途岳真实用车费用感受
- 谈谈途岳的真实用车感受!️😏提车至今也有好几个月了,高速,乡道,国道,烂路都跑过,这让我对于途岳有了比较全面的认识,同时也发现了一些缺点,今天就随便说说,想到哪就写到哪吧🚒! 先说我发现的缺点,就是后排地台中间的凸起很明显,三个人不好坐🎋。还有跑高速胎噪声比较大,不过这也不完全是途岳的锅,也可能是原厂的轮胎比较硬,耐磨但静音性不好,暂时就是这两点缺陷了🙃。 驾驶感受方面,我的是330版本,也就是2.0T发动机,之所以没选1.4T,首先是因为担心动力不足,其次是有点忌讳干式双离合😃。反正也没多多少万块钱,直接上2.0T,一步到位更放心,免得以后后悔😛。 2.0T驱动途岳还是很轻松的,提速比较快,在国道上逆向超车一点也不虚🤪。高速动力也挺足,120码的速度巡航,发动机转速在2000转左右,挺从容的😚。 底盘的表现必须给好评,跑高速特别稳,就算是经过高架桥这种有横风的地方也不会轻飘飘🚛。走烂路挺整的,不会松松散散,也没有出现异响🐹。 外观内饰就没什么好说的了,萝卜青菜各有所爱🙃。但我个人还是很喜欢途岳这个前脸造型的,很稳重大气,有种小途昂的即视感,我指的是19款途昂,不是现款,感兴趣的朋友可以自行搜索对比一下🌲。 油耗的话,表显数据是8.6升,由于我行驶路况比较全面,所以要比单纯在市区代步的车友更低不少🏎。说实在的,2.0T车型只要8个多油我已经很满足了,朋友的哈弗H6,1.5T都不止这个数🤝。 后排配置比较齐全,空调出风口,USB接口,储物格都有🌳。 途岳的用车分享暂时就是这么多了,写的可能不是很详细,将就着看😸!#车型推荐##途岳# 查看详情>>
- 途岳2.0T的真实用车感受🕙用车时长 提车至今也有好几个月了,高速,乡道,国道,烂路都跑过,这让我对于途岳有了比较全面的认识,同时也发现了一些缺点,今天就随便说说,想到哪就写到哪吧! 📒优缺点感受 先说我发现的缺点,就是后排地台中间的凸起很明显,三个人不好坐。还有跑高速胎噪声比较大,不过这也不完全是途岳的锅,也可能是原厂的轮胎比较硬,耐磨但静音性不好,暂时就是这两点缺陷了。驾驶感受方面,我的是330版本,也就是2.0T发动机,之所以没选1.4T,首先是因为担心动力不足,其次是有点忌讳干式双离合。反正也没多多少万块钱,直接上2.0T,一步到位更放心,免得以后后悔。 ✏️能耗记录 油耗的话,表显数据是8.6升,由于我行驶路况比较全面,所以要比单纯在市区代步的车友更低不少。说实在的,2.0T车型只要8个多油我已经很满足了,朋友的哈弗H6,1.5T都不止这个数。 📢选购用建议 2.0T驱动途岳还是很轻松的,提速比较快,在国道上逆向超车一点也不虚。高速动力也挺足,120码的速度巡航,发动机转速在2000转左右,挺从容的。底盘的表现必须给好评,跑高速特别稳,就算是经过高架桥这种有横风的地方也不会轻飘飘。走烂路挺整的,不会松松散散,也没有出现异响。外观内饰就没什么好说的了,萝卜青菜各有所爱。但我个人还是很喜欢途岳这个前脸造型的,很稳重大气,有种小途昂的即视感,我指的是19款途昂,不是现款,感兴趣的朋友可以自行搜索对比一下。 查看详情>>
- 16.58万提大众途岳,用车两个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《16.58万提了大众途岳,用车两个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 用车费用真实感受咨询一下真实车主,这车开了一段时钟有没有什么小毛病,段时钟想入手一台。 查看详情>>
- 路虎发现5真实车主用车费用感受路虎发现5真实车主用车感受,想找真实车主讨论,假如你是车主评论区告诉我。 查看详情>>
- 途岳两个月的真实用车感受因为单身狗一枚,所以买车的时候就往紧凑SUV里靠拢。在我眼里,途岳不算是一辆高调,花里胡哨的车,比较踏实。这车开了差不多有两个月的时间了,这车也是我人生中的第一辆车,所以不管是平常开车还是停车的时候都对它比较温柔。整体来说还是不错的,省油也比较省心。我个人开车不图激情与操控,只求舒适与方便。途岳的动力可能对追求刺激的男生来说有点不够,但是对我这种上下班开的是完全够的。而且一遇到早高峰或者是晚高峰,是完全不给你加油门的机会。还别说,途岳虽然是辆紧凑SUV,但是在满载的情况下也不会嫌得过分拥挤,空间表现还是很OK的。现在油耗差不多在7L左右,前端时间没怎么开空调,油耗会更低一些,现在天冷开了就高了一点。遇到堵车会高一些,但总体来说,不算高,在我的预期范围之内。 查看详情>>
- 大众途岳车主真实分享用车感受大家好!我是一名大众途岳的车主,我提的车型是"2022款 280TSI 两驱 豪华版。裸车价是18.16万,目前行驶了4700公里,谈谈我的用车感受。 外观方面有“小途昂”之称,但是这台车外观确实有着自己独特的硬朗线条和流动车身,后尾部的线性设计加上字母让整车辨识度很高。内饰的话中规中矩,虽然比之前老款车多了一些配置,中控的设计简单大气有些科技感,整体用料也是皮质的座椅包括加装饰条的设计风格。整车空间感不错,是这个车的亮点,乘坐空间挺宽敞,也挺实用,后备箱容积也很不错,放几个行李箱轻轻松松,能够满足家庭长途出行的储物需要。 途岳这个车驾驶起来整体动力很顺畅也很平稳,这与它的底盘调教有关系,虽然偏硬朗但很稳重。但而且1.4T的动力对于这台车来说动力强劲,还比较省油,后期的保养都经济。整体用车体验下来都是非常不错的。 查看详情>>
- 330途岳新手用车费用感受上传几张靓照、外观、内饰供想要途岳车的友友们参考一下、整体基本没怎么装饰改装过、个人很喜欢原车原味的感觉、2021年5月14号提车至今刚好两个月了、还没到首保时间、下面说的是我自己实际的用车经历与及感受、两月共行驶里程1406公里、用车过程中主动刹车给力、市区行使和堵车配自动启停功能效果不错油耗在10-12L/km左右、高速上开启acc自适应行航的时速70-80-90-100-110不等、目前70-80-90的时速油耗很省油平均油耗6.8L/km、大家都说首保后油耗又会降低一些、关于油耗更新就等首保后再和大家分享、acc的行航跟车驾驶感受很轻松舒服、2.0排量的空调吹风很足、现在三伏天大中午的太阳暴晒上车不用5分钟车内就降温凉爽了、这值得表扬湿式双离合变速箱的在途岳车上那是轻松自如的驾驭奔跑、避震悬挂的调效是舒适型的适合办公和家用、维一不足的是汽车的轮胎、途岳在高速上80-110之间的时速车外的噪音我并没有感受到多大的风噪、(还是因为我是新手不懂风噪)我维一能感受到的噪音是胎噪、韩泰轮胎在高速水泥路上崩蹦蹦的那噪音也是真响、反馈给驾驶者清晰的路感、目前总体感觉途岳还是很给力的、就写这些、我是新手不懂车、想到什么写什么、自己喜欢什么就说什么、所以我接受大家的吐槽和指教、、、大家就将就着看看吧 查看详情>>
- 12000公里19款大众速腾真实车主分享真实用车感受刚刚在工作之余畅游头条,看到大众速腾64KM/H偏置碰撞的视频,碰撞表现很好,松了一口气,但是打开评论一如既往还是很多人在喷它。我感觉好多人纯粹是为了喷而喷,总感觉这样对它不是很公平。所以在这里作为19款大众化速腾的真实车主我想分享一下自己的真实用车感受,绝对真实,或许我的感受会与大家的有所不同,希望大家看完之后也留下自己的感受,然后就是拜托大家轻点喷,谢谢。 查看详情>>
- 驱逐舰05真实用车感受刚买的驱逐舰05,低速状态下跟电动车没有什么区别,我买的是55公里版本,计划是混动开的,偶尔能充电了也补一下电,因为我媳妇是新手,他还不敢上路开,磨合的任务就交给我了,废话不多说先加200的油,交保险给了30加油券,立马安排了,200的油续航显示700多公里,快乐表果然快乐,第一发回趟老家看看爸妈吧,往返150公里吧,去的时候国道,回来高速,测下来国道油耗竟然比告诉还低,我开着国道4.5高速5左右,整体来讲油耗是满意的,但是这个车也有缺点,顺便吐槽一下: 查看详情>>
- w6用车费用真实感受w6动力还是不错的,起步超车提速都很给力。座椅舒适,后排座椅放倒后,尾箱整体看起来空间超大,唯一不足就是座椅不能完全放平。车子购买时配送一套7kw家用充电桩,通过蓝牙连接手机app,可以实现预约充电、即插即充等多种充电方式,也可以查询充电记录,比起ex5老款充电桩功能强大了很多。车辆操控性还是很满意的,支持多种辅助驾驶和预警功能,比如前车起步提醒、车道偏离提醒等功能都很实用。平时上下班通勤高架桥占三分之二路程,平均速度在60-80,市区道路平均车速在40-50码左右,上班来回一趟距离大约在45公里左右,在满电显示523续航里程的情况下,按上述描述路况,选择CEO节能模式,全程开空调的情况下,实际续航大约在400公里左右,也就是80%实际续航能力,比心里预计的要少了一点。总体来说除了续航没有达到心里预期外,整车还是很满意的。 查看详情>>
- 途岳真实用车感受分享一波今天天气还算不错,正好也休息了,来谈谈我这款新入手的途岳,才开到3500多公里。这台车子的用车感受最满意的就是觉得它空间方面还挺不错的,车内的设计比较合理,还有就是储物空间做的也很多,尤其是扶手箱和手套箱基本上这两个地方就把整个车里面的小东西都能归拢到一块了。另外就是油耗方面也比较不错,像我们家用车在市区经常开,油耗维持在8.5升,我觉得就挺知足了,毕竟途岳也是有着这么大的块头,哈哈,对它也不能太苛刻了呀。其实途岳这台车我算是比较均衡的一台家用SUV,我觉得动力起步的时候稍微有点延迟,还有就是在中后段加速的过程中不是很强,还有一个问题就是车内的噪音有点大,隔音做的不好,有一说一,这几点也还是要吐槽一下的。它的乘坐空间算是能满足要求了,我身高1米82,在车内的乘坐方面我觉得已经挺好了,家用车空间是很重要的,这样才能满足舒适性的要求,反正感觉比较好的就是手套箱,还有扶手箱里面都很大。动力上面我觉得稍微有点不太满意,在市区开起来很平顺倒是挺好的,就是我觉得在加速的时候超车有时候有些力不从心。这台车开起来不错,油门也比较灵敏,轻踩这个就有反应了,包括方向盘的一个握杆上都挺好的,实体按键比较多,可以盲操作。途岳的外形看上去也是不错的,非常经典的造型,它的车头比较圆润,尾部也很协调,侧面看上去就比较大气,尤其是轮毂的造型就像花瓣一样,也是挺有辨识度的。在内饰上面,我觉得也算是中规中矩的,途岳这种就是比较适合男人去开的一款SUV,也不是说做的多么花哨,这种简单实用的内饰风格,我也能欣赏得动。对于我这种20~30岁的人,我觉得买这样的一款车,其实性价比挺可以的,属于经济实用的一款,但是我买的时候,确实跟销售磨了好多嘴皮子,但是没有优惠多少。 查看详情>>
- 别克昂科威值得买吗?车主用车真实感受3000公里后的用车感受 查看详情>>
- 市区代步神器,宝骏E100用车真实感受随着互联网、大数据逐步走进生活,“用户思维”逐步成为企业转型发展的关键,特别是在新能源汽车竞争激烈的当下,各车企拼的是体验!而深知人民需求的上汽通用五菱,每一次都能戳中市场的痛点。而接下来要说的这款车,凭借着相当亲民的价格,一时间成为国内受关注程度最多的纯电动车型,且被不少人称之为国民代步车,它就是上汽通用五菱推出的宝骏E100。那么这款车究竟有什么魅力如此受大众喜欢?作为一位宝骏E100的车主,下面来说一下用车的真实感受。 查看详情>>
- 我的途岳用车感受今年你多大,开啥车?21款2.0旗舰途岳作为一款紧凑型SUV,整体综合一下我的个人用车感受,下面从用车情况、空间乘坐感受、驾驶感受、油耗表现和欠缺之处等方面对其进行深度全方面的评价: 🚘车辆信息🚘 爱车车型:21款2.0途岳旗舰白色, 使用年限:两年11个月 行驶里程:32316公里 用车地点:市区 一、🚗用车情况🚗 3万多公里了差不多***年了,日常都是自己生活工作上用车,算下来平均一年一万公里,到现在途岳的用车情况整体表现算是平稳,车辆品质还是比较可靠的,故障率较低,平时都没有暴力驾驶过。 二、👨👩👦👦空间乘坐感受👨👩👦👦 途岳的空间表现不错,尤其是前排和后排乘客的头部和腿部空间都比较宽敞,乘坐舒适性较高。但是,由于地板中央存在较高的凸起,对中间乘客的乘坐舒适性有一定影响。此外,途岳的后备厢容积也相对较大,满足日常使用不成问题。 三、🚙驾驶感受🚙 途岳的驾驶感受比较出色,2.0tEA888蜗轮增压发动机配湿式七速双离合变速箱用在紧凑型的途岳车型上动力表现还是有推背感的,途岳的定位是家用型车悬挂调校也比较舒适,驾驶起来比较轻松。同时,方向盘的指向性精准,打起来轻柔稳定,能给驾驶者带来良好的操控感。 四、🛢油耗表现🛢 途岳的油耗表现相对较稳定,日常没有暴力驾驶过、都是平稳加速、车机所反馈的综合油耗在7L/100km左右还算是不高,对于一款紧凑型SUV来说表现应该算不错吧。但是,油耗表现也与驾驶习惯、道路状况等因素有关,因此实际油耗可能各人会有所不同。 五、💔欠缺之处💔 途岳的欠缺之处主要表现在以下几个方面: 1. 车漆较薄,行驶时容易被蹦起来的小石子划伤车漆; 2. 隔音效果一般,尤其是速度较快时风噪和路噪非常明显; 3. 后排座椅舒适性有待提升,靠背角度偏陡,靠背上的头枕位置不够合理; 4. 内饰材质以硬塑料为主,质感一般,新车时车厢内有一定的异味。 📝总体来说,21款2.0旗舰途岳是一款性价比较适合家用的紧凑型SUV,适合家庭用车和日常代步。在用车情况、空间乘坐感受、驾驶感受和油耗表现等方面都有不错的表现,但也有一些欠缺之处需要注意。如果您对车辆品质、售后服务和性价比有较高要求,同时注重驾驶感受,综合下来反观途岳表现还是可以的。 查看详情>>
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