轮和红色卡钳,相对Q5L40豪华动感等以下车型(原轮毂为19英寸),省得换装20英寸大轮子和卡钳喷漆(当然这不是必要的)🤤。购车时,4S店已配装了行车记录仪、3D脚垫和车窗贴膜,不用另外再装饰🌻。特别说明,这不是4S店送的,是自己从购车款里交了几千元钱安装的🐱。 这里将其他的装饰项目和大致价格列出,供新购车的车友参考😺。 不同车主有不同爱好,装饰也因人而异👀。列出的项目不见得都得需要的,不喜欢者敬请略过🌷。 后备箱垫一般都要添加的🤓。品质不一样价格相差也很大✨。 显示屏是触摸屏,保护膜是需要的,且最好安装防反光的🎈。 车载充电器应该是必配的🚑。有的车友还安装无线充电器🎈。 档位面板贴膜(左)和不贴膜(右)的区别显而易见,原车钢琴漆反光太厉害🌿。贴膜亚光效果好太多了😃。 原车座椅没有通风功能,不加透气靠垫夏天很不舒服💕。 原头枕位置偏高,加了头枕更舒服,个高者可当脖枕用🤩。 原车上没有眼镜盒,眼镜不方便放置🤛。眼镜盒左右各一个,无损安装在两个前门上方的拉手位⛄。 安放在前台面上抽纸盒🐽。这个还是需要的😾。本想配个防尘(带盖)的,但没找到🎍。带防尘抽纸盒多卡在遮光板上🐒。 仪表盘触碰少,可不贴😌。如果贴,建议选择防反光膜😻。我就后悔贴了高透膜🙄。 对于开车时还需要查看手机的车友,安装一个手机架方便得多🥰。这款无损安装手机架,很稳固,也不妨碍出风口调节,挺好用️。 车门槛保护膜虽然作用不是很大,但还是有点用处️。瞧我的大脚丫子印💞。 原方向盘没有打孔,且偏细🥰。两侧打孔方向盘套握着手感好多了🥰。不过缝制得花点工夫💋。 贴车门碗膜可防指甲刮花😄。 门边防撞条用处好像不大,不同地方撞击位置不同,很难防,只能开门小心💋。 启动键TPU保护膜作用有限,按纽不会轻易损坏🌱。 不喜欢自动启停功能的车友可考虑装配智能启停宝👀。智能启停宝的安装也很方便,插入两个卡刀将控制板拉出,把卡刀拿掉🥰。拔开接线口(压下根部卡位就能轻松拔下),将启停宝两端接上,并从小孔中塞进去,最后将控制板装回去即可🤜。安装后,车子启动时自动启停功能默认关闭🚑。 档把盖的作用有限,装饰大于实用🐨。 遮阳防蚊窗纱对于蚊子多的地方还是备着为好😿。价格不贵,收起也就小小一团,不占多少地方🚓。在外面停车休息时,加上防蚊窗纱,开窗透气时,就不怕蚊虫侵扰了🌴。 常在外面停车的,遮阳板还是需要备的😄。 具备无钥匙进入和无钥匙启动功能的车子,钥匙很少需按键,装个套子可减少磨损,保持常新😛。 自己总共加了20项装饰,费用约1200元,确实比较节省了💚。4S店配装的行车记录仪、立体脚垫和车窗贴膜三项大概值5000元(外加验车,居然交了7525元)🙂。看到有车主加装档前储物盒、胎压显示、上下车踏板、前排座椅通风、后排座椅电动调节(加大靠背角度)、隐形车衣、底盘装甲等等,也都有一定实用性,可费用以万计了🌴。米多无限制,好好装扮爱车,无可厚非🤟。 #奥迪Q5L##车型推荐# 查看详情>>
- 宝马新3系到店实拍:全系2.0T+8AT,外观大变+双联屏,你爱了吗?消费者在买车时总有一个逃不开的永恒话题——BBA里面到底选哪一家?我觉得,首当其冲应该就是宝马,毕竟不会有人可以拒绝“蓝天白云”的诱惑?既然谈到宝马,“人生怎么都绕不开一台3系”?如今,宝马3系(图片|参数)迎来了中期改款,外观内饰均有不同程度的变化,今天的到店实拍就带大家来领域一下新3系的风采。 外观:最新家族化外观,更加运动年轻 首先,新款宝马3系和老款3系一样,依旧全系搭载M运动套件,并且提供标轴版和长轴版的选择。其中,长轴版在车长、轴距方面比标轴版均多出110mm,空间表现将更为出色。今天拍摄的车型为325Li M运动套装版,比起曜夜套装版,它拥有更多的镀铬装饰,而曜夜套装版会针对中网边框、后视镜、车窗框等细节进行黑化,并配备黑色的小尾翼,运动感会更突出。 新款宝马3系前脸的变化十分明显,采用了最新的家族化设计,配有星幕设计的智能降阻进气格栅,双肾进气格栅尺寸有所增加,同时内部改为点状镀铬样式,整体看起来更显精致。 天使眼大灯也采用全新的样式,LDE日间行车灯改为倒置的双“L”型样式,点亮后更有辨识度。顶配车型内部还有蓝色装饰,看上去更有科技感。 蜂窝状的下进气孔搭配前包围两侧“L”字型的导流口,也进一步提升了前脸的运动感。相较于老款的3系,不得不说新3系前脸显得确实更加时尚和更具科技感。 车身侧面变化不大,长轴版车型长宽高分别为4838/1827/1454mm,轴距为2961mm,车身姿态修长动感。另外,新3系还新增了摩天灰和海岸蓝两款外观颜色。 新车配备18英寸双五辐运动轮毂,并带有M标识,轮胎采用的是韩泰Ventus系列轮胎,规格为225/45 R18。 尾部没有太多改变,设计方面同样有着很好的层次感,尾门顶部采用了鸭尾式的造型设计,牌照框采用了内凹式的设计,看上去运动美观。 新车最主要的变化集中在后保险杠,增加了扩散器的尺寸,造型也改为梯形,两侧的扰流鳍片以及直立型的反光板与前导流口相呼应,并搭配了双边共两出的排气布局,排气口还加入了矩形镀铬装饰。 尾灯方面基本沿用了现款的双L型尾灯组,部分细节进行了熏黑处理,点亮后能够带来更加出色的视觉效果和更高的辨识度。 内饰:换装双联屏+iDrive 8车机,科技感提升 新款宝马3系内饰改动也比较大,整体风格和宝马i3基本相同,最显眼的就是采用了双联屏设计,这由12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控液晶触摸屏组成的一体式悬浮曲面屏,科技感方面比老3系有了较大的提升。 车机系统也升级为iDrive 8.0智能人机交互系统,能够提供更加出色的信息显示效果以及UI界面,同时操作也更流畅,支持在线导航、语音识别控制、车联网、无线CarPlay/CarLife、OAT等功能,实用性也进一步提升。 车内采用了大量的皮质包裹以及银色饰条进行装饰,档次感有着明显的提升。同时中控空调区域也进行重新设计,空调按钮被取消,改为屏幕或语音控制,出风口造型更加扁平化,带来更加简约的风格。 此外,车内另一大变化是宝马标志性的鸡腿档把变成了类似大众系的小巧的拨杆样式。这可能是为了整车内饰风格作出的一种妥协。同时,挡把区域的iDrive旋钮得以保留,并集合iDrive操作面板、驾驶模式选择、启停按键等在同一区域之中,方便操作。 三幅式M运动方向盘依旧有着出色的握感,并且辅以银色的饰条进行装饰,看上去更加精致,并且还带有换挡拨片,能够提升驾驶乐趣。 新3系座椅全系采用仿皮材质,但实际舒适性很好,包裹支撑也到位。实拍车型的座椅还采用菱形格纹设计,加上棕色的配色,很符合豪华的定位。并带有前排座椅电动调节、腿托、驾驶席记忆等功能。 配置方面,新3系提供全景天窗、高级三区自动空调、11色氛围灯以及主动刹车、前方碰撞预警、疲劳提醒等功能,并支持座椅加热、手机无线充电、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响、L2级驾驶辅助系统等配置的选装。 空间:长轴版后排空间出色,座椅舒适性极佳 新3系长轴版的轴距达到了2961mm,空间表现优异,175cm的乘客在后排可获得近2拳的头部空间和3拳的腿部空间,只是中间地台隆起略高,影响了中间乘客的舒适性。 此外,后排座椅坐垫足够长,靠背倾斜角度也合适,加上还有航空睡眠头枕,整体有着不错的舒适性。 后排配置方面,新3系提供了后排独立空调、出风口以及2个Type C充电接口,也充分照顾到了乘客的舒适性。 后备厢容积数据官方没有公布,但由于内部规整,满足家用完全足够,只是后排座椅不支持放倒,影响了扩展性,实拍车型还配备电动尾门功能。 动力:全系2.0T+8AT,提供三种动力版本 动力方面,新款3系继续搭载B48系列系列的2.0T涡轮增压发动机,均匹配8挡手自一体变速箱,根据功率不同分为320、325、330三种版本。#宝马3系# 查看详情>>
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