途岳入手自己用车费用感受
- 330途岳新手用车费用感受上传几张靓照、外观、内饰供想要途岳车的友友们参考一下、整体基本没怎么装饰改装过、个人很喜欢原车原味的感觉、2021年5月14号提车至今刚好两个月了、还没到首保时间、下面说的是我自己实际的用车经历与及感受、两月共行驶里程1406公里、用车过程中主动刹车给力、市区行使和堵车配自动启停功能效果不错油耗在10-12L/km左右、高速上开启acc自适应行航的时速70-80-90-100-110不等、目前70-80-90的时速油耗很省油平均油耗6.8L/km、大家都说首保后油耗又会降低一些、关于油耗更新就等首保后再和大家分享、acc的行航跟车驾驶感受很轻松舒服、2.0排量的空调吹风很足、现在三伏天大中午的太阳暴晒上车不用5分钟车内就降温凉爽了、这值得表扬湿式双离合变速箱的在途岳车上那是轻松自如的驾驭奔跑、避震悬挂的调效是舒适型的适合办公和家用、维一不足的是汽车的轮胎、途岳在高速上80-110之间的时速车外的噪音我并没有感受到多大的风噪、(还是因为我是新手不懂风噪)我维一能感受到的噪音是胎噪、韩泰轮胎在高速水泥路上崩蹦蹦的那噪音也是真响、反馈给驾驶者清晰的路感、目前总体感觉途岳还是很给力的、就写这些、我是新手不懂车、想到什么写什么、自己喜欢什么就说什么、所以我接受大家的吐槽和指教、、、大家就将就着看看吧 查看详情>>
- 因实用而入手途岳,说说用车费用感受相信很多车友都知道,选车是件烦心事。面对市面上越来越多的车型,人们总觉得无从下手。经历了从两厢到两厢,从MPV到SUV,各种纠结之后,我们终于和LD确认,我们还是选择起步SUV。第一,毕竟视野又高又好,有时候LD开起来更方便。第二,毕竟与其他同级别车型相比,SUV的空间更大,带娃、加人出行更方便。第三,是小伙伴的个人原因,还是想再试一辆SUV。预算有限,但为了买到一个心仪的结果,选择结束了,国产品牌还没有考虑。先从日本系说起:我看到了一些XRV、骁客等等。虽然空间和配置还可以,但日系车的安全口碑一直一般。毕竟车里有妻儿。本着信其有而不信其无的原则,直接PASS。图越:我最早是学到探歌的。途悦比一汽-大众同级别车型性价比更高。而且我很喜欢途悦的车型设计,因为我是大众用户,对大众汽车一直都有很好的印象。而且途悦的综合表现也挺符合我自己的要求。我也谈谈我的用车体验,希望能给大家一些观点和经验分享。底盘的高度刚刚好,走个烂路啥的也不至于担心,而且车身支撑的也很到位虽然是SUV车型但是开起来和轿车差不多。方向盘转向很轻,发动机的动力和噪音也小了很多,我的脖子不是太好,高速上一左一右的后视镜的后车提醒的灯,着实让我省心不少。中控台设计的很好看,也有大众的家族感但是不浓,看着也很上档次,而且皮质颜色的搭配也很个性。市区用车来说比较完美,因为车型不大不小的开着很轻松,坐姿不错视野很棒,油门和刹车的力度很容易就能掌握。自动挡的对我来说很完美,虽然会手动但是用上自动挡就彻底不想开手动了···还有就是舒适度也很棒,空间够用,不过驾驶座椅感觉别扭,怎么调也找不到舒适的位置,扶手箱也借不上力,新车异味也有但是很轻微,其他熟度度相对都对得起这款车了,配置好,而且车内的氛围也不错。暂时用车满意中··,就说这些希望了作业对大家有所帮忙,发帖完毕,欢迎讨论。 查看详情>>
- 我的途岳用车感受今年你多大,开啥车?21款2.0旗舰途岳作为一款紧凑型SUV,整体综合一下我的个人用车感受,下面从用车情况、空间乘坐感受、驾驶感受、油耗表现和欠缺之处等方面对其进行深度全方面的评价: 🚘车辆信息🚘 爱车车型:21款2.0途岳旗舰白色, 使用年限:两年11个月 行驶里程:32316公里 用车地点:市区 一、🚗用车情况🚗 3万多公里了差不多***年了,日常都是自己生活工作上用车,算下来平均一年一万公里,到现在途岳的用车情况整体表现算是平稳,车辆品质还是比较可靠的,故障率较低,平时都没有暴力驾驶过。 二、👨👩👦👦空间乘坐感受👨👩👦👦 途岳的空间表现不错,尤其是前排和后排乘客的头部和腿部空间都比较宽敞,乘坐舒适性较高。但是,由于地板中央存在较高的凸起,对中间乘客的乘坐舒适性有一定影响。此外,途岳的后备厢容积也相对较大,满足日常使用不成问题。 三、🚙驾驶感受🚙 途岳的驾驶感受比较出色,2.0tEA888蜗轮增压发动机配湿式七速双离合变速箱用在紧凑型的途岳车型上动力表现还是有推背感的,途岳的定位是家用型车悬挂调校也比较舒适,驾驶起来比较轻松。同时,方向盘的指向性精准,打起来轻柔稳定,能给驾驶者带来良好的操控感。 四、🛢油耗表现🛢 途岳的油耗表现相对较稳定,日常没有暴力驾驶过、都是平稳加速、车机所反馈的综合油耗在7L/100km左右还算是不高,对于一款紧凑型SUV来说表现应该算不错吧。但是,油耗表现也与驾驶习惯、道路状况等因素有关,因此实际油耗可能各人会有所不同。 五、💔欠缺之处💔 途岳的欠缺之处主要表现在以下几个方面: 1. 车漆较薄,行驶时容易被蹦起来的小石子划伤车漆; 2. 隔音效果一般,尤其是速度较快时风噪和路噪非常明显; 3. 后排座椅舒适性有待提升,靠背角度偏陡,靠背上的头枕位置不够合理; 4. 内饰材质以硬塑料为主,质感一般,新车时车厢内有一定的异味。 📝总体来说,21款2.0旗舰途岳是一款性价比较适合家用的紧凑型SUV,适合家庭用车和日常代步。在用车情况、空间乘坐感受、驾驶感受和油耗表现等方面都有不错的表现,但也有一些欠缺之处需要注意。如果您对车辆品质、售后服务和性价比有较高要求,同时注重驾驶感受,综合下来反观途岳表现还是可以的。 查看详情>>
- 入手半年,聊聊T55的用车费用感受我家有两台车,一台是比亚迪的S6,买了有点多年了,越到后来油耗越高,现在随便跑出去都10个油了,可能实在是年限太久了吧,也该退伍了。还有一台就是奔腾T55,今年三月初入手的,用车也有半年了,刚开始的前三个月油耗在7.5个左六,不过后来油耗就降下来了,到现在表现一直有点稳定,油耗还能维持在7个左六,我非常满意了。我平时下班路上有时还会来一段激情驾驶,1.5T涡轮增压发动机非常够用,也能给我带来有点强烈的加速感受。其实对于动力方面,我也没有奢求太多,毕竟这辆车主要就是家用车嘛,只是说它在动力上还是给了我一些惊喜,而且油耗也没有我想的那么高,长途自驾出游也不会有任何压力,奔腾的发动机做得确实是挺棒的。 查看详情>>
- 我的途岳用车感受车型:大众途岳 2019款280TSI 双离合 两驱 舒适版,,为了更好地帮助大家选车,我作为一位大众途岳的车主,我也来说说我的用车感受。希望对大家选车能够有所帮助。 对于这款车满意的地方有哪些? 1.外观时尚大气,皮实。说句实话,,感觉很像途昂,比较霸气。反正感觉挺耐看,而且摸着很皮实的感觉。 2.空间满意。前排空间还是比较满意的,驾驶视野比较开阔,后排腿部空间不错,相对来说,家用是足够了 。 3.动力充沛。1.4T+7挡双离合的动力组合,最大功率150马力,最大扭矩250N·m。动力表现还是挺充沛的,自己开车也比较舍得给油,提速也比较快的。 4.操控性不错。途岳还是比较好开的,转向比较精准,很灵活,方向盘的握感挺好,车身也不是很大,倒车、停车啥的都是很轻松方便的。自己买这车也就是城市代步上下班家用,所以就选了两驱的。 为什么会考虑这台车?想着在城市家用代步,买辆省油经济的,舒适性不错的车,,座椅真的很舒服。因为老丈人开的是大众的途观,所以她感觉大众车品质挺不错,所以就依了老婆,精挑细选之后,看中了途岳这台车。整体来说 性价比不错 大众值得信赖。 查看详情>>
- 2021款途岳用车感受车辆介绍2021款1.4T途岳舒适版 用车情况 我是21款1.4T途岳,我买车就是为了上下班通勤,个人用车更加方便一点,我是2021年12月提车,提车到现在20个月,目前10000公里,给大家分享一下用车感受 1,说说大家最关心的颗粒捕捉器的问题 目前行驶10000公里,我个人也没有感觉到有堵塞的情况,主要表现在油耗增高,故障灯亮起,如果有人发现自己的油耗增加,而且保持了一段时间,大概率是因为堵了,导致堵塞的情况有可能是油品的问题,有些人加的是92号汽油,这都是导致的原因,解决的办法就是拉在高速跑一跑,或者在TB购买燃油宝,我个人在保养完,油快耗完的时候加了一瓶,个人感觉到油耗有所提高,也可以去保养店定期处理积碳问题。 2,内饰设计方面 大众的一贯作风就是简单,能省就省,包括98万的途锐,也是内饰简单,全靠按钮操作,但是途岳有最大的不同就是增加了内饰版,这个有好有坏,好多人都说内饰版太丑,但是我个人认为这可能是他的一个标志吧,新设计的这个触摸空调,我还是比较喜欢的,相对于按钮的更加方便简单,而且识别度比较高,对于新手来说还是很好上手的,相比较按钮的也没太多的复杂,所以内饰中规中矩,这也延续了大众一切从简的原则。 3;驾驶感受 对于1,4T的途岳来说,如果你是一名新手来说,他带给你更多的是一种安逸的感觉,稳重踏实 ,但是如果你是一名老司机,我觉得他还是有差一点,没有那种很强烈的推背感,起步需要踩脚油才能快速进入状态,起步比较肉,需要反应时间他才能速度提起来,而且在下坡的时候,如果不切换在手动挡的位置,他的转速表会直接上升,我个人感觉是这个样子,不知道大家怎么看 4.油耗表现 我个人基本都是上下班,差不多四十公里左右,我目前的感觉是油耗基本很稳定,上下班六个左右,城市中大概在七个左右,目前个人最低油耗5个,看到大家有的人再四个左右,大家是不是推着跑出来的,我大概算了一下,我目前每公里大概在0,5元左右,我还是很支持他的,作为一个suv,他还是非常不错的,满足日常家用完全足够,油耗还是我非常认可的 5.空间体验 途岳空间前排空间我觉得还是适合我的,我觉得座位为我量身定做,我觉得大小刚刚好,但是唯一的缺点就是我感觉靠背有点不舒服,靠在后背感觉怪怪的,如果不靠背,我有感觉脖子会很酸痛,所以购买了一个头枕,但是还是差点意思,副驾驶就不说了,直接躺着就好了,后排空间有点直,但是空间我还是觉得不错但是坐在中间有点难受,中间太直 腰部位置之间空着,很难受 6外观感受:途岳外观大家一直都是很看好的,有小途昂之称,还带有转向辅助灯,颜值非常的棒,看着很稳重的感觉 缺点吐槽: 1.作为十几万的车,没有后视镜折叠,也没有电动尾门,这点比较差,同价位的国产,配置已经领先途岳好多了, 2.车内大多数都是塑料件,车内塑料味道很严重,很久都难以去除 3.不知道大家做没有在倒车的时候R挡有些时候发出异详,尤其车辆刚开始的时候,我感觉非常的明显,每次都咯噔一下,这点我个人还是非常的明显 4.后排空间放倒,后面不能平躺,这也是他的一个小缺点吧。需要购买一个储物盒,才可以放平 5.还有最令人烦躁的就是,车辆的隔音效果是真的不怎么好,胎噪和风噪很明显的,发动机没有安装隔热棉,这点也非常吐槽。 总结:人无完人,车无完车,找到适合自己的爱车才是最重要的,目前驾驶了10000公里,感觉非常的顺手,已经能满足我日常用车,缺点也是有的,但是都可以忽略不计,优点大于缺点。最后希望大家可以开心快乐安全的用车[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 途岳用车谈谈感受我家是去年买的途岳,其实买途岳是因为途昂,都说途岳叫“小途昂”,我一直都喜欢途昂的外观,肌肉感很强烈,硬派城市越野车当中设计最好。可惜价格比较贵,我家也有一辆车了,孩子大了,再买一个稍微大点的就行。途岳外观和途昂很像,感觉也不错,所以没太纠结就定了途岳。颜色是我最先定下的,也最帅气。动力方面,途岳有1.4和2.0两种,2.0价格高一些,而且我就市区开开,上下班,偶尔出差,送送孩子,1.4动力够用。1.4里面我买的是中配豪华,配置没追求特别高级的,够用就行。低配的轮毂是R16,还是R18的好看,这样低配也就排除了。我这个中配我平常用的最多的就是倒车影像,还有自适应巡航高速的时候也会用到。途岳其实也不小了,比我之前的车大很多,不过转向还挺灵活,没有特别难开。1.4的动力用S挡输出还可以,我平常驾驶习惯还不错,不喜欢暴力驾驶,而且家里还有两个孩子,平稳性很重要。运动模式的时候动力会更充沛,方向盘也会更沉,我开还行,媳妇试过觉得太沉。加油用95号,8-9L市区差不多,这么大车这个油耗算比较省了。买这个SUV主要是因为孩子大了,所以空间也挺看重的。这车整体还挺大,算是挺能装的。不过后排地台凸起有点大,还有后备箱深度不够,这两点有点影响体验。孩子有点晕车,后排体验也是我看中的。车质感还不错,底盘不松,不过有点硬,所以颠簸的时候会感觉明显。车稳定性很好,跑起来的时候不晃,过匝道的时候离心力也没甩出去的感觉。我平常开车最常用的就是倒车影像,有点可惜不是全景360,倒车影像畸变程度会更严重,而且有延迟,自己开车更得小心一点。自适应巡航出差的时候会用到,高速跟车控制的很好。大众车机就比较一般了,现在新款还有大屏,我去年买的时候还是内嵌式的。途岳性价比挺不错。有钱肯定还是途昂更好,不错现在这个途岳也知足了,准备开个五六年,以后有钱了再换途昂。1.4和2.0还真得去试驾一下,每个人要求不同,开车环境也不一样。总之,途岳我还是非常喜欢的,现在用车9个月也没啥问题,以后也会一直陪伴我们家的。 查看详情>>
- 途岳用车感受 使用情况分享[_LinkTopic:日常,27878,37] 在亲戚的推荐下选购了途岳,就目前使用的用车情况,谈谈自己的用车感受。 首先是途岳的外观,给人大气,线条分明,给人感觉刚劲有力,属于力量感很强的猛男形象。别人都称途岳为小途昂。在实际的使用当中确实给人感觉有力量,推背感很强,给油的情况下在高速路轻松就能超车,而且提速也很快,这一点还是很值得给他点个赞的。 因为自己工作的性质需要到乡下跑业务,所以选择SUV车子就是选对了,看这最低间地隙挺高,在国内的道路基本没有问题,尤其是乡下路不是很平坦,它的通过性满足了我的使用要求。四轮都是独立悬挂的,即使在乡下,这样的道路颠簸感也很弱,颠簸的过滤性很强,这一点还是不错的,在乡下开车还是挺舒适的,没有让人觉得很不舒服。 反射式LED大灯,而且是三个的,与众不同。给人以犀利的感觉。尽管透射式比这反射式的聚光性要强,但晚上使用的时候足够了,挺亮堂的。 雾灯也是转向辅助灯,这一点很人性化,在车子转弯的时候,这两个雾灯会自动亮起,作为辅助照射使用,这样的话拐弯可以更清楚看到两边的路况,尤其是晚上的时候,这一点还是很实用的,而且也很人性化。 机械式仪表盘,虽然没有液晶仪表盘高大上,科技感满满,但机械式仪表盘更显运动,机械的美显露。作为一台SUV车子,它的油耗是不是让人觉得很惊喜,比一些小轿车还要省油,可能有些人都不大相信,但这车确实做到了,由不得你不信,以事实说话。正常油耗是6-7个,我最低还跑过4.8的,满车人哦! 车子的内部空间还是挺宽敞的。家用车足够,而且尾箱的空间也不错,出去旅行,全家的行李都能放得下,4个门的小储物空间也很多,方便用车存放东西。前排无钥匙进入系统,很方便很方便自己上下车和锁门开门。鱼鳍式的尾部天线,让这款车子显得更运动。 我这车是办理了5年车贷的,老爸老妈让我自己供,所以算下来总共其实花了18.2万了,也不便宜了。按现在的行情16应该差不多了。 可能有些车友会问这车难道就没有缺点吗?没有吐槽的地方吗?说实话这车还是有值得吐槽的地方的,比如说,车子在使用久了以后过坑或减速带的时候,变速箱会有金属撞击的咣当声音,不知道会不会影响以后的使用。这款车子后门在雨水天的时候会甩泥进这个门里面,这个是整个车系都如此,是设计的时候存在的一种缺陷,好在我加装了一个挡泥板。效果还不错。另外一个就是后雨刮基本上没什么用,但是用的时候会出现雨刮玻璃摩擦异响,而且很容易就出现异响。 查看详情>>
- 观致7入手一个月 用车感受提车快一个月来交一份作业,正好周末休息说一说这一个月来开观致7的感受 第一辆车要求不多,主要座椅舒服,头部空间,视野要宽阔,6安全气囊配置,预算差不多15万左右,180的身高在车展试了一下,淘汰了好几个我原来想买的车型,自己也是学机械专业的对汽车这方面也算是有一定的了解,原来出门一直都是打车,今年疫情之后就决定买辆车,特别是养了宠物之后对于用车的需求就进一步提高了,以前去朋友那边带上狗狗都得打顺风车,特别是工作变动从广东搬家到江苏搭顺风车就转了好几趟车。 开起来属于家用车的类型,特别的平滑,完全不像传说中的双离合,红绿灯起步加速还是非常给力的,据说是用了宝马和psa合作的1.6t发动机,基本上标准模式就是市区代步;运动模式要车热了之后再开不然噪音会比较大,运动模式下车得油门响应明显快了,加速也很轻快,不过油耗也要高一些,1.6吨的车身比较重,这个天气市区里面跑开暖气差不多在9L左右。 查看详情>>
- 途岳用车感受【前言】💫 从当初懵懂的选车购车,到如今风雨相伴陪我走过了一年多时间,它载着我平时上下班,节假日自驾游远行,目前安全行驶了9000多公里,它不仅给我带来了舒适的驾驶体验,也给我们四口之家的生活增添很多乐趣,途岳已经成为我生活中不可或缺的一部分,目前我已经做了首保和二保。下面我将从外观、空间、动力、油耗等各方面给大家分享一下我的用车感受。 【车辆信息】🔥🔥🔥 车型:2021款 280TSI 两驱豪华版PULS" 购买时间:22年3月中旬 驾驶里程:9600公里 【外观感受】🌟🌟🌟🌟🌟 选择途岳就是因为被它的颜值所吸引,外观酷似“小途昂”设计时尚大气,车身线条硬朗流畅,给人一种成熟稳重的感觉。车头部分采用了大众家族式设计,前脸造型沉稳霸气,尾部简约帅气,LED日间行车灯的加入也增加了车辆的辨识度。车身颜色丰富多样,因为白色车型夜晚行车安全系数相对高一些,白色又比较耐脏好搭理一些,所以我选择了雅致白。 【内饰分享】🌟🌟🌟🌟 内饰中规中矩一般吧,颜色单一,用料也有点硬塑料感很强,尤其是刚刚买新车的时候塑料味道特别大,使用了车载香薰才勉强盖住一些气味。中控触摸屏9.2寸,虽然不大但是基本够用了,实际操作很灵敏,可以语音操作,也可以链接无线网或者蓝牙,科技感满满。 【空间分享】🌟🌟🌟🌟🌟 作为一款紧凑型SUV,途岳的空间表现相当不错。车内空间宽敞,我172的身高坐在主驾空间充足,同时主驾还配备电动座椅非常方便舒适,后排坐上乘客后腿部空间还有两拳的余量,距离头部有一拳多高度。后备箱容积也非常宽敞,能够满足我们的日常家用需求,尤其自驾游的时候更能体现它的实力,帐篷、桌椅、和一些必备物品拉的满满一车。 【动力分享】🌟🌟🌟🌟 1.4T涡轮增压发动机排量虽然不大,但是最大功率可输出150马力,扭矩也可达到250牛米,搭配7档双离合变速器,在实际用车过程中动力表现相当给力而且高效的,只要舍得给油就会得到强劲的动力输出,给你不一样的惊喜和收获。 【驾驶感受】🌟🌟🌟🌟 在驾驶的过程中,1.4T发动机配合7速双离合变速器,动力充沛输出强劲有力,方向盘操控很轻松舒适,转向的手感也比较精准,城市道路驾驶和高速表现都很稳定。家里亲戚开过两次我的车,说这款车跑高速的时候非常平稳,使用S档超车强劲又给力。 【油耗表现】🌟🌟🌟🌟🌟 一辆车的油耗和用车环境以及驾驶习惯也有必然的关系,我和老婆开车比较佛系很少会暴力驾驶油耗相对比较可观。市区比较堵车情况下油耗偏高10L/100KM左右,城乡道路结合红绿灯比较少油耗表现非常出色,一般都是6L/100KM左右,偶尔可以开到5L/100KM,高速比较平稳维持在6L/100KM左右。总体平均下来7L/KM多一些,对于一款SUV车型能有这样的油耗,我已经十分满足了。 【缺点吐槽】🌟🌟🌟 说了优点总要吐槽一下缺点,这款车让我最不满就是噪音太大,尤其是80码以后胎噪更加明显,隔音效果太差了,其次就是低盘调校比较硬,过减速带的时候比较颠簸。最后就是减配的问题了,一辆大10几W的车连个电动折耳都不配备,每次会车和窄路行驶都要手动掰一下耳朵,真的有点抠门说不过去了,真的有点羡慕现在的新款配置。 【总结】🌟🌟🌟🌟 途岳不仅在外观、空间、油耗等方面表现出色,更能在驾驶过程中带来愉悦的体验和全面的安全保障。虽然它有一些缺点存在不足,俗话说得好,“人无完人”“车无完车”既然选择它就要包容它,综合下来途岳还是一款比较实用和值得拥有值得信赖的车。[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:途岳,14004,23] 查看详情>>
- 入手标致5008,用车费用感受呈上标致5008这款车我也是开了两个月了,有点明智当初选择了购买这辆车。首先是空间舒适度算是舒适的,行驶过程中也是特别的平稳。其次是整体造型看上去也特别的大气,还有种偏向硬朗的风格。买了这台车后,我是百看不厌,越看越喜欢,厚重有力,给人以安全感,线条,简洁明了。不得不说的是,新车刚买回来的前半个月里面,它的百公里用油耗不怎么高,磨合之后还有下降的趋势。现在主要是在城市里开,油耗稳定在7个左六,也算是划算了。 查看详情>>
- 22款途岳优缺点用车感受前言写在前面: 爱车途岳到目前已经陪伴了我两年有余了,有时候开着车回来家,老家的人都会问我这车开着怎么样,在众多汽车品牌中优势在哪,在平时用车的时候出现过哪些问题,也是这么久了我也对这款车有了一定的了解了,我来唠叨一下我的爱车的优缺点吧,往下看!! 🚗爱车的情况: 🚗车辆型号:22款大众途岳1.4T豪华版 ⌚用车时间:2年 🔢行驶里程:25900公里 🛢平均油耗:7.5-14个左右 ➡加注燃油:92标号 ❤️爱车途岳用车优点:❤️ 1⃣我的爱车最大的优点就是外观不过时,大众车型一直都是给我的感觉就是稳重,我个人比较喜欢板板正正的车身,就像做人一样要板板正正,外观也不像别的车那么炸眼,在过十来年一样很流行。 2⃣车子的保值率可以说是优点之一吧,去年打算换一台空间大的,想卖掉它给,用车两年了最后跟我购买车的落地价也接近。 3⃣爱车的动力很给力,做为老司机我对1.4T的动力是相当的满意,虽然没有2.0排量的加速快,但是在日常上下班和出远门的时候够用,换挡逻辑很清晰,动力输出一点都不犹豫。 4⃣保养费用要便宜一些,大众车有钱就能买到的,很普通的一款车,在保养的时候基础保养一次费用500多,而且我是2w公里才去保养一次。 5⃣皮实耐造也是我这款车子的优点,也不知道是不是我对品牌广告的影响,就是感觉大众车就是很皮实哈哈,在店里保养的时候也看到维修的同款车,前后的防撞梁用料还是很扎实的。 6⃣空间比较大,后备箱的空间和车内的空间都是我比较满意的地方,尤其是后备箱我们家俩娃娃出去带的东西比较多每次都能装满给力。 👿爱车途岳用车缺点: 👿 1⃣吐槽爱车的减震,我看好多车友也说自己的车减震太硬,我的车也是尤其是后边的减震,过一个减速带就会给你的反馈很大,咣当咣当。 2⃣车机系统让我感觉很难受,从买车当天到现在基本就是隔三差五的进行黑屏死机,升级车机系统的版本也是并不管用。 3⃣车机系统的内存比较小,下载app娱乐软件运行起来特别的卡。 4⃣ 整车的隔音效果和胎噪比较大,尤其是车速度快的时候更体现出来了,就好像在车外开车。 5⃣后排空间凸起,影响了车内后排的空间,后面的人活动有一定的局限性。 🌹途岳用车优缺点感受:🌹 买车这么久了在不好也是自己当初选择的这车子,毕竟途岳带我走遍了很多的地方,除去隔音和车机系统不怎么好意外,车子的外观内饰和动力我也是比较满意的,必须这车我都是平时上下班开的,没有多大的要求。[_LinkTopic:途岳,14004,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 新车入手,发个用车费用感受综合感受最满意是他的外形,非常的大大气稳重,非常符合我这个年龄段吧,人到上有老下有小这个阶段,不沉稳都不行。大家都不容易,就像被磨平了棱角,外表都变的圆润光滑了许多。再就是内饰也是相当的讲究,比如菱形的格纹设计,十分的讲究,真没想到这么简单的集合图形到了设计师手里能变幻出这么高端大气的造型。座椅的厚度也很厚实,带着座机加热和通风的功能,坐时间久了也不会太疲劳。最值得一提应该是昂科威PLUS的动力了,百公里加速仅需8.1秒,这个成绩在同级别SUV里无人能及了,最大功率174千瓦,最大马力237匹,数据也是傲视同级。最满意第一点是他的外形,非常的大大气稳重,非常符合我这个年龄段吧,人到上有老下有小这个阶段,不沉稳都不行。大家都不容易,就像被磨平了棱角,外表都变的圆润光滑了许多。再就是内饰也是相当的讲究,比如菱形的格纹设计,十分的讲究,真没想到这么简单的集合图形到了设计师手里能变幻出这么高端大气的造型。座椅的厚度也很厚实,带着座机加热和通风的功能,坐时间久了也不会太疲劳。最值得一提应该是昂科威PLUS的动力了,百公里加速仅需8.1秒,这个成绩在同级别SUV里无人能及了,最大功率174千瓦,最大马力237匹,数据也是傲视同级。第三排的空间还是稍有欠缺吧,当第二排也做一个大人的时候,二三排空间就比较难兼顾了,毕竟轴距2米83还是有限的,再就是后排的储物空间还是比较紧张,特别是乘坐气人的情况下,第三排后面就有点难弄了。要是第三排不做人,三排一放到空间瞬间就扩充很大。拉什么都够用了。还有一点需要提一下,副驾驶座椅的腿部横向宽度感觉有点小,坐个稍微胖一点的人,腿就有点放不开,其实可以把中控做的体积再小点,就能给前排富裕出更多的空间了。空间二、三排空间基本满意,第三排放倒情况下,就是个大五座,空间绝对没的说,一点毛病没有,要乘坐有乘坐空间,要储物有储物空间。就是第三排坐上人之后,一般也就是坐坐小孩吧,大家不要幻想让老人坐在第三排,根部不可能的,进去、出来都不方便。我觉得设计师设计的这两个作为主要还是给小朋友们设计的吧。外观外观没什么可说的,自己第一眼就看上了相当的高大上,低调沉稳霸气,有那种不怒自威的感觉,气场也是相当足。一看就是一台比较豪华的车子,抛开品牌的因素,但看昂科威PLUS的外观表现,细节装饰等等吧,完全比肩一台豪华高端SUV,不知道我这么说大家认不认同。内饰其实就是别克的最大优点,360度环抱一体式的大沙发,超级舒服,开着的确是给人享受的那种愉悦感,开上他我就不自觉的回去环顾一下内饰每个角落真的是很耐看,摸上去也是表里如一,不像我同事的大众途观L内饰你最别摸,摸完会大失所望的。中控屏是一块超大的10寸液晶触控大屏,十分的智能,还有相当多车联网功能,比如在线百度地图,语音识别。安吉星。手机映射、还有组队功能,功能真的是太丰富了,还有每年可以享受100G的免费流量,真的很豪横。动力2.0T可变缸发动机全系标配,最大马力是237匹,最大扭矩350Nm.艾威亚高配车型可以实现四种驾驶模式,运动舒适四驱越野,极大的丰富我们的驾驶乐趣,同时也最大化的覆盖了各种路况。这个四驱是适时四驱的,无论什么情况下都是电脑介入,帮忙进行智能切换四驱,根本不需要手动去切换的,这点大家可以放心。再就是接2吨重的车身,百公里竟然仅需8秒1,不可思议,实际开的过程中,我发现这款车可以说相当的轻快,没有那种大型SUV的笨重感。操控整个车身长度达到4米84的车身长度,基本是在中大型sUV里算是比较长的了,不途观L长,比Q5L长。但开起来却没有那种难以驾控的感受。方向盘灵敏,转向精准,没有任何的虚位,这点对这么大的一款SUV来讲真的是太难得,开着它跟开一台大型轿车感觉差不多。舒适性所有座椅都采用人体工程学设计,座椅的材质相当的上档次,纯牛皮的座椅,保留了牛皮原始的纹路,细腻而又质感,摸着很有触感,档次感真的是一就知道。双曲独立恒温空调,在这个炎热的夏天相当的给力,降温效率块,同时还有车内的负离子净化功能,进一步帮忙提升车内的空气质量,真的是配置武装到了牙齿。花这个钱也是值了。油耗目前油耗在11个,加的是95号汽油,我感觉还是能够接受的,毕竟车身接2吨重了。昂科威PLUS有48V轻混系统,据说是能稍微节省点油耗,但不知道从哪些方面进行皆有,大家有没有懂得,可以给我介绍介绍。 查看详情>>
- 入手全新i5用车费用感受7月底的时候,开着我的新款荣威i5去长治欢乐谷游玩了一圈。🦶一路上一直有人在盯着我们车看,算得上同价位车型里颜值天花板了吧哈哈,小伙伴也被我的内饰惊呆了,忙问这车得十几万吧,音响效果也可以,和小伙伴们一路欢歌飞奔到欢乐谷,加速也有点快,发动机杠杠的,空调贼凉快,座椅贼舒服,简直就是我的梦中情车🚗我和小伙伴打卡了欢乐太行谷全息影院梁祝的故事我们已经是耳熟能详了,可全息投影技术+真人演绎的舞台表演效果真是一绝!,全息影像技术不仅可以产生立体的空中幻像,自身也仿佛参与表演其中,看到祝英台倒在梁山伯坟头的时候,自己也不禁潸然泪下,太震撼了,大家一定不要错过鸭!!!从停车场走的时候保安大爷还一直问我的车是什么牌子,多少钱买的,大爷大概也看上我的新款荣威i5了吧嘻嘻嘻 查看详情>>
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