途观L实际用车数据不要老是
- 发点实际用车数据,不要老是拍颜值!一箱油下去了2格,显示还有30L油油表一共8个格,油箱数据50L,50/8≈6.25L/格,这个车在高速上定速巡航80-100公里,表显油耗也就6L左右,一箱油跑到底,理论上800公里是有点轻松的,但是厂家的APP能不能上上心找个靠谱点的编程工程师做APP呀,居然算出来27L的百公里油耗! 查看详情>>
- 不要因为随大流买新能源车啊,咱还得算算实际用车成本进入正文: 查看详情>>
- 老司机黑武士途观L多年实际用车优缺点总结[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 👏👏👏爱车已经陪伴我3年多了,途观L已经跑了三万多公里,这三年来的行驶已经深有体会,现在来分享一下优缺点。 🚗🚗🚗爱车的情况: 🚘🚘🚘型号:上汽大众途观L两驱全景自舒330版 😀😀😀购买时间:2020年10月 🏃🏃🏃行驾公里数:31870公里 💫💫💫购买用途: 购买途观L是因为以前使用的polo已经满足不了我现在的需求,因为二胎家庭人员比较多,加上孩子们已经长大了,polo的小空间已经满足不了孩子们的身高了,有车以后平时喜欢自驾游,选择SUV比较适合的选择。 👀👀👀购车选择: 一直开着polo受不了小空间底通过性,所以觉得一定要更换一台SUV,当时选择了CRV和RAV4一些车型作对比,但是还是选择了途观L是因为上台是大众,所以还是偏向于大众了。 💎💎💎购买价格: 23万全款落地全部包含(保险,车险,上牌,购置税等,送了全车DKX膜,全车脚垫)原价24.89优惠价快5万了当时也是属于优惠比较多的了,比我早一年的同一款全部搞好将近25万,性价比还是不错。 爱车途观L三年用车优点: 1⃣️途观L使用MQB平台内部空间也更大,后排坐三个人的时候非常的不错,可以随意翘起二郎腿的,中有扶手箱可以饮料之类的东西,外观设计的大气耐看,经久也不过时,有小途锐之称,颜值是很哇塞的,车身尺寸是:长4733mm宽1839mm高1673轴距为2791mm,油箱容积为60升,不过每加一次油还是比较肉疼的。 2⃣️途观L市场保有量很大,保有量大意味着以后配件维修类价格便宜,保值率也很不错,中型车排名靠前。 3⃣️车辆安全配置方面比较明显的优势,主副行驶座安全气囊、前后排头部气囊,胎压监测系统、ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、引力调节系统、车身稳定系统等,结合车辆的自身设计,虽然是一台SUV除了在城市穿插自如不输别的车型,在高速行驶的质感也是非好的,给我们的是很棒的驾驶体验。 4⃣️内饰设计风格非常适合一个家庭用车的需求,一切都是大方简洁没有过多的装饰,皮质包裹的坐椅(缺点没有使用打孔外理)最喜欢的是D型设计的运动型方向盘,配上换挡拨片,门板上手能触碰到的都是软皮毛裹着。 5⃣️保养经济实惠,购买了10次基础保养5500元,合计550一次假如想升级机油的话大概再加上200多元。基础保养用的是半合成机油5000公里6个月,全合成机油1万公里一年,选择全合成机油比较实恵,3万公里刚刚换了火花塞。 6⃣️油耗表现出色,平时高速公路平均油耗为5.9-6.5全程空调整座,城区城乡结合的路基本上都是8-9个油耗,除非是纯市区红绿灯遇上小拥堵路段才会达到10-12,对于一个2.0T的SUV来说这个油耗已经非常的不错。 7⃣️整体三年来使用了三万多公里目前还没有发生什么问题,皮实耐用还是继𠄘了大众的传统。 👿👿👿爱车途观L三年用车缺点:。 1⃣️底盘减震比较偏硬,每次过减速带都是明显,虽说偏硬的减震带来更好的操控,但是家用感觉还是软一点会更舒服吧。 2⃣️车机科技感不是很强,虽然说是前几年的产品但是跟不上时代也是正常,平时听个歌而已,导航也配上了不习惯,还是喜欢直接用手机导航,因为车机的输入目的地很麻烦,希望以后能简便一点更好。 3⃣️EA888发动机配上7速双离合变速箱,底档顿挫还是有那么一点点。 4⃣️胎压监测这个最让人吐槽,国内品牌十几万的车型都配备了数显胎压监测,途观L居然还配着间接式的,容易误报。5 5⃣️后尾门没有电动尾门,老婆常常抱怨太重了不好关。 💫💫💫个人观点感受: 途观L已经使用了一段时间,每当在易车上看到有新款的车型岀来,有种冲动想要换大7座或者大6座,途观L在5座来说空间虽大,但是没途昂那种大7座爽四驱车更历害,现在开的是两驱SUV每当遇上烂路感觉不够味,不如四驱系统的爽希望过,几年再换一台新车,现在纯电,油电混合,燃油车各显神通的,喜欢自驾游的我更偏向于油电混合车,油耗更低费用更少。 查看详情>>
- “反向虚标”实锤!全新雅阁e:PHEV的卓越表现令人折服随着新能源汽车市场的蓬勃发展,消费者越来越关注续航、油耗和加速等性能数据。在这个信息丰富的时代,购车者更愿意参考实际测试结果,而不是官方宣传。全新雅阁e:PHEV以一种惊人的方式出现在大家的视野中,它不仅在续航、油耗、加速等方面表现卓越,还在实际测试中超越了官方数据,堪称"反向虚标"的典范,这一系列卓越的性能数据并不仅仅停留在数字之上,而是贴合实际用车场景,为消费者带来更多便利,雅阁e:PHEV适合各种驾驶情景,无论是城市通勤还是长途旅行,都能表现出色。 查看详情>>
- 新速派车主的高效出行体验 动力足、油耗省一款车型的油耗,可以从配置表中看到数据结果,广大车主实际用车的油耗与油费也是重要参考。上汽斯柯达新速派1.4T 5挡手动及1.4T 7挡双离合车型的油耗,是中型车里名副其实的"节能典范"。 查看详情>>
- 胖“V”用车体验、问题及个人建议8️⃣app行驶数据与实际不一致😒😒😒 目前app行驶数据与车子实际公里数不相符,掉了400多公里,不知啥原因?有个问题不解,假如我用实体钥匙把车借别人驾驶,其里程数是否会记录在app中。我是至少碰到过一次这样的情况。目前驾驶报告两个多月也没生成。 车门锁自动关门与自助洗车的矛盾😫😫😫 自助洗车方便快捷,节约成本,5-6元就能搞定。那矛盾来了,由于亲自洗车,手机、车钥匙都随身带,每当冲洗时,车门锁会自动伸出,这样洗车水流入的话长期会影响车门锁的。如果洗车主动关门,一会又自动打开。后来我索性只能在车机中把自动开门关掉,洗车完后在重新设置,这样就非常不方便。建议能否在实体钥匙上设置连按3下🔒门键,就不自动开锁,这样方便多了,不用来回去设置车机了。#埃安吐槽大会# #埃安用车分享# 查看详情>>
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- 凌派锐·混动上市:广汽本田让你见识什么叫实力宠粉在公共充电设施还未十分成熟,用车环境十分复杂多样的现况下,纯电动车的发展的确受到很大的制约。无论从当下的新能源车销售数据,还是实际用车场景的理性分析,油电混合动力车型显然是当下最理想的新能源出行工具。 查看详情>>
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- 海外电动车真实评测,高合拿了NO.1?挪威作为电动车接受度最高的市场,因此对于电动车的测试也相当注重,因为在气温严寒的用车环境中,电动车实际效能表现对于挪威消费者来说,是相当重要的一个环节,挪威机构 Norwegian Automobile Federation (NAF) 日前公布了 2024 年的冬季电动车续航力测试结果,2024 年由高合 Hiphi Z 取得第一名的位置,名次并非单纯由续航里程来决定,而是在严冬环境下的实际续航力,与 WLTP 续航数据差距作为依据。 查看详情>>
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